Alfa Romeo 156 2.0 20 VT |
Alfa Romeo 156 2.0 20 VT |
Fri, 27 Sep 2013 - 14:53
Post
#21
|
|
Super User Dołączył: Sun, 22 June 2008 Skąd: Rzeszów |
Bardzo fajny projekt Podoba mi się dbałość o szczegóły Silnik siada p&p na mocowania ts?
PS. skrzynka na aku taka sama jak u mnie |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 27 Sep 2013 - 14:53
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 27 Sep 2013 - 17:50
Post
#22
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 25 December 2012 Skąd: Legnica |
Bardzo fajny projekt Podoba mi się dbałość o szczegóły Silnik siada p&p na mocowania ts? PS. skrzynka na aku taka sama jak u mnie Silnik siada na oryginalne miejsca na łapach z fiata. Poduszki poza prawą koło rozrządu mogą zostać chociaż ja przekładałem, miałem wrażenie że te z 20VT są sztywniejsze. -------------------- |
|
|
Fri, 27 Sep 2013 - 19:42
Post
#23
|
|
Super User Dołączył: Sun, 28 February 2010 Skąd: Kraków |
Teddy, odnoście IC, fajnie będzie wyglądał jak tylko czerwone silikony byłby zasłonięte kratkami a sam IC na wierzchu
|
|
|
Sat, 28 Sep 2013 - 20:36
Post
#24
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 November 2003 Skąd: Wwa |
Pomijając kwestie estetyki IC na wierzchu narażony jest na uszkodzenia. W Golfie mam IC zrobiony tak, że zderzaka nie da się założyć na swoje mocowania (podciętego zderzaka), ale mimo wszystko zderzak jest i kratka też - dla bezpieczeństwa ICka.
-------------------- "When driving a car in real life, please remeber to be a safe driver by wearing a seat belt, using your turn signal and using good judgment"
Mercedes C270CDI T Mercedes 280CE (C123) Volkswagen Golf 1.9 TDI Opel Combo Pozdrawiam w0wacik |
|
|
Thu, 16 Jan 2014 - 19:07
Post
#25
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 25 December 2012 Skąd: Legnica |
Mały update a w sumie zapowiedz zmian. Plan na ten sezon wystroić się a żeby nie było za prosto w aucie pare zmian :
Dopieszczania auta ciąg dalszy: Do auta wpadły nowe osłony tarcz z tyłu poprzednie były zamałe więc zastosowałem "chwilowe" rozwiązanie (rok na aucie ) Efekt uszkodzonego WG Nowy WG będzie już 1 barowy No i to spowodowalo że ruszylem z zakupami i zbroimy się na sezon letni Nie ufam 15 letniemu pierburgowi wiec nowy zaworek: Dodatkowo wkońcu ogarnęłem obrotomierz - obrotek z wersji 2.4jtd skala za krótka ale pokazuję co ma pokazywać Do tego wszystkiego zakupiony stabilizator tylni GTA wraz ze wzmocnieniami wózka (jeszcze nie przymierzane ale mam nadzieje że będzie pasować) Wszystko idzie do piaskowania potem do proszku. I wisieńka - żaden performance ale oko cieszy : Do kompletu wleciały wtryski 440 CC i zaczynam zamawiać elementy układanki potrzebne do wydechu. -------------------- |
|
|
Thu, 16 Jan 2014 - 21:37
Post
#26
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 04 April 2011 |
Dobry projekt i dobre serce
Tylko ten cooler trochę mały jak na trzecią hybrydę od Erniego i WG ~1b to faktycznie mus bo fabryczny sobie nie radzi (polecam tego od Gt28RS) Kto będzie stroił? -------------------- Fiat Coupe 2.5 20VT (Italiano DAZA) >647KM & 669Nm + DSG powered by WALAS MotorSport
World first Fiat with DSG DQ250 - FB -> Fiat Coupe - YellowProject |
|
|
Thu, 12 Dec 2019 - 11:55
Post
#27
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 25 December 2012 Skąd: Legnica |
Dawno mnie tu nie było - zatem większy update
Strasznie dużo się działo za te 6 lat odkąd wpadł ten swap. Skończyliśmy na wyniku 380koni/410nm (dzięki Niuton) (wiem że nm nie za dużo ale zmiennej fazy nie odpaliłem przez za małe podcięcia na zawory w seryjnych tłokach) ale 380koni w seryjny makaroński silnik to i tak chyba wystarczający wynik (Gt3071 z małą dupą 1.6b doładowania) jeździło to nieźle o trzymałem się wyższych partii obrotów...... Ale apetyt rośnie w miarę jedzenie i w tym roku po tym jak silnik wziął w piku na siebie 1100st EGT postanowił się rozszczelnić i ciec każdą gumą woda olej w sumie wszystko z niego ciekło, w każdym bądź razie decyzja sezon kończymy nim się zaczął i robimy to o czym zawsze marzyłem w tej budzie 4x4 plus benyzna turbo. Wiem że można było zbudować 2.4 na bloku od stilo jednak do dziś nie dogadałem się z chińczykami na wykonanie jednego kompletu customowych korb ..... what ever. Wiec złożyłem z klocków dostępnych od reki. Opiszę ostateczny spec (oczywiście te ostatnie 6 lat przynosiło nowe graty ale żeby to uporządkować napiszę końcowy) : Wóz jeszcze przez chwilę się będzie poprawiał m.in wydech idzie do przeróbki do FlyPerformance i pare drobnostek. Wóz już mechanicznie jest złożony trzeba pospawać wydech odpalić dotrzeć zmienić na olej docelowy ...... i do zobaczenia na torach Silnik Blok 2.0 20VT Lancii odszczurzony i obrobiony w pełni u Dziaków Wał nominał po polerce u Dziaków - plus łezki na kanałach olejowych Tłoki 83mm (82mm seria) Wossner zmierzone zważone etc. u Dziaków Korby chińskie Maxspendingrods zmierzone zważone etc. u Dziaków Głowica 2.4 Abarth po portingu w Kuśmierz Motorsport Kolektor dolotowy hybryda 2.4 Abarth i 2.0 20VT Fiat Coupe Kuśmierz Motorsport Kolektor wydechowy Bizon Garage Przepustnica pare mm większa od Alfy V6 - nie chodziło o średnice a o tanią dobrą przepustnicę DBW Przeróbka plenum na przyjęcie przepustnicy DBW od Alfy V6 FlyPerformance Miska olejowa podcięta i przerobiona by BizonGarage Przegrody z klapkami w misce zrobione samodzielnie. Usuniety ori catchtank - nie dostępny już jako nowy dwa przeszkadzał nowemu dyfrowi więc wyleciał. GT3071 trim 84 na małej dupie z kołem od GTX PerunTurbo (czaje się na upgrade do GTX gen2 ale to już jak wóz trochę pojeździ ) Dolot Intercooler fmic.pl 630x300x76mm plus dospawana kierownica powietrza wewnątrz Grzechotnik Performance Natrysk wody na IC uzyta pompa od wtrysku metanolu wiec jest ładna mgiełka zbiornik wody w bagażniku Elektronika EMU BLACK + datalogger + Radio 2Din Android (najlżelsze jakie było ) do wyświetlania danych Wtryski 630cc Bosch Cewki Bosch P65 Przepustnica Bosch Alfa V6 EMU Canboardswitch V3 Czujnik cisnienia paliwa/oleju W planach czujnik temperatury dyfrów wiązka zrobiona zostaje tylko pogrzebać przy obudowach dyfrów Stara wiązka była w stanie agonalnym więc wykonałem od podstaw wiązka elektryczna wszystkie możliwe wtyczki nowe etc. Zimniejsze sklepane świece NGK Układ chłodzenia Największa dostępna chłodnica od 156 (2.4 175koni) prawie 2cm grubsza od poprzedniej ORI Spale pchające wstawione miedzy IC a chłodnice Wywalony tylny gumowy wąż zastąpiony rurą nierdzewną Wnetrze Wspawana ori klatka z 156 CUP odzyskana z rozbieranej rajdówki wiem że jej pocięcie i wspawanie w nowej budzie wiązało się z jej osłabieniem ale wygrał we mnie hura optymizm przy jej zakupie jak już kiedyś dorosnę do częstszego ścigania napewno wstawie to zrobienia jej od nowa szczególnie ze ori OMP nie ma zastrzałów do przodu a i jest wykonana typowo po "włosku" Fotele OMP Raid 2 kupione za grosze i zaraz w sumie wylatują - nie trzymają nic a nic wiec wleci coś poważnego Pasy OMP 4-punktowe Racing 4M Kierownica Momo Dark Fighter Deska Flok Blacha Alu miedzy bagażnikiem a kabiną - znaleźć ori szmatę OMP służąca jako ogniochron nie ma szans Usunięte podnośniki szyb tylnych a szyby zastąpione poliwęglanem Zostawiona nagrzewnica i inne przyjemności poza torem chce czasami jakieś zloty i inne eventy odwiedzać a szarpać się wyprutą do zera torówką nie chcę. Wygłuszenia wydartę do podłogi został tylko dywan po wierzchu. Przeniesiony aku do wnętrza za fotelem pasażera Układ napędowy Czyli najważniejsza zmiana Przeszczepiony cały uklad napędowy z Alfy 156 crosswagon Q4 czyli stara dobra skrzynia c630.6 i dołożony Torsen miedzy osiowy i dwa otwarte dyfry. Zakupiona nowy torsen (znalezisko Ebayowe ) od Lancii Delty Integrale muszę tylko wynaleźć czas i zaadaptować go w dyfer crosswagonowy. Czyli będzie torsen miedzy osiowo i torsen w tylnym dyfrze Quickshifter by Motoweld Poduszki zalane PU Deuter Sprzęgło spiek 4 łopatkowy Radzikowski Stare sprzęgło organiczne poddało się po 3 latach mniejszego lub większego upalania totalnie przegrzane .... Zawieszenie Tylni i przedni wózek od crosswagona Amory przód KW V2 Alfa 156 Tył KW V1 Fiat Bravo przednie ze sprężynami tylnymi od 156 (taki miks inaczej wóz stał 30cm na kołami i mimo gwintu nie dało się zejść niżej) czy to dobry pomysł żeby przednie amory użyć w sumie lekkim tyle się okaże jak wyjadę . Regulowane wahacze tył Kuśmierz Motorsport Wydech Kolektor rurowy z nierdzewki od BizonGarage DP BizonGarage Wydech 3" tłumiki Magnaflow spawanie by FlyPerformance Układ paliwowy Swirpot FlyPerformance + Alu bak fmic.pl + 2xBosch 044 wszystkie węże teflon Zdjęcia Tak wóz wygląda w tej chwili Koła to Oz Superturismo 18x8.5 cala Silnik Klapki Napęd i zawieszenie Biały kruk Ori pekajacy nagminnie plastikowy mechanizm zmiany biegów vs Motoweld Różnica tył 156 vs przód Bravo (dokładnie taka sama wysokość jak ori crosswagonowe) Tu widać czemu i o ile musieliśmy podciąć miskę Sprzegło dzielnie walczylo Tu będe miał temat do RadzioGSI Narazie zawiecha stoi w miarę na nastawach crosswagona zgłoszę się któregoś razu podyskutować o tym co tu ulepszyć Wnętrze Elektryka Porównanie starej i nowej przepustnicy Stary smietnik -------------------- |
|
|
Thu, 12 Dec 2019 - 12:12
Post
#28
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 25 December 2012 Skąd: Legnica |
Magia Grzegorz z Kuśmierz Motorsport
Głowica porting plus hybryda kolektora -------------------- |
|
|
Thu, 12 Dec 2019 - 12:29
Post
#29
|
|
User Dołączył: Tue, 16 February 2010 Skąd: Warszawa |
Pięknie!!
-------------------- 2008 - 2014 Fiat Coupe SE 2000r
2014 - 20xx Alfa Romeo 159 SW Sport Plus 2.0 JTDm 170KM 2016 - 20XX Fiat Coupe 2.0 20V Turbo MY99 |
|
|
Thu, 12 Dec 2019 - 13:40
Post
#30
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 November 2011 Skąd: Wawa |
Jak ma się przy takim kolektorze napełnienie ostatniego cylindra? Nie będzie dostawał za mało powietrza?
-------------------- Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015 Mazda 6Speed - jest |
|
|
Thu, 12 Dec 2019 - 13:58
Post
#31
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 25 December 2012 Skąd: Legnica |
Jak ma się przy takim kolektorze napełnienie ostatniego cylindra? Nie będzie dostawał za mało powietrza? Plenum jest ori z turbo ma tylko poszerzone wejścia i zrobione trabki w środku. W tych silnikach raczej nie zdazaly się problemy z poprawnym składem mieszanki na 1cylindrze. -------------------- |
|
|
Thu, 12 Dec 2019 - 14:35
Post
#32
|
|
User Dołączył: Wed, 10 November 2010 Skąd: Nowa Huta |
Gatto grasso !
-------------------- Hokus pokus czary mary będę dmuchać ze dwa bary
Calibra 3.0 V6 TT Leon Cupra R |
|
|
Thu, 12 Dec 2019 - 14:53
Post
#33
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 September 2005 Skąd: Katowice / Banja Luka |
Wystartuje na Italian Trackday 2020?
-------------------- #włoszczyzna
|
|
|
Thu, 12 Dec 2019 - 15:07
Post
#34
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 25 December 2012 Skąd: Legnica |
Wystartuje na Italian Trackday 2020? Jak nie wybuchnie, przeciez to tylko fiat -------------------- |
|
|
Fri, 13 Dec 2019 - 17:16
Post
#35
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 27 September 2010 Skąd: oslo |
teraz jest sztos
4wd 5cyl turbo jaka planowana moc 450? -------------------- 2cool4ya
bmw e23 728i 1984 lpg hvitlok.no macademy.no |
|
|
Fri, 13 Dec 2019 - 19:03
Post
#36
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 25 December 2012 Skąd: Legnica |
teraz jest sztos 4wd 5cyl turbo jaka planowana moc 450? Gdzies tak, jakby się udało sfinansowac zakup gen2 przed wiosna to pewnie zaatakuje 500 : -------------------- |
|
|
Sat, 14 Dec 2019 - 08:37
Post
#37
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 04 April 2011 |
Plenum jest ori z turbo ma tylko poszerzone wejścia i zrobione trabki w środku. W tych silnikach raczej nie zdazaly się problemy z poprawnym składem mieszanki na 1cylindrze. Według mnie i mojego doświadczenia na kolektorze ssącym nie jest ideałem ten fabryczny ssak wiele poprawił dual plenum Kamil, Alfa przeszła długą drogę i robi się z całkiem fajna torowa zabawka -------------------- Fiat Coupe 2.5 20VT (Italiano DAZA) >647KM & 669Nm + DSG powered by WALAS MotorSport
World first Fiat with DSG DQ250 - FB -> Fiat Coupe - YellowProject |
|
|
Sat, 14 Dec 2019 - 23:09
Post
#38
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 12 September 2013 |
ile będziesz wołał za fotele OMP?
|
|
|
Sun, 15 Dec 2019 - 09:35
Post
#39
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 25 December 2012 Skąd: Legnica |
-------------------- |
|
|
Thu, 19 Dec 2019 - 11:57
Post
#40
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
Foty nie robią z ostatnich postów...
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 16:14 |