Boczne poduszki a kubeł - hał tu?, Jak ma działać bez jednej poduchy? Opcje

[pinin]

Witam,
Temat może mało streetrejsingowy, ale może ktoś coś wie na ten temat.
Mam auto z 4 poduchami - boczne w fotelach. Często wożę matkę z przodu, więc chciałbym, aby poduchy przednie i pasażera boczna były aktywne.
Chcę wsadzić kubeł, nic wielkiego, zwykłe mirco. Czy jest jakiś sposób ( jakiś opornik, czy coś ) żeby mimo braku jednej z poduszek reszta działała, a sterownik nie wykrywał jej braku? Przy sprzedaży auta chciałbym powrócić do serii i miło by było, jak by nie było dużej rzeźby w wiązce.

Jest to w ogóle wykonalne?

[Wspieraj forum]

[Joker]

Zależy jakie auto ale przypuszczam, że oprócz samej wiązki i oszukania trzeba będzie jeszcze pod kompa podpiąć. Ostatnio przerabialiśmy Volvo - niewdzięczny samochód.

[pinin]

Auto to focus mk1, rocznik '03

Jakie przypuszczalne koszty? Tak pi razy drzwi na oko.

[chedder]

jezeli nie przeszkadza Ci jazda z bledem, to kazda poduszka bedzie dzialac normalnie. Systemy bezpieczenstwa nie dzialaja na tej zasadzie, ze gdy wykryja blad to sie dezaktywuja. Mozna jedynie zastosowac "oszukiwacz" poduszki taki jak np stosuje sie przy przejsciu na sportowa kiere bez jaska.

[pinin]

jezeli nie przeszkadza Ci jazda z bledem, to kazda poduszka bedzie dzialac normalnie. Systemy bezpieczenstwa nie dzialaja na tej zasadzie, ze gdy wykryja blad to sie dezaktywuja. Mozna jedynie zastosowac "oszukiwacz" poduszki taki jak np stosuje sie przy przejsciu na sportowa kiere bez jaska.

ooo, to jest duży konkret. Przy takim "oszukiwaczu" układ nie wywala błędu, dobrze myślę? Niestety jestem kompletnym lajkonikiem jeśli o takie układy chodzi. Masz może jakieś linki, albo chociaż jakąś nazwę, co by google.pl pomęczyć o to?

[Joker]

Jesteś z Wawy - na pewno masz u siebie dobrych elektroników-magików, których polecą Ci znajomi. Podjedź, pogadaj, zapytaj o cenę. Za samego kompa u mnie w okolicy 100-200. Dolicz robotę kabelkową i oszukiwacz-device.

[spoon]

jezeli nie przeszkadza Ci jazda z bledem, to kazda poduszka bedzie dzialac normalnie. Systemy bezpieczenstwa nie dzialaja na tej zasadzie, ze gdy wykryja blad to sie dezaktywuja. Mozna jedynie zastosowac "oszukiwacz" poduszki taki jak np stosuje sie przy przejsciu na sportowa kiere bez jaska.

W duzej czesci aut, jest wrecz odwrotnie-jak sie swieci blad, to nic Ci nie wystrzeli.
Na moj gust w 6-letnim Focusie, opornik powinien zalatwic sprawe.

[hz10]

opornik 3.3 ohm za 0.05pln załatwia sprawe

[chedder]

W duzej czesci aut, jest wrecz odwrotnie-jak sie swieci blad, to nic Ci nie wystrzeli.
Na moj gust w 6-letnim Focusie, opornik powinien zalatwic sprawe.

spoon, niech wypowie sie ktos madrzejszy o glowe od nas w takim razie.
ZTCW to nawet homologacja zaklada, ze kazda poduszka musi miec oddzielny uklad.
nie wystrzela jedynie w przypadku awari czunika lub samego sterownika.
interesowalem sie tym dosc niedawno z powodu problemu z SRS w moim aucie, jednak jestem tylko czlowiekiem, Moge sie mylic.

[mate96]

opornik 3.3 ohm za 0.05pln załatwia sprawe

Hazet prawde mówi
Na wyłaczonym zapłonie podepnij ten oszukiwacz device i masz koszt modyfikacji = 0.05 PLN

[andrzejrs]

spoon, niech wypowie sie ktos madrzejszy o glowe od nas w takim razie.
ZTCW to nawet homologacja zaklada, ze kazda poduszka musi miec oddzielny uklad.
nie wystrzela jedynie w przypadku awari czunika lub samego sterownika.
interesowalem sie tym dosc niedawno z powodu problemu z SRS w moim aucie, jednak jestem tylko czlowiekiem, Moge sie mylic.

100% jak swieci to nie odpali.Systemy SRS blokują sie w przypadku niesprawności aby nie było przypadkiem kuku w dekiel bez potrzeby.Tylko stare fordy mondeo,escort miały takie układy które po zaniku usterki same sie restartują.
I tak ja koledzy rezystorek 3 omy i spokój.

[hz10]

Tylko stare fordy mondeo,escort miały takie układy które po zaniku usterki same sie restartują.

nie tylko lista jest troche dłuższa

[pinin]

Dzięki Panowie, raczej na pewno po nowym roku będę działał z tym, jak to wyjdzie - zdam relację

[Sev]

Trochę odgrzeje kotleta. Dokładnie to samo (kubeł w miejsce seryjnego fotela z poduchą) chcę zrobić w octavii 1 2004r. Czy w moim przypadku opornik 3.3ohm też załatwi sprawę? Dzięki za odpowiedź.

[pinin]

Podjedź do jakiegoś warsztatu, co ma rozbudowanego kompa. Ja podpiąłem u siebie w foce Lanch'a, wyszło, że jedna poduszka ma oporność 3.2 a druga 3.8ohm. Auto mam od nowości, poduszki nigdy nei były wystrzelone, auto nie jest po powodziowe itp. Tak po prostu ma.

Jak podepniesz, możesz wszystko dokładnie sprawdzić i dobrać. Ale pewnie też koło tego wyjdzie.

[mate96]

wiem ze w vw mozna programowo wylaczac poduchy. tylko nie wiem czy musi ona i tak fizycznie byc zeby bledow nie wywalalo. Takie rozwiazanie byloby bardziej eleganckie

[Sev]

To byłoby idealne rozwiązanie, zwłaszcza gdy poduchę można by było wyciągnąć bez dodatkowych rezystorków ale jeszcze nie wiem czy jest możliwe VAGiem tak by odłączyć tylko jedną, lewą lub prawą.

Jest jeszcze opcja odłączyć poduchę, podłączyć rezystorek i sprawdzić czy wywala błąd, jak wywali to zmienić oporność, skasować błąd itd. Myślę że nie musi to być dokładnie 3,3 czy 3,8 czy 3,1 ohma zapewne to jest jakiś przedział.

W końcu poduszka ma swoją wewnętrzną oporność, przewody mają swoją (zależną od długości a nawet temperatury ), ewentualny brud, kurz, śniedź itd na połączeniach ma swoją. dlatego drobna zmiana oporności skutkowała by wywalaniem błędu. Mam nadzieję że jeszcze znajdzie się ktoś kto już te "drzwi" otwierał i nie będę musiał ich na nowo wyważać

[mariusz-kat]

opornik 3.2 ohm załatwi sprawe. Poduszkę można dezaktywować przy pomocy vaga ale tylko pasażera co wiąże się z mryganiem kontrolki od poduszek około 20 sek po włączeniu zapłonu.

[Sev]

Właśnie dostałem inną droga info że 2,2 ohm wystarczy, nie pozostaje mi nic jak zainwestować 0,2pln w dwa rezystorki 2,2 i 3,2 ohm i sprawdzić który będzie ok

... tylko jak to mój budżet zniesie

[Szydło]

Przypadkiem nie próbuj sprawdzić oporności poduszki omomierzem, bo może być bum