Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Seat Ibiza 021A mk1 1.7 Turbo
SONCU
post Sun, 09 Sep 2018 - 09:16
Post #1


User
Dołączył: Sun, 06 February 2011
Skąd: Solina





Witam, nie kolejny VAG 1.8T ani Honda B16A2 tylko coś czego już nie ma, Seat Ibiza mk1 1992r na max wypasie z silnikiem 1.7 System Porsche w posiadaniu 8 lat, całkowicie odbudowany, do silnika dołożone turbo itp. Cały projekt jest mojego autorstwa, nie widziałem jeszcze żeby ktoś wkładał turbo do tych silników, wszystkie rozwiązania są praktycznie indywidualne. Krótka charakterystyka:

Silnik:
- Najmocniejszy z całej palety 1.7 8V 103km System Porsche obecnie na doładowaniu 0.8b
- Głowica po pełnym serwisie + porting
- Odprężony przekładką 1mm CR spadło z 10.8 na 8.8
- Blok seria tylko pomalowany

Elektronika:
- Pozbycie się przepływki klapkowej, aparatu, rozdzielacza, cewki i kompa
- Całkowicie nowa instalacja i przesiadka na DET3 FIT + EDIS4
- Dorobiony trigger na CNC 36-1 na seryjne koło pasowe wału
- Innovate LC1 + LSU 4.9
- Dodatkowe zegary BOOST, EGT

Układ paliwowy:
- Nowa pompa 4B
- Wtryski 315cc
- Regulator ciśnienia 3B

Układ dolotowy:
- Filtr gąbkowy odizolowany z zimnym nadmuchem z nadkola
- Turbo TD04-11G
- Łączniki, rury opaski nierdzewka od FMIC.PL
- IC Ford 2.0TDCI
- Blow OFF HKS

Układ wydechowy:
- Kolektor pod turbo samoróbka z flanszy 10mm + Bandaż bazaltowy
- DP jak i cała reszta 2.25” stal aluminizowana
- Jeden tłumik końcowy komorowy

Zawieszenie przód:
- Amortyzatory Koni Sport z reg. twardości + sprężyny Weitec
- Stabilizator, rozpórka górna i dolna krzyżowa typu X-BRACE
- Szybszy magiel z 4.3 na 3.7 obrotu

Zawieszenie tył:
- Pozbycie się resora poprzecznego
- Amortyzatory gazowe KYB przerobione na gwint
- Wzmocnione wahacze + wszystkie tulejki poliamid
- Dorobiony stabilizator na unibalach
- Rozpórka górna z zastrzałami do belki

Układ hamulcowy:
- Większe serwo + pompka 22.2mm
- Przód zacisk Alfa 146 na tarczy wentylowanej 257mm
- Tył pozbycie się bębnów i zaciski jak wyżej na tarczy 240mm

Układ napędowy:
- Sprzęgło spiek na tarczy 200mm
- Zmienione przełożenie główne w skrzyni z diesla 3.93
- Felgi OZ RACING F1 opony Yokohama A539 195/45/14
- Dystanse alu 10mm

Wnętrze:
- Cały max wypas kubełki boczki elektryka zegary czarna podsufitka itp.

Karoseria:
- Max wypas poszerzenia błotników, progów, lotka halogeny uchylne szyby itp.

Przed wzmocnieniem silnika należało zrobić słabe punkty w tych Ibizach czyli korodujące przednie podłużnice od środka czego na pierwszy rzut oka nie widać, od razu wzmocnione



Komorę silnika trzeba było też trochę przerobić i ogarnąć na nowo



Kolektor wydechowy w trakcie powstawania metodą przymiarek




Obrobione prowadnice zaworowe od lewej: seria, wydechowa, ssąca




kanały wydechowe w głowicy po portingu i na lustro



Kanał ssący po obróbce



Silnik odprężony kanapką z kwasówki wyciętej u Mickey Garage, można było zrobić to na tłokach ale to wtedy mod w jedną strone, a taki blok przez 7 lat widziałem 1 do sprzedania w PL.



Altek wleciał na drugą stronę silnika na custom łapie, bo z przodu będzie tam teraz DP



Materiał na wydech stal 2.25" aluminiowana + obejmy nierdzewka



Down Pipe w bandażu bazaltowym



Nowy tłumik komorowy w porównaniu do oryginalnego



Zabawki do dolotu od FMIC.PL



Przełożenie główne z diesleka 3.93 zamiast 4.29 5 lat szukałem smile.gif


Lego Technic



Poskładana skrzynia + spiek 200mm również na docisku 200mm (coś nieosiągalnego)



Nowe oryginalne reflektory i pas trafiły się w dobrej cenie to trzeba było brać smile.gif



Custom Dolna rozpórka typu X-BRACE bo sztywność seryjnej Izy to tragedia



Oryginalnie z tyłu Ibiza ma resor poprzeczny jego miejsce jest w skansenie. Wykonana na zamówienie tuleja gwintowana do konwersji tyłu na sprężyny, podziękowania za wykonanie dla kolegi z firmy NPAG workshop smile.gif



Wybebeszona do zera podłoga lepszej okazji nie będzie, poprawione co trzeba i konserwacja



Składanie wzmocnionych wahaczy na tulejkach z poliamidu wycinanych na CNC (Fiat Abarth)



Z racji że teraz obciążenie będzie przenoszone na kielichy to trzeba było zrobić tylną rozpórke z zastrzałem do belki dolnej



Komora po złożeniu i ogarnięciu



Gotowy produkt smile.gif



Jak ktoś by pytał o osiągi, masa 925kg przyśpieszenie 0-100km/h udało mi się zrobić najlepiej 5.9s przeważnie robi 6.3-6.7s bardzo dużo zależy od startu, https://youtu.be/_Y38jnSFNkQ mierzone profesjonalnym zewnętrznym GPS, film z przyśpieszenia dla czepialskich licznik oszukuje o 10km przy 170km/h.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 09 Sep 2018 - 09:16
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
16vg60
post Sun, 09 Sep 2018 - 10:06
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Sat, 11 June 2011
Skąd: lublin





Fajny popierdalacz,faktycznie nie ma juz tego,brat lata temu pomykal taka ibiza i wtedy byl problem z czesciami...

Z podluznicami tez sie meczyl,tym bardziej ze felgi 15 i opony 195,geometria sie zmieniala zależnie czy przyspieszał czy hamowal biggrin.gif

Ile to ma ,bedzie pod 200ps?


--------------------
GOLF MK4 R32 OEM-niuu toys
RS4 B5 SPORTEC -family cars
S3 8l ABT ,BAM ,Imola Gelb -wife car
GOLF MK2 RALLYE R32 4M...-toys
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SONCU
post Sun, 09 Sep 2018 - 10:32
Post #3


User
Dołączył: Sun, 06 February 2011
Skąd: Solina





To fakt problem z częściami jest, dużo można podpasowć z starych fiatów jeśli chodzi o zawieszenie i hamulce bo to jeszcze nie vag.. części tuningowych praktycznie zero. Przednie zawieszenie jest mocowane do papierowych podłużnic to auto nie posiada przedniego wózka ale wzmocnienie podłużnic i dolna rozpórka x-brace na wzór tych z BMW oraz górna na kielichach znacznie poprawiła sytułację z geometrią, ale jeszcze planuje wszystkie gumy z przodu wymienić na poli coś z ritmo bym dopasował smile.gif Na hamowni jeszcze nie byłem ale mapa jeszcze wymaga poprawek można jeszcze podjechać z zapłonem trochę bo na razie jest bezpieczny i przelany też jest dla bezpieczeństwa AFR ok 11.5 przy WOT paliwo 98
Go to the top of the page
 
+Quote Post
siewcu
post Sun, 09 Sep 2018 - 13:30
Post #4


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 04 December 2007
Skąd: Wrocław





Fajnie to wyszło smile.gif Ale nie było Ci szkoda samochodu? Kupno takiego auta graniczy z cudem... Od dawna czasem zaglądam na allegro czy są, X lat temu miałem kontakt z tym autem i mi się spodobało(nawet nie wiem dlaczego) ale nie ma :/


--------------------
www.time4rally.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
m6nj
post Sun, 09 Sep 2018 - 17:14
Post #5


Super User
Dołączył: Thu, 14 January 2010
Skąd: lublin





Bardzo racjonalne podejście. Tej trakcji to już poprawić sie nie da?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
szymi870
post Sun, 09 Sep 2018 - 20:38
Post #6


Frequent User
Dołączył: Wed, 28 November 2012





Super projekt, auto rzadko spotykane i nietuzinkowe jak corsa a gsi, bardzo podoba mi się ,że dużo rzeczy robisz sam,przy tym dbasz o szczegóły i wszystko jest czysto i schludnie zrobione, kolektor wydechowy jak na garażowe warunki wyszedł elegancko,efekt końcowy pod maską bomba,jak rejestrowałem się na tym forum to właśnie takie projekty wypełniały ten dział,auta ludzi z pasją,zapałem i głową pełną pomysłów,teraz to już jakiś mały odsetek,fajnie że opisałeś swój projekt. Gratuluję pomysłu na auto.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SONCU
post Sun, 09 Sep 2018 - 20:44
Post #7


User
Dołączył: Sun, 06 February 2011
Skąd: Solina





Czy szkoda mi samochodu? hmmm z zewnątrz zachowałem serie bo o to mi chodziło tylko lekko obniżona, żadnych stance, german style itp. wydech cichy zawieszenie znośne, mechanicznie poszła znacznie do przodu żaden to klasyk żeby było mi szkoda, zachowałbym tylko przedliftową wersje SXi w full oryginale bo aspiruje na klasyka. Nie jest to daily tylko przejechać się w niedziele i odwiedzić jakiś zlot, budzi więcej emocji na ulicy niż nie jedna cupra biggrin.gif Co do trakcji mam już najdłuższą skrzynie (i tak krótka biggrin.gif) może kiedyś wpadnie 15" na gumie 205 i gwint z przodu bo na aktualnym przednim zawieszniu by przycierało (za miękko)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ddziaduch
post Mon, 10 Sep 2018 - 06:26
Post #8


Forum Killer
Dołączył: Wed, 05 January 2011
Skąd: Gdańsk





Dałbym jeszcze IC na czarno + czarna silikony - będzie się mniej rzucać w oczy smile.gif


--------------------
Było:
Astra F Kombi GL '92 1.4 8v -> 2.0 8v.
Vectra B Kombi Sport Zender '01 2.6 24v.
Jest:
Volvo V70 '98 T5
Go to the top of the page
 
+Quote Post
paruwa
post Mon, 10 Sep 2018 - 14:35
Post #9


Rookie
Dołączył: Mon, 03 September 2018





nie wiem czy tylk mi ale fotki nie działają sad.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KRT
post Mon, 10 Sep 2018 - 16:21
Post #10


User
Dołączył: Wed, 10 November 2010
Skąd: Nowa Huta





Mi też foto nie hula


--------------------
Hokus pokus czary mary będę dmuchać ze dwa bary
Calibra 3.0 V6 TT
Leon Cupra R
Go to the top of the page
 
+Quote Post
streetu
post Mon, 10 Sep 2018 - 16:39
Post #11


User
Dołączył: Fri, 20 June 2014





CYTAT(paruwa @ Mon, 10 Sep 2018 - 14:35) *
nie wiem czy tylk mi ale fotki nie działają sad.gif


Wyłącz Adblocka wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kontrolm
post Mon, 10 Sep 2018 - 18:56
Post #12


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 09 March 2007
Skąd: Błonie

Ikona grupy



fotosy nie działają a szkoda


--------------------
VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SONCU
post Mon, 10 Sep 2018 - 20:02
Post #13


User
Dołączył: Sun, 06 February 2011
Skąd: Solina





Nie wiem co się dzieje jutro wrzucę od nowa
Go to the top of the page
 
+Quote Post
paruwa
post Thu, 13 Sep 2018 - 15:12
Post #14


Rookie
Dołączył: Mon, 03 September 2018





a fotek dalej brak
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek 1980
post Thu, 13 Sep 2018 - 22:12
Post #15


Forum Killer
Dołączył: Wed, 16 September 2009





Witam, też chciałem popatrzeć, a tu fotek nima. huh.gif
Pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SONCU
post Sat, 15 Sep 2018 - 10:04
Post #16


User
Dołączył: Sun, 06 February 2011
Skąd: Solina





Fotki poprawione smile.gif jak by ktoś chciał dodatkowe zdjęcia z konkretnego działu to coś jeszcze mam. Dodatkowe pytania również mile widziane
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kontrolm
post Sat, 15 Sep 2018 - 11:24
Post #17


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 09 March 2007
Skąd: Błonie

Ikona grupy



Niestety SONCU - foty nadal są zaszyfrowane. Wrzuć może na http://postimg.org/ ja tam wrzucam od lat i nie ma problemu


--------------------
VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marcinowozniako
post Sat, 15 Sep 2018 - 12:37
Post #18


Rookie
Dołączył: Wed, 01 February 2017
Skąd: Kalisz





Ja nie wiem czy takie krótkie przełożenie to coś dobrego w tym aucie. Przyspieszenie do 100 mogłoby być dużo lepsze szczególnie że powyżej 100 idzie zacnie. 100km/h osiągasz na 3 biegu, nie wiem jakie masz opony ale widzę ogromne problemy z trakcją, przynajmniej na tym filmie. Ogólnie szacun za robotę, tych aut się na drodze nie spotyka, jaką to mocą dysponuje teraz?


--------------------
Mazda MX-3 KLDE 196KM 237NM Best ET 14.21
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SONCU
post Sat, 15 Sep 2018 - 16:27
Post #19


User
Dołączył: Sun, 06 February 2011
Skąd: Solina





Przełożenie główne na tym filmie mam z diesla 3.94 były jeszcze krótsze 4.50 w silnikach benzynowych 0.9 oraz 4.29 w 1.2 i 1.5 według serwisówki były jeszcze 3.74 w 1.5 na gaźniku ale nie spotkałem jeszcze takiego a chętnie bym przygarną. Co do trakcji mam semislic yokohamy 195/45/14 na filmie nie rozgrzany temp. zewnętrza ok 10 stopni smile.gif nagram może coś jeszcze na lepszej trakcji. U mnie zdjęcia działają
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek 1980
post Sat, 15 Sep 2018 - 22:13
Post #20


Forum Killer
Dołączył: Wed, 16 September 2009





Witam, ja już widzę foty, a wcześniej nie widziałem.
Fajna zabaweczka. wink.gif
pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 23:22