Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> smarowanie turbiny - C20XE
Rav
post Tue, 25 May 2004 - 12:13
Post #1


Frequent User
Dołączył: Mon, 20 January 2003
Skąd: Bogatynia





Pytanko odnośnie uturbiania C20XE.
Z którego miejsca z bloku silnika C20XE można "ukraść" nieco ciśnienia oleju dla turbiny?
Rozumiem, że powrót można bez problemu zapodać do miski przewiercając ją...

Rav


--------------------
Opel Senator 3.0 24v
Vectra Unlimited #001
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 25 May 2004 - 12:13
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Martini
post Tue, 25 May 2004 - 13:31
Post #2


User
Dołączył: Tue, 03 February 2004
Skąd: Kraków





Wyprowadzic z przejsciówki znad filtra oleju. C20XE z tej przejsciówki wychodziły weze do chłodnicy oleju. Spływ oczywiście do miski.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
_Marek
post Tue, 25 May 2004 - 18:43
Post #3


Frequent User
Dołączył: Tue, 04 February 2003
Skąd: Warszawa





jest taki fajny kanał na dole w bloku......trzeba tylko przewiercic i nagwintowac


--------------------
Vectra A 2000 c20xe
Audi S2 Coupe 3B
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rav
post Tue, 25 May 2004 - 20:36
Post #4


Frequent User
Dołączył: Mon, 20 January 2003
Skąd: Bogatynia





CYTAT("Martini":26axwrzy)
Wyprowadzic z przejsciówki znad filtra oleju. C20XE z tej przejsciówki wychodziły weze do chłodnicy oleju. Spływ oczywiście do miski.

Tylko że ta podstawka ma termostat, który puszcza olej dopiero od jakiejś tam temp. Na zimnym obieg jest zamknięty....dobrze myślę?

@Marek......fotki??

Rav


--------------------
Opel Senator 3.0 24v
Vectra Unlimited #001
Go to the top of the page
 
+Quote Post
!markos
post Tue, 25 May 2004 - 20:47
Post #5


prawie jak integra
Dołączył: Mon, 29 December 2003
Skąd: waw





CYTAT("Rav":uy8o0wap)
Na zimnym obieg jest zamknięty....dobrze myślę?

dobrze

patent z puszczeniem oleju z tej podstawki nie zadziala.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
arabat
post Tue, 25 May 2004 - 21:00
Post #6


Rookie
Dołączył: Fri, 26 March 2004
Skąd: Bydgoszcz





A od czujnika ciś oleju?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Miniac
post Wed, 26 May 2004 - 00:14
Post #7


Forum Killer
Dołączył: Fri, 11 October 2002
Skąd: Warszawa





Sa 3 otwory, z ktorych mozna poprowadzic. Dwa to gwintowane koleczki z tylu bloku (jeden wykorzystuje sie w c20LET), a trzeci to najwygodniejszy z tylu pompy olejowej.

ps. pomysl z podstawka ... spoko!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Martini
post Wed, 26 May 2004 - 11:42
Post #8


User
Dołączył: Tue, 03 February 2004
Skąd: Kraków





CYTAT("Rav":3bxaz9aw)
CYTAT("Martini":3bxaz9aw)
Wyprowadzic z przejsciówki znad filtra oleju. C20XE z tej przejsciówki wychodziły weze do chłodnicy oleju. Spływ oczywiście do miski.

Tylko że ta podstawka ma termostat, który puszcza olej dopiero od jakiejś tam temp. Na zimnym obieg jest zamknięty....dobrze myślę?

@Marek......fotki??

Rav

nie do konca...sprawdzalem- obieg oleju przez termostatet idzie bokiem- wwiercajac otwor z boku tej przejsciówki masz dostep bezposrednio do oleju po filtrze a powrot z turbo pojdzie do miski
Jak by bylo inaczej to olej wychodzocy z pompy oleju wchodziłby do filtra i co dalej- nie mialby powrotu "bo termostat zamkniety"?? Tak to działa ze olej wchodzi przez otwor wewnetrzny do filtra potem rozchodzi sie w filtrze i zewnetrznymi dzirami wychodzi z filtra i wchodzi do przejsciówki. W przejsciówce jest termostat- i jesli jest zimny to olej idzie spowrotem "do góry" nie wplywajac do wezy chlodnicy a jak sie zagrzeje to puszczony jest obieg powrotny przez chlodnice oleju. Czyli czy zamkniety czy otwarty obieg to i tak mamy tam olej!!! Jak potrzeba to moge Ci podesłać fotki. Mam przejsciowke na wierzchu:)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rav
post Wed, 26 May 2004 - 13:48
Post #9


Frequent User
Dołączył: Mon, 20 January 2003
Skąd: Bogatynia





CYTAT("Miniac":3pzudzli)
Sa 3 otwory, z ktorych mozna poprowadzic. Dwa to gwintowane koleczki z tylu bloku (jeden wykorzystuje sie w c20LET), a trzeci to najwygodniejszy z tylu pompy olejowej.

ps. pomysl z podstawka ... spoko!


Mowisz o tym zaslepionym otworze na przeciw tłoczka nadmiarowego?

Rav


--------------------
Opel Senator 3.0 24v
Vectra Unlimited #001
Go to the top of the page
 
+Quote Post
_Marek
post Wed, 26 May 2004 - 13:58
Post #10


Frequent User
Dołączył: Tue, 04 February 2003
Skąd: Warszawa





C20XE


C20LET


--------------------
Vectra A 2000 c20xe
Audi S2 Coupe 3B
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rav
post Wed, 26 May 2004 - 19:45
Post #11


Frequent User
Dołączył: Mon, 20 January 2003
Skąd: Bogatynia





@ Marek
Pokazałeś powrót....dobrze?

Rav


--------------------
Opel Senator 3.0 24v
Vectra Unlimited #001
Go to the top of the page
 
+Quote Post
_Marek
post Sun, 30 May 2004 - 08:05
Post #12


Frequent User
Dołączył: Tue, 04 February 2003
Skąd: Warszawa





tak


--------------------
Vectra A 2000 c20xe
Audi S2 Coupe 3B
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 09:55