Cześć.
2.4l, 235KM 225Nm. 1270kg. Zapowiada się ciekawie.
https://www.gr86.org/cdn-cgi/image/format=auto,onerror=redirect,width=1920,height=1920,fit=scale-down/https://www.gr86.org/attachments/toytoa-gr86-sportsland-sugo-2-jpg.1074/
https://www.gr86.org/cdn-cgi/image/format=auto,onerror=redirect,width=1920,height=1920,fit=scale-down/https://www.gr86.org/attachments/toytoa-gr86-sportsland-sugo-3-jpg.1075/
https://www.gr86.org/cdn-cgi/image/format=auto,onerror=redirect,width=1920,height=1920,fit=scale-down/https://www.gr86.org/attachments/toytoa-gr86-sportsland-sugo-5-jpg.1077/
Wygląda świetnie.
Edit:
RWD czy 4x4?
Znalazłem - RWD
AWD przy tej mocy to byłby absurd. Corollę GR szykują z takim napędem ale tam będzie prawdopodobnie 300PS. 1.6l turbo 3 cylindry. Hatch i wagon.
Turbo czy N/A?
P.S. Z tyłu wygląda jak Insignia OPC
Tył fajny, przód ładny, ale nie jakiś porywający. Niemniej nie kumam tego silnika czyli 2.4 235KM/225Nm, to auto w zasadzie nie będze rywalizować z niczym (? wcześniej to był konkurent do MX5, a teraz? Silnik za duży pojemnościowo aby mieścił się w klasie 2.0 oraz za słaby, żeby rywalizować z 370Z i innymi BMW. Podobno te 2.0 w GT86 nie trzymały mocy, tj słyszałem coś, że z 200KM na papierze w rzeczywistości miały one po 170-180KM. Ciekawe czy w tym 2.4 będzie podobnie.
Toyota przygotowała GR86 dla prawdziwych fanów tuningu, by klient sam sobie go "doładował"
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)