Shoutbox 0 nowych PW 



3 Stron V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
> Jaki samochod z silnikiem V8
Piotr124
post Fri, 10 Jan 2020 - 18:12
Post #41


Rookie
Dołączył: Tue, 07 January 2020





Z tego co czytalem to ten fordowski silnik v8 coyote jest podobno godny polecenia jest to amerykanski v8 i sie nawet kreci wysoko no i spalanie w mustangu nie jest takie wysokie jesli by byl naped awd to niemial bym dylematu tylko odrazu sie zdecydowal na mustanga a tak to do rozwazenia jest jeszcze jeep grand cheeroke WK2 lub 300c bo tez ma awd tylko ciekawe jak sie to tam sprawuje jest jeszcze charger awd mieszkam na podbeskidziu dlatego tak mnie meczy ten naped tylni zima smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 10 Jan 2020 - 18:12
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Rezor
post Fri, 10 Jan 2020 - 18:32
Post #42


Super User
Dołączył: Mon, 26 October 2015





Awd w chargerze/300c spoko. To dokładnie 4matic z merca. Używam i jest ok.


--------------------
Mustang SN95 '94 coupe 302W 220KM (?)
300C Touring '05 AWD 5.7l 350KM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Piotr124
post Fri, 10 Jan 2020 - 20:52
Post #43


Rookie
Dołączył: Tue, 07 January 2020





Ok dzieki za info jak reszta w chargerze ma jakies problematyczne bolaczki ?
Jaki masz silnik ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rezor
post Fri, 10 Jan 2020 - 21:37
Post #44


Super User
Dołączył: Mon, 26 October 2015





5.7 w 300c. Miałem wcześniej 3.5 też awd. Bolączki:
Podniesiony zawias w awd smile.gif jak oglądasz pojedyńczą sztukę jest ok, ale jak obok stanie rwd to wygląda dość komicznie. Ale to akurat kwestia gustu.
Szybko zużywający się płyn do spryskiwaczy.
Wygłuszenie środka trochę słabe.
Wnętrze mimo że samochód czerpie z merca to wygląda dość tandetnie. W chryslerach jest lepiej (tutaj drewienko, tam jakiś chrom), gorzej w dodgeach ( plastik).
Hamulce jak to w amerykańcach zdecydowanie za słabe.
W obu musiałem robić tuleje w tylnym moście. Nie jest to jakaś poważna usterka ale trochę wstyd skrzypieć jak wóz drabiniasty biggrin.gif
Skrzynia na fabrycznych ustawieniach to niebezpieczny muł. Warto kupić od razu programator (np predator) albo co jakiś czas, szczególnie po dłuższej trasie kasować adaptacje. W 3.5 miałem przeróbkę z przekaznikiem. Po wyjęciu kluczyka robił przerwe na bezpieczniku 11. W hemi mam predatora. Niebo a ziemia. Sam bym chyba momentami szybciej biegu nie zmienił smile.gif
W awd spalanie też dość wyższe
Poza tym pilnować jakości i interwałów przy wymianie olejów i cieszyć się z jazdy


--------------------
Mustang SN95 '94 coupe 302W 220KM (?)
300C Touring '05 AWD 5.7l 350KM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Piotr124
post Sat, 11 Jan 2020 - 09:38
Post #45


Rookie
Dołączył: Tue, 07 January 2020





A mozesz cos napisac o cenach i dostepnosci czesci do 5.7 hemi ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Stander_M
post Sat, 11 Jan 2020 - 12:12
Post #46


Frequent User
Dołączył: Wed, 27 January 2010
Skąd: Częstochowa





Ja jeżdząc GC 5.7 Hemi miałem wrażenie, że części są bardzo tanie np nowa oryginalna pompa wspomagania kierownicy kosztowała niecałe 300 zł brutto


--------------------
BMW 750i xdrive G11, LR Discovery 4 SDV6
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Piotr124
post Sat, 11 Jan 2020 - 15:52
Post #47


Rookie
Dołączył: Tue, 07 January 2020





Tez sie zastanawiam nad jeepem gc bo ma naped 4x4 to taki uniwersalny samochod no i z v8 pod maska ale tu juz by trzeba bylo najlepiej wersje 6.4 bo to ciezki kloc no i oczywiscie z lpg smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ledziu
post Sat, 11 Jan 2020 - 16:45
Post #48


Forum Killer
Dołączył: Sun, 16 October 2011





CYTAT(Piotr124 @ Sat, 11 Jan 2020 - 15:52) *
Tez sie zastanawiam nad jeepem gc bo ma naped 4x4 to taki uniwersalny samochod no i z v8 pod maska ale tu juz by trzeba bylo najlepiej wersje 6.4 bo to ciezki kloc no i oczywiscie z lpg smile.gif


6,1 jedzie lepiej laugh.gif I do tego trzeba sprawdzić ale 5,7 ma inną skrzynie (szybszą).
Co do serwisu to jest tani (wiem że nasi obiegowi znaffcy z każdego tematu w którym się pojawią powiedzą że nie istnieje taniość V8 dlatego bierz fsi) jak na v8 pomimo tego że ma trochę więcej detali takich jak świece wink.gif
Oczywiście jest kilka niuansów o które trzeba zadbać ... ale to bardziej z elektromechaniką. Ogólnie szybkie auto jak na przystanek a z miejsca wywala i to srogo.
Jak będziesz korzystać ze sklepów w usa to będziesz miło zaskoczony.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Atlus
post Sat, 11 Jan 2020 - 17:46
Post #49


Rookie
Dołączył: Sun, 05 November 2017





Osobiscie dziwie sie, ze nie padla tutaj rodzina silnikow M113 Mercesesa (CLK 430 model 208 , C55 AMG W203, CLK 500 model 209, CLS 500 model 219, SL 500 R129, wersje z kompressorem, czyli wszelkie E55 AMG, CLS 55AMG), czyli Vki: 4.3, 5.0, 5.4, 5.4 kompressor. Silnik OHC uznawany za pancerniak. W wersji 5.0 mocno nastawiony na ekonomie (da sie tym jezdzic po 12l/100 bez wiekszego problemu) przez restrykcyjna konstrukcje dolotu, wydechu i oglem glowicy. Niewiele trzeba przy nim robic: wymienicc lancuch co 200 000, sprawdzic ewentualnie stan charakerystycznych dzwigienek zaworowych dla tego silnika, rzeczy eksloatacyjne...i cieszyc sie ze wszystkiego, co kocha sie w widlastych osemkach. Dla mnie ososbiscie jest to wzorzec tego, jakie powinno byc udane V8.
Na youtube mozna znalezc nawet filmiki, gdzie te silniki potrafi przetrwac nawet brak dbalosci o kwestie olejowe, co rzecz jasna jest idiotyzmem, wiec mozna uznac, ze to w 100% idiotoodporny silnik.

Do 70tysiecy szukalbym chyba na maxa dopieszczone CLK 500 C209 lub C55 AMG W203 , ewentualnie przy pelnej swiadomosci wyzszych kosztow utrzymania sprobowac E55 AMG W211 lub CLS C219 500/55AMG
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jakub1t
post Sat, 11 Jan 2020 - 20:23
Post #50


Forum Killer
Dołączył: Thu, 12 April 2007
Skąd: Karczew





No własnie mi się też marzy od jakiegoś czasu v8 i pod wpływem tego tematu żonkę chyba przekonałem na zakup w tym roku . CLK 500 lub e60 545 . Tylko zobaczę czy coś zdatnego do jazdy da się kupić w moim budżecie . USA odpada .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bamboocha
post Sat, 11 Jan 2020 - 23:34
Post #51


User
Dołączył: Wed, 10 February 2010
Skąd: Wałcz





Mam 5.7 w pontonie z podpisu i robi 8,5 do 100kmh w budzie 2400kg. Okrutnie lekko odbija się od kagańca na 180kmh przy jakiś 3,5krpm nawet nie trzeba za mocno prawego pedału dusić. Z tego co się orientuje to bardzo podobna konstrukcja do GC i RAMa. Części śmiesznie tanie tylko na niektóre trzeba poczekać z 7-10dni.
A co śmieszniejsze mam sąsiada co ujeżdża harleya i pytał ile pali, jak się jeździ itp szkoda mi go było bo chyba padł u niego kompromis na nowego hujdaja tuscona ;F Taki typ jak z filmu gang dzikich wieprzy smile.gif bardzo często jak wyjeżdżam z garażu looka w okno bo ciężko nie słyszeć zimnej v8


--------------------
Chrysler Aspen 5.7HEMI
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Piotr124
post Mon, 13 Jan 2020 - 09:23
Post #52


Rookie
Dołączył: Tue, 07 January 2020





CYTAT(Atlus @ Sat, 11 Jan 2020 - 17:46) *
Osobiscie dziwie sie, ze nie padla tutaj rodzina silnikow M113 Mercesesa (CLK 430 model 208 , C55 AMG W203, CLK 500 model 209, CLS 500 model 219, SL 500 R129, wersje z kompressorem, czyli wszelkie E55 AMG, CLS 55AMG), czyli Vki: 4.3, 5.0, 5.4, 5.4 kompressor. Silnik OHC uznawany za pancerniak. W wersji 5.0 mocno nastawiony na ekonomie (da sie tym jezdzic po 12l/100 bez wiekszego problemu) przez restrykcyjna konstrukcje dolotu, wydechu i oglem glowicy. Niewiele trzeba przy nim robic: wymienicc lancuch co 200 000, sprawdzic ewentualnie stan charakerystycznych dzwigienek zaworowych dla tego silnika, rzeczy eksloatacyjne...i cieszyc sie ze wszystkiego, co kocha sie w widlastych osemkach. Dla mnie ososbiscie jest to wzorzec tego, jakie powinno byc udane V8.
Na youtube mozna znalezc nawet filmiki, gdzie te silniki potrafi przetrwac nawet brak dbalosci o kwestie olejowe, co rzecz jasna jest idiotyzmem, wiec mozna uznac, ze to w 100% idiotoodporny silnik.

Do 70tysiecy szukalbym chyba na maxa dopieszczone CLK 500 C209 lub C55 AMG W203 , ewentualnie przy pelnej swiadomosci wyzszych kosztow utrzymania sprobowac E55 AMG W211 lub CLS C219 500/55AMG

Amg jest super tylko podobno czesci drogie i niema zamiennikow
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rezor
post Mon, 13 Jan 2020 - 11:16
Post #53


Super User
Dołączył: Mon, 26 October 2015





CYTAT(Piotr124 @ Mon, 13 Jan 2020 - 09:23) *
Amg jest super tylko podobno czesci drogie i niema zamiennikow

Powtórzę: osiwiejesz biggrin.gif zamiast cieszyć się samochodem będziesz spoglądać co godzinę czy nie płonie biggrin.gif


--------------------
Mustang SN95 '94 coupe 302W 220KM (?)
300C Touring '05 AWD 5.7l 350KM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
_adams_
post Mon, 13 Jan 2020 - 20:41
Post #54


Super User
Dołączył: Thu, 17 December 2009
Skąd: Kruszwica





RAM jest dobry dzik, wielki dosyć ale ma kopyto i tam mało co się psuje.


--------------------
Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.

B6 1.8T@GT28RS
Punto Evo 1.4T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Piotr124
post Mon, 13 Jan 2020 - 21:05
Post #55


Rookie
Dołączył: Tue, 07 January 2020





Tak ram jest spoko ale to raczej dla kogos kto mieszka na wsi i ma gospodarstwo to sie prxydaje taki samochod smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 24 January 2020 - 03:43