Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Nietypowe zakończenie kolektora pod turbo
Derfflingeru
post Sat, 02 Jul 2016 - 11:34
Post #1


Rookie
Dołączył: Sat, 02 July 2016





Hej smile.gif

Od jakiegoś czasu przeglądam i czerpię wiedzę z forum, ale w końcu postanowiłem założyć konto i się przywitać smile.gif


Problem jaki mnie nurtuje to nietypowe rozwiązanie jednej z firm, które zostało mi zaproponowane.
Dokładnie chodzi o przerobienie kolektora 4-2-1 pod turbo.

< Tutaj jest rysunek podglądowy (proszę się nie śmiać biggrin.gif)


Chodzi dokładnie o to, aby ich zdaniem nie ciąć kolektora, tylko w miejscu gdzie łączy się on z resztą wydechu zastosować kolanko i tam zrobić wyprowadzenie pod turbo > następnie od turbo downpipem połączyć się z resztą wydechu.

Co sądzicie o takim pomyśle ? Mi osobiście wydaje się on troszkę dziwny, ale może mam błędne odczucia.

Teraz kilka faktów co to za motor jakie turbo itd.

Silnik 2.0 , moc około 160 km.
Turbo od forda probe 2.2 ihi chłodzone wodą > założenie jest takie, aby było to soft turbo (czyli do 0.5 Bara).

Z góry dzięki za rady smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 02 Jul 2016 - 11:34
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
kirpek
post Sat, 02 Jul 2016 - 11:47
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





W różnych projektach są takie rozwiązania, ma ono tą zaletę ze jest najtansze.
Napewno, duuuzo tabsze niz wykonanie kolektora od podstaw, czy kupno gotowca.
Poszukaj, moze znajdziesz gdzieś gotowy kolektor do twojego auta.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Derfflingeru
post Sat, 02 Jul 2016 - 12:08
Post #3


Rookie
Dołączył: Sat, 02 July 2016





O super dzięki wielkie za szybką odpowiedź smile.gif
Niestety gotowych kolektorów do mojego auta brak - nawet za oceanem tongue.gif

Obawiałem się tylko jakiś dziwnych zawirowań spalin czy wolniejszego wstawania turbo tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pinin
post Mon, 04 Jul 2016 - 19:04
Post #4


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 24 November 2004
Skąd: Warszawa - Wawer





Coś takiego jest dość często robione w vr6 12v.
Z seryjnych kolektorów robi się "słonia" i na nim montuje turbo. Plus taki, że tanio.
A jak nie ma kolektorów, to nic nie stoi na przeszkodzie by wykonać taki od podstaw.


--------------------
| Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento

www.facebook.com/dragracingsafety
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Colin
post Wed, 06 Jul 2016 - 10:10
Post #5


Otaku
Dołączył: Mon, 21 October 2002
Skąd: Kraków





Zakladam ze bedzie troche dlugi wydech = pozne wstawanie. Duzo dziwnych rur, turbo wiszace na dlugim ramieniu = czeste pekanie od wibracji. Dobor turbo taki sobie, mozna kupic za smieszne pieniadze duzo roznych nowszych sprezarek.
Moim zdaniem zrob to lepiej albo nie rob wcale bo utopisz kase i bedziesz plakal ze cos jeblo.


--------------------
Aerospace Electronics :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 01:35