Kombiak LPG 15-30 tys |
Kombiak LPG 15-30 tys |
Thu, 13 Sep 2018 - 14:16
Post
#21
|
|
Super User Dołączył: Wed, 24 December 2008 |
Masz, znalazłem Ci
https://www.olx.pl/oferta/citroen-c5-iii-ko...html#6d6b739e8f |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 13 Sep 2018 - 14:16
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 13 Sep 2018 - 14:30
Post
#22
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 05 September 2012 Skąd: Warszawa |
Citroen C5 x7 spełnia wszystkie moje wymagania. Ma silnik 3.0v6, lubi LPG, ma automat, jest większy od 407sw, młody rocznikiem, normalna cena, nie koroduje, itd itp. Jedynie podaż na rynku tych samochodów jest tragiczna, dlatego szukam alternatywy Jeśli NIE musi być kombi to zaproponuję peugeota 607 v6 polift. Ma silnik 3.0v6, lubi LPG, ma automat, jest większy od 407sw, młody rocznikiem, normalna cena, nie koroduje, itd itp. Jeśli chodzi o wygodę, cisze w srodku, trakcję przy dużej prędkości to 607 jest sporo lepszy niż 407. Za 15 tys zł kupujesz młodego, mega zdrowego 607 v6 polift. Podczas gdy w tej cenie masz stare kapcie a6/e39/volvo v70, z 4 razy większym przebiegiem, pokorodowane itp... Wyposazeniem 607 czy Citroen C5 tez biją na głowę starsze niemieckie auta. Ja różnymi produktami PSA z silnikiem v6 zrobiłem jakies 500 tys km. Na zwykłe cywilne auto, przy niskim ograniczonym budzecie, trudno o lepsze samochody. Żeby nie było: lubie zmieniac auta i audi, bmw i inne tez miałem. Rozsądek wskazuje PSA. |
|
|
Thu, 13 Sep 2018 - 14:56
Post
#23
|
|
Super User Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: pomorze |
O tego z Nowego Sącza już dzwoniłem. Już w tym wątku wspominałem ze na tą chwilę jest tylko jeden taki citroen na sprzedaż w pl.
To auto ma jakąś dziwną wg mnie historię. Facet zrobił w tym roku remont silnika, bo mu pierścień pękł. Dał nowe wariatory po 1500 szt. I tylko to kosztowało 15 tys pln. Dołożył ksenony za 3500 pln. Widać, że auto kolorowe i sam właściciel mówi, że miało dwie stłuczki na parkingu gdy auto było zaparkowane. Na sam koniec właściciel mówi, że on w sumie się zastanawia, czy chce sprzedać, bo tyle zainwestował.... Ogólnie cała ta historia do mnie nie przemawia. -------------------- najwazniejsze aby nasze dzieci mialy bogatych rodzicow
|
|
|
Sat, 15 Sep 2018 - 15:42
Post
#24
|
|
Super User Dołączył: Thu, 19 November 2009 Skąd: Warszawa |
A czy ten 3.0 v6 at to to samo co siedzi w citroenie c8 peugeocie 807?
|
|
|
Sat, 15 Sep 2018 - 17:24
Post
#25
|
|
Super User Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: pomorze |
Z tego co wiem, to ten silnik jest montowany od 2000 roku w 406,407,607, C5,C6, i podobnych. Nie wiem, czy miał jakieś modernizacje, bo ten z powyższego podobno miał wymieniane wariatory, które jak mówił właściciel są dostępne tylko w ASO citroena w cenie 1500 szt.
-------------------- najwazniejsze aby nasze dzieci mialy bogatych rodzicow
|
|
|
Sun, 16 Sep 2018 - 08:00
Post
#26
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 17 December 2009 Skąd: Kruszwica |
Zobacz ogłoszenia handlarzy - w żadnym nie piszą że coś było robione, a w każdym było i to sporo
Tu facet niejako wychodzi przed szereg i od razu wali remontem i chorą sumą - może to i błąd, ale też sygnał że chyba nie ma nic do ukrycia. Radzę jechać do dobrego serwisu i sprawdzić silnik, jak ok to brać. -------------------- Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.
B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad Punto Evo 1.4T |
|
|
Sun, 16 Sep 2018 - 09:03
Post
#27
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Jak ma być bezawaryjnie to kup tego Accorda 2.0/2.4 z lpg i woźcie trumny, spalanie miło Cię zaskoczy.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Sun, 16 Sep 2018 - 11:11
Post
#28
|
|
Super User Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: pomorze |
Jakie są różnice w tych silnikach 2.0 i 2.4? W obu trzeba regulować zawory? Płytki, szklanki czy śruba?
Jak w ogóle z korozją w accordzie? Edit: Na tą chwilę doczytałem, że honda ma problemy z korozją, co biorąc pod uwagę cenę za dany rocznik, nie bardzo mi się uśmiecha. Na placu boju prym wiedzie E61 i W211 (zdaję sobie sprawę, że budżet trzeba będzie nagiąć) E61 m54b25 lub M54b30. W211 2.6, chyba, że nad 1.8 komp też warto się pochylić (na papierze wyglądają praktycznie identycznie, a dodatkowe miejsce w komorze silnika z uwagi na R4 mile widziane)? O mercedesie wiem najmniej. Pompa hamulcowa do ogarnięcia za 1000-1500 pln. Nivo - zakładam, że ewentualnie miechy będą do wymiany, więc cena nie powinna przekroczyć 1 kpln. W obu siedzi automat ZF? Na co uważać w przypadku obu z nich? -------------------- najwazniejsze aby nasze dzieci mialy bogatych rodzicow
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 16:06 |