Mam problem z klimatyzacją w Volvo S60 T6.
Przy szybkiej jeździe klima chłodzi. Jak stoję w korku to wieje ciepłe powietrze.
Mechanik odgrzybił i dobił czynnik chłodzący, na tym samym polegała usługa w innych "serwisach klimatyzacji".
Może ktoś polecić jakiegoś speca od klimy, który umię nieco więcej niż wymienić czynnik ? Warszawa, Pruszków, Piaseczno, ale jak trzeba podjechać kawałek dalej to też nie widzę problemu.
Najpewniej masz do wymiany kompresor, na wolnych obrotach nie ma wydajności.
Może być też zamulony układ - do płukania.
Albo kompresor, albo przewody zapchane syfem. Zadzwoń do tego mechanika, robi w Ząbkach bardzo sumiennie. Jak nie naprawi, nie policzy Cię. 513 846 399
Albo kompresor albo uszkodzony wentylator, od tego bym zaczał bo mniejszy koszt. W BMW miałem identyczne objawy i się okazało, ze wentylator się po prostu nie włączał.
w sumie fakt, uszkodzony wentylator takie same objawy będzie generował.
Przyczyn może być wiele, ale spojrzałeś jak wygląda skraplacz na froncie pojazdu? Nie ma tam czasami popularnego schorzenia skraplaczy z ekstrudowaną rurką czyli wypadania finsa?
Patrząc na opis problemu to wygląda, na to, że może być problem z wydajnością właśnie tego komponentu. Na prędkości jak jest duży przepływ powietrza to wyrabia, ale przy wolniejszym przepływie wydajności po prostu brakuje. Ewentualnie wentylator nie wspomaga odpowiednio przepływu, ale wtedy byłyby też problemy z przegrzewaniem się samochodu w korkach i inne objawy.
U mnie w bmw taki objaw dawał padniety wentylator. Z tym że visko wyło jak obłąkane, i lecialo chlodne powietrze. Po ruszeniu zimne.
Właśnie doczytałem, że to S60 II.
Na 99% cewka kompresora walnięta.
Nie są tani, ale robią z głową i specjalizują się w klimie:
http://www.autoklimatyzacja.waw.pl/
Dziękuję serdecznie za wszystkie odpowiedzi. Po świętach postaram się to ogarnąć to dam znać co było przyczyną.
Sprezarka do regeneracji, uklad do plukania i chlodnica z osuszaczem do wymiany. Normalny temat do ogarniecia w 2-3dni robocze. Obowiazkowo wymiana wszystkich oringów bo rozpinamy kazde zlacze.
Jak cos odezwij sie na priv.
wentylator.
Na początek skraplacz i wentylator do sprawdzenia. Skoro podczas jazdy chłodzi (skraplacz jest schładzany pędem powietrza) to jakąś wydajność ma. Jeśli by to było coś z kompresorem po dodaniu gazu na postoju też powinno chłodzić.
Odpal auto, polej skraplacz wodą i zobacz czy będzie schładzała wnętrze.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)