EMU, Traction control strona 85 |
EMU, Traction control strona 85 |
Tue, 08 Aug 2023 - 10:55
Post
#4881
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 28 December 2021 |
Dopiero dzisiaj zauważyłem Po zabawie. Tak, czujnik wpięty w zegary działa. Nie pamiętam odczytu z czujnika ale majta prądem przemiennym, chyba -5 do +5V. Z emu lata 0-12V Może zabawa z małym trafkiem między wyjście emu a prędkościomierz? Nawet nawinięte na gwoździu kilkadziesiąt zwojów cieniutkiego drutu , na wtórnym 2x mniej niż na pierwotnym, ew. odczep po środku zwarty do masy. |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 08 Aug 2023 - 10:55
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 08 Aug 2023 - 11:30
Post
#4882
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
Może zabawa z małym trafkiem między wyjście emu a prędkościomierz? Nawet nawinięte na gwoździu kilkadziesiąt zwojów cieniutkiego drutu , na wtórnym 2x mniej niż na pierwotnym, ew. odczep po środku zwarty do masy. Przekombinowane niepotrzebnie. Poprawię wiązkę i podłączę czujnik bezpośrednio. Najwyżej będę miał rozjechane wskazania póki nie wymienię dyfra -------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
Wed, 09 Aug 2023 - 03:09
Post
#4883
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 19 October 2003 Skąd: krakooff |
Dopiero dzisiaj zauważyłem Po zabawie. Tak, czujnik wpięty w zegary działa. Nie pamiętam odczytu z czujnika ale majta prądem przemiennym, chyba -5 do +5V. Z emu lata 0-12V Większości prędkościomierzy to nie przeszkadza(jak choćby starym zegarom z E30, które też czytają z dwupinowego czujnika w dyfrze), użyj któregoś wyjścia aux i zastosuj pullup do 5V, bez niego praktycznie żaden nie ruszy. |
|
|
Wed, 09 Aug 2023 - 05:19
Post
#4884
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 28 December 2021 |
Przekombinowane niepotrzebnie. Poprawię wiązkę i podłączę czujnik bezpośrednio. Najwyżej będę miał rozjechane wskazania póki nie wymienię dyfra Najprostsze które na 99% zadziała i można je zrobić ze śmieci nie zamawiając żadnych części. Możesz jeszcze spróbować sterować dwoma wyjściami, drugie zanegowane i podłączone zamiast masy, ale szansa że zadziała mniejsza niż trafko i potrzeba dwóch wyjść. |
|
|
Wed, 09 Aug 2023 - 08:11
Post
#4885
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
Większości prędkościomierzy to nie przeszkadza(jak choćby starym zegarom z E30, które też czytają z dwupinowego czujnika w dyfrze), użyj któregoś wyjścia aux i zastosuj pullup do 5V, bez niego praktycznie żaden nie ruszy. W moim jest układ cyfrowy i steruje od razu wskazówką i licznikami bębnowymi od przebiegu i tripa. Mam generator pwm i tak samo, nie działa na stole. -------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
Fri, 11 Aug 2023 - 11:58
Post
#4886
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
U mnie emu nie chce sterować obrotomierzem u kolegi tez tak było i kiedyś mi mówił za podłączył przez cewke w przekaźniku i mu działało, ale ja osobiście nie rozumie
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 19:17 |