Okej... poteoretyzujmy (307 HDI tuning) Opcje

[M@rek]

Pożyjemy, zobaczymy. Do lata trochę czasu, a póki co wykorzystamy zimę do windowania osiągów

[Wspieraj forum]

[Christo]

W lato zawsze można założyć intercooler

[Tonny S]

W lato zawsze można założyć intercooler

Proste i logiczne

tabletki pomogły ???

[Śledziu]

no wykres to
ja tam sie ciesze ze wreszcie doceniono Lwa drzemiacego w tym autku
tak dalej Panowie pozdrawiam

[Christo]

tabletki pomogły ???

Nie wysnuwaj wniosków na podstawie własnych doświdczeń.

[Tonny S]

tabletki pomogły ???

Nie wysnuwaj wniosków na podstawie własnych doświdczeń.

Nie no wiesz jak bym teraz sie dowiedział, że moge za w miare rozsadne pieniądze dokupić sobie dodatkowych koników w ilości 30 no i ze 40 Nm to sam bym po tableki skoczył bał bym sie o zachwinie równowagi w moim układzie nerwowym

Przyjemność jest narkotykiem, szybko sie od niej uzależniamy

[Christo]

tabletki pomogły ???

Nie wysnuwaj wniosków na podstawie własnych doświdczeń.

Nie no wiesz jak bym teraz sie dowiedział, że moge za w miare rozsadne pieniądze dokupić sobie dodatkowych koników w ilości 30 no i ze 40 Nm to sam bym po tableki skoczył bał bym sie o zachwinie równowagi w moim układzie nerwowym
Przyjemność jest narkotykiem, szybko sie od niej uzależniamy

Masz rację.
Zwłaszcza, że aby osiągnąć taki wynik w TDI90 trzeba zmienić conajmniej wtryski... A przecież HDi 90 nie ma nawet IC...

PS. Na uspokojenie preferuję ziółka babuni
Pozdrawiam

[Piro]

Ja do Puga HDI90 podchodzę tak:

- to jest naprawdę duży silnik, ma 2 litry
- jego osprzęt jest taki sam jak np. w 1.9 DCI 120 HP czy 2.0 HDI 110.
- jego konstrukcja jest z pewnością obliczona na wiecej niż 90. Ma dosyć wydajną turbinę i solidną konstrukcję układu wydechowego (przynajmniej to 206 SW).
- pali podejrzanie dużo jak na taką moc (a jak u Was? Przy delikatnej nodze mojej żony wcina średnio 8l/100 a moje Mondeo mając 60% mocy więcej zadowala się 6,5 l/100)

Wnioski: to jest mocny silnik, zdołowany dość brutalnie. Coś jak silnik Opla 2.0 DI 82HP lub Punto JTD 90HP . Przecież tam w obu można zrobić 120 HP lekką ręką (w Oplu dobrze jest dodać intercooler).

Tak na marginesie - 90% sterowania w HDI90 i HDI110 jest takie samo. Różnice sprowadzają się do różnych blokad osiągów, dupochronów etc. Nawet doładowanie (w 100%) i strategia wtrysku (90% sekwencji) jest taka sama. Stąd też bez kłopotu z HDI90 można zrobić HDI110 (w sensie sterowania). No ale jak już nie masz HDI90 tylko HDI110 to przecież HDI110 też da się tuningować

Póki co nie narzekałbym na HDI90 - całkiem całkiem się rusza choć to jest 206 SW więc waży tyle co 307 prawie - zrobię jeszcze trzy kroki od środy (auto żony to mogę robić doświadczenia bez stresu - jak dostane po łbie to wiem przynajmniej od kogo -

(a) zobaczę kiedy wreszcie nie uda mi się utrzymać go w ryzach bez dymienia i przekroczenia dopuszczalnej przez producenta temp spalin na wlocie turbiny (sądzę że circa 140 KM i będzie koniec)

( coś zrobię dla lepszego "wkręcania się" bo pomimo naprawdę fajnego ciągu to nie wkręca się zbyt wyśmienicie niestety - vide wykresy - ciągle ta sama krzywa narastania momentu - do znudzenia. Tu nie wiem czy coś da sie zrobić bez zwiększania hałaśliwości silnika ale popróbuję (może jakiś kompromis)

© zobaczę ile cały sprzęt może "w stylu wolnym" - zapewne więcej niż 150 KM/320 Nm choć jak znam życie to sprzęgło powie "good night". Sądzę że max moment będzie przesuwał się w stronę późniejszych obrotów, podobnie moc max.


Z tym sprzęgłem to faktycznie kupa. Ledwo niecałe 300 Nm ma ten Pug a już czuć że sprzęgło "spóźnia" przy ostrym ruszaniu. Ale i tak Pug piszczy jak wściekły. Dziś jeszcze zmierzę poprawę elastyczności i 0/100. Nasza krakoowkowa hajłeja powinna być pusta.

A duże intercoolery swoją drogą. Trzeba zakładać i już. I lepsze będzie i mniej stresu.

Pozdrawiam posiadaczy HDI i DCI.

[Christo]

Mnie dało dużo do myślenia kiedy zobaczyłem silniczek 1.4HDi - 92PS, fakt ze jest to 16v, IC ale jednak tylko 1.4.

Mój potrafi spalić w granich 5.0-do-9.0 w trasie- zależnie od stylu jazdy.

Co rozumiesz przez solidną budowę układu wydechowego

Z tego co zdążyłem oblookać to turbiny w 90 i 110 mają taki sam zakres ciśnień, pozatym że różnią się sposobem sterowania i budową. Ale w 306 HDi 90 występowały dwa rodzaje turbin Garet GT1746S i KKK K03 a w 206HDi 90 Garet 1546S- czy to coś zmienia

Czekamy z niecierpliwością na efekty

[KruPin]

Bardzo cieszy mnie fakt, iz 2.0HDI nie jest wysilony za bardzo To daje zawsze jakies perspektywy na przyszlosc

Jesli chodzi o spalanie to mi srednio spala: 7.0-7.5 litra, ale najczesciej blizej tej pierwszej wartosci. Jezdze od pon-piat po miescie, a w weekendy jezdze na trasie.

A odnosnie tych roznic, to myslalem, ze 90 od 110 roznia sie tez wtryskami i wszelkie ewentualne zmiany przyblizajace mojego HDI do 110KM wydawaly sie zbyt kosztowne.
A kiedy tak nie jest, to czy wstawienie IC od 110 lub ewentualnie jeszcze wiekszego (o ile sie zmiesci ), mogloby wystarczyc, zeby wgrac oryginalny soft od 110 Nie chodzi mi o to, czy bylaby wtedy identyczna moja 90-tka z 110-tka, tylko czy wszystko by chodzilo O.K.
Bo wtedy moznaby oczywiscie chipowac taka fure, jako HDI110KM, czyz nie

Pozdrawiam

[M@rek]

Prezentacja 140KM chwilowo przesunięta. Zabrało sprzęgło

[Piotrekk]

ja tez chce ten program
tylko na siemensie tez tak pojdzie ?

[crackamnboy]

I jednak wcale nie tak źle z tymi Pugami a na slizgajace sprzegła tez jest rada S P I E K I

[KruPin]

I jednak wcale nie tak źle z tymi Pugami a na slizgajace sprzegła tez jest rada S P I E K I

Dokladnie! Spieki to maly problem! Dwa, trzy dni nauki i jezdzi sie plynnie i bezstresowo.
A nawet mocniejszy sofcik mozna po takiej modyfikacji zapodac (tylko nie za mocny, bo czosnek moze urwac )

[RUfi]

Z tymi spiekami to ja bym jednak uważał, bo kazdy chba wie co jest kolejne w szeregu do wysrania sie po założeniu mocnego sprzęgła??

[crackamnboy]

hm.... skrzynka z trybikami ???

[crackamnboy]

A tak wracając do sprzęgła , jaka jest tam srednica tarczy ?

[Christo]

Średnica tarczy w 90 to 230mm
więcej informacji:
[url:1vmz9ys2]http://users.bigpond.net.au/skystar/peugeot307/specification.htm[/url:1vmz9ys2]
- dotyczy silników 2.0HDi90 montowanych we wszystkich Pugach i Cytrynach.

[M@rek]

Nie wiemy, ale jutro, albo w środę wózek damy na podnośnik i będziemy wydzierać skrzynię. Zobaczymy, czy dopasujemy coś mocniejszego i jeśli tak to zmiana bramy i na hamownię
........o widzę, że Christo był szybszy z odpowiedzią

[Christo]

Nie wiem tylko jaka jest średnica w HDi 110 (wiem że jest większe niż w 90 bo kolega Tomato przerabiał ten problem jak mu raz Master/s program zapodał )

Ja wiem czy spiek to dobra opcja??? Jeżdzić z czymś taki po warszawie to masakra a jak jeszcze przyjdzie komuś pożyczyć samochód to trzeba go będzie najpierw na trzydniowe szkolenie wysłać Nie wspominająć już o skrzyni która znając peugeota wysra się na pewno przy ponad 300Nm i spieku