 Czy mamy klasyfikować według czasu z reakcją czy przejazdu? |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Wed, 05 Mar 2003 - 09:41
Post
#1
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 11 October 2002  |
Mam pytanie: czy czas ma być mierzony z czasem reakcji czy bez ?
Czekamy na Wasze opinie. W USA jest bez ale to ogranicza do minimum wpływ kierowcy na wynik a poza tym mogą być przypadki że ten kto przyjedzie pierwszy na metę - przegra w parze. Straciłaby na tym moim zdaniem widowiskowość imprezy, dlatego uważam, że pomysł z wliczaniem czasu reakcji jest lepszy. Oczywiście czas samego przejazdu bedzie również podawany jako informacja, ale w klasyfikacji będzie uwzględniany czas z czasem reakcji. To przecież kierowcy zdobywają punkty a nie samochody, więc nie róbmy z ludzi automatów do zmiany biegów. Ale to tylko moje zdanie. |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 05 Mar 2003 - 09:41
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 05 Mar 2003 - 09:50
Post
#2
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: w-wa |
jak dla mnie powinien czas reakcji powinien byc wliczany w czas przejazdu..!
bedzie wtedy chodz troche widac umiejetnosci i reflex kierowcy a czas przejazdu informacyjnie ... pomysl super !! -------------------- Focus RS MK3 Tor Poznan 1.46.2
Megane RS CUP Tor Poznan 1.50.1 BMW E36 2.0 260KM Tor Poznań 1.40.1 |
|
|
|
|
Wed, 05 Mar 2003 - 10:10
Post
#3
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 16 October 2002 Skąd: wawa |
CYTAT("OZ":1izfb5ow) Mam pytanie: czy czas ma być mierzony z czasem reakcji czy bez ?
Czekamy na Wasze opinie. W USA jest bez ale to ogranicza do minimum wpływ kierowcy na wynik a poza tym mogą być przypadki że ten kto przyjedzie pierwszy na metę - przegra w parze. Straciłaby na tym moim zdaniem widowiskowość imprezy, dlatego uważam, że pomysł z wliczaniem czasu reakcji jest lepszy. Oczywiście czas samego przejazdu bedzie również podawany jako informacja, ale w klasyfikacji będzie uwzględniany czas z czasem reakcji. To przecież kierowcy zdobywają punkty a nie samochody, więc nie róbmy z ludzi automatów do zmiany biegów. Ale to tylko moje zdanie. Święta racja "nie róbmy z ludzi automatów"........ Ja jestem za.... -------------------- Racing is my Life......
"I drift not because it is a quicker way around a corner, but it is the most exciting way" - Keiichi Tsuchiya S13 Moon Blue EMU LINK VEMS ECUMASTER SMT AEM APEXI POWER FC AUTRONIC HALTECH instalacje i strojenie. Hamownia 4x4 Dyno Project 2JZ Bp 98 Ultimate 701KM 787Nm NAJMOCNIEJSZY W POLSCE JZ ;) |
|
|
|
|
Wed, 05 Mar 2003 - 10:28
Post
#4
|
|
 Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
A ja jestem za podawaniem jednego i drugiego czasu, z tym , że czas do klasyfikacji to byłby ten z wliczonym RT.
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
|
|
Wed, 05 Mar 2003 - 10:29
Post
#5
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 17 December 2002 Skąd: Warszawa |
Z czasem reakcji. Bo inaczej to juz tylko beda Mistrostwa Polski Kto Ma Wiecej Kasy Na Tuning. A tak to w gre wchodzi jakas umiejetnosc i troche szczescia - co moze dawac ciekawe wyniki
-------------------- Pozdrawia Lancisti
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Sedici (Evo 2) Lancia Delta HF Integrale Kat (do sprzedania) BMW 320td M |
|
|
|
|
Wed, 05 Mar 2003 - 10:42
Post
#6
|
|
|
Dołączył: -- Ostrzeżenia: 0% 
|
CYTAT("Leo":37cghj2b) A ja jestem za podawaniem jednego i drugiego czasu, z tym , że czas do klasyfikacji to byłby ten z wliczonym RT.
przecież tak właśnie OZ napisał |
|
|
|
|
Wed, 05 Mar 2003 - 10:43
Post
#7
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Warszawa |
CYTAT("OZ":23nz5hml) Mam pytanie: czy czas ma być mierzony z czasem reakcji czy bez ?
Moim zdaniem klasyfikacje muszą być z czasem reakcji. Czas samego przejazdu informacyjnie dla potrzeb time-slipa. No i chciałbym mieć coś z 12 na początku, a z czasem reakcji się nie da Pozdr, -------------------- 1:41,519 - Tor Poznań - Subaru Impreza - małymi krokami do przodu
|
|
|
|
|
Wed, 05 Mar 2003 - 11:04
Post
#8
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 11 October 2002 Skąd: Wrocław |
RT + ET powinno być liczone.
Czy każdy dostanie timeslip? -------------------- Mori
|
|
|
|
|
Wed, 05 Mar 2003 - 11:20
Post
#9
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 11 October 2002 |
CYTAT("Mori":3o1ktz2k) RT + ET powinno być liczone.
Czy każdy dostanie timeslip? Na pierwszej imprezie nie ale to sie może jeszcze zmienić i tylko na korzyść. |
|
|
|
|
Wed, 05 Mar 2003 - 11:32
Post
#10
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Thu, 31 October 2002 Skąd: z doliny zakutych łbów |
USA nie zawsze należy kopiować.
Klasyfikacja z czasem reakcji oczywiście. -------------------- ...
Tor Poznań 1:38:100 (na starym asfalcie) www.select-automotive.pl Spełniamy marzenia najtaniej... |
|
|
|
|
Wed, 05 Mar 2003 - 11:50
Post
#11
|
|
 Rookie Dołączył: Wed, 12 February 2003 Skąd: Wrocław |
mim skromnym zdaniem z czasem reakcji....
czywiscie fajnie, ze bedzie tez podawany czas bez... -------------------- DiTus
7,90 60mph 16,05 1/4 mili pozdrawiam |
|
|
|
|
Wed, 05 Mar 2003 - 12:21
Post
#12
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 17 October 2002 Skąd: Pruszków |
CYTAT("Lancisti":8uwzxmwa) Z czasem reakcji. Bo inaczej to juz tylko beda Mistrostwa Polski Kto Ma Wiecej Kasy Na Tuning. A tak to w gre wchodzi jakas umiejetnosc i troche szczescia - co moze dawac ciekawe wyniki
jestem wszystkim kończynami za -------------------- Brakuje mi VTEC'a :(
MX-5 uczymy się RWD |
|
|
|
|
Wed, 05 Mar 2003 - 12:27
Post
#13
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 11 October 2002 Skąd: Wrocław |
CYTAT("OZ":1q7pjo5u) CYTAT("Mori":1q7pjo5u) RT + ET powinno być liczone. Czy każdy dostanie timeslip? Na pierwszej imprezie nie ale to sie może jeszcze zmienić i tylko na korzyść. Inne pytanie: czy każdy zostanie poinformowany jaki ma czas? Bez chodzenia za nim? Chodzi mi po prostu o nie powtórzenie shitu z Tuning.pl Cup gdzie musiałeś się prosić o swój czas a oni i tak olewali to. Jeśli tak (zostanie poinformowany) to kiedy? Zaraz po przejeździe? Wyświetlone na tablicy? How? -------------------- Mori
|
|
|
|
|
Wed, 05 Mar 2003 - 12:43
Post
#14
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Oba czasy powinny byc podawane.A jak klasyfikowac...trudno rzec,4 napedowcy maja latwiej,puszcza sprzeglo i koniec FWD ma tu najgorzej,ale w sumie umiejetnosci kierowcy sie licza wiec z bolami ale jestem za liczeniem z RT.
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
Wed, 05 Mar 2003 - 12:46
Post
#15
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: w-wa |
jak bedzie sie odbywac pozycjonowanie auta przed startem ?
czy beda wszycy dojezdzac do lini.. na styk ?? czy np.. bedzie rozbieg .. 10 cm .. ? i tu i tu nie mozna zrobic fall start .. ale ktos kto ma wyczute auto do perfekcji zyskal by na tym rozbiegu ... 001 sek 
-------------------- Focus RS MK3 Tor Poznan 1.46.2
Megane RS CUP Tor Poznan 1.50.1 BMW E36 2.0 260KM Tor Poznań 1.40.1 |
|
|
|
|
Wed, 05 Mar 2003 - 12:57
Post
#16
|
|
|
Dołączył: -- Ostrzeżenia: 0%
|
buni.... to jest dopracowywane....
mój pomysł był taki: dwie fotokomórki.... jedna (pierwsza, ta dalej od linii startu) zapala lampę czerwoną i wiesz wtedy, że masz do kolejnej np. 10 czy 15 cm...... jak pojedziesz dalej, to lampa będzie migać i wiesz, że musisz cofnąć.... to wszystko oczywiście ustawnienie na koło..... a nie zderzak |
|
|
|
|
Wed, 05 Mar 2003 - 13:08
Post
#17
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 11 October 2002 Skąd: Wrocław |
Możesz Keyser dokładnie wytłumaczyć rollout przy drzewku bo chyba wiem wszystko ale chciałem się upewnić.
-------------------- Mori
|
|
|
|
|
Wed, 05 Mar 2003 - 13:10
Post
#18
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: WWA |
Moje trzy grosze:
1. powinien byc odcinek kilkudziesieciu centymetrow, moze metra, w obrebie ktorego mozna zostawic przednie kola. Jezeli ktos chce to blizej startu, jezeli nie to dalej. To si enazywa deep staging albo shallow staging za woda ale nie pamietam ile stop ten odcinek ma. 2. oczywiscie do klasyfikacji powinienen byc liczony czas z RT. Dla dobra widowiska przede wszystkim. 3. Sprawe timeslipow proponuje rozwiazac nastepujaco: na kartce A4 przygotowac 4/8/16 albo ile tam wejdzie lame-timeslipow (lame bo nie bedzie czasu 60ft, 1/8 i predkosci w tych punktach, potem mozna zmienic) a nastepnie jezeli zjawi sie chetny na uzyskanie potwierdzenia swojego czasu na papierze - sedziowie wpisza mu ten czas w odpowiednie miejsce na karteczce, przystawia jakas pieczatke i sie podpisza. Mysle ze cos takiego byloby 100razy lepsze niz nic, a tylko niewiele gorsze od drukowanego z automatu timeslipa. Dziekuje |
|
|
|
|
Wed, 05 Mar 2003 - 13:32
Post
#19
|
|
|
Dołączył: -- Ostrzeżenia: 0%
|
to tylko moje dywagacje...... za start odpowiedzialny jest ktoś inny i wcale może tak nie być bo jest to uzależnione od sprzętu
|
|
|
|
|
Wed, 05 Mar 2003 - 13:51
Post
#20
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Warszawa |
a drzewko jakie będzie pro czy sportsmans? i 0.4 czy 0.5?
co do staging to najlepiej by było, tak jak roos pisze, ściągnąć system od amerykańców. Czasy oczywiście RT+ET ale wyniki muszą być podawane oddzielnie. -------------------- whatever
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 11:33 |
