Sprawdzenie dyfra przed montażem, Jak sprawdzić zdemontowany dyfer? :) |
Sprawdzenie dyfra przed montażem, Jak sprawdzić zdemontowany dyfer? :) |
Tue, 04 Feb 2020 - 12:26
Post
#1
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
Mam problem z wyciem podczas przyspieszenia. Mechanik osłuchał i stwierdził, że przedni dyfer wyje i już będzie, tylko wymiana. Pytałem o regenerację ale ciężko cokolwiek ruszyć bez uziemienia samochodu. Udało mi się znaleźć używkę, mam "gwarancję rozruchową" i dyfer ma plomby więc otwarcie odpada. Zakręciłem ręką, chodzi gładko, nie czuć przeskoków, oporów i luzów. Resztki oleju po zlaniu lekko mętne, bez ciał stałych. Coś jeszcze warto sprawdzić przed założeniem?
-------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 04 Feb 2020 - 12:26
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 05 Feb 2020 - 13:15
Post
#2
|
|
User Dołączył: Thu, 04 January 2007 Skąd: żywiec |
luz międzyzębny i łożyska, ale musisz otworzyć dyfer do tego...
|
|
|
Wed, 05 Feb 2020 - 13:27
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 February 2014 |
dyfer w imadło, do flanszy ataku przykręcasz kątownik i już widzisz, czy jest luz na łożyskach
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 10:26 |