3.0 Twin Turbo N54, Następcą 2JZ? |
3.0 Twin Turbo N54, Następcą 2JZ? |
Tue, 09 Oct 2018 - 14:31
Post
#21
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 November 2016 Skąd: Stolica |
to dorzuć do swojej listy remont silnika i nowe (inne) sprężarki No bankowo należy mieć to na uwadze tym bardziej będąc świadomym, że motor nie jest idealny... -------------------- Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8 ET 10.539 |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 09 Oct 2018 - 14:31
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 09 Oct 2018 - 16:31
Post
#22
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
No bankowo należy mieć to na uwadze tym bardziej będąc świadomym, że motor nie jest idealny... Powiem Ci tak....kolega modził ten motor. JB4, później perun-turbo, strojenia, wodotryski koks dziwki i ma dość (460+) - woli kupić coś szybkiego w serii. Na daily ten motor ma rację bytu tak do 400 KM. Później jest "non stop coś". |
|
|
Thu, 11 Oct 2018 - 21:21
Post
#23
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
Powiem Ci tak....kolega modził ten motor. JB4, później perun-turbo, strojenia, wodotryski koks dziwki i ma dość (460+) - woli kupić coś szybkiego w serii. Na daily ten motor ma rację bytu tak do 400 KM. Później jest "non stop coś". Tak jak JZ (zacieła mi się płyta w tym wątku ) -------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Sat, 13 Oct 2018 - 10:55
Post
#24
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 November 2016 Skąd: Stolica |
Może stąd ten przydomek jego następcy
-------------------- Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8 ET 10.539 |
|
|
Sat, 13 Oct 2018 - 11:40
Post
#25
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 13 November 2010 Skąd: Łódź |
Ale to generalnie jest norma. Najlepsze modyfikacje jak ktoś chce JEŹDZIĆ nie naprawiać to od zawsze był cooler+soft+wydech końcowy i tyle. To jest zawsze najtańsze, najlepiej się sprawdza i nie ma znaczenia w jakim silniku. N54 powyżej 400 koni to są koszty, koszty, koszty. Oczywiście są takie gdzie i 440 koni wyjdzie w miarę tanio i skutecznie, ale LEPIEJ zakładać mniej i się miło zaskoczyć niż rozczarować Silnik sam w sobie super, tak naprawdę osprzęt robi zamieszanie.
-------------------- E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo |
|
|
Sat, 13 Oct 2018 - 14:19
Post
#26
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
Myśle że każdy silnik któremu podnosi się moc dwukrotnie, jeśli ma być używany bez kompromisów, musi być złożony bez kompromisów.
BTW ma ktoś wykres z hamowni takiego N54 zrobionego na ~600hp ? Ciekawe jak głowica puszcza górą w porównaniu do JZta, bo M50 to był dramat -------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Tue, 16 Oct 2018 - 07:05
Post
#27
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 23 September 2005 Skąd: WB |
Tutaj w 9:20 masz wykres na 600 hp
https://www.youtube.com/watch?v=IqzhPoITIYw&t=370s to jest chyba na tym turbo-kicie https://www.motivmotorsport.com/products/mo...e-turbo-kit-bmw a tutaj robili pierwsze strojenia tego auta. Też się można trochę dowiedzieć https://www.youtube.com/watch?v=AHHlEpFKBHU Oglądam wszystkie filmy na tym kanale i ze dwa razy tam mówili, że dla n54 700whp to tak spokojnie na daily ale to chyba ku..a u nich |
|
|
Tue, 16 Oct 2018 - 10:50
Post
#28
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 November 2016 Skąd: Stolica |
Ja w przyszłym roku chce się pozbyć golfa i nabyć inną zabawkę [być może E92 właśnie na tym silniku], w której osiągnę "więcej za mniej".
N54 i tak jak pisał deejey! czyli fmic, wydech, soft + może małe apgrejdy jak tip czy bov, które niby słabo znoszą jakieś modyfikacje w tym silniku i więcej nie potrzeba. z 300 robi się wtedy 400KM i na daily oraz od wielkiego dzwonu sprawdzić się z kimś na ćwierć to więcej nie ma zapewne sensu. A nie wiem czy w cenie zdrowej i dobrze wyposażonej E90/92 (bo mnie kombi nie kręci ) załóżmy 70-80k za roczniki 2010-12 znajdziemy coś o podobnym potencjale? raczej będzie ciężko. -------------------- Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8 ET 10.539 |
|
|
Tue, 16 Oct 2018 - 11:21
Post
#29
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
Tutaj w 9:20 masz wykres na 600 hp https://www.youtube.com/watch?v=IqzhPoITIYw&t=370s to jest chyba na tym turbo-kicie https://www.motivmotorsport.com/products/mo...e-turbo-kit-bmw a tutaj robili pierwsze strojenia tego auta. Też się można trochę dowiedzieć https://www.youtube.com/watch?v=AHHlEpFKBHU Oglądam wszystkie filmy na tym kanale i ze dwa razy tam mówili, że dla n54 700whp to tak spokojnie na daily ale to chyba ku..a u nich Ciekawe czy można to troche wyżej zakręcić i czy moc by dalej rosła. Progresywny boost by troche wygladzil ten wykres, ale widac ze moment opada. A nie wiem czy w cenie zdrowej i dobrze wyposażonej E90/92 (bo mnie kombi nie kręci ) załóżmy 70-80k za roczniki 2010-12 znajdziemy coś o podobnym potencjale? raczej będzie ciężko. S4 B8 -------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Tue, 16 Oct 2018 - 12:49
Post
#30
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 November 2016 Skąd: Stolica |
Na allegro obecnie Jedna sztuka w sedanie w tym budżecie , oczywiście jak nowa z Niemiec.
Myślę że porządne s4b8 po 10r będzie kosztowało z 20k więcej -------------------- Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8 ET 10.539 |
|
|
Tue, 16 Oct 2018 - 13:10
Post
#31
|
|
Super User Dołączył: Tue, 08 May 2007 Skąd: Mielec |
Na OLX jest 15 sztuk do 80k po 2010 roku, coś tam pewnie da się kupić. Osiągi takie audi mają przyjemne jak się je podkręci do tych 450 PS.
Jeszcze fajniejsza się wydaje S5 Sportback, chociaż tu już może być ciężko bo wydają się sporo droższe |
|
|
Tue, 16 Oct 2018 - 17:11
Post
#32
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
Po 2010 to już N55 (w e92 od stycznia/ e90 od marca)
-------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
Tue, 16 Oct 2018 - 21:27
Post
#33
|
|
User Dołączył: Tue, 27 January 2004 |
2011-2013 w USA bylo jeszcze klepane e92 335is na n54 - 325KM z chlodnica oleju - w serii.
|
|
|
Tue, 16 Oct 2018 - 22:15
Post
#34
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 November 2016 Skąd: Stolica |
zaintrygowało mnie to audi....
może zamiast e92 lepiej S4 jobnąć.... oglądałem jedną taką sztukę, niestety automat okazał się klejony hamsko silikonem, pokrywy rozrządów również. znajomy jak tylko dostał fotki ode mnie natychmiast ją odpuścił... co prawda było to kombi ale wrażenia z jazdy średnie.... w pewnym sensie aż zbyt komfortowo żeby było czuć że to 300 kuni -------------------- Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8 ET 10.539 |
|
|
Wed, 17 Oct 2018 - 02:01
Post
#35
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
zaintrygowało mnie to audi.... może zamiast e92 lepiej S4 jobnąć.... oglądałem jedną taką sztukę, niestety automat okazał się klejony hamsko silikonem, pokrywy rozrządów również. znajomy jak tylko dostał fotki ode mnie natychmiast ją odpuścił... co prawda było to kombi ale wrażenia z jazdy średnie.... w pewnym sensie aż zbyt komfortowo żeby było czuć że to 300 kuni Jeździłem ponad rok S4 B8 w DSG, trochę czasu po małych modach (DP, kółko, program). Moim zdaniem super kompromis na daily. Najśmiejszejsze jest to że paliło tyle co ośka 1.8TFSI które aktualnie trochę użytkuje -------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Wed, 17 Oct 2018 - 06:38
Post
#36
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
2011-2013 w USA bylo jeszcze klepane e92 335is na n54 - 325KM z chlodnica oleju - w serii. Fakt ja pisałem o europejczyku ale myślałem że wszystkie N54 mają chłodnice oleju. -------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
Wed, 17 Oct 2018 - 13:30
Post
#37
|
|
User Dołączył: Tue, 27 January 2004 |
Fakt ja pisałem o europejczyku ale myślałem że wszystkie N54 mają chłodnice oleju. Podobno tylko w ostanich wypustach albo z opcja S840 (brak ogranicznika predkosci). Mozna tez dokupic tzw BMW Performance Power Kit, ktory zawiera : -wieksza (dodatkowa) chlodnice oleju -wydajnieszy wentylator wody 800W -przeprogramowane ECU Daje to cale 20KM wiecej za ok 3000$ |
|
|
Wed, 17 Oct 2018 - 13:39
Post
#38
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
Faktycznie chłodniczka w opcji z S840A - ale to nie jest ogranicznik tylko kit dostosowanie do wysokich prędkości.
Swoją drogą OEM chłodniczka oleju nie jest zbyt wydajna. Ja wymieniłem na większą, a mam 2007r. -------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
Wed, 17 Oct 2018 - 20:15
Post
#39
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Jeśli liczysz, że BMW z N54 będzie tańsze w modach i eksploatacji od Golfa 1.8T robionego/niezrobionego na 400KM to grubo się mylisz.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wed, 17 Oct 2018 - 21:13
Post
#40
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 November 2016 Skąd: Stolica |
Tu Juz nie chodzi o mody. A napewno nie na taką skalę jak golf.
Interesują mnie auta "przyjemne" już w serii i zdecydowanie młodsze. Jedyny mod jaki mnie interesuje w takim aucie to program. A o eksploatacje się nie martw, poradzę sobie Golf też jeździ i ma się dobrze -------------------- Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8 ET 10.539 |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 04:29 |