audi rs4 b7, problem fsi |
audi rs4 b7, problem fsi |
gość_Pablo vel 2hot_* |
Wed, 02 Jun 2010 - 09:36
Post
#21
|
|
nasz tu obecny pacjent jezdzi na motulu 300 v 5w40. I czy na v power , lotos dynamic , verva , czy innym ustrojstwie to nic nie da . Co do odmy to trzeba ja inaczej poprowadzic i puscic przez catch tanka np. Dzisiaj bede rozkminial ten system jak sie nawaham nitro .... moze wpadnie mi do glowy jakas fajna koncepcja Ale co ma do rzeczy co to za paliwo będzie czyt. z uszlachetniaczem, tylko V power jest importowany, reszta ten sam shit to co masz w oleju napędowym. Ja jeżdżę, na Motul specific 5W30, ale możliwe że jest ten sam problem. |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 02 Jun 2010 - 09:36
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 10:58
Post
#22
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 25 October 2009 Skąd: Łódź |
Tak jak pisałem wcześniej jakby kolektor i kanały zrobić na lustro ..to by oliwa nie miała się czego złapac i dopalana byłaby w komorze.
FSI ma Egr?? Jeżeli jest to tez pomaga w tworzeniu się tego syfu. -------------------- quattro
|
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 12:55
Post
#23
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
Tak jak pisałem wcześniej jakby kolektor i kanały zrobić na lustro ..to by oliwa nie miała się czego złapac i dopalana byłaby w komorze. FSI ma Egr?? Jeżeli jest to tez pomaga w tworzeniu się tego syfu. no ale kolektor i kanały na lustro podobno nie są dobre dla przepływu powietrza trzeba zapobiec pojawianiu się oleju w dolocie czyli porządny oil catch tank na odme EGRa niby w SSP sie nie doszukałem za to jest niby jakis oil separator ? -------------------- |
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 13:16
Post
#24
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: Jasło |
dolotu sie nie robi na lustro przy gazniku i wtrysku w kolektor bo sie paliwo skrapla , tak wiec tutaj raczej wypolerowanie moglo byc pomoc w jakims stopniu
-------------------- GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
|
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 13:48
Post
#25
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 25 October 2009 Skąd: Łódź |
Też jestem tego zdania........tym bardziej ,że tu paliwo nie ma szans się skropić bo wtrysk jest bezpośredni,poprawiając ten niemiecki chropowaty odlew możnaby było zyskać na prędkości przepływu.
Ja w swoimV6 mam polerowane kanały głowicy,kolektor,żadnych problemow z odpalaniem,,,,a zmiany wyszły tylko na + -------------------- quattro
|
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 14:30
Post
#26
|
|
Super User Dołączył: Tue, 20 February 2007 Skąd: Warszawa |
Z tego co widzę garaż obok też czyścił ten syf. Ciekawe ile wyjdzie tutaj po czyszczeniu
http://forum.seat-racing.pl/viewtopic.php?...w=unread#unread -------------------- 0-100 - 2.8
100-200 - 6.0 |
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 14:32
Post
#27
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 11 October 2002 Skąd: Warszawa |
Z tego co widzę garaż obok też czyszczono ten syf. Ciekawe ile wyjdzie tutaj po czyszczeniu http://forum.seat-racing.pl/viewtopic.php?...w=unread#unread 'Musisz być zalogowanym użytkownikiem, żeby przeglądać ten dział.' -------------------- 2021 Audi R8 V10
1991 Ferrari Testarossa |
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 14:37
Post
#28
|
|
Super User Dołączył: Tue, 20 February 2007 Skąd: Warszawa |
"Pierwszy pacjent to Audi RS4, jak wiadomo 4.2 V8 nie trzyma tych seryjnych 420km i z reguły serie wychodzą od 360 do 380km. W tym wypadku jednak stan był agonalny i seria pokazała całe 288km Po programie udało się dojść do poziomy 330km jednak to ciągle było daleko do serii więc padła decyzja... rozbieramy!! Po zdjęciu kolektora ssącego ukazał nam się piękny widok w postaci smaru z piachem (dzięki wspaniałej wkładce K&N). Po wyczyszczeniu i poprawce programu wyszło coś takiego:"
"Autko zapina okrutnie właściciel oczywiście w niebo wzięty po odzyskaniu ponad 100km " -------------------- 0-100 - 2.8
100-200 - 6.0 |
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 14:44
Post
#29
|
|
User Dołączył: Fri, 24 August 2007 Skąd: Rz |
Czy problem tej mazi dotyczy wszystkich FSI? Niezależnie od tego czy silnik atmosferyczny czy doładowany? Jakim cudem producent dopuścił do wystąpienia takiej sytuacji?
|
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 15:24
Post
#30
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sat, 21 February 2004 Skąd: Warszawa |
I tak co 2-3 miechy... rozbierać, czyścić z syfu w kółko aby mieć o 20 koni mniej od serii, bo inaczej to wyjdzie 130 koni mniej i lepiej było kupić 1.6 ....
Dla mnie to masakra poprostu. Poszedł bym z tym do sądu i bym się nie pierd...l. Dobry papuga ogarnoł by sprawę. Poczekał bym z rok, ale po wygranej sprawie zapewne miał bym kasę na zakup innego modelu, czy marki....bo to sie w pale nie mieści!!! |
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 15:41
Post
#31
|
|
Super User Dołączył: Sun, 13 January 2008 Skąd: Poznań |
No to jest pytanie za 1000 pkt ...
Co w przypadku nie usuwania wspomnianego syfu ? |
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 15:42
Post
#32
|
|
Super User Dołączył: Fri, 23 October 2009 Skąd: Warszawa |
Syf zbierać będzie się tak długo, że w końcu motor dostanie czkawki ?
|
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 16:00
Post
#33
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
masakra .... a znajomy wlasnie zalupil taki wynalazek
-------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 16:07
Post
#34
|
|
Super User Dołączył: Sun, 13 January 2008 Skąd: Poznań |
To zakrawa na kpinę przecież ...
Pozew jak byk i to nie jeden... Oj konstruktorki, konstruktorki .... |
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 16:17
Post
#35
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 02 October 2005 |
Mnie też to czeka Auto coraz słabsze.
SKN - jak przygotowania |
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 16:51
Post
#36
|
|
User Dołączył: Tue, 23 January 2007 Skąd: Kraków |
z tego co wiem procedurą serwisową w Skodzie jest czyszczenie głowicy co 60 tyś lub 100 tyś, nie pamiętam dokładnie.
Oczywiście chodzi mi o FSI |
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 21:37
Post
#37
|
|
Super User Dołączył: Fri, 01 July 2005 Skąd: europa |
Na swiecie nikt jeszcze nie ogarnal pozwu zbiorowego przeciwko Audi?
|
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 21:51
Post
#38
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 15 September 2007 Skąd: Warszawa |
Auto odpalone. Jest wyyyyyraznie mocniejsze !!. Po weekendzie sprawdzimy co przyniosla nasza operacja.
-------------------- Najgorszy Tuning w Mieście
|
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 22:05
Post
#39
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 25 October 2009 Skąd: Łódź |
Własciciele powinni na poczatek do Turbokamery to oddać Nawet jak audi to oleje ...będzie kupe śmiechu...a ceny s4,rs4 pójdą na łeb na szyje.
Diesle z bezposrenim wtryskiem tez mają ten problem...ale kurde nie aż tak. Te silniki FSI robili chyba na szybko,zeby marketing mógł szybko stworzyć kampanię reklamową...jakie to audi nie nowoczesne,mocne,jak mało pali.,jakich norm czystości spalin nie spełnia ( teraz to chyba euro 1)...Dla przykładu w A8 D3 4,2 nie FSI zużycie paliwa miasto wg producenta 17,3 l/100(335KM) w FSI 350 KM 15.7...lepiej wygląda lepiej.Tylko tego pierwszego silnika nie trzeba czyścic co 2 przegląd ( choc mocy też nie trzyma) Jakby doprowadzili przepływy do normy,zrobili odpowiednie separatory oleju...byłoby lepiej..a tak tylko żal patrzec jak się legenda topi Który producent na świecie ma jeszcze w ofercie FSI?? -------------------- quattro
|
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 22:40
Post
#40
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 15 September 2007 Skąd: Warszawa |
widze ze Andrzeja przypadek byl jeszcze gorszy. Dziwi mnie tylko droga bo po co pisac soft do nie sprawnego auta a zaczal od tego wlasnie. Ale milo ze wskrzesil kolejnego rs-a i dzieki za kilka rad ..... myslelem ze to zejdzie zwykla chemia a syn jego mowi jedz po 5l nitro i zostaw na noc az zmieknie zalamka normalnie . Pozdr.
-------------------- Najgorszy Tuning w Mieście
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 10:47 |