3.2 vr6 250KM czy 1.8T 225KM???? |
3.2 vr6 250KM czy 1.8T 225KM???? |
Tue, 16 Jun 2009 - 20:19
Post
#21
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
A to moze takie lamerskie pytanie....=)) powiedzcie mi od czego zaczac zaturbienie takiego silnika r32??? jak to zrobic???? i jak to w ogole zrobic??? zaczac od tego zeby zadzwonić np. do Compsportu i sie dowiedziec ile nalezy zgromadzic srodków płatniczych na ten cel a poważniej tak jak zawsze: dobrac turbine, pospawac kolektor, FMIC, orurowanie, WG, itd Pewnie można by poszukać jakiś kitów sprawdzonych A jak nie to po bandzie, zakucie motoru, turbo jakies wieksze i heja banana ale wtedy to juz trzeba znalezc kumatego tunera coby nie było eksperymentow na Tobie. przeciez PatTDI napisał że 550KM @ 600NM wytrzymuje ten silnik na seryjnych komponentach, wiec po co kuć ? a propos kumatych tunerów: w PL z tego co wiem to Comsport zrobił golfa 2.8 24V, VTG stroiło gofla R32 materialmord.de (pawel) ale to gruuubasmy projekt oraz ostanio na forum golfa zaturbił sie golf 2.8 24V na razie na 0,7Bara - firma proturbo (człowiek jest chyba na tym forum) nie wiem jak robi CS ale VTG wysterowało to na jakims standalone, a proturbo na ecumasterze -------------------- |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 16 Jun 2009 - 20:19
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 16 Jun 2009 - 21:55
Post
#22
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 07 December 2006 Skąd: Chełm |
KLIK po szwabsku ale są obrazki na temat uturbienia 3.2, i tuningu skrzyni DSG , do skrzyni nie widziałem nic innego.
-------------------- www.vwgolfv.pl _ Największe polskie forum Golfa V.
|
|
|
Tue, 16 Jun 2009 - 22:38
Post
#23
|
|
User Dołączył: Wed, 07 March 2007 Skąd: Goleniów |
Z tego co wiem to compsport ogarnia vr6:) a jak zaloze turbo to co wtedy bez zakucia robic??????? tzn. co nalezy przygotowac pod turbo i jak to zamontowac??
|
|
|
Tue, 16 Jun 2009 - 23:33
Post
#24
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
większe wtryski, fmic, kolektor wydechowy, turbo, uszczelka odprężająca pod głowicę, komputer etc...
-------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Wed, 17 Jun 2009 - 08:27
Post
#25
|
|
User Dołączył: Wed, 07 March 2007 Skąd: Goleniów |
A komputer wtedy jaki najlepiej uzyc do tego? na seryjnym sie nie da nic zmodyfikowac? pytam czysto teoretycznie...
|
|
|
Wed, 17 Jun 2009 - 22:11
Post
#26
|
|
User Dołączył: Wed, 07 March 2007 Skąd: Goleniów |
?
|
|
|
Wed, 17 Jun 2009 - 23:05
Post
#27
|
|
Super User Dołączył: Sun, 09 March 2003 Skąd: Bielsko-Biała |
wiec czysto praktycznie: tylko i wyłącznie seryjny sterownik daje rade
-------------------- www.compsport.pl
czas na zmiany - 2,8 24v VRT 11,6 - 1320ft |
|
|
Thu, 18 Jun 2009 - 01:02
Post
#28
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 April 2008 |
PatTDI a jakie sprzęgło wsadziliście to swojego VR6?
-------------------- 10.9ET 210km/h Zegrze Pomorskie 2010r. Golf ProTurbo AWD Street<
|
|
|
Thu, 18 Jun 2009 - 09:54
Post
#29
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 30 April 2006 Skąd: Skarżysko-Kamienna / Warszawa Wawer |
Cowboy o zakuciu mowiłem w kontekscie tego jezeli auto bedzie jezdzilo na codzien. Paliwo mozna zatankować rozne a kucizna troche bardziej zabezpiecza przed skutakami stuku. Już widziałem auta ktorych nie trzeba było kuć a jednak się okazało że a to sie korba wysrala albo tlok sie przytopil...Także przy kosztach calosci zakucie silnika nie powinno porazac.
-------------------- VW 16V++ :)
|
|
|
Thu, 18 Jun 2009 - 10:26
Post
#30
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
Cowboy o zakuciu mowiłem w kontekscie tego jezeli auto bedzie jezdzilo na codzien. Paliwo mozna zatankować rozne a kucizna troche bardziej zabezpiecza przed skutakami stuku. Już widziałem auta ktorych nie trzeba było kuć a jednak się okazało że a to sie korba wysrala albo tlok sie przytopil...Także przy kosztach calosci zakucie silnika nie powinno porazac. ja tam nie wiem, tuner napisał ze nie trzeba kuć, a Ty sie upierasz że trzeba, zwłaszcza do auta na codzień wyprowadzenie korby na spacer w VR6 chyba nie jest takie proste popatrz sobie na przykład wały korbowe np. z V6 2,7 BiT i VR6 - okiem laika można dojść do ciekawych spostrzeżeń tłoki to warto zmieniać ale juz na odprężające żeby nie dawać przekładki... a koszty zakucia VR6 wraz z tłokami wcale nie są małe ! -------------------- |
|
|
Thu, 18 Jun 2009 - 12:07
Post
#31
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 April 2008 |
Dokładnie koszt zakucia vr6 jest duży.
-------------------- 10.9ET 210km/h Zegrze Pomorskie 2010r. Golf ProTurbo AWD Street<
|
|
|
Thu, 18 Jun 2009 - 19:38
Post
#32
|
|
User Dołączył: Wed, 07 March 2007 Skąd: Goleniów |
a ma ktos taki silnik i wszystko co potrzebne do opchniecia????
|
|
|
Thu, 18 Jun 2009 - 21:48
Post
#33
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 17 November 2007 Skąd: Łódź |
a ma ktos taki silnik i wszystko co potrzebne do opchniecia???? Lol -------------------- ╭∩╮〔︶︵︶〕╭∩╮
|
|
|
Thu, 18 Jun 2009 - 22:27
Post
#34
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 April 2008 |
Na allegro jest silmik od R32 do sprzedania.
-------------------- 10.9ET 210km/h Zegrze Pomorskie 2010r. Golf ProTurbo AWD Street<
|
|
|
Fri, 19 Jun 2009 - 20:59
Post
#35
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
-------------------- |
|
|
Sun, 21 Jun 2009 - 11:40
Post
#36
|
|
User Dołączył: Wed, 07 March 2007 Skąd: Goleniów |
Dobra to troche z innej paczki.. Ten silnik ma byc wsadzany do seata toledo 1l z calym napedem haldex... i teraz pytanie jak to zamocowac jezeli w aucie nie bylo 4x4??? jakies sanki od golfa syncro?? a silnik jak umocowac dorabiac lapy pod sanki od golfa syncro czy trobic tak jak jest w golfach 4??? bo silnik pochodzi z golfa 5....
|
|
|
Sun, 21 Jun 2009 - 12:07
Post
#37
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
KiNiO1, jest temat w dziale projekty, kolega Faza wrzucil do Fiesty 3.2 VR6 (wczesniej mial zwyklego VR-a 12V) moze sobie popatrzec, zapytac itd
ja powtorze po raz kolejny, zlec to firmie która ma doswiadczenie w tego typu swapach, domyslam sie ze masz dawce golfa V R32 z kompletem instalacji, napedami itd, jesli tak to da sie zrobić BTW: Toledo 1szej generacji chyba nie wychodzily 4x4 ? wiec czeka Cie rezanie podlogi, wiec zadam pytanie dlaczego chcesz to wsadzic do starego toledo ? -------------------- |
|
|
Sun, 21 Jun 2009 - 13:09
Post
#38
|
|
User Dołączył: Wed, 07 March 2007 Skąd: Goleniów |
Wrzucic chce do toledo poniewaz jest to moje pierwsze auto na ktorym uczylem sie ciagle metoda prob i bledow.... i szkoda mi go teraz sprzedac gdzie wlozylem w niego tyle hajsu... no i jest tez sprawa ze nikt nie wrzucil takiego silnika do tej budy gdzie chcialbym byc pierwszy... "Auto nie musi wygladac auto ma zapierdalac"...
|
|
|
Sun, 21 Jun 2009 - 21:18
Post
#39
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 07 March 2009 Skąd: Czechy |
Wiesz jakie będą to ooooogrooomne koszta !?
|
|
|
Sun, 21 Jun 2009 - 22:07
Post
#40
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 17 November 2007 Skąd: Łódź |
Opitol to toledo za pare tysi, bo i tak to kiepska baza (tudzież brzydka) i kup za to golfa I lub II i tam wsadź ten silnik, będzie chociaż cult z tego a im plus mniejsza masa...
-------------------- ╭∩╮〔︶︵︶〕╭∩╮
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 02:43 |