Ciekawe i w miarę mocne kombi ~25k Opcje

[konzi]

Czołem,

Potrzebuję zmienić auto na kombi, bo po pierwsze +1 w rodzinie i potrzebuję czegoś mocniejszego do targania lawety na kjs'y

Ktos może doradzić jakąś sensowną opcję najlepiej 180-220KM raczej poniżej 2000ccm. Przestrzeń bagażowa jest dość istotna bo musi pomieścić trochę gratów. Póki co moje myśli krążą wokół:

1. Subaru Legacy 2.5 173KM
2. Audi A4 1.8T 180KM
3. Saab 9-3 1.8T lub 2.0T
4. BMW E91 2.0 170KM
5. Honda Accord 2.4 190

Zależy mi też żeby to było auto w miarę tanie w utrzymaniu jak chodzi o serwis, stąd np. mam wątpliwości odnośnie subaru i audi, może ktoś doradzi jakieś inne ciekawe auto ktore warto rozważyć?

[Wspieraj forum]

[h8r]

Legacy trochę pali, a poza tym najfajniejsza z tych propozycji.

[flapjck1]

93sc fajnie sie prowadzi ale bagaznik ma raczej maly, jak masz wiekszy budzet to mozesz poszukac 2,0t turbo-x - naped na 4, 1,8t to tak naprawde 2,0 o najmniejszej mocy - 150 KM - silnik b207

[Piotrunho]

V70, mnóstwo silników do wyboru, duże.

[konzi]

o volvo też myślałem, ale wnętrze jest mocno toporne, bryła zresztą tez nie urzeka w tych rocznikach które mieszczą sie w warunku ~25k

[lightman]

Do targania lawety to ja bym Ci polecił coś większego np. 3.0 diesla BMW a buda jaka sobie wybierszesz moze być nawet e46...duży niut i pojemność robi robote przy ciąganiu

[nomad66]

To, że będziesz miał 1.8 turbo nie oznacza, że bedzie się fajnie z lawetą jeździć. 3.0d e46 to dobra opcja pod kątem kosztów użytkowania, kombi może szału w środku nie robi, ale lawetę będzie targać aż miło, duży plus za duuże hamulce w serii.

[konzi]

tutaj mnie znowu martwią wysokie koszty OC, przy ostatnich cenach to może być szaleństwo, ale pójdę do biura ubezpieczeń i zobaczymy ile powiedzą

[TeddyBear]

Tu nawet nie o pojemność nawet chodzi. Ostatnio gadałem z kobitą co sprzedaje OC to mi powiedziała, że "bemeki" mają duże OC bo "największe głupki" nimi jeżdżą i BMW ma największą "szkodowość".
Zważ jeszcze na to, że 3 ma bagażnik jak golf więc wsadzisz wózek z gondolą i nie ma bagażnika.

[nomad66]

różnica w ubezpieczeniu jest w coupe i cabrio w ubezpieczeniu (ok25%) , sedan i kombi tak bardzo nie odbiega od innych aut o takiej pojemności. Bez przesady, że nie da się znaleźć w miarę ubezpieczenia, do 30-stki mi troche brakuje, za 2.5litra coupe płacę 730zł za rok.
Korzyści i radość z jazdy autem z dużym silnikiem są bezcenne, zapłacić za to 300zł rocznie więcej, warto.
Największy bagażnik z tych aut ma legacy, reszta różni się od siebie kilkoma litrami wbrew pozorom. Klasy auta nie przeskoczysz.

[lightman]

za A3 3.2 płaciłem tyle samo OC co za 330D i wychodziło niecałe 700zł/rok

[konzi]

to są bardzo cenne uwagi odnośnie OC, dzięki

póki co ciągle wygrywa subaru, niby z danych technicznych na autocentrum wynika że różnica w wielkości bagażnika legacy vs e91 to ledwo 9l (459 vs 450) ale optycznie legacy się wydaje dużo większe

Nm w 330i rzeczywiście robią wrażenie w porównaniu z 1.8T i nawet z legacy bo to 225 vs 300 ale trzeba też pamiętać że z lawetą szybciej niż 70 nie wolno jechać
Do tej pory byłem hondziarzem i zawsze były to bezawaryjne auta, odporne na moją ciężkawą nogę, jak to jest z awaryjnością w subaru i bmw, serwis takiego 330i nie zabija kosztami? boxer nie bedzie wymagał robienia głowicy co 60kkm? różne plotki chodzą po świecie, dlatego pytam

[lightman]

diesel 3.0d 204KM ma 410 Nm fabrycznie, po programie powyżej 500...daruj sobie benzyne do lawety

[konzi]

w tych rocznikach będę kupował auto z przebiegiem ~200-300k, maksymalna waga przyczepy to 1400-1500kg a w moim przypadku teraz to będzie jakieś 1100kg więc myślę że te >200 Nm wystarczy

[Frolik]

Ktos może doradzić jakąś sensowną opcję najlepiej 180-220KM raczej poniżej 2000ccm. Przestrzeń bagażowa jest dość istotna bo musi pomieścić trochę gratów. Póki co moje myśli krążą wokół:

Czemu taki warunek z pojemnością? Na stawke OC dzisiaj pojemnosc skokowa silnika ma juz niemal zerowy wpływ. Marka, moc , wiek auta ma duzo większe znaczenie.
Przyklad mojej osoby , ubezpieczenie co prawda w polowie 2015 roku, ale oddaje jakies trendy w cenach ubezpieczen:
Wszystko w jednej firmie brane, te same znizki, ten sam własciciel, tylko auta inne:

BMW M5 - 900zł
Peugeot 406 1.8 - 830zł
Subaru Legacy 2.5 - 720zł


Wiec widzisz Legacy wiekszy silnik, mocniejszy sporo od Peugeota ale OC tańsze. Ubezpieczyciel to tłumaczy tym, że Subaru młodsze.
Róznica miedzy M5 a Peugeotem kuriozalnie niska, patrząc na moc pojemnosc itp...

Fakt ze w 2016 roku ubezpieczenia OC (w moim przypadku, czyli bezszkodowosc) i tak poszly o ponad 25% do góry.

[Frolik]

to są bardzo cenne uwagi odnośnie OC, dzięki

póki co ciągle wygrywa subaru, niby z danych technicznych na autocentrum wynika że różnica w wielkości bagażnika legacy vs e91 to ledwo 9l (459 vs 450) ale optycznie legacy się wydaje dużo większe

Nm w 330i rzeczywiście robią wrażenie w porównaniu z 1.8T i nawet z legacy bo to 225 vs 300 ale trzeba też pamiętać że z lawetą szybciej niż 70 nie wolno jechać
Do tej pory byłem hondziarzem i zawsze były to bezawaryjne auta, odporne na moją ciężkawą nogę, jak to jest z awaryjnością w subaru i bmw, serwis takiego 330i nie zabija kosztami? boxer nie bedzie wymagał robienia głowicy co 60kkm? różne plotki chodzą po świecie, dlatego pytam

Mialem 6 lat e46 w benzynie i 5 lat Subaru.
W moim wypadku duzo wiecej awarii i wyzsze koszty byly w BMW.
Ale zaraz fanatycy mnie zjedzą ze to nie możliwe.

[Frolik]

Konzi pytanie w Twoim przypadku jest takie, jaki masz wiek i ile zniżek. Bo miejsce zamieszkania widze - duzę miasto - tu stawki niestety sporo wyzsze.
Przy mlodym wieku i małych znizkach za każde BMW zapłacisz srogo.

[konzi]

30 na karku jest i jedna szkoda w historii, jakieś 3 lata temu
różni ubezpieczyciele różnie to liczą, ciągłość ubezpieczenia mam od jakichś 8 lat więc w sumie stawki powinny być ok

[Frolik]

To OC sie nie martw, wez jak najlepszy samochod i tyle.

Kazdy z tych które wymieniłes jest przyzwoity, kazdy ma zalety i wady.
Ja Saaba bym nie wziął czy A4 FWD, ze wzgledu na napęd.

Subi z wyjątkiem niektórych sepecyficznych elementów (np rozrząd) nie wychodzi drozej od konkurencji w eksploatacji.

Kazde z tych aut w tej cenie juz bedzie mialo swoje za sobą, wiec i tak trzeba mocno sprawdzic na ile sie da, a reszta to juz troche loteria.
Lawety nigdy nie ciagałem osobówkami, patrząc na suche dane techniczne to rzeczywiscie BMW 330d byłoby dobre. Nawet 320d ma juz spory moment.

[h8r]

Nikt tego nie chce napisać, ale tak naprawdę najtańszym w użytkowaniu z tych aut będzie Accord, jak dla mnie najfajniejszym Legacy tylko szkoda, że turbo nie ma.