Mercedes R129 SL500 M119 V8 - czyli "lansowozem" po torze |
Mercedes R129 SL500 M119 V8 - czyli "lansowozem" po torze |
Sun, 17 Dec 2017 - 21:55
Post
#281
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Farmer91 sorry bo ostatnio zupełnie nie mam czasu na fora.
Skrzynia spisuje się rewelacyjnie i daje dużo więcej frajdy z jazdy. Symboli nie pamiętam. Chyba jest gdzieś na zdjęciach. Fotel to model XL wykonywany na zamówienie. Pasy to oryginał Sparco z homologacją. W C klasie mam na klamrę i zdecydowanie wolę te Sparco. Dużo łatwiej się zapina i rozpina. Polecam. -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 17 Dec 2017 - 21:55
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 12 Mar 2018 - 23:25
Post
#282
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
Hej. Wymieniałeś może szybki w softtopie ?
-------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Tue, 13 Mar 2018 - 09:37
Post
#283
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Wymieniałem wraz z całym dachem. Szyby muszą być koniecznie z materiału Wopavin. Takie też występowały w oryginale.
-------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Wed, 21 Mar 2018 - 21:30
Post
#284
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Postanowiłem wrócić do felg 20". Chromowane felgi 18" ze zdjęcia poniżej finalnie na sprzedaż bo nie mieszczą się 8 tłoczkowe zaciski hamulcowe
Szczegóły w dziale "sprzedam": http://www.racingforum.pl/index.php?s=&...t&p=1293386 -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Tue, 18 Sep 2018 - 20:31
Post
#285
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
Hej, zdradzisz jak ingerowałeś w silnik by trochę poprawić serię ? Czytałem że jest gość w USA który frezuje przepustnicę, ponoć to najwęższe gardło tego silnika. Jak u Ciebie z temperaturą ? U mnie wszystko jest sprawne a jednak w mieście temperatura potrafi dochodzić do 100st
-------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Tue, 18 Sep 2018 - 21:25
Post
#286
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Beemix ta modyfikacja przepustnicy nie daje nic, albo prawie nic. Przerabiałem temat, a ten gościu z USA się wściekł bo zrobiłem lepsze ET niż on
A czy u Ciebie nie siedzi silnik m113? -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Tue, 18 Sep 2018 - 21:37
Post
#287
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
Niee, mam pierwszą połowę 98 wiec jeszcze M119. I w sumie się z tego cieszę bo wydaje mi się że ten motor jest lepszy. Byłem u znajomego na hamowni obciążeniowej i pokazał 290HP. Jak na ten przebieg i stan auta wydaje mi się że to trochę mało. Tyle że też wodę miałem pod 100 stopni i nie wiadomo ile w dolocie. Także byłbym wdzięczny za jakieś wskazówki na co zwrócić uwagę i co ewentualnie można poprawić
-------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Wed, 19 Sep 2018 - 15:00
Post
#288
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Beemix w 98 to już był silnik m113, ale najpewniej produkcję masz 97.
Silnik m119 miał 3 opcje sterowania, K-JET, LH i Bosch Motronic. Twój jest Bosch Motronic a mój LH. Z tego co wiem, to tego Twojego już podejmują się chiptuningu. Proste modyfikacje które możesz wprowadzić dadzą około 15-20KM. Pytanie czy o takim przyroście myślisz? Strata mocy może wynikać również z % zapięcia konwertera skrzyni. Wiedząc ile kosztuje obróbka silnika NA V8, najtańszym rozwiązaniem na 350KM to montaż silnika 5.0 AMG i sprzedaż dotychczasowego. -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Sun, 18 Nov 2018 - 08:36
Post
#289
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Wczoraj po ponad 3 letniej przerwie pojechałem SLem na tor wyścigowy na Drive Cup tor Modlin, gdyż w202 jest w trakcie kolejnych modyfikacji.
Kompletnie inny w prowadzeniu samochód względem w202. Co ciekawe jest kilka rzeczy które w moim R129 działają dużo lepiej niż w w202. Przede wszystkim układ hamulcowy! Dla przypomnienia prawie 2000kg z kierowcą i z 1/2 baku, a samochód zatrzymuje się "w miejscu". 8 tłoczków z przodu + tarcza pływająca 360mm i 4 tłoczki z tyłu + 330mm tarcza perforowana - taki zestaw robi mega robotę! Układ hamulcowy muszę koniecznie poprawić w w202 na kolejny sezon, by był przynajmniej tak dobry jak w moim R129. Efekt końcowy udziału w imprezie chyba całkiem ok. 2 miejsce w klasie 90 Performance 3500+ i 17 miejsce w generalce na ponad 100 samochodów. To wszystko z uwzględnieniem mocno kontrowersyjnej 20s kary, wg mnie kompletnie bezzasadnej, ale to tylko zabawa. Cieszą też czasy najlepszych przejazdów względem dużo szybszych samochodów z doświadczonymi kierowcami - 1os 2:07 i 2os 3:12. Sprawdźcie sami: https://my3.raceresult.com/110819/results?lang=pl#0_77FE22 Zdjęcia z imprezy (zaraz będę wklejał): -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Sun, 18 Nov 2018 - 08:50
Post
#290
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
-------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Sun, 18 Nov 2018 - 09:08
Post
#291
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Gratki. Umiejętności są. I wyniki chyba lepsze niż z w202.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Sun, 18 Nov 2018 - 11:48
Post
#292
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Piwo wyniki lepsze niż w202? Zdecydowanie nie. Fizyki nie oszukasz.
W202 najpewniej powalczyłbym o miejsce w pierwszej piątce w generalce. -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Sun, 18 Nov 2018 - 12:27
Post
#293
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Cieszą też czasy najlepszych przejazdów względem dużo szybszych samochodów z doświadczonymi kierowcami - 1os 2:07 i 2os 3:12. 3 sekundy/minutę to jest przepaść, w szczególności do hondy FWD, ale po czasach prób sądzę, że to było coś jak KJS i szeroki wóz nie miał tam czego szukać? Nie ma co porównywać wozu, który waży 2 tony. Ile mocy masz w tym mercedesie? P.S. Zastanawiam się co jest takie ciężkie w mercedesach i wychodzi, że chyba sama buda. 203 już prawie cały rozebrany do montażu klatki i w sumie wielu kilogramów ze środka nie wyrzuciłem, a z pewnością mniej niż planowałem. Na podłodze profile stalowe, takiego obrazu nie znam z citroenów, alf, hond czy lancerów. -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Sun, 18 Nov 2018 - 12:47
Post
#294
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Madeinpoland nie ma co porównywać do pierwszego miejsca z hondą 800kg i 260KM na 4x slicku "balon" czy nawet drugiego. Jerzego Pyzla w Lancerze evo X większości biorącym udział w imprezach tego typu nie trzeba przedstawiać. Klasa sama w sobie.
Spójrz bardziej na czasy mniej więcej od 5 do 20. Co jeszcze ciekawe a pro po tej hondy, że jechało nią dwóch chłopaków, z czego właściciel tego samochodu dostawał tęgie lanie od swojego kolegi Z resztą zrobił niewiele lepsze czasy best ode mnie, np best 2os 3:09 (pozycja 6 w generalce). Na pierwszym miejscu jest chłopak co podobno jest "wyjadaczem" w Kielcach. Cholernie szybki samochód! Ile waży goła karoseria w203? Gdzie i kiedy będziesz się ścigał? -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Sun, 18 Nov 2018 - 14:03
Post
#295
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
A jak to było z tymi trasami ? bo ja zrozumiałem, że na jedną próbę będą dwa okrążenia jednej trasy i dwa drugiej ? A było chyba na zmianę bo czasy raz rzędu 2 min, a raz 3 min a warunki pogodowe raczej stałe?
Co do hamulców to oba mercedesy na tych samych klockach masz ? -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Sun, 18 Nov 2018 - 16:56
Post
#296
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
EssiRS tylko najlepsze czasy mają sens do porównania. Każdy gorszy to może auto marne, a może kierownik nie ogarnia. Tylko najlepszy czas mówi cokolwiek co było do ugrania danego dnia.
Mogę wpasc dwutonowym lexem v8 i też bedziemy rownać? Nie wiem niestety ile waży goła buda 203. V6 buduję do rajdów, v8 do wyścigów. v6 powinna być gotowa wkrótce i 2019 to będą testy oraz rozwój w różnych warunkach, kilka imprez amatorskich planuję więc pewnie się gdzieś zmierzymy. -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Sun, 18 Nov 2018 - 19:33
Post
#297
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Andrzej klocki tej samej firmy. Wg mnie przede wszystkim muszę poprawić tylne hamulce w w202, bo są za słabe, ale to kwestia wymiany na większy zestaw.
Dobrze zrozumiałeś. Jeden os był dłuższy a drugi krótszy. Ok 2min robiliśmy na prawej części obiektu, a ok 3min na lewej. Madeinpoland a może, a może... Oczywiście, że jest sens porównywania się z innymi samochodami i chłopakami co robią podobne czasy. Po to są też klasy itd. Nie chce mi się marnować czasu na tłumaczenie tego. Przyjedź czym chcesz. Chłopaki szybko ustawią cię we właściwym miejscu w szeregu, bo na tych imprezach jest bardzo wielu bardzo szybkich kierowców i samochodów. Już nie jeden musiał zweryfikować swoje rozdmuchane ego i analizy na papierze. Większość z tych chłopaków bierze udział w podobnych imprezach od kilku albo nawet kilkunastu lat. Jest też wiele przykładów, gdzie te osoby idą bezpośrednio do GSMP, WSMP, Rallycrossu, Rajdów itd i walczą o czołowe pozycje, ale oczywiście jak się bardzo chce to można dalej kwestionować, "a może samochód, a może kierowca..." tylko po co? Dla samego bicia piany? W sezonie 2019 będę jeździł w202. Zapraszam. Jak nie wygrasz całej imprezy to będzie wina samochodu, "a może" umiejętności? -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Sun, 18 Nov 2018 - 20:41
Post
#298
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Może i może, ale nie zmieni faktu, że 3s/min to przepaść. EssiRS ja jeździłem w rajdach trochę i wystarczająco na tyle, żeby znać swoje miejsce w szeregu. Jaki to ma związek z dyskusją? Ja nie jechałem tej imprezy, a Ci piszę, że 3 s/min to jest przepaść i zdania nie zmienię i jak mi ktoś tyle dołożył to znałem swoje miejsce w szeregu, a topowym czy najszybszym samochodem w stawce nigdy nie dysponowałem. I nie szukałem i nie wymyślałem, że mocy mało czy masy za dużo. Ten sport uczy pokory i niejednemu ego już wyprostował.
Jak nie wygram imprezy to będzie wina przede wszystkim umiejętności ponieważ cały wóz buduję sam. W tym sporcie kręcenie kierą to 5% sukcesu o czym sam napisałeś w odniesieniu do lekkiej hondy, z którą Twoje umiejętności nie pozwoliły na nawiązanie walki. -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Sun, 18 Nov 2018 - 22:18
Post
#299
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Madeinpoland te doświadczenie z motorsportu podpowiada ci, że 5% sukcesu to umiejętności kierowcy, a reszta to co, samochód?!
Totalne bzdury! Jeszcze raz, ta sama honda z gorszym kierowcą robiła niewiele lepsze czasy ode mnie w SLu pomimo potężnej przewagi w sprzęcie. To jakie w % ma w tym przypadku znaczenie kierownik? Z resztą nie ważne. To był wyjazd "bez napinki", by skorzystać chyba z ostatniej okazji dla mnie do pościgania się w tym sezonie, a do tego przypomnienia sobie po ponad 3 latach jak jeździ się SLem po torze. Sama jazda była celem a nie wynik, nie mniej jednak uważam wynik za dobry. Jak zwykle sporo osób było zaskoczonych. To najpewniej była też moja ostatnia wizyta SLem na torze wyścigowym. Zwyczajnie szkoda mi tego samochodu. Fajnie, że udało się pokazać, że cały czas R129 jest "w formie" pomimo stania większości czasu w garażu. -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Sun, 18 Nov 2018 - 22:30
Post
#300
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Madeinpoland te doświadczenie z motorsportu podpowiada ci, że 5% sukcesu to umiejętności kierowcy, a reszta to co, samochód?! Tak, ale to nie uwzględnia kalek tylko stawkę szybkich kierowców, których nie brakuje po kilku na każdej imprezie. Wygrywają zwykle Ci z nich, którzy mają bardziej konkurencyjny sprzęt. Poza Kubicą, który wygrał prawie rundę ERC w s1600 kierowcy klasy r2 czy r3 nie wygrywają rajdów. W amatorkach różnica między sprzętami jest ogromna w porównaniu do rajdów czy wyścigów z restrykcyjnymi regulaminami i to ona determinuje w 95% wynik. Przykład hondy 800kg 260KM jest tu dobry bo nie pojechałby ten samochód w rajdach PZM. Popatrz sobie na wyniki wyścigów czy rajdów jak się wyniki kształtują. P.S. Oczywiście można się po plecach klepać, dziwić się i sobie poprawiać humory. Ja też po wygraniu kilku amatorek w generali wozem, za który nikt jak twierdzono by 5 złotych nie dał myślałem, że zwojuję rajdy i zostanę mistrzem świata. Ten sport uczy pokory, a amatorki nie są miarodajne. -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 24 April 2024 - 13:03 |