Shoutbox 0 nowych PW 


6 Stron V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Hamulce 325 mm z E46 330i w E36 328i
sulek
post Sun, 23 May 2010 - 13:38
Post #41


User
Dołączył: Mon, 15 September 2008





No głupoty napisałem, żeliwny to jest blok. E32 ma stalowe ATE 4 tłoczkowe. O rozstawie śrub mocujących, to nie wiem czy masz rację. 110 mm jest między środkami otworów w zwykłym E36, a te z E32 mają 120mm, pisze o rozstawie śrub mocujących zacisk do zwrotnicy.
E31 aluminiowe BREMBO 4 tłoczkowe - lepiej odprowadzają ciepło. Obydwa P&P do E36.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 23 May 2010 - 13:38
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
tdserek
post Sun, 23 May 2010 - 21:13
Post #42


Super User
Dołączył: Tue, 25 April 2006
Skąd: DW-city





CYTAT(wb78 @ Sun, 23 May 2010 - 10:45) *
Od strzała pasują zaciski Brembo 4 tłoczkowe, ale nie z E38 tak jak piszesz tylko z E31, wtedy właśnie tarcze dajesz z m3 E46.

Ja nie pisalem z e38 to wiem ze nie pasuja ja posiadam z e32 i one pasuja bo juz przymierzalem ale trzeba je doprowadzic do stanu perfekt... sa to zaciski zeliwne 4 tloczkowe ate... takie udalo sie wyrwac mam tez zaciski z mercedesa e420 ale tam wlasnie rozstaw jest inny i nie pasuja takie jestem w stanie oddac tanio:D sa to rowniez zaciski ate 4 tloczki:D pozdro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wb78
post Sun, 23 May 2010 - 21:39
Post #43


Frequent User
Dołączył: Tue, 25 March 2008





CYTAT(tdserek @ Sun, 23 May 2010 - 21:13) *
Ja nie pisalem z e38 to wiem ze nie pasuja ja posiadam z e32 i one pasuja bo juz przymierzalem ale trzeba je doprowadzic do stanu perfekt... sa to zaciski zeliwne 4 tloczkowe ate... takie udalo sie wyrwac mam tez zaciski z mercedesa e420 ale tam wlasnie rozstaw jest inny i nie pasuja takie jestem w stanie oddac tanio:D sa to rowniez zaciski ate 4 tloczki:D pozdro


Okey, a do tych ATE co montujesz na tył? Jakbyś jakieś fotki zamieścił to byłoby miło.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sulek
post Sun, 23 May 2010 - 22:37
Post #44


User
Dołączył: Mon, 15 September 2008





Możesz powiedzieć jaki jest rozstaw tych śrub w zaciskach z E32 i jaki rozstaw mają E36, zwykłe mają inny niż M3 E36??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piotres
post Sun, 23 May 2010 - 22:40
Post #45


Super User
Dołączył: Sat, 06 December 2003







CYTAT(Yar @ Sun, 23 May 2010 - 11:47) *
Dokładnie.
http://forums.bimmerforums.com/forum/showp...mp;postcount=21

Dla E36 do hamulców E46 330 z przodu idealnie pasują te z E46 325/328, wtedy rozkład siły hamowania jest idealny: 68/32 %.
Podobnie, E46 325/8i front, E36 328iC rear 68% / 32%
Też E36 M3 fronts and E46 330i rears: 67% / 33%


Da sie jakos policzyc ten balans dla innych komfiguracji przod/tyl ??

CYTAT(sulek @ Sun, 23 May 2010 - 13:38) *
No głupoty napisałem, żeliwny to jest blok. E32 ma stalowe ATE 4 tłoczkowe. O rozstawie śrub mocujących, to nie wiem czy masz rację. 110 mm jest między środkami otworów w zwykłym E36, a te z E32 mają 120mm, pisze o rozstawie śrub mocujących zacisk do zwrotnicy.
E31 aluminiowe BREMBO 4 tłoczkowe - lepiej odprowadzają ciepło. Obydwa P&P do E36.


NAPEWNO NIE JEST 110mm w zwyklej E36 ! Mam zwrotnice luzem to jutro zmierze ale jest okolo 120mm (najpewniej rowno), miedzy 118 a 122mm napewno. Oczywiscie od osi do osi otworu bo nikt inaczej nie podaje. smile.gif

Nalezy dodac ze :
zaciski alu z e31 brembo - plug and play z tarcza 325mm M3 e46 ale tylko do zwrotnicy z m3 e36
zaciski zeliwo z e32 750 ate- plug and play z tarcza 325mm M3 e46 do zwrotnicy ze zwyklej e36 (tdserek ma racje).

pozdr


--------------------
z3 rdst 2.8 +126p 1.2/5 speed +Clio sport ph2 172
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tdserek
post Sun, 23 May 2010 - 23:12
Post #46


Super User
Dołączył: Tue, 25 April 2006
Skąd: DW-city





na tyl wpada tarcza m3 e46 328/20 z zaciskiem z m3 e46 lub zaciskiem 330d. tylko tego nie przymierzalem jeszcze biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wb78
post Mon, 24 May 2010 - 14:26
Post #47


Frequent User
Dołączył: Tue, 25 March 2008





Cały czas myślę o tych hamulcach. Można przecież użyć korektora siły hamowania-tylko czy ma on jakiś wpływ na pracę absu? Wtedy spokojnie stosując jakieś większe heble dajemy taki korektor i ustawiamy go na taki balans jak fabrycznie. Jeszcze tylko pozostaje kwestia sprawdzenia tej siły, ale to chyba da radę sprawdzić na stacji diadnostycznej. Jeżeli się mylę to niech mnie ktoś poprawi bo to czyste teoretyzowanie. Co do tego liczenia to znalazłem coś takiego http://www.tceperformanceproducts.com/brak...calculator.html choć przyznam szczerze, że nie sprawdzałem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piotres
post Mon, 24 May 2010 - 15:44
Post #48


Super User
Dołączył: Sat, 06 December 2003





CYTAT(wb78 @ Mon, 24 May 2010 - 14:26) *
Cały czas myślę o tych hamulcach. Można przecież użyć korektora siły hamowania-tylko czy ma on jakiś wpływ na pracę absu? Wtedy spokojnie stosując jakieś większe heble dajemy taki korektor i ustawiamy go na taki balans jak fabrycznie. Jeszcze tylko pozostaje kwestia sprawdzenia tej siły, ale to chyba da radę sprawdzić na stacji diadnostycznej. Jeżeli się mylę to niech mnie ktoś poprawi bo to czyste teoretyzowanie. Co do tego liczenia to znalazłem coś takiego http://www.tceperformanceproducts.com/brak...calculator.html choć przyznam szczerze, że nie sprawdzałem.


http://www.autoklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1736

Z tego co Tu pisali w autach z ABSem to sie nie sprawdzi raczej .


--------------------
z3 rdst 2.8 +126p 1.2/5 speed +Clio sport ph2 172
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wb78
post Mon, 24 May 2010 - 18:06
Post #49


Frequent User
Dołączył: Tue, 25 March 2008





No to lipa niestety. Czyli albo wywalić abs co nie jest najlepszym pomysłem, albo kombinować i liczyć konkretny zestaw (np. alu brembo+kombinacja z tyłem). Choć powiem szczerze, że różnica na kompletnym zestawie z 330d/i, a 328ic z tych wyliczeń gościa z bimmerforums jest na tyle minimalna, że pewnie niezauważalna.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yar
post Tue, 25 May 2010 - 12:46
Post #50


Rookie
Dołączył: Tue, 20 May 2008
Skąd: Gdańsk





Moim skromnym zdaniem, zawsze lepiej wstawić sprawdzony setup, gdzie wiadomo, że coś pasuje, z czymś innym działa itd, niż kombinować. Bo po co?
BMW to o tyle szczęśliwa marka, że niemal wszystko jest przećwiczone, wiadomo że coś z modelu B pasuje do modelu A, podobnie jak coś innego z modelu C.

No ale jeśli ktoś woli kombinować, jego sprawa, rzecz jasna.


--------------------
Prędkość to tylko kwestia pieniędzy, i paru innych rzeczy. Jak szybki jesteś? ;)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gdjohny
post Fri, 04 Jun 2010 - 07:30
Post #51


Rookie
Dołączył: Wed, 24 February 2010





Panowie ja wlasnie kombinuje zeby wstawic do e46 brembo z 728 i szukam kogos kto zrobil kiedys adaptor do tego albo moze zalatwic rysunek jak je zbudowac
Pomoze ktos??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wb78
post Fri, 04 Jun 2010 - 12:48
Post #52


Frequent User
Dołączył: Tue, 25 March 2008





Daj konkretne wymiary to zrobię Ci w CADzie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gdjohny
post Fri, 04 Jun 2010 - 13:59
Post #53


Rookie
Dołączył: Wed, 24 February 2010





Wlasnie o wymiary chodzi smile.gif
Boje sie samemu to liczyc zeby nie zburaczyc czegos - szukam gotowego i sprawdzonego projektu.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sputnik
post Fri, 24 Jun 2011 - 00:13
Post #54


Super User
Dołączył: Fri, 01 July 2005
Skąd: Wrocław





A co z tylnymi hamulcami? Mam touringa w dieslu i czeka mnie wymiana tylnych hebli i zastanawiam sie co najlepiej założyć. Do touringa są jakieś zestawy p&p?


--------------------
QUATTRO ist fur sissies
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Tue, 28 Jun 2011 - 08:09
Post #55


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





CYTAT(piotres @ Sun, 23 May 2010 - 22:40) *
NAPEWNO NIE JEST 110mm w zwyklej E36 ! Mam zwrotnice luzem to jutro zmierze ale jest okolo 120mm (najpewniej rowno), miedzy 118 a 122mm napewno. Oczywiscie od osi do osi otworu bo nikt inaczej nie podaje. smile.gif

Nalezy dodac ze :
zaciski alu z e31 brembo - plug and play z tarcza 325mm M3 e46 ale tylko do zwrotnicy z m3 e36
zaciski zeliwo z e32 750 ate- plug and play z tarcza 325mm M3 e46 do zwrotnicy ze zwyklej e36 (tdserek ma racje).

pozdr




Wczoraj mierzylem odleglosc otworów w zwrotnicach z e36 i jest dokladnie 122mm. Mam tez zeliwne zaciski z e32 4-tłokowe ATE i rozstaw dziur jest sporo mniejszy. Wiec niewiem o jakich zaciskach mowicie ze pasują?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Performante
post Fri, 08 Jul 2011 - 19:32
Post #56


Forum Killer
Dołączył: Fri, 18 February 2005
Skąd: Południe





Jeśli Panowie interesowałby Was zestaw hamulcowy z RR Phantom/BMW 7er (przód i tył) to zapraszam na PW.
Zestawy są nowe, mają przejechane max 500 kilometrów.
Zestaw to zacisk, klocek i tarcza.

Mam też zestaw do np. Astona Martina, G-class i Bentleya.



--------------------
911 992 4S
M5 F90 800KM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ziaja
post Tue, 20 Dec 2011 - 21:05
Post #57


Rookie
Dołączył: Sat, 30 July 2005
Skąd: Wrocław





Witam,
orientuje się ktoś jak wygląda sprawa z hamulcami w compakcie? na przód chce założyć zaciski i tarcze z 330 ale zastanawiam się co zrobić z tyłem?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Patu
post Tue, 03 Jan 2012 - 03:02
Post #58


Super User
Dołączył: Sun, 22 November 2009





CYTAT(ziaja @ Tue, 20 Dec 2011 - 21:05) *
Witam,
orientuje się ktoś jak wygląda sprawa z hamulcami w compakcie? na przód chce założyć zaciski i tarcze z 330 ale zastanawiam się co zrobić z tyłem?



Siema,

sprawa nie ma się wcale najgorzej. Mam na przodzie zestaw z 330 ( miękki klocek Ate i tarcze Zimmerman Sport), a na tyle fabryczny zestaw.

Jest zajebista poprawa, tylko, że ja nie mam nic z tyłu- auto jest wybebeszone, zatem przy fabrycznym wyposażeniu balans będzie inny.
Ponadto wrażenie skuteczności hamulców potęguje zawieszenie, na fabrycznym auto nurkowalo, na obecnym gwincie samochód jest znacznie stabilniejszy na dohamowaniach- to wszystko bierz pod uwagę.

Uważam, że trochę za duzo w tym wątku jest na temat paniki związanej z roździałem sił na przód/ tyl, a warto wspomnieć o fabrycznej pompie hamulcowej- warto zastosować coś z m3, czy e34, gdzie tłoczek od pompy miał większą średnicę,
dzięki temu pedał nie jest taki "gąbczasty".

Jeżeli chcialbyś jakieś fotki, czy coś dawaj na PW. Ponadto jeśli jesteś z Wawy daj znać- ogarniesz na żywo!

Pozdrawiam i zyczę powodzenia!

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Joe_KRK
post Wed, 04 Jan 2012 - 22:56
Post #59


Rookie
Dołączył: Wed, 04 January 2012





CYTAT(ziaja @ Tue, 20 Dec 2011 - 21:05) *
Witam,
orientuje się ktoś jak wygląda sprawa z hamulcami w compakcie? na przód chce założyć zaciski i tarcze z 330 ale zastanawiam się co zrobić z tyłem?


Na tył polecam EBC. Super się sprawdzają. Kolega miał zielone i mówił że całkowicie wystarczają a są bardzo żywotne i skuteczne.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mwariat
post Mon, 06 Feb 2012 - 16:21
Post #60


Rookie
Dołączył: Sun, 30 January 2011





Witam mam takie pytanie jestem w trakcie zbierania gratów na swap z m54b22 na m54b30 i moje pytanie jest tego typu o hamulce z e38 brembo 4 tłoczkowe do e46? czy lepiej wsadzić całe hamulce od 330i przód i tył ?? czy jakiś problem będzie z tyłem? pozdrwaim
Go to the top of the page
 
+Quote Post

6 Stron V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 05:33