1,8T logi dynamiczne, jakie kanały |
1,8T logi dynamiczne, jakie kanały |
Wed, 14 Jun 2017 - 01:36
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 14 June 2017 |
Witam,
mam pytanie czy za pomocą logowania dynamicznego można sprawdzić czy nie ma nieszczelności w dolocie? oraz stan pompy paliwa? czy lepiej fizycznie sprawdzić nieszczelności i ciśnienie paliwa? Mowa o starym silniku 1,8T AGU, od jakiegoś czasu mam dziwne wrażenie że trochę się zamulił tzn (auto po wirusie) dół kiedyś lepiej był "napompowany" teraz trzeba wkręcić go na obroty żeby poczuć moc. Dodatkowo dziwny objaw, zmiana biegu z II na III i w momencie wciskania gazu jakby nie miał siły jechać/opóźniona reakcja. Dlatego chyba warto zrobić logi, pytanie tylko jakie kanały najlepiej? Bo coś czuje że albo to wina: - zaworu turbiny/ sztangi - nieszczelności - pompy paliwa na wykończeniu |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 14 Jun 2017 - 01:36
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 14 Jun 2017 - 08:50
Post
#2
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Raczej wastegate się wypracował albo turbo.
Podmień N75 na pewne, sprawdź stan DV czy nie popuszcza. Skasuj błędy (nawet jeśli nie ma), przejedź się kilka km na ciepłym silniku, a następnie zrób logi statyczne 002+007+008, a dynamiczne 001+013, 002+007, 002+025. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wed, 14 Jun 2017 - 13:48
Post
#3
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 14 June 2017 |
Ok, dzięki tylko teraz tak.
Mam u siebie turbo z Ibizy/Cordoby Cupry chyba to jest nr 06a 145 704 k i nie wiem czy wastegate będzie ok - każdy jeden do 150tki? DV wymieniałem na początku 2016, był dźwięk takiego jakby blow-offa a jakieś konkretne marki tych zaworków? czy obojętne to jest? wastegate, N75 czy z ASO? |
|
|
Sun, 18 Jun 2017 - 20:48
Post
#4
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 18 June 2017 |
turbo regeneracja kosztuje sporo !
-------------------- _Kamagra najtaniej
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 08:28 |