Idealny tor jazdy w zakrętach gokartem, Zaznacz prawidlowy tor jazdy na rysunku |
Idealny tor jazdy w zakrętach gokartem, Zaznacz prawidlowy tor jazdy na rysunku |
Fri, 29 May 2009 - 22:22
Post
#21
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 18 May 2005 Skąd: znienacka |
ja mialem na imoli technike na najkrotsza droge, imponujacych wynikow nie osiagalem... a co myslicie o czyms takim ??
-------------------- BMW
m6, 135i, 550ix, 550i, x5, x6 |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 29 May 2009 - 22:22
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 30 May 2009 - 02:19
Post
#22
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 22 September 2005 |
Szczerze mówiąc jak dla mnie takie tam rysowanie nie ma większego sensu z kilku powodów (tym bardziej przez ludzi, którzy nigdy po nim nie jeździli).
Po pierwsze jak ktoś już słusznie zauważył indoor kartingi są to tory zmienne w czasie. Dzisiaj sobie jeździłem w bydgoszczy na podobnym torze i muszę powiedzieć, że od pierwszego do ostatniego okrążenia zaszły w nim dość zauważalne zmiany dzięki kreatywności moich kolegów Po drugie różnie to bywa z nawierzchnią takiego toru oraz z samym prowadzeniem się gokarta, nie mówiąc już o delikatnych różnicach w stylu jazdy. Jeżeli jest tam jakaś tabliczka, która pokazuje Ci czas ostatniego okrążenia i masz wystarczająco cierpliwości to popróbuj różne warianty i sprawdź, który z nich jest najszybszy. Jeżeli nie ma czegoś takiego, to albo znajdź sobie kogoś kto kręci podobne czasy i umówcie się aby jeden jechał za drugim na zmianę. Wtedy wyjdzie kto gdzie jest szybszy i dlaczego. A jeżeli nie masz takiej osoby to cóż pozostaje analiza tego co sam robisz na wyczucie. W sumie może to być trochę trudniejsze niż doskonalenie się w jednym samochodzie na normalnym torze, który przynajmniej nie zmienia swoich granic i ma jakieś tam azymuty punktów hamowania, ale jak jesteś uparty to pewnie się uda w końcu. Skoro tracisz 0,5 s do rekordu to pewnie doskonale zdajesz sobie sprawę co taki gokart spowalnia w zakrętach i jak temu zapobiegać, także jedyna dobra rada to ćwiczyć i ćwiczyć aż wyjdzie |
|
|
Mon, 01 Jun 2009 - 15:31
Post
#23
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 10 February 2005 Skąd: Szczecin |
przed pierwszymi jazdami też sobie niby ułożyłem w głowie tor jazdy żeby jechać jak autem czyli zakręty od zewnatrz-wewnętrzna-szeroko wyjście, ale to nie zdaje egzaminu.
Patrząc na tor Taffarela to ja jeździłem inaczej: 1: wejście ze środka i wyjście szeroko pod bandą 2: trochę szerzej wejście i zdecydowanie szerzej wyjście 3 i 4 to chyba wszyscy tak samo. 0,5s to moim zdaniem wcale nie jest tak mało na tym torze. i popieram, że jazda po 10min z przypadkowymi ludźmi jest bez sensu. -------------------- BMW - Freude am Fahren
|
|
|
Fri, 05 Jun 2009 - 00:17
Post
#24
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 19 November 2005 Skąd: Szczecin |
http://www.youtube.com/watch?v=hcnUfndw5QQ Przez przypadek taki film z toru znalazlem.
Widać mniej wiecej jak szybko się jedzie, i jak wyglądają zakręty. Ostatnio jechałem 2 razy pod rząd i rożnica była 1.1 między najlepszymi przejazdam (34.8 lepszy). Tor przejazdy miałem praktycznie ten sam, zmienił się kart. Są bardzo nierówne! -------------------- Uzależniony od motoryzacji, techniki i rajdów :)
|
|
|
gość_żeli_* |
Fri, 05 Jun 2009 - 19:21
Post
#25
|
|
Przy okazji widać jak są zakręty przesunięte
|
|
|
Sun, 07 Jun 2009 - 00:03
Post
#26
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 22 September 2005 |
Jaka nawierzchnia jest na tej imoli?
btw. dzisiaj byłem sobie pojeździć w bydgoszczy. Z 10 okrążeń spędziłem na dopasowywaniu sobie zakrętów |
|
|
Sun, 07 Jun 2009 - 13:17
Post
#27
|
|
User Dołączył: Sat, 11 December 2004 Skąd: BYdgoszcz |
raW mógłbyś mi napisać na PW gdzie i za ile można w bdg, pojeździć ?
Sory za OT -------------------- GG: 3315342
|
|
|
Fri, 24 Jul 2009 - 17:28
Post
#28
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
gdy był jeszcze jak dla mnie najlepszy tor w Wawie czyli Geant na połczyńskiej to tez był tam taki nieosiągalny czas i dowiedziałem sie od własciciela ze to podobno mechanik który juz i tak ma niezłe czasy wyregulował gokarta, zalał go paliwkiem AvGAS i wtedy wyjezdził ten czas...czyli mówiąck krótko - praktycznie nieosiagalne dla innych a ja miałem tam bodajze 0,3 sek straty i za uja nie umiałem potem odjąc...
-------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Wed, 20 Oct 2010 - 18:48
Post
#29
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 13 October 2010 |
A co powiecie o tym torze? To jest tor na Okeciu w Warszawie. Trasa narysowana przeze mnie, wiec na pewno bardzo sie rozni od oryginalu, ale niestety nigdzie nie moge znalezc ukladu petli w sieci. Jak Wam sie wydaje, jaki jest najlepszy tor jazdy? |
|
|
Wed, 20 Oct 2010 - 19:17
Post
#30
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 08 June 2004 Skąd: Cov |
To jest tor z Racing Center Warsaw. Bardzo słabo go odwzorowałeś i moim zdaniem nawet nie ma sensu pokazywać na nim poprawnej linii jazdy, bo w kilku miejscach to co narysuje się na Twoim szkicu, będzie zupełnie mijać się z rzeczywistością.
|
|
|
Wed, 20 Oct 2010 - 19:39
Post
#31
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
a ma ktos idealne lub bardziej prawdziwe odwzorowanie toru RCW ?
przy okazji ile na tym torze moze wynosic róznica w czasie jesli róznica w wadze kierowników to około 20kg ? np 75 vs 95 -------------------- |
|
|
Wed, 20 Oct 2010 - 20:05
Post
#32
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 08 June 2004 Skąd: Cov |
Tutaj po rozgrzaniu opon śmiem twierdzić, że linia jest dość poprawna Nie wiem jaki czas.
|
|
|
Wed, 20 Oct 2010 - 20:41
Post
#33
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 02 December 2004 Skąd: Warszawa |
Jakie czasy robicie na RCW ?
-------------------- Zamiast na siłę ulepszać samochód lepiej ulepszyć kierowcę...
|
|
|
Wed, 20 Oct 2010 - 21:00
Post
#34
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
Tutaj po rozgrzaniu opon śmiem twierdzić, że linia jest dość poprawna Nie wiem jaki czas. niezły czas, orientacyjnie wg zegara na filmiku cos koło 57,5-58 sek jak popatrzylem na kilka kółek rekord toru to 55,94 -------------------- |
|
|
Wed, 20 Oct 2010 - 21:22
Post
#35
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 08 June 2004 Skąd: Cov |
Jakie czasy robicie na RCW ? Na razie 58.16 na ostatnim kółku (systematycznie schodziłem w dół z czasem), za drugim razem. Ostatnio byłem w niedzielę, ale tor był tak zimny, że ciężko było dogrzać przednie opony i gokart był mocno podsterowny - znacząco odczuwało się różnicę na szybkich łukach. Znajomi porobili też zresztą czasy znacznie gorsze od swoich rekordów (średnio o ponad 0,5 sek.), mi się udało 58.25. Patrząc teraz na ten filmik, mam co najmniej dwa miejsca, w których jest trochę do nadrobienia (pierwszy szeroki nawrót - brałem go bardzo wąsko, co ma duży wpływ na czas, bo potem akurat następuje długi odcinek z gazem w podłodze; i pierwszy ciasny zakręt - ten sam błąd, za ciasno). |
|
|
Thu, 21 Oct 2010 - 00:14
Post
#36
|
|
Super User Dołączył: Sun, 12 June 2005 Skąd: Warszawa |
na RCW jeszcze nie byłem ale wybieram się niedługo, dam znać co mi się udało wykręcić
a ktoś był w Kart Arena w Baniocha? miałem tam 38,83s po 30min jazdy przy 88kg wagi |
|
|
Fri, 22 Oct 2010 - 16:26
Post
#37
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
ciekaw jestem jak mocno wpływa waga na czas ale na pewno przekłada się na przyspieszenie, to ma tylko chyba 8KM
czy jak są turnieje to jest jakoś wyrownywana waga karta z kierownikiem za pomocą balastu ? ja na RCW pierwszy raz w zyciu jechalem gokartem i w ogole byłem tam 2 razy i każdym razem 2 sesje po 10-11 kółek ... za kazdym razem poprawiajac sie o sekunde teraz mam 1:00,15.... ale jeszcze przejade nastepne 4 sesje i rekord bedzie mój LOL problem jest jak jedzie z 15 osób na raz to praktycznie ciezko o czysty przejazd bez wyprzedzeń, no chyba że grupa reprezentuje podobny poziom ... a poważnie tez za ciasno jeżdżę w nawrotach, (ja co dziwne mam problemy z nadsterownością ) musze sie wybrac w koncu zdrowy i moze sie uda zrobić jakieś niskie 59 sekund a moze i wysokie 58 (95kg żywej wagi) pytanie czy trzymanie gazu cały czas w podłodze (tzn nieodpuszcanie gazu w momencie hamowania) ma wpływ na osiągi ? mapka toru znaleziona w necie na forum subaru: -------------------- |
|
|
Fri, 22 Oct 2010 - 18:17
Post
#38
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 08 June 2004 Skąd: Cov |
pytanie czy trzymanie gazu cały czas w podłodze (tzn nieodpuszcanie gazu w momencie hamowania) ma wpływ na osiągi ? Stąd się właśnie bierze Twoja nadsterowność Ja podczas hamowania czasem lekko trącam gaz żeby wymusić minimalną nadsterowność. Każdy uślizg kół w tym gokarcie to strata czasu. Mapka całkiem spoko, ale pomocna tylko jeśli chodzi o numerację zakrętów. Gdyby ktoś chciał na niej wyznaczyć optymalną linię to niestety... wystarczy obejrzeć onboard żeby zobaczyć jak bardzo różni się wyprofilowanie niektórych zakrętów. Swoją drogą to dosyć dziwne, że RCW nie ma jeszcze swojej strony (bynajmniej nie znalazłem) i mapki z prawdziwego zdarzenia na niej. Wystarczyłoby cyknąć kilka zdjęć z góry i polepić. A dach mają całkiem wysoko więc fajnie by to wyszło. |
|
|
Fri, 22 Oct 2010 - 20:15
Post
#39
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
ale ja odpuszczam całkowice gaz... tak mi kazali z obsługi toru ale jezdził syn "chyba, bo mówil junior do niego" Roberta Herby to kumpel przyczail ze chyba nie odpuszcza gazu
pomyslałem że moze szybciej sie bedzie zbierał niz po odpuczeniu gazu rcw ma stronke ale kiepską www.rcw.waw.pl np mala monza we Wrocku gdzie kolega jezdził ma fajnę stronke www.malamonza.pl co do nadtserowności to moze jeszcze bardziej odsune fotel, bo np zakret 13 nie da sie przejechac bez odpuszczania bo mi chce driftowac kart, zresztą koles z forum subaru (co robi 56 cos tam) tez pisze ze nie da sie przejechac bez odpuszczania - jak szukalem mapki toru to poczytałem co tam piszą zdjecia z góry nie da sie zrobić z poziomu kibli, trzeba by na ten barak wejsć -------------------- |
|
|
Fri, 22 Oct 2010 - 22:15
Post
#40
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 08 June 2004 Skąd: Cov |
ale ja odpuszczam całkowice gaz... tak mi kazali z obsługi toru ale jezdził syn "chyba, bo mówil junior do niego" Roberta Herby to kumpel przyczail ze chyba nie odpuszcza gazu pomyslałem że moze szybciej sie bedzie zbierał niz po odpuczeniu gazu Uu, a to już niech mądrzejsi się wypowiedzą CYTAT co do nadtserowności to moze jeszcze bardziej odsune fotel, bo np zakret 13 nie da sie przejechac bez odpuszczania bo mi chce driftowac kart, zresztą koles z forum subaru (co robi 56 cos tam) tez pisze ze nie da sie przejechac bez odpuszczania - jak szukalem mapki toru to poczytałem co tam piszą Podeślij linka, chętnie poczytam temat Co do zakrętu 13go - mi też bez odpuszczania się nie udało. Na początku lekko hamowałem i ogniem przez szczyt. Teraz doszedłem do wniosku że lepiej chyba minimalnie odpuścić gaz i ewentualnie zwolnić minimalnym poślizgiem. Uwielbiam za to następny zakręt - 14, w który wchodzi się pełnym ogniem, do zewnątrz, mocne dohamowanie i nawrót w 15 |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 19:34 |