Tylne skrzydło - własny projekt i budowa na zamówienie, Do Nissana 350z i nie tylko |
Tylne skrzydło - własny projekt i budowa na zamówienie, Do Nissana 350z i nie tylko |
Wed, 10 May 2017 - 14:31
Post
#21
|
|
User Dołączył: Thu, 14 October 2010 |
Proste CFD fajnie może pokazać interferencję płata z bryłą auta, aczkolwiek w dokładne wartości liczbowe nie ma co wierzyć
Jak wiecie ile mniej więcej docisku chcecie uzyskać to relatywnie łatwo jest dobrać rozpiętość/cięciwę/profil/kąt natarcia używając uproszczonych wzorków np. z mechaniki lotu. Można pi raz drzwi oszacować docisk i opór przy różnych prędkościach. Ważne jest zapewnienie możliwości regulacji kąta natarcia, żeby się później nie okazało, że na podciśnieniowej powierzchni przepływ jest sturbulizowany i płat generuje głównie opór |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 10 May 2017 - 14:31
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 02 Jun 2017 - 13:09
Post
#22
|
|
User Dołączył: Fri, 04 September 2009 Skąd: Pyrlandia |
Bardzo ciekawy wątek .
A jak to się ma do skrzydeł sprzedawanych na aliexpress - tych droższych karbonowych, gdzie ich koszt to ok 400$ ? Czy one są nic nie warte, i dlatego się warto bawić w "custom" ? Druga sprawa - czy w PL ktoś to ogarnia na profi poziomie ? Sam myślę nad tylnym skrzydłem - znacie kogoś ? |
|
|
Thu, 08 Jun 2017 - 09:58
Post
#23
|
|
User Dołączył: Tue, 26 January 2016 Skąd: Świecie |
Przy temacie skrzydeł (a konkretnie wycinania z twardego styropianu) zastanawiam się jak rozwiązać mocowanie podpór do skrzydła. Ma ktoś jakieś pomysły? Rozważam parę opcji, ale jak ktoś ma konkretne doświadczenia to proszę o info
-------------------- woop woop
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 08:31 |