Shoutbox 0 nowych PW 


6 Stron V  « < 4 5 6  
Reply to this topicStart new topic
> 3,2 v6 Remont + manual swap
pszczelaszkov
post Mon, 27 Dec 2021 - 11:18
Post #101


Super User
Dołączył: Mon, 08 February 2016
Skąd: Piła





Jaka zaleta będzie z wstawienia wału z z32se i szukaniem dłuższych korb zamiast wstawić po prostu ten z32se jako całość?
A i "wziąć".
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 27 Dec 2021 - 11:18
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
mcgiver
post Mon, 27 Dec 2021 - 12:20
Post #102


Forum Killer
Dołączył: Mon, 24 March 2008
Skąd: żywiec





CYTAT(pszczelaszkov @ Mon, 27 Dec 2021 - 11:18) *
Jaka zaleta będzie z wstawienia wału z z32se i szukaniem dłuższych korb zamiast wstawić po prostu ten z32se jako całość?
A i "wziąć".


najważniejsze zalety
-to jest samochód terenowy więc skrzynia z reduktorem musi pasować do silnika więc w tym przypadku nie trzeba żeżbić adaptera dzwonu
-przez większy skok w tym silniku można uzyskać pojemność o ponad 100cc większą niż w 6ve1 więc mamy 3620cm,
generalnie nie trzeba modyfikować nic poza układem korbowym

Średnice czopów już znam , korbowe są takie same , główne są trochę większe , oporowa jest w innym miejscu , napęd pompy oleju jest troszke inny ,ale o ile dopasowanie tego nie jest jakimś wielkim wyczynem to niestety ,ale wał w z32se prawdopodobnie jest o około 20mm krótszy mierząc od początku pierwszej do końca ostatniej przeciwwagi wiec nie zgra się z podporami czopów głównych , tak przynajmniej wynika z ustaleń telefonicznych po pomiarach sprzedawcy w sieci.
Tak że na razie jestem w kaczym kuprze.
chyba że ktoś ma taki wał i może to zmierzyć metrem w miarę dokładnie , to było by pewne na 100%


--------------------
mój stroker m50b29T się robi _http://mcg1ver.fotosik.pl/albumy/516168-68.html

TYLNY NAPĘD JEST JAK SEX; po co jechac na ręcznym , jak mozna dać w p...e :).
Śmierć jeżdzi szybko więc trzeba być szybszym od niej.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dziku
post Mon, 27 Dec 2021 - 19:07
Post #103


Forum Homee
Dołączył: Mon, 12 February 2007
Skąd: Warszawa-Wesoła





CYTAT(mcgiver @ Sun, 26 Dec 2021 - 13:03) *
WITAM
Mam na warsztacie silnik 6ve1,- 3494cm isuzu czyli w zasadzie oplowskie y32ne z większym skokiem.

Czekaj, bo coś namieszałeś, jedyną wspólną cechą tych silników jest to że oba są v6...
Ani kąt rozwarcia, ani kształt głowic, bore center, o średnicy cylindra i skoku nie wspomnę.
Więc skąd teoria że to podobne(ba, pokrewne) silniki i że wał będzie pasował?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mcgiver
post Mon, 27 Dec 2021 - 19:58
Post #104


Forum Killer
Dołączył: Mon, 24 March 2008
Skąd: żywiec





nic nie namieszałem , zdaję sobie sprawę z tych wszystkich różnic , o których sam wcześniej wspomniałem więc nie rozumiem tonu Twojej wypowiedzi rolleyes.gif , są one wszystkie do ogarnięcia , poza tym że zbyt krótkiego wału nie wsadzę do bloku 6ve1.
jeśli można by było kupić od reki ory wał 6ve1 to nie było by sprawy , ale że niestety nie ma ich u nas to trzeba kombinować. po zatym lubię przecierać nowe szlaki, tak jak np mój m50b29 na tłokach m43 12lat temu...
To że wał będzie pasował to jak wspomniałeś na razie jest teorią i tego się trzymajmy.
jeśli by to nie była tylko teoria, a sprawdzony setup , to nie pisał bym w tym temacie .
do jednego silnika mam wał po reanimacji , (napawanie pierwszej korby , prostowanie wału i szlif.
W drugim motorze wał jest pęknięty więc nie do naprawienia.


--------------------
mój stroker m50b29T się robi _http://mcg1ver.fotosik.pl/albumy/516168-68.html

TYLNY NAPĘD JEST JAK SEX; po co jechac na ręcznym , jak mozna dać w p...e :).
Śmierć jeżdzi szybko więc trzeba być szybszym od niej.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dziku
post Mon, 27 Dec 2021 - 20:10
Post #105


Forum Homee
Dołączył: Mon, 12 February 2007
Skąd: Warszawa-Wesoła





Napisałeś że silnik isuzu to w zasadzie z32,, stąd moje pytanie na jakiej podstawie? Bo oba bywały w oplu? To tak jakbyś napisał że cih to w zasadzie c20xe...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mcgiver
post Mon, 27 Dec 2021 - 20:37
Post #106


Forum Killer
Dołączył: Mon, 24 March 2008
Skąd: żywiec





sprawdż jeszcze raz co napisałem....
Napisałem że 6ve1 to w zasadzie y32ne z większym skokiem.
oba silniki mają ten sam blok , głowice , kolektory i osprzet itd itp róznica jest tylko taka że y32ne ma pojemnosć 3,2 a 6ve1 3,5.
i nie patrz że w wikipedi pisze zę we frocie siedzi 6vd1 bo to nie prawda , 6vd1 ma inny blok i głowice (mam ten silnik w jednym aucie ) , mimo ,że uszczelki pod głowice są te same.
pozaty trzeba jeszcze rozrózniać że 6vd1 miało jeszcze końcówkę W a to znaczyło że było dohc , natomiast zwykłe 6vd1 to był silnik z głowicami sohc
Przeanalizuj sobie wszystko co możesz i przyznasz mi rację . troszkę znam te silniki...
miłej lektóry wink.gif

co do z32se to poprostu znalazłem w sieci ten wał przypadkowo i zaczołem kminić,
pozatym nie rozumiem co ma piernik do wiatraka w kontekście wału do jak rozwartej v-ki on idzie ?? żadna róznica , wszystko zalezy od koła impulsacyjnego i sterownika


--------------------
mój stroker m50b29T się robi _http://mcg1ver.fotosik.pl/albumy/516168-68.html

TYLNY NAPĘD JEST JAK SEX; po co jechac na ręcznym , jak mozna dać w p...e :).
Śmierć jeżdzi szybko więc trzeba być szybszym od niej.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dziku
post Mon, 27 Dec 2021 - 21:13
Post #107


Forum Homee
Dołączył: Mon, 12 February 2007
Skąd: Warszawa-Wesoła





"Lektury", to po pierwsze.
Po drugie z32 ma kąt rozwarcia 54* i kóko na każdym wałku rozrządu, 6ev1 ma 75* rowarcia, jedno kółko i wałki spięte łańcuchem, kolektory inne, bloki inne wszystko inne, chyba że masz z32(albo x30) a myślisz że masz 6ev1 bo te silniki nijak podobne nie są...
Co do wału to offset wykorbień jest zależny od kąta rozwarcia....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Mon, 27 Dec 2021 - 21:33
Post #108


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Jak ten sam blok może mieć dwa różne rozwarcia w V6 silnikach? smile.gif

Wał ma tutaj ogromne znaczenie akurat.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mcgiver
post Mon, 27 Dec 2021 - 21:38
Post #109


Forum Killer
Dołączył: Mon, 24 March 2008
Skąd: żywiec





CYTAT(Dziku @ Mon, 27 Dec 2021 - 21:13) *
"Lektury", to po pierwsze.
Po drugie z32 ma kąt rozwarcia 54* i kóko na każdym wałku rozrządu, 6ev1 ma 75* rowarcia, jedno kółko i wałki spięte łańcuchem, kolektory inne, bloki inne wszystko inne, chyba że masz z32(albo x30) a myślisz że masz 6ev1 bo te silniki nijak podobne nie są...
Co do wału to offset wykorbień jest zależny od kąta rozwarcia....

widzisz chcesz mnie uczyć ortografii a nie rozróżniasz litery Y od litery Z
ja o wozie a Ty o kozie
uwierz mi na słowo , ja naprawdę wiem jaki mam silnik i wiem co chcę z nim zrobić i w jakim celu
wałki spiete łańcuchem są w 6vd1w
w 6ve1 są spiete zębatką


--------------------
mój stroker m50b29T się robi _http://mcg1ver.fotosik.pl/albumy/516168-68.html

TYLNY NAPĘD JEST JAK SEX; po co jechac na ręcznym , jak mozna dać w p...e :).
Śmierć jeżdzi szybko więc trzeba być szybszym od niej.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mcgiver
post Mon, 27 Dec 2021 - 21:45
Post #110


Forum Killer
Dołączył: Mon, 24 March 2008
Skąd: żywiec





CYTAT(Mis @ Mon, 27 Dec 2021 - 21:33) *
Jak ten sam blok może mieć dwa różne rozwarcia w V6 silnikach? smile.gif

Wał ma tutaj ogromne znaczenie akurat.


nie, ten sam blok nie może mieć rożnych kątów rozwarcia ,tylko że ja piszę o silniku Y32NE i 6VE1 jako te same korpusy.
6VD1 i 6VD1W(stara v-ka 3,2 SOHC i DODC) i 6VE1(nowa v-ka 3,5 oczywiście że dohc na płytkach) to są silniki isuzu
Y32ne to jest wariacja opla na isuzowskim silniku

z32se to silnik opla , całkowicie mi nie znany z którego mi się marzyło zaaplikować wał do 6ve1 , ale już widzę że nic z tego nie będzie.
Tak teraz się zastanawiam i na logikę to faktycznie dałem dupy ale tylko w jednej kwestii ; faktycznie wał v-ki pasuje TYLKO pod konkretne rozwarcie głowic rolleyes.gif


--------------------
mój stroker m50b29T się robi _http://mcg1ver.fotosik.pl/albumy/516168-68.html

TYLNY NAPĘD JEST JAK SEX; po co jechac na ręcznym , jak mozna dać w p...e :).
Śmierć jeżdzi szybko więc trzeba być szybszym od niej.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
szczepan84
post Fri, 31 Dec 2021 - 21:02
Post #111


User
Dołączył: Sun, 19 February 2017





Zaczynam składać drugi silnik 3.2v6 potrzebuje skrzyni i sprzęgła komplet może coś maci na złomie
Go to the top of the page
 
+Quote Post

6 Stron V  « < 4 5 6
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 15:48