Micra K10 1.2, Budget build |
Micra K10 1.2, Budget build |
Tue, 27 Jul 2021 - 22:02
Post
#21
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
W 911 jakoś ogarnęli ze zmienną geometrią i działa . Ciekawe co tam takiego innego. Raczej materiał. I o to chodzi, turbawki z diesla raczej nie są przystosowane do egt w benzynie wysterować się da, tylko pytanie kiedy się stopi... -------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 27 Jul 2021 - 22:02
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 31 Jul 2021 - 17:37
Post
#22
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
Panowie nie demonizujcie, amerykanie w dużych(jak na nasze warunki, np 6bt)dłubanych dieslach jeżdżą na egt po 900-950* na vgt i ciągają tym lawety po 10-12k lbs i żyją, a tak ciężko tu chyba nie będzie...
|
|
|
Sun, 01 Aug 2021 - 22:34
Post
#23
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
900st egt ma połowa diesli vnt po sofcie w lecie na autostradzie bez problemu w kolektorze wydechowym.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Mon, 02 Aug 2021 - 09:59
Post
#24
|
|
User Dołączył: Fri, 31 March 2017 |
Moglibyście polecić hamownię obciążeniową w okolicach Wawy, którą można wynająć na godziny?
|
|
|
Mon, 02 Aug 2021 - 10:53
Post
#25
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
Moglibyście polecić hamownię obciążeniową w okolicach Wawy, którą można wynająć na godziny? Tak na szybko, to stw chyba ma opcje na godziny -------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
Sun, 08 Aug 2021 - 02:36
Post
#26
|
|
User Dołączył: Fri, 31 March 2017 |
Mały update:
Przejazd na w pełni otwartej przepustnicy uwypuklił wadę turbiny z VTG - minimalny boost osiągalny boost jest wysoki (1.3 bara). Sensownym rozwiązaniem byłby zewnętrzny wastegate, jednak, jako że silnik nadal nie stuka i znosi doładowanie bardzo dobrze, to najpewniej już tak zostanie. Przy pełnym bucie EGT oscyluje już w okolicach 950degC. Bottleneckiem jest jednak układ przeniesienia napędu - sprzęgło zaczyna się ślizgać na 4 biegu, gdy turbo się rozkręci. Tu z maksymalnie wyluzowanymi kierownicami |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 23:09 |