 Nowy sposób na soft turbo? |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Tue, 26 Nov 2019 - 09:11
Post
#21
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 10 February 2014  |
W Szwecji nie wolno swapować, a turbo jest legalne.
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 26 Nov 2019 - 09:11
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 26 Nov 2019 - 09:31
Post
#22
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Warszawa i okolice |
Akurat tutaj nie ma problemu bo można to odinstalować z silnika w ciągu pewno 15 minut...
-------------------- Męczennik od elektryków :)
|
|
|
|
|
Wed, 27 Nov 2019 - 20:10
Post
#23
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
Zaleta elektrycznego kompresora jest przede wszystkim szybkie wstawanie, to co jest na rynku OEM robi pełne obroty (czyli pełny boost) w czasie poniżej pół sekundy, ale zawsze wspomaga duże, główne turbospreżarki (w różnych ilościach).
-------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
|
|
Wed, 27 Nov 2019 - 21:27
Post
#24
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 18 January 2008 |
CYTAT(@agresja @ Mon, 25 Nov 2019 - 17:08)  ...Szkoda że jeszcze nikt nie kombinował z tymi e-turbo z audi sq7( jakiś model mercedesa chyba też już taki wynalazek) a w ogłoszeniach już od dłuższego czasu pojawiają się te sprężarki ... Kumpel od półtora roku eksploatuje takie ustrojstwo. Kompresor sterowany zewnętrznym sterownikiem od elektrycznego roweru  , bateria to pojedynczy moduł z vw e-up 48v 25ah która jest ładowania poprzez przetwornice step-up.Do tego dwa "potęcjometry" : jeden przy pedale gazu, drugi sterowany gruszką nadciśnienia ( ogranicza "overboosty"). |
|
|
|
|
Wed, 27 Nov 2019 - 22:09
Post
#25
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 17 February 2006 Skąd: warszawa |
CYTAT(volski1 @ Wed, 27 Nov 2019 - 21:27) Kumpel od półtora roku eksploatuje takie ustrojstwo. Kompresor sterowany zewnętrznym sterownikiem od elektrycznego roweru , bateria to pojedynczy moduł z vw e-up 48v 25ah która jest ładowania poprzez przetwornice step-up.Do tego dwa "potęcjometry" : jeden przy pedale gazu, drugi sterowany gruszką nadciśnienia ( ogranicza "overboosty"). z jakiego auta ma kompresor no i oczywiscie w czym zamontowal? -------------------- www.youtube.com/radzioFLATOUT
www.youtube.com/motoLAB www.facebook.com/radzioFLATOUT www.patronite.pl/radzioFLATOUT |
|
|
|
|
Thu, 28 Nov 2019 - 20:52
Post
#26
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 18 January 2008 |
Kompresor z SQ7 w volvo redblock
|
|
|
|
|
Thu, 28 Nov 2019 - 21:25
Post
#27
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 17 February 2006 Skąd: warszawa |
CYTAT(volski1 @ Thu, 28 Nov 2019 - 20:52) Kompresor z SQ7 w volvo redblock dobry wybór, ale to za mało by dmuchać górą. dlatego to jest całkiem klawa opcja na twin charge -------------------- www.youtube.com/radzioFLATOUT
www.youtube.com/motoLAB www.facebook.com/radzioFLATOUT www.patronite.pl/radzioFLATOUT |
|
|
|
|
Thu, 05 Dec 2019 - 16:22
Post
#28
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 09 November 2013 |
https://www.youtube.com/watch?v=_yrxbcB4CwA 2 turbiny i rożne konfiguracje . Paliwo jakie używali to e90
114 (e90) Designed for high compression naturally aspirated and turbocharged engines with compression rations of 14:1 and higher, IGNITE 114 outperforms similarly rated gasoline based racing fuel. With superior burn speed and energy value, IGNITE 114 will reduce engine temperature while delivering more power and torque |
|
|
|
|
Thu, 05 Dec 2019 - 17:53
Post
#29
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Warszawa i okolice |
Na dwóch turbinach 80% mocy doszło i momentu...gruby ten elektryk!
-------------------- Męczennik od elektryków :)
|
|
|
|
|
Fri, 06 Dec 2019 - 09:29
Post
#30
|
|
 I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
fajne. zalozyc do k20 4 takie turbinki sterowane z emu i nawet cos by z tego wyszlo. ale ten dzwiek masakryczny. jeszcze gorszy niz zwykly kompresor.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Fri, 06 Dec 2019 - 12:30
Post
#31
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
Pamietać trzeba że 4 takie to trzeba mieć do nich troche prądu
 i czym mieć nałaowąć akumulatory
|
|
|
|
|
Fri, 06 Dec 2019 - 16:51
Post
#32
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 17 February 2006 Skąd: warszawa |
CYTAT(piwo @ Fri, 06 Dec 2019 - 09:29) fajne. zalozyc do k20 4 takie turbinki sterowane z emu i nawet cos by z tego wyszlo. ale ten dzwiek masakryczny. jeszcze gorszy niz zwykly kompresor. raczej to nie jest perpetuum mobile. nie bardzo widzę szanse, by non stop to ładowało. Natomiast widzę ogromny potencjał jako dmuchawka na niskich obrotach wspomagająca dużą sprężarę -------------------- www.youtube.com/radzioFLATOUT
www.youtube.com/motoLAB www.facebook.com/radzioFLATOUT www.patronite.pl/radzioFLATOUT |
|
|
|
|
Fri, 06 Dec 2019 - 18:49
Post
#33
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 08 July 2012 Skąd: Mordor (W-ch) / Opole |
CYTAT(radzio_gsi @ Fri, 06 Dec 2019 - 16:51) raczej to nie jest perpetuum mobile. nie bardzo widzę szanse, by non stop to ładowało. Natomiast widzę ogromny potencjał jako dmuchawka na niskich obrotach wspomagająca dużą sprężarę Dokładnie jak Radzio napisał. W założeniu ma to eliminować LAG jak w SQ7 i ładować do momentu rozkręcenia się turbosprężarki, taki ALS bez obciążania termicznie silnika. Jako jedyna opcja doładowania nie ma żadnego sensu. -------------------- Viki`B powered by y/z16xe (ruda tańczy jak szalona :D )
|
|
|
|
|
Sat, 07 Dec 2019 - 16:58
Post
#34
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 29 January 2007 Skąd: Z Mercedesów i Hond |
Ja bym to rozwiązanie widział w dragu. Na 400 metrów dużo prądu nie trzeba.
-------------------- SONDA powstania działu Elektryka/Elektronika/Strojenie/Kodowanie/Logowanie/Diagnostyka
(Prosze wklejac link bez pierwszego znaku _) _http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=155892&hl |
|
|
|
|
Sat, 07 Dec 2019 - 17:05
Post
#35
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 09 November 2013 |
https://youtu.be/qLtBHDaZ_ig?t=417 +-1,5s (testy z 1szt) .
|
|
|
|
|
Wed, 11 Dec 2019 - 12:03
Post
#36
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
Panowie a jak takim turbo sterować trzeba by było po tps żeby przy małym otwarciu spokojniej pompowal wolniej a przy większym otwarciu więcej szybciej, jakiś sterownik powinien być
|
|
|
|
|
Wed, 11 Dec 2019 - 12:10
Post
#37
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 29 January 2007 Skąd: Z Mercedesów i Hond |
Moim zdaniem jest niezbędny
Ogólnie~ Prędkość silników elektrycznych steruje się napięciem lub falownikiem (likwiduje efekt uderzenia jak np w starych pociągach) -------------------- SONDA powstania działu Elektryka/Elektronika/Strojenie/Kodowanie/Logowanie/Diagnostyka
(Prosze wklejac link bez pierwszego znaku _) _http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=155892&hl |
|
|
|
|
Wed, 11 Dec 2019 - 12:17
Post
#38
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
A przy pełnym bucie jak juz by pompowało drugie turbo to nie powinno mieć jakiegoś zaworu żeby że tak powiem obijało elektryka czy elektrym ma chodzić z zwykłym turbo? nie będzie wtedy wąskim gardłem dla dużego zwykłego turba ?
|
|
|
|
|
Wed, 11 Dec 2019 - 16:09
Post
#39
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 March 2006 Skąd: Małopolska |
CYTAT(mlody1921 @ Wed, 11 Dec 2019 - 12:17) A przy pełnym bucie jak juz by pompowało drugie turbo to nie powinno mieć jakiegoś zaworu żeby że tak powiem obijało elektryka czy elektrym ma chodzić z zwykłym turbo? nie będzie wtedy wąskim gardłem dla dużego zwykłego turba ? To wtedy będzie robić za prądnicę 
|
|
|
|
|
Wed, 11 Dec 2019 - 18:37
Post
#40
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 06 April 2006 Skąd: świdnik |
CYTAT(mlody1921 @ Wed, 11 Dec 2019 - 12:03) Panowie a jak takim turbo sterować trzeba by było po tps żeby przy małym otwarciu spokojniej pompowal wolniej a przy większym otwarciu więcej szybciej, jakiś sterownik powinien być No i jest. Możesz podłączyć pod TPS albo do ECU i zrobić mape. https://youtu.be/qzsgYPO0FZo?t=204 |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 17 April 2024 - 00:24 |
