Wpływ zmiany wydechu na moc silnika wolnossącego Opcje

[przema72]

Haha podciśnienie w wydechu ? To na ssanie go założyłeś ?

w wolnossaku oczywiście ze jest podciśnienie, a raczej zjawiska falowe które je wytwarzają , inaczej nie miało by sensu stosowanie overlapu na zaworach

[Wspieraj forum]

[kirpek]

Na filmiku wyszło że wiekszy wydech to wieksza moc.
ale odetkanie wydechu wielu aut powoduje odczuwalne straty.
Po za tym to v8 napedzane jest z gaznika, wiec i kolektor dolotowy tam to nie ideal.

Parę dni temu tez pojawil sie temat amg, gdzie, zrobi wiekszy wydech i w porównaniu do seryjnego jest słabiej.

Więc w czym jest problem? Zbyt słabe kolektory wydechowe? Sterownik silnika?

[MadeInPoland]

Moc rośnie o ile była restrykcja, ale zwykle spada moment na dole. Istotne jest też współotwarcie, od którego sporo zależy.
Prędkość spalin spada i na dole brakuje pompy.

[Mate]

W takim razie mogę coś wyrzeźbić z tego co mam żeby przywrócić moc a nie inwestować tysięcy? Ktoś poradzi coś ciekawego?

[daroot]

Skorzystam i podepnę się:
Mam clio II sport ph II na dwóch przelotowych tłumikach ale gabarytowo bardzo dużych. Cały wydech z kwasiaka 64mm. Auto świetnie mruczy i jedzie, sprawdzałem go na poziom głośności i mieści się na styki w normie w decybelach, na stacji diagnostycznej.
Chciałbym jednak wstawić katalizator - moje pytanie, czy jeśli zamiast przedniego(środkowego) tłumika wstawię katalizator metalowy 200 cpsi (np magnaflow), to będzie wg Was głośniej ? Czyli zostałby w układzie tylko kat oraz tylny przelotowy. Nie mam miejsca żeby mieć i środkowy i katalizator.

[kirpek]

Kat bardzo wyglusza. W hondzie jezdzilem tylko z katem bez końcowego i było tylko troche głośniej niż seria.

[siewcu]

Ano, wycisza mocno. Znajomy nie miał tłumika(kadett turbo), założył na koniec katalizator z kawałkiem przyspawanej rury w roli końcówki. Fajnie zionęło ogniem

[BlackDaro]

Skorzystam i podepnę się:
Mam clio II sport ph II na dwóch przelotowych tłumikach ale gabarytowo bardzo dużych. Cały wydech z kwasiaka 64mm. Auto świetnie mruczy i jedzie, sprawdzałem go na poziom głośności i mieści się na styki w normie w decybelach, na stacji diagnostycznej.
Chciałbym jednak wstawić katalizator - moje pytanie, czy jeśli zamiast przedniego(środkowego) tłumika wstawię katalizator metalowy 200 cpsi (np magnaflow), to będzie wg Was głośniej ? Czyli zostałby w układzie tylko kat oraz tylny przelotowy. Nie mam miejsca żeby mieć i środkowy i katalizator.

Wg. mnie będzie ciszej, w każdym samochodzie kat bardziej mi wyciszał niż środkowy (tylko, że mówie tu o seryjnych katach i tłumikach).
W oplu, fiacie, peugeocie robiłem testy i zostawiałem końcowy, a przed były różne konfiguracje:
-brak kata, środkowy i końcowy -> niezbyt głośno, dobry dźwięk
-kat, brak środkowego, końcowy -> ciszej, dźwięk tragiczny (pierdzenie)
-brak kata, brak środkowego, końcowy -> głośno, dobry dźwięk
Na moje to środkowy wycisza niewiele, ale wycisza te niepożądane dźwięki, czyli pierdenie. Piszesz, że świetnie mruczy he he, możliwe, że po założeniu kata w miejsce srodkowego już nie bedziesz taki zadowolony z barwy dźwięku

[MisioLBN]

Kolega w hondzie 1.5 założył przelot i była cisza jak w serii. Później dołożył kolektor 4-2-1 bez kata (seryjny miał wbudowany kat) i wtedy dopiero zaczeło się darcie japy

[Cieniu]

Tak pierdol....nee od siebie że dzwiek idzie w parze z mocą chociaż nie mam doświadczenia z wydechami to z obserwacji widzę że jeżeli jest głośno to brak mocy a cicho jest moc (mowa o przelocie) wnioskuję że kiedy wydech dudni jak porąbany wychodzi na to że spaliny uderzają o siebie i robią hałas bo z obserwacji wiem że przelot może być przyjemny w głosie i wcale nie chodzi tu o jakość i ilość tłumików a kiedy dziwek jest przyjemny to i auto zapierda...lala

[daroot]

Nie hamowałem mojego rs, ale generalnie po zmianie seryjnego wydechu na ten obecny, auto odżyło. Widać to po zegarach/prędkości na tym samym odcinku co wcześniej. Ale na pewno nie ryczy
Mam dźwięk uruchomienia silnika, możesz ocenić. https://www.youtube.com/watch?v=zh5kYDyFq88...eature=youtu.be

[Mis]

Mierzył ktoś ciśnienie bezwzględne w układzie wydechowym NA za kolektorem wydechowym? Bo ciekawe wyniki mogą się pojawić.

[daroot]

Czy ma znaczenie odległość pierwszego tłumika od katalizatora? Inaczej - czy musi być zachowana jakaś odległość czy może być około 10 cm między nimi ? Mówię o NA.

[L5turbo]

z moich obserwacji moge dodać, że pierwsze za silnikiem tłumienie spalin robi ciężką robotę, bo tam jest największa amplituda. Zazwyczaj jest to katalizator. Bierze na klate impulsy i je "zmiękcza". Jest masywny z grubej blachy, żeby nie "grał".
Jego wycięcie zazwyczaj skutkuje po jakimś czasie, że kolejny tłumik zacznie brzęczeć i rozlatywać się, ze względu na te "agresywne" amplitufowo spaliny i fakt, że niekoniecznie jest przystosowany do takich batów.

Także jestem zwolennikiem kata, lub niewielkiego ale sztywnego wstępnego tłumika w jego miejsce.

W turbolocie oczywiście nie tak istotny.

[daroot]

Dlatego zakładam kata 100 cpsi w klasie euro 3, tej samej średnicy co cały układ czyli 63mm.
Pytanie jak daleko może być od pierwszego, bo żeby co wcisnąć pod auto, będą musiałby być blisko siebie.
Dzięki.

[GrzesiekK.]

Dlatego zakładam kata 100 cpsi w klasie euro 3, tej samej średnicy co cały układ czyli 63mm.
Pytanie jak daleko może być od pierwszego, bo żeby co wcisnąć pod auto, będą musiałby być blisko siebie.
Dzięki.

Jak liczysz na to że 100cpi wyciszy atmosferyka to żebyś się nie zdziwił

[kontrolm]

Jak liczysz na to że 100cpi wyciszy atmosferyka to żebyś się nie zdziwił

Ale jak daje i kata i środkowy przelotowy to ten układ działa dobrze bez zbędnych rezonansów.

[daroot]

Ja nie potrzebuję wyciszać układu, jestem na granicy dopuszczalnych decybeli, ale chcę spełniać normę spalin oraz żeby na przeglądzie nie było się do czego przyczepić.

[GrzesiekK.]

Ja nie potrzebuję wyciszać układu, jestem na granicy dopuszczalnych decybeli, ale chcę spełniać normę spalin oraz żeby na przeglądzie nie było się do czego przyczepić.

Jaki setup silnika? 100cpi nie koniecznie da radę zrobić emisję należytą w mocnym N/A.

[daroot]

A to nie ilość platyny w katalizatorze odpowiada ze spełnienie odpowiedniej normy np euro 3 w tym przypadku? Niby większe cpsi dłużej przytrzyma te spaliny w katalizatorze. Wiem że seria ma kata 200cpsi, ale tutaj motor seria praktycznie,lekki zamach, dolot od RS i kolektor wydechowy 4-2-1, no i przelotowy wydech z kwasiaka, do tego remap po zakończeniu prac. Może 185KM wypluje po pracach