Golf 3 16V na hamowni... Opcje

[iQ]

Dzisiaj znajomy pojechal na hamownie ww. autem i wyszlo cos takiego:

[url:2dbz1roo]http://galeon.hispavista.com/sportuer/img/curva[/url:2dbz1roo]

Wedlug mnie wyszlo jakos za duzo koni, 160 przy 10cio letnim samochodzie to chyba niezly wynik? Moc jest podana wedlug normy ISO (chyba), ma to jakis wplyw?
Jakie sa roznice miedzy DIN, Iso, etc?

Samochod jest 100% stock...

[Wspieraj forum]

[GTO]

ten zolty wykres to moment obrotowy ?
bo jesli tak to przekłamania sa strasznie duże !!
ten silnik fabrycznie ma 180NM i w 220 nie wierze.
moc seryjnie ma 150km przy 6k rpm.

[iQ]

Tak, ma 222nm, tez mi sie wydawalo ze to troche duzo. Akurat sie dowiedzialem ze ma zalozony jakis kolektor, pewnie cos da ale nie az tyle...

[luke8]

A jak z osiagami na drodze sa lepsze od seryjnych ??

[iQ]

Znajomy mieszka w madrycie wiec prawie 500km mam do niego
Pare miesiecy temu loilem go jak chcialem, zwlaszcza z rolowanego...

[GTO]

kolektor fabryczny w ABF'ie 4-2-1 jest w polowie gornej z rurek potem wchodzi w portki (2rurki) , a pod samochodem w 1 rurke , wiec zalozony chocby najlepszy nie podniesie az tyle momentu do góry, na 100% dyno przekłamuje moment obrotowy !!

[bobik]

Ściema na maxa bez dośc dużych przeróbek nie podniesie momentu aż o 40Nm, ta hamownia nadaje się jedynie dla klientów którzy w nią wierzą.

[MACIOR]

Chyba, że dmuchali ostro w dolot

[JurekM]

ISo to nie norma tylko stowarzyszenie(International Organization for Standarization).Czyli np. umawiamy się że badamy wg. normy DIN.
Norma DIN (np. Polska,Niemcy) to wartość mocy w KM,z osprzetem z przeliczeniem do warunków temp,ciśnienia itd.Norma Cuna to norma włoska - moc bez osprzetu,podobnie norma SAE moc bez osprzętu (USA).
W tych ostatnich moc będzie wyższa - ale przecież auto było w całości badane wiec to nie będzie to...
Albo coś z hamownią albo to był np . 1,8 G- 60

[TJung]

Faktycznie coś jest nie tak. Ja też mam ABF-a i jak był seryjny, to nie sądze, żeby miał nawet te fabryczne 150/180. Jeszcze sie nie badałem na hamowni, ale boje sie wyniku (a zaznaczam, że mój samochód to rocznik 1999). A moment obrotowy w seryjnym ABF-ie ma maks wartość przy 4800 obr... I jest to rzeczywiście tylko 180 Nm

[iQ]

Nowe newsy na temat mods´ow:
- Kolektor (bylo wiadomo)
- brak katalizatora
- brak srodkowego (to chyba tylko dalo halas...)
- dolot (nie zabudowany)
- tlumik sebring (ostatni)

Moze to wszystko cos dalo ale raczej nie jest mozliwe by to podnioslo moment o 40 nm.

@JurekM
Dzieki za wytlumaczenie

[Young fan Tuning]

Zaraz sie okaze ze tam jest turbo

Przy tych modyfikacjach raczej moment az tak nie wzrosnie, popytaj tego kumpla dokladniej . A ta hamownia to wiarygodna jest? MOze niech pojedzie na inna i sie porowna wyniki

[iQ]

Wiecej mo´ow nie ma. Turbo tez nie

Tutaj w hiszpanii jest bardzo malo hamowni, nawet w madrycie...
Poszukalem troche na temat tej na ktorej byl znajomy i chyba troche zawyza moc i moment.
Juz mu powiedzialem by pojechal na inna bo ta jest bardzo optymistyczna

[PrOsIaQ]

a co to jest "perdidas"??? ktore wynosi 60 CV

[iQ]

Perdidas to straty, a CV to KM

Pewnie chodzi o straty w napedzie, czyli okolo 100 KM na kolach...

[PrOsIaQ]

lol
big lol

ja kiedys sie mierzac clio mialem 120 KM na kolach i 140 na silniku...
60 km straty... ciekawe. chyba musial hamulec wciskac podczas wybiegu koles co go hamowal...

[iQ]

To wlasnie najbardziej mnie dziwi, tyle momentu i 60KM straty na kolach... Ciekawe jaki bedzie wynik jak zawita na inna hamownie...
Pewnie ten hiszpanski sprzet pamieta lepsze czasy
Mialem zamiar podjechac swoim polo na hamownie (jezeli taka istnieje w okregu 100km) ale teraz sie normalnie boje

[bobik]

Ja w cliaczu miałem 40km strat, dużo zależy od kółeczek, a najwiekszy wpływ mają pasy w ibizie ściągnąłem je tak, że wachacze trzeszczały i wywaliło 60km strat

[REN]

duzo zalezy od opon, ja w Combo na SP 9000 mam straty ok 40KM a na zimowkach ponad 80KM