Shoutbox 0 nowych PW 


5 Stron V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> A6 313 ps chip
nandoz
post Tue, 01 Nov 2016 - 14:00
Post #1


Frequent User
Dołączył: Tue, 25 September 2007





Witam . Jakoze auto nabyte , pykam juz 2 tydzień , czas aby zastanowić sie nad programem . Mam w związku kilka pytań .

Czy program idzie po kablu , czy trzeba pruć kompa .

Robic jakiś IC , czy seryjne dają rade ?

Co z Dpf , ogranicza w jakiś sposob ps/nm ?

Chciałbym aby auto pozostało w miarę możliwości fabryczne , bez dodatkowego grzebania , a z wydechu sączylo sie górskie powietrze wink.gif . Przy odsprzedaży nie chce tłumaczyć dlaczego to i tamto .

Koszty ?


--------------------
A4 AWX Switzer P196/400 by Ecuproject .

A6 Avant 3.0 Bitdi 430/833 by Vagtune .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 01 Nov 2016 - 14:00
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Cieniu
post Tue, 01 Nov 2016 - 18:50
Post #2


Forum Homee
Dołączył: Fri, 01 August 2008
Skąd: Szczytno





Który rok? Stage1 seria stage2 wydech stage3 +dolot

W zależności od możliwości motorowni kiedy egt podniesiemy wpływa to na żywotność dpf jeżeli filtr to pustak jednak w Audi to nie dodytyczy stage1 śmiało
Koszty w zależności od zakładu firmy które robią sam pomiar przed i po i koniec to nie dokonca ok = drogo firmy które zrobia w razie konieczności pomiar plus korektę w razie konieczności cena = dokładności firmy które robia na drodze z diagnostyka przed i po ew. Korekta pracochłonne efekt w zależności od liczenia cena najnizsza
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nandoz
post Tue, 01 Nov 2016 - 20:29
Post #3


Frequent User
Dołączył: Tue, 25 September 2007





Rok 2012 .


--------------------
A4 AWX Switzer P196/400 by Ecuproject .

A6 Avant 3.0 Bitdi 430/833 by Vagtune .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Cieniu
post Tue, 01 Nov 2016 - 20:42
Post #4


Forum Homee
Dołączył: Fri, 01 August 2008
Skąd: Szczytno





Zależy kto czym dysponoje x17 raczej zrobi po obd ale i wyjęciem ecu nie stanowi problemu można wyczytać całość w bocie i jak ma blokadę antytuningowa to można wyłączyć bez problemu
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Tue, 01 Nov 2016 - 21:07
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Skąd jesteś? Jak chcesz zostać eko to zrób sam program, a jak liczysz na coś lepszego to IC Wagnera i program.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Cieniu
post Tue, 01 Nov 2016 - 21:10
Post #6


Forum Homee
Dołączył: Fri, 01 August 2008
Skąd: Szczytno





Tak dokładnie bym zrobił jak pisze miś, facet z autem się nie chce żenić to tylko eko
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GREGOR10
post Tue, 01 Nov 2016 - 22:07
Post #7


Forum Homee
Dołączył: Mon, 20 April 2009
Skąd: Jasło





CYTAT(nandoz @ Tue, 01 Nov 2016 - 14:00) *
Witam . Jakoze auto nabyte , pykam juz 2 tydzień , czas aby zastanowić sie nad programem . Mam w związku kilka pytań .

Czy program idzie po kablu , czy trzeba pruć kompa .

Robic jakiś IC , czy seryjne dają rade ?

Co z Dpf , ogranicza w jakiś sposob ps/nm ?

Chciałbym aby auto pozostało w miarę możliwości fabryczne , bez dodatkowego grzebania , a z wydechu sączylo sie górskie powietrze wink.gif . Przy odsprzedaży nie chce tłumaczyć dlaczego to i tamto .

Koszty ?



Idzie po kabelku. Spokojnie robić z DPF po modzie będzie miło smile.gif


--------------------
GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nandoz
post Wed, 02 Nov 2016 - 00:25
Post #8


Frequent User
Dołączył: Tue, 25 September 2007





Jestem z Wlkp , ale w zasadzie moge podjechać w każde miejsce wink.gif .
Eco niekoniecznie , ale nie chce smrodu z wydechu .
Aha chciałbym tez zdjąć limiter predkosci ,czy to jakiś problem ?


--------------------
A4 AWX Switzer P196/400 by Ecuproject .

A6 Avant 3.0 Bitdi 430/833 by Vagtune .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GREGOR10
post Wed, 02 Nov 2016 - 01:14
Post #9


Forum Homee
Dołączył: Mon, 20 April 2009
Skąd: Jasło





CYTAT(nandoz @ Wed, 02 Nov 2016 - 00:25) *
Jestem z Wlkp , ale w zasadzie moge podjechać w każde miejsce wink.gif .
Eco niekoniecznie , ale nie chce smrodu z wydechu .
Aha chciałbym tez zdjąć limiter predkosci ,czy to jakiś problem ?


Usuniecie Limitera Vmax to często standard przy takim modzie, zero problemu. Szczególnie polecany mod dla wersji USA które są zlimitowane na 210km/h.


--------------------
GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Wed, 02 Nov 2016 - 10:03
Post #10


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Jak nie chcesz smrodu, ale zostać eko to niekoniecznie to DPF i EGR out, ale katalizator zostawić.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Cichy12
post Wed, 02 Nov 2016 - 19:04
Post #11


Rookie
Dołączył: Sun, 23 October 2016





A tak z czystej ciekawości ile z takiego 3,0 BiTdi można wycisnąć ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Joe89
post Wed, 02 Nov 2016 - 21:24
Post #12


Super User
Dołączył: Sat, 19 June 2010
Skąd: PL





Jakoś 390 pare razy widziałem?


--------------------
JZA80
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Thu, 03 Nov 2016 - 10:38
Post #13


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Mocny program daje 400/800, ale aż prosi się o IC taki setup.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nandoz
post Thu, 03 Nov 2016 - 12:30
Post #14


Frequent User
Dołączył: Tue, 25 September 2007





Jestem po rozmowie z Ecuproject , wjedzie prawdopodobnie IC + program i zobaczymy . Da się tym wyprzedzać wink.gif


--------------------
A4 AWX Switzer P196/400 by Ecuproject .

A6 Avant 3.0 Bitdi 430/833 by Vagtune .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Cichy12
post Sat, 05 Nov 2016 - 20:40
Post #15


Rookie
Dołączył: Sun, 23 October 2016





Przy jakim ciśnieniu doładowania te 400/800?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Thu, 10 Nov 2016 - 15:01
Post #16


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Pytaj w Dynosoft na przykład, według mnie super wynik, ciekawe jak w lecie albo po kilku depnięciach, obstawiam, że przydałoby się IC mocno. Zobacz:
https://www.youtube.com/watch?v=qeLlm9m2SNA


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Joker
post Thu, 10 Nov 2016 - 15:28
Post #17


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 24 March 2003





Polecam doinwestować i założyć markowe IC (np. Borg WAGNER) - masakryczna różnica.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Thu, 10 Nov 2016 - 19:58
Post #18


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





CYTAT(Joker @ Thu, 10 Nov 2016 - 15:28) *
Polecam doinwestować i założyć markowe IC (np. Borg WAGNER) - masakryczna różnica.


IC to Wagner tuning
spreżarki to Borg Warner


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
berkut
post Fri, 25 Nov 2016 - 16:59
Post #19


Forum Homee
Dołączył: Thu, 11 November 2004
Skąd: warszawa





Woda to dodatkowe 50/80.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mirass
post Sun, 27 Nov 2016 - 15:39
Post #20


Frequent User
Dołączył: Thu, 09 February 2006
Skąd: Wrocław/ Oborniki Śląskie





oto przykład auta na oryginalnych podzespołach i lata Polska - UK

https://www.facebook.com/vagtune.tuning/pho...e=3&theater


--------------------
www.vagtune.pl tel.502730289

indywidualny chiptuning, hamownia 4x4 Dynostar 4W-X
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 Stron V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 21:00