Toyota Supra Mk4 2JZ-GTE LHD |
Toyota Supra Mk4 2JZ-GTE LHD |
Mon, 16 Mar 2020 - 19:43
Post
#41
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Czemu ona jest tak nisko? Tak ma być? w suprze to raczej średni setup do jazdy..a roll center chyba mało optymistyczny. Raczej nie jeździ na rajdy offroad, wygląda jak 80% supr, które śmigają raz na tydzień jeśli chodzi o wysokość. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 16 Mar 2020 - 19:43
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 16 Mar 2020 - 21:12
Post
#42
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 16 October 2011 |
|
|
|
Tue, 17 Mar 2020 - 11:19
Post
#43
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 27 May 2006 Skąd: Płock |
Mocy jest lekko ponad 500 i nic z tym już nie da rady zrobić ze względu na restrykcyjny kolektor wydechowy.
Nie ruszam tego. W tym sezonie chcę się pocieszyć autem a nie robić je teraz przez pół sezonu żeby odebrać na jesień. Supra nie siedzi jakoś bardzo nisko spokojnie pokonuje progi zwalniające oraz wjazdy do galerii handlowych. Na tych semi-slickach nie ma żadnych problemów z trakcją. Na przyszły rok przymierzam się do singla więc zobaczymy jak to będzie gdy zrobi się te 700. Zawsze można wrzucić szperę bo teraz jest tylko Torsen i jakieś doładowanie po biegach albo założyć zwyczajnie lepszego i szerszego slicka. -------------------- Toyota Supra Mk4
2JZ-GTE |
|
|
Fri, 03 Apr 2020 - 16:21
Post
#44
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 27 May 2006 Skąd: Płock |
Obecny klimat do jazdy nie bardzo sprzyja za to jest czas żeby podłubać przy aucie.
Jak to mówią "Diabeł tkwi w szczegółach" Tak wyszło -------------------- Toyota Supra Mk4
2JZ-GTE |
|
|
Sun, 26 Apr 2020 - 18:54
Post
#45
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 27 May 2006 Skąd: Płock |
Kolejny weekend kolejny drobny progres. Zamontowałem wskaźnik doładowania Pro G Engineering RS 60mm.
Założyłem go trochę na wzór amerykański wkomponował się idealnie w miejsce kratki nawiewu. Sprężarki ładują zgodnie z zaleconymi parametrami 1,4bar w peaku opadające na 1,2bar Następnym etapem będzie podpięcie się pod EMU Black żeby monitorować resztę parametrów. No i testy -------------------- Toyota Supra Mk4
2JZ-GTE |
|
|
Mon, 27 Apr 2020 - 14:17
Post
#46
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
To kontrola trakcji aż tak pierdzi czy ten wydech daje taki dźwięk?
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Mon, 27 Apr 2020 - 17:30
Post
#47
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 19 December 2005 Skąd: Płock |
widze testowane na terminalu jaki czas 0-200 ?
-------------------- BMW E64 645i
|
|
|
Mon, 27 Apr 2020 - 20:49
Post
#48
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 27 May 2006 Skąd: Płock |
To kontrola trakcji aż tak pierdzi czy ten wydech daje taki dźwięk? Nie mam kontroli trakcji odcinka zwyczajnie. widze testowane na terminalu jaki czas 0-200 ? Tak ilekroć wyjadę do miasta ludzie zaczepiają ciężko testować. Nie mierzyłem czasów szału nie ma bo to seryjny układ sprężarek więcej ciepła generują niż mocy dają -------------------- Toyota Supra Mk4
2JZ-GTE |
|
|
Tue, 05 May 2020 - 17:24
Post
#49
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 03 December 2006 Skąd: łódzkie |
|
|
|
Sun, 17 Jan 2021 - 16:26
Post
#50
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 27 May 2006 Skąd: Płock |
Tak więc mamy początek roku czas wrócić do tematu.
Jak wcześniej wspominałem zeszły rok minął na cieszeniu się autem poznaniu go i na planowaniu co dalej. Po zaplanowaniu wszystkiego zapadły następujące decyzje. Zaczynamy od mechaniki Jednoznacznie przechodzę na singla dlatego zakupiłem następujący zestaw. -Turbosprężarka Borg Warner S300SX-E 69mm -Kolektor wydechowy Twin scroll CNC wraz z zintegrowanymi wejściami w/g do wydechu. -2 razy Turbosmart 40mm wastegate -4 calowy downpie + midpipe -4 calowa aluminiowa rura dolotowa wraz ze stożkiem K&N -Gumowe nasadki HKS do blokowania dopływu wody do standardowych turbosprężarek na górnym kolanku węża -Koc DEI Turbosprężarki z elementami tytanu. -Do tego różne inne drobnostki pozwalające przejść na singla. Układ dolotowy Kolektor dolotowy Hypertune wraz z listwą paliwową oczywiście wszystko CNC Przepustnica 90mm Hypertune Układ paliwowy Wtryskiwacze Deatsh werks 1000cc Regulator ciśnienia paliwa Deatsh werks O ile na zestaw turbo będę czekał do 4 tygodni tak na kolektor dolotowy niestety jeszcze całe 3 miesiące. Takie terminy w obecnych czasach. Będę chciał na tym osiągnąć 600-650hp Więcej dopiero po zakuciu bo zestawik wyda spokojnie 1000 po zamontowaniu większej strony gorącej sprężarki. Stylistyka Jedynie dokładka V2 z Carbonu która już doszła po miesięcznym oczekiwaniu Zostanie polakierowana bezbarwnym. Do tego przedni zderzak dostanie również nowy lakier i tablicę zastąpi ładna naklejka imitująca oryginał za to nie zasłaniająca coolera Tak wyglądają pierwsze przymiarki -------------------- Toyota Supra Mk4
2JZ-GTE |
|
|
Sun, 17 Jan 2021 - 16:46
Post
#51
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 09 January 2017 Skąd: wałcz |
dokladka super, masz zdjęcie kolektora?
|
|
|
Sun, 17 Jan 2021 - 17:19
Post
#52
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 27 May 2006 Skąd: Płock |
-------------------- Toyota Supra Mk4
2JZ-GTE |
|
|
Mon, 18 Jan 2021 - 08:45
Post
#53
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 14 July 2012 Skąd: Łódź |
ta turbina bardzo zły wybór, będziesz miał efekt braku mocy po zmianie biegu prze kilka sekund, ona robi kreski na hamowni ale responsywność ma tragiczną
|
|
|
Mon, 18 Jan 2021 - 08:48
Post
#54
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 24 April 2011 Skąd: wlkp |
Jakbyś chciał inny kolektor (może będzie szybciej niż 3 miesiące) to z takich high endowych jeszcze to jest Plazmaman i CPC- custom plenum creations.
Nie chciałeś turbo z nowej serii Garetta G? Podobno robią dobrą robotę |
|
|
Mon, 18 Jan 2021 - 22:30
Post
#55
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 27 May 2006 Skąd: Płock |
ta turbina bardzo zły wybór, będziesz miał efekt braku mocy po zmianie biegu prze kilka sekund, ona robi kreski na hamowni ale responsywność ma tragiczną Jeździłem Suprą z tym zestawem nie pamiętam już jak było przy zmianie biegów lecz nie zauważyłem jakiejś dramatyczniej responsywności. Do tego mam jeszcze wałki 272 na aucie z regulowanym kółkami. Supra kręci się do 7,500 myślę nie będzie źle dupka to zaledwie 69mm. Jak coś zawsze kółkami można poprawić charakterystykę. Jakbyś chciał inny kolektor (może będzie szybciej niż 3 miesiące) to z takich high endowych jeszcze to jest Plazmaman i CPC- custom plenum creations. Nie chciałeś turbo z nowej serii Garetta G? Podobno robią dobrą robotę Widziałem ofertę Plazmana. Kolektor zamówiony teraz nic nie będę odkręcał czekam na to już około miesiąc. Co do sprężarki była dobra cena na ten turbo kit. Sporo ludzi na tym jeździ w US i UK. Technologia idzie cały czas do przodu jak będzie słabo w co wątpię to samo turbo zawsze można zmienić. -------------------- Toyota Supra Mk4
2JZ-GTE |
|
|
Tue, 19 Jan 2021 - 09:07
Post
#56
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 14 July 2012 Skąd: Łódź |
będzie źle, jeździłem 700 konnym JZtem z tym i jak ktoś pierwszy raz ma tyle mocy to będzie zachwycony, ale jak masz porównanie to to jest kibel. Niuton buduje leniwie, rolling start kiepski i wypada z boostu jak tylko podniesiesz prawą nogę. Zdecydowanie lepszy byłby jakiś Garrett nowoczesny.
|
|
|
Tue, 19 Jan 2021 - 09:51
Post
#57
|
|
Super User Dołączył: Mon, 08 October 2007 |
będzie źle, jeździłem 700 konnym JZtem z tym i jak ktoś pierwszy raz ma tyle mocy to będzie zachwycony, ale jak masz porównanie to to jest kibel. Niuton buduje leniwie, rolling start kiepski i wypada z boostu jak tylko podniesiesz prawą nogę. Zdecydowanie lepszy byłby jakiś Garrett nowoczesny. +1 Ta sprężarka jest po prostu tanim sposobem na dużo mocy, poza tym jej zalety się kończą. -------------------- Almera N16 SR20VE-T
|
|
|
Tue, 19 Jan 2021 - 14:40
Post
#58
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Za tą cenę nie ma nic lepszego, wstaje nawet ok, ale na dodanie gazu reaguje kiepsko zgadzam się.
Nie ma co jej porównywać z Garrettem seria G albo EFR tej samej marki, bo to inna technologia i ceny kilkukrotnie większe. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Tue, 19 Jan 2021 - 14:58
Post
#59
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
Co do kolektora do 2jz napisz do Vintage weld spawał do driftowozów Birola w USA te kolektory. ze 20 sztuk poszło
|
|
|
Tue, 19 Jan 2021 - 20:55
Post
#60
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 27 May 2006 Skąd: Płock |
Wszystko już zakupione nic nie zmienię. Czekam jedynie na dostawę.
Jeżeli chodzi o Turbo skoro tak mówicie to zapewne tak jest. Pojeżdżę pocieszę się a później będę myślał jak będzie słabo to się zmieni na inne już docelowe. Na początek zabawy wystarczy -------------------- Toyota Supra Mk4
2JZ-GTE |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 29 April 2024 - 17:12 |