Swap Skrzyni ZF 8HP45 lub 8HP70 a sterowanie. |
Swap Skrzyni ZF 8HP45 lub 8HP70 a sterowanie. |
Mon, 26 Feb 2018 - 16:16
Post
#61
|
|
User Dołączył: Fri, 05 December 2008 Skąd: Łódź |
Ogarnęliście już sterowanie 8hp połączonej z dieslem M57 ?
|
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 26 Feb 2018 - 16:16
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 27 Feb 2018 - 15:24
Post
#62
|
|
Super User Dołączył: Mon, 14 June 2010 Skąd: śląsk Imielin |
Właśnie jestem na etapie montażu do bmw e90 m57 8hp70 gdzieś za miesiąc powinna być gotowa.
Jesteśmy w stanie sterować praktycznie każda automatyczna czy dwu sprzęgłową sąkrzynie tylko jeśli jest zainteresowanie na jakąś skrzynie załóżmy 1-3 osoby to nie opłacalne jest pisać pod nie program. Na dzień dzisiejszy najwięcej zapytań mamy na dsg i na tym sie teraz skupiamy. Łukasza golf już ma zamontowane dsg teraz samochód będzie działał jako poligon testowy samochód ma mocy za tyle wiec myślę ze wszystkie warianty będzie można nim sprawdzić -------------------- Corsa A R32 Turbo Street FWD
2013 Bemowo ET: 11:43 217km/h Rekord Polski do 2015 2012 Ełk ET 11:67 212km/h 2012 Rudniki ET: 11:75 213km/h |
|
|
Tue, 27 Feb 2018 - 19:06
Post
#63
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Jaka byłaby najlżejsza skrzynia do rwd i około 700Nm do której masz program?
Czy jesteś w stanie zmienić program w fabrycznej skrzyni z fabrycznym sterownikiem, tak by nie generował błedów itp? Mam tu na myśli przede wszystkim 7g tronic. -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Sat, 03 Mar 2018 - 06:39
Post
#64
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 28 October 2012 Skąd: Tychy |
obejzyjcie opcjie firmy htg tuning
-------------------- Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
|
|
|
Sat, 03 Mar 2018 - 16:17
Post
#65
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Raspl podaj jakis link.
-------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Sat, 03 Mar 2018 - 16:45
Post
#66
|
|
User Dołączył: Sun, 11 December 2016 |
|
|
|
Sat, 03 Mar 2018 - 20:48
Post
#67
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Rrrr na tej stronie nie doczytałem się jakie opcje proponuje tuner.
-------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Sat, 03 Mar 2018 - 22:12
Post
#68
|
|
Super User Dołączył: Mon, 09 April 2007 |
ja jako jeden z pierwszych urzytkowników sterownika od Łukasza wiem ile to zachodu i pracy kosztowało sama diagnostyka błędów bo nie wszyscy są świadomi że przerwa w wysterowaniu niektórych sprzęgieł powoduje zablokowanie tylnych kół na blok
sprzęgło nie jest 0-1 pedał sprzęgła działa proporcjonalnie to wciśnięcia ruszasz jak zwykłym manualem jak z tarczą spiekową odpowiednie funkcje sterownika wyświetlanie parametrów diadnostyka kody błędów i wreście tryb awaryjny wszystko jest dopracowane jak z fabryki jak nie lepiej aby stwożyć takie sterowanie nie wystarczy być elektronikiem programistą , trzeba przez długie lata siedzieć w tuningu aby rozumieć pewne sprawy które trzeba powiązać ze sobą u mnie po wywaleniu skrzyni manualnej było trzeba dla ecu silnika wystawić pewne sygnały aby ecu sie oriętowało co skrzynia robi 2 rok urzytkowania i działa całkowicie bezawaryjnie a gadanie że coś jest za drogie bo to bo tamto https://www.youtube.com/watch?v=26d8-lz8OWI...eature=youtu.be -------------------- 350z BIturbo 499,8km 688nm
|
|
|
Sun, 04 Mar 2018 - 07:26
Post
#69
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 04 April 2011 |
Nie chodzi tu o za drogie czy nie tylko HTG także proponuje alternatywę, która będzie działać z różnymi skrzyniami i soft, który w teorii ma ogarnąć każdy tuner i podłączenie bez kopania w skrzyni i lutowania kabelków - przynajmniej takie jest założenie. Typowe uniwersalne standalone do skrzyń sprzedawane z opisem pinologii i softem do strojenia.
-------------------- Fiat Coupe 2.5 20VT (Italiano DAZA) >647KM & 669Nm + DSG powered by WALAS MotorSport
World first Fiat with DSG DQ250 - FB -> Fiat Coupe - YellowProject |
|
|
Sun, 04 Mar 2018 - 11:01
Post
#70
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 28 October 2012 Skąd: Tychy |
HTG obiecuje dopuszczenie do ruchu ich produktu i wykonanie wg norm automotive.
to ma byc uniwersalne GCU cos pokroju emu tylko do skrzyn. -------------------- Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
|
|
|
Sun, 04 Mar 2018 - 22:34
Post
#71
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 27 January 2013 Skąd: Kraków |
W to nie uwierzę.
HTG obiecuje dopuszczenie do ruchu ich produktu i wykonanie wg norm automotive. -------------------- BMW e30
Stage 1 : M50B25 + kompresor Eaton M62 0.5 bar. 230KM/305Nm Stage 2 : M50B25 + turbo GT35/30 1.0 bar. ???KM/???Nm Stage 3 : M50B29TU + turbo s200sx 490KM/640Nm |
|
|
Mon, 05 Mar 2018 - 09:49
Post
#72
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 28 October 2012 Skąd: Tychy |
a co znasz sie na programowaniu i wiesz jak zrobic by program jak i urzadzenie spełniały jakąś norme ? Tylko i aż tyle chłopaki muszą ogarnąć i nie kosztuje to majątku.
-------------------- Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
|
|
|
Mon, 05 Mar 2018 - 10:40
Post
#73
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
RasPL wygląda na to, że tylko jeden gość ma na to błogosławieństwo. Zastanawiające to jest tym bardziej, że gdyby Lamik napisał kilka lat temu, że będzie robił sterownik skrzyni to przeczytałby dokładnie to samo, że się nie zna, buja w obłokach i ile to czasu i kasy. No chyba, że Lamik miał już na koncie stado sterowników to przepraszam. Są ludzie, którzy coś robią i są tacy, którzy nic nie robią, ale coś napiszą o tych pierwszych.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Mon, 05 Mar 2018 - 14:19
Post
#74
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 27 January 2013 Skąd: Kraków |
A co ma do tego czy ja się znam się na programowaniu (chociaż akurat mam pojęcie), nie napisałem że nie zrobią sterownika skrzyni. Chłopak z Estonii steruje skrzynią DSG BMW na płytce arduino, nie jest to technologia NASA. Ale pisanie o homologacji drogowej wydaje mi się na wyrost, nawet ECUMASTER w dokumentacji zaznacza że ich sterowniki są do użytku tylko torowego.
a co znasz sie na programowaniu i wiesz jak zrobic by program jak i urzadzenie spełniały jakąś norme ? Tylko i aż tyle chłopaki muszą ogarnąć i nie kosztuje to majątku. -------------------- BMW e30
Stage 1 : M50B25 + kompresor Eaton M62 0.5 bar. 230KM/305Nm Stage 2 : M50B25 + turbo GT35/30 1.0 bar. ???KM/???Nm Stage 3 : M50B29TU + turbo s200sx 490KM/640Nm |
|
|
Mon, 05 Mar 2018 - 16:04
Post
#75
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 22 August 2006 Skąd: WKZ |
Będzie miał CE? Brawo!
HTG obiecuje dopuszczenie do ruchu ich produktu i wykonanie wg norm automotive. to ma byc uniwersalne GCU cos pokroju emu tylko do skrzyn. -------------------- golf mkI 4x4
golf mkII V8 audi A2 R36 polo 86C XX w budowie |
|
|
Mon, 05 Mar 2018 - 17:44
Post
#76
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 28 October 2012 Skąd: Tychy |
CE nie dopuszcza do ruchu, moze miec i VDE i UL to nie ta bajka
-------------------- Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
|
|
|
Mon, 05 Mar 2018 - 19:53
Post
#77
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 22 August 2006 Skąd: WKZ |
CE nie dopuszcza do ruchu, moze miec i VDE i UL to nie ta bajka Dla mnie to może mieć i China Export, ważne ze będzie dopuszczony do ruchu.
-------------------- golf mkI 4x4
golf mkII V8 audi A2 R36 polo 86C XX w budowie |
|
|
Tue, 06 Mar 2018 - 05:32
Post
#78
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 28 October 2012 Skąd: Tychy |
A dla mnie niech robi robote a dopuszczenia to inna bajka wiekszoaci do niczego nie potrzebna
-------------------- Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
|
|
|
Tue, 06 Mar 2018 - 21:29
Post
#79
|
|
Super User Dołączył: Mon, 23 September 2013 |
RasPL wygląda na to, że tylko jeden gość ma na to błogosławieństwo. Zastanawiające to jest tym bardziej, że gdyby Lamik napisał kilka lat temu, że będzie robił sterownik skrzyni to przeczytałby dokładnie to samo, że się nie zna, buja w obłokach i ile to czasu i kasy. No chyba, że Lamik miał już na koncie stado sterowników to przepraszam. Są ludzie, którzy coś robią i są tacy, którzy nic nie robią, ale coś napiszą o tych pierwszych. Hehe, tutaj chyba podstawowy problem polega na tym że Lamik pomimo tego że od lat klepie najbardziej skomplikowane customowe projekty w PL, posiada takie cechy jak skromność i pokora... :-), Najpierw zbudował, potem przetestował starannie sterownik , jak już wiedział że funkcjonuje na najwyższym poziomie ,zaczął go sprzedawać , podając konkretnie co oferuje i za jakie pieniądze , Z tego co widzę nie wszystkim pasuje taki standard pracy :-) Ale myślę że konkurencja w takich sterownikach jest tutaj jak najbardziej wskazana jak w każdej branży , bo klienci będą mieli przynajmniej porównanie i skończy się pisanie bredni...I każdy będzie mógł zadecydować co mu pasuje i za jaką kase,proste... -------------------- W0 LNES4 1000hp+ 0-100 2,3s 100-200 4,1s 9s car www.facebook.com/s4turbo
|
|
|
Wed, 07 Mar 2018 - 01:09
Post
#80
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 26 September 2011 Skąd: W-wa |
Ktoś kiedyś pisał, że klasyczne sprzęgło można zostawić - jakieś zalety lepszego startu ?
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 23:05 |