tuning, a rejestracja Opcje

[deejey!]

Temat mocy jest generalnie tematem tabu. Auta są grzebane, wzmacniane i tak jak do pojemności to bardzo łatwo się przyczepić tak do mocy... No jest tu problem. Bo nawet wynik z hamowni podwoziowej nie jest czymś co można uznać za pewnik. Z punktu widzenia świata gdzie na wszystko są normy, przepisy taka hamownia to jak mierzenie penisa miarką na której sami napisaliśmy cyferki. Na wynik ma wpływ tak naprawdę tyle czynników, że zwyczajnie nic nie jest to warte poza wartościami poglądowymi.

Wszelkie kolizje, wypadki śmiertelne - weryfikowany jest stan pojazdu, pojemność, układ hamulcowy, kierowniczy, opony, zawieszenie - no kilka ładnych kartek. Nikt nie weryfikuje mocy, no bo jak?

[Wspieraj forum]

[vegetagt]

Tommo czy w takim razie auto w który fabrycznie mocy brakuje więcej niż 5% auto traci homologację ?
Wiesz do czego biję ? ;)

Dajmy na to takie S4B6 nigdy nie trzymały mocy nominalnej

Wyobrażam sobie teraz miny forumowiczów.
Wiele aut seryjnie nie trzyma/nie trzymało mocy albo... ;) np GTRy Nissana mają jej więcej niż seria ale nie wiem czy będzie to więcej niż 5%. Są jednak takie z dobrym giftem. O co tu chodzi ?
Kolejny raz przepisy swoje, a zycie swoje ?
przecież producenci hamują swoje silniki i całe samochody z napędem i naciskiem.

Skąd diagnosta wie czy ten sam silnik np. 6.3 z S klasy dostał kolektor dolotowy z SLS AMG Black Series i ma zwiększoną moc w obrębie tej samej jednostki napędowej i ma większą moc na którą jest honolagocja ale akurat w S klasie on nie występował ?

Ciekawy i kontrowersyjny temat jest to dla mnie.

Masz po prostu niesprawne auto, albo producent zrobił papiery jak w diesel-gate ;-) Swoją drogą widziałeś homologacje do s4 b6? Bo to co w katalogu dla klientow a to co w kwicie, to mogą być przecież 2 różne rzeczy ;>

(...) Nikt nie weryfikuje mocy, no bo jak?

Była jakaś afera, że chłopaczki scigali się TDIkami po mieście i rozjechali kogoś na przejściu. Tam padł zarzut, że hebel seryjny a moc podniesiona. Skad sie dowiedzieli? Nie wiem.
Natomiast przy pomaranczowej BMW z wawy był chyba problem, ze układ hamulcowy został przerobiony i jak to tak można. No kurde, jak się nie obrócisz - dupa zawsze z tyłu.

[Misior]

Była jakaś afera, że chłopaczki scigali się TDIkami po mieście i rozjechali kogoś na przejściu. Tam padł zarzut, że hebel seryjny a moc podniesiona. Skad sie dowiedzieli? Nie wiem.

Może jakiś pismak od artykułu wszedł na profil fb właściciela i znalazł posta jak trzepali gruchę po zrobieniu programu i to wszystko na seryjnych heblach bo dają radę?

[deejey!]

Była jakaś afera, że chłopaczki scigali się TDIkami po mieście i rozjechali kogoś na przejściu. Tam padł zarzut, że hebel seryjny a moc podniesiona. Skad sie dowiedzieli? Nie wiem.
Natomiast przy pomaranczowej BMW z wawy był chyba problem, ze układ hamulcowy został przerobiony i jak to tak można. No kurde, jak się nie obrócisz - dupa zawsze z tyłu.

Ta pomarańczowa z Wwy to był angol jak dobrze kojarzę, mieli problem, że był przełożony - haha. No to jest to, że jak coś się odjebie to nagle wyciągają łopaty i kopią głęboko.

Sugerowanie podniesionej mocy to można wywnioskować po wszystkim - intercooler, wydech, turbo... No tak, ale to nadal "podniesiona moc" ale żadne szczegółowe dane techniczne. Kwestia tak naprawdę sądu i udowodnienia, że miało to wpływ na wypadek etc ale ciężko było by za to ukarać obywatela jako za sam fakt. Nie wiem nawet jak jest u naszych sąsiadów na zachodzie - w Belgii np było OC od mocy a też tam chiptuning to popularna zabawa. Zresztą bardzo dużo aut z importu jest już po sofcie.