"Sportowy" wałek do soft turbo D16Z6, czy warto ? |
"Sportowy" wałek do soft turbo D16Z6, czy warto ? |
Sun, 09 Oct 2016 - 00:05
Post
#1
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 22 March 2008 Skąd: Mazowieckie |
Hello, może ktoś przetestował spotkał jakieś porównanie w internetach. Pacjent d16z6 na soft turbo z garret t25 z rb26@ 0.7bar. Czy zakładając jakiś lepszy wałek niż seria np. coś z compcams można liczyć na dodatkowe "extra konie" nie ruszając doładowania. Najlepiej żeby to był wałek typowo pod aplikację turbo czy może być również pod n/a, co się sprawdza najlepiej ? Ewentualna moc uzyskana bez ruszania doładowania powinna zdecydowanie mniej obciążyć dodatkowo silnik niż byśmy to zrobili po prostu po przez zwiększenie doładowania, zgadza się ?
|
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 09 Oct 2016 - 00:05
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 09 Oct 2016 - 10:01
Post
#2
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 09 December 2007 |
D16Z6 jak pamiętam to SOHC więc wałki typowo N/A odpadają, będziesz miał za duży overlap i EGT będzie przez to jechało w górę nie potrzebnie.
-------------------- Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
|
|
|
Sun, 09 Oct 2016 - 13:25
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 01 October 2015 |
tu masz ciekawe porownanie na roznych wałkach:
http://www.superstreetonline.com/features/...95-honda-civic/ -------------------- EG4 D16T AWD 380+ >>
MK4 VRT 4motion >> 80 B4 V8TT |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 24 April 2024 - 13:20 |