 Dobrze klejace opony na codzien i na tor |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Technika jazdy samochodem po zakrętach  |
 Sat, 25 Jul 2020 - 05:14
Post
#4941
|
|
 I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki  |
a nie mozesz przejsc na cos szerszego? 1550kg to bardzo duzo. tutaj przydalyby sie 255 lub wiecej szerokosci. 235 to sie w autach o wadze 1000-1200 stosuje.
a052 ma bardzo miekka mieszanke. i dosc miekka scianke a wiec budujaca trakcje. https://www.sklepopon.com/opona-letnia/yoko...-94-y-xl-103172 https://www.voida.pl/yokohama-advan-a052-23...UoaAlilEALw_wcB ad08r ma dosc twarda mieszanke (koledze opony starczyly na 50tys km!!!) i to fajna oponka do pojezdzenia po lukach bo ma dosc twardy bok ale na budowanie trakcji to tak srednio. a052 przy niej bedzie jak niebo a ziemia bo zupelnie inna budowa (miekki bok plus miekka mieszanka). wada cena zakupu i trwalosc 10 krotnie mniejsza (czyli tak maks 5tys km, jakbys nie oszczedzal opon nie starcza na 10tys km). ewentualnie ps4 w duzym rozmiarze by nie spalic. https://www.sklepopon.com/opona-letnia/mich...o0aAk0nEALw_wcB masz tez vr2 r7a https://www.zakupopon.pl/sklep/opony/opony-...e-vr2-type-r7a/ ktos niedawno pisal ze opona vr2 r7a mu sie bardzo szybko grzeje na ulicy. wiec powinno tez byc ok. czyli masz 3 rozne opony rozne budzety. kazda ma swoje zalety i wady na ulice. vr2: -potrzebuje troszke ciepla startowego -nie nadaje sie wogole na deszcz -nalewka wiec moga pojawic sie jakies tam losowe problemy z jakoscia, bieznikiem, wywazaniem -niska cena - bardzo szybkie na suchym jak dostana troche ciepla a052: -bardzo drogie i szybko sie zuzywaja -ciche i komfortowe na codzien -dosc miekki bok i bardzo miekka mieszanka -bardzo szybkie od startu na suchym asfalcie -bardzo dobre na deszczu ale nie w koleinach z plynaca woda - mega hamwoanie i trakcja ps4: -kleja od strzala na mokrym i suchym - najlepsze na plynacym w deszczu asfalcie -tanie -dluga zywotnosc - miekki bok i mieszanka - nie tak szybkie na suchym asfalcie jak a052 przy temepraturach opony powyzej 20stopni (czyli po paru set metrach jazdy w lato z rana czy w miare cieply dzien od strzala). -ciche komfortowe i niskie zuzycie paliwa -moga zabkowac ja osobiscie bym wybral a052 255/35r18 -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sat, 25 Jul 2020 - 05:14
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sat, 25 Jul 2020 - 07:55
Post
#4942
|
|
|
User Dołączył: Thu, 13 December 2018 Skąd: Lublin |
Własnie niemam gdzie już wsadzić do 235 musiałem rolować nadkola stara buda b5 ma swoje minusy niestety miałem kiedyś Race Gc i byłem niezadowolony po sezonie odkleiła się od bazowej opony wydając 3xxx na r888 niema dużej różnicy żeby kupić Yokohama za 4k autem robię poniżej 10000 przez sezon właśnie jestem bardzo ciekawy konfrontacji z r888 bo to każdy zachwala
|
|
|
|
|
Sat, 25 Jul 2020 - 09:06
Post
#4943
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
co do r888 vs a052 to na pewno na a052 masz duzo duzo lepsze wlasciwosci na deszczu. mysle ze tu jest przepasc. to samo odnosnie komfortu i halasu. r888 to pociag tututututu. r888 ma twardy bok co nie ulatwia budowania trakcji. kiedys kolega na cwiartke robil testy porownawcze r888 vs cywil toyo juz nie pamietam t1r czy cos podobnego. na cywilu na cwiare byl szybszy bo r888 nie ugina sie na starcie a opona do 1/4 potrzebuje na starcie sie ugiac. kolejna sprawa r888 nie nalezy do najlzejszych a a052 praktycznie jest najlzejszym semislickiem wiec oszczedzasz wage. a052 ma bardzo niski wspolczynnik oporu toczenia jak na semislick wiec przy duzych predkosciach tez nie przeszkadza w rozpedzaniu auta.
wiec mysle ze pod kazdym wzgledem oprocz kosztow a052 wypadnie zdecydowanie lepiej. ok jak 235 to masz do wyboru a052 mieciutkie ale zywotnosc 5 tys km https://www.sklepopon.com/opona-letnia/yoko...-94-y-xl-103172 jest tez dosc miekkie r888r zywotnosc pewnie do 10tys km https://www.oponeo.pl/dane-opony/toyo-proxe..._BoCX8cQAvD_BwE jest sport contact 6 ktore tez jest bardzo miekkie w meiszance i w bardzo dobrej cenie zywotnosc pewnie pod 20-30tys km https://www.oponeo.pl/dane-opony/continenta...ORoCgzcQAvD_BwE -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Sat, 25 Jul 2020 - 10:00
Post
#4944
|
|
|
User Dołączył: Thu, 13 December 2018 Skąd: Lublin |
własnie szukałem informacjo o wadze ale nigdzie nie mogłem nic znaleźć myślę ze te 5tys km o których mówisz to intensywnego użytkowania
 a tak normalnie to i dłużej posłuży na głośności mi wogóle nie zależy ale jak mowa o wadze to jednak fajnie by było założyć coś co coś wniesie na plus a nie minus bo większa masa opony = większa masa nieresorowalna a to na - a nie plus
|
|
|
|
|
Sat, 25 Jul 2020 - 10:07
Post
#4945
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
Znajomemu do s4 b5 500+ polecilem 234/40/18 ps4 i nie słyszałem by narzekał.
|
|
|
|
|
Sat, 25 Jul 2020 - 11:27
Post
#4946
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 25 May 2011 Skąd: Kępno |
piwo
Namówiłeś mnie. Jak mi się skończą ZZRy, to biorę A052 
-------------------- -BMW E30 fakeM3 GMengine - LS376/525, 535Hp/660nm-
BMW X1 35i Xdrive, 380hp/560nm, JB4 custom map BMW E60, 530D, 380hp/800nm - SOLD Subaru WRX, Toyota TS Compressor, Mercedes W124 Coupe - SOLD |
|
|
|
|
Sat, 25 Jul 2020 - 17:59
Post
#4947
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Jest. Mega test.
3 gigantów Michelin Cup2 2r vs Pirelli trofeo r vs Goodyear superSport rs. Mokro Trofeo r 1m46,4s Cup 2r 1m53,3s superSport rs 1m56,9s Sucho Michelin Cup2r: Lap1:63,2s Lap2:64.1s Lap3:64.2s Lap4:64.4s Goodyear superSport rs: Lap1:63,2s Lap2:65.0s Lap3:65.1s Lap4:65.0s Pirelli trofeo r: Lap1:64,9s Lap2:65.0s Lap3:65.1s Lap4:65.1s Przypomnienie starszego testu by było odniesienie Suchy tor: Michelin Cup2R: 1: 08.5 Michelin Cup2 N2: 1: 10.2 Michelin Pilot sport 4S: 1: 12,1 Mokry tor: 4S: 1: 42,1 Cup2 N2: 1: 48,8 Cup2R: 2: 05.1 -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Sat, 25 Jul 2020 - 23:49
Post
#4948
|
|
|
User Dołączył: Thu, 13 December 2018 Skąd: Lublin |
To może jednak takiego Michałka obuć? Na 600 i 700 km nie miałem aż takich problemów i rozterek jak teraz więc stąd moje zapytania na szczęście kolega Piwo coś tu z sensem przeciera oczy bo byłem prawie zdecydowany na r888
|
|
|
|
|
Sun, 26 Jul 2020 - 06:33
Post
#4949
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Cup 2r jest dostępny w dwóch wymiarach 20 i 21 cali dla Porsche. superSport rs nie lepszy. Trofeo r jest dostępny w szerszych widełkach ale to opona twarda i wymaga grzania. Na deszczu tragiczna i na ulice na zimno też. A052 jest jej przeciwieństwem. Czyli klei od strzała i super na deszczu ale za to łatwo przegrzać co z trofeo r nie jest proste. Czyli a052 działa 10-70stopni a trofeo r jak 03g h działa 40-100 stopni czyli na ulice ciężko by było na tym jeździć.
Hamowanie na mokrym na zimnych (20stopni) oponach  Hamowanie na suchym na zimnych (20stopni) oponach  A052 to taki dzisiejszy nowoczesny odpowiednich dawnych r888. Jest miękki działa od strzała ale nie ma wad r888 czyli nie hslasuje i nie jest tak tragiczna na deszczu i dostępna jak r888 w prawie każdym rozmiarze od 14'. -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Sun, 26 Jul 2020 - 16:22
Post
#4950
|
|
|
User Dołączył: Thu, 13 December 2018 Skąd: Lublin |
Właśnie sprawdziłem że niema 18 no ale trudno A cup2 pewnie nie zaoferuje tego samego
|
|
|
|
|
Sun, 26 Jul 2020 - 16:59
Post
#4951
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Cup2 zwłaszcza zwykły w sprzedaży a nie odmiana n2 do Porsche bo musisz, wiedzieć że cup2 też jest sporo odmian robi wszystko gorzej od a052. No i temperatura startu dobrej przyczepności opony jest te 10-15 stopni wyzej niż w a052.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Mon, 27 Jul 2020 - 23:06
Post
#4952
|
|
|
User Dołączył: Fri, 26 June 2015 |
Jak sie ma ps4 do pilot super sport?
|
|
|
|
|
Tue, 28 Jul 2020 - 01:15
Post
#4953
|
|
 Super User Dołączył: Sun, 22 November 2009 Skąd: Warszawa/Mława |
VW Golf TCR 300KM FWD R18 225/40.
Seryjna opona Bridgestone zjechana w rok, nie byłem z niej zadowolony. Na suchym trakcja od 3 biegu, chyba że dobry asfalt i nagrzana opona to od 2 biegu. W zakręcie na dohamowaniu słabo trzymała, jakiekolwiek dodanie gazu powodowało rycie przodem na zewnątrz zakrętu. Oczekuje bardzo dobrej trakcji na suchym na prostej i w zakręcie. W deszczu nie jeżdżę często, a jeśli już to spokojnie. Auto użytkowane głównie na co dzień, czasem lubię mocniej depnąć i może wybiorę się w końcu polatać na torze w Łodzi lub Modlinie. Dobre doświadczenie mam z CSC3 które mam w driftowozie z przodu oraz z CSC5 które miałem kiedyś w E46 - prowadziło się to świetnie i przyjemnie. Czy CSC6 jest dużo lepszy od poprzedników? Czy poszczególne modele pozostałych producentów oddzielone ukośnikiem mocno różnią się od siebie? Moje typy na ten moment: - Continental Sport Contact 3/5/6 - około 551 PLN - Pirelli P Zero Nero GT / P Zero / P Zero Rosso - 450-550 PLN - Michelin Pilot Sport 3/4 / Pilot Super Sport - około 530 PLN - Nankang NS-2R - 450 PLN - Dunlop Sport Maxx RT / RT 2 - 400PLN - EDIT; Toyo Proxes TR1 / T1-R - 390 / 610 PLN - EDIT2: Federal 595RS-RR - 464 PLN Dodatkowe pytanie - w zestawieniu pojawił się jeden semi-slick NS-2R. Jak z użytkowaniem takiej opony na co dzień? -------------------- E36 / 400KM @ M50B25 Vanos / T04e @ FejsBook - Turbo Familia
Daily: Volkswagen Golf GTI TCR |
|
|
|
|
Tue, 28 Jul 2020 - 04:38
Post
#4954
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
odpusc sobie
- Continental Sport Contact 3 - Pirelli P Zero Nero GT / P Zero / P Zero Rosso - Michelin Pilot Sport 3// Pilot Super Sport - Nankang NS-2R - Dunlop Sport Maxx RT / RT 2 - EDIT; Toyo Proxes TR1 / T1-R - EDIT2: Federal 595RS-RR skup sie na - Michelin Pilot Sport 4 - Continental Sport Contact 5/6 6stka poszla w strone suchego. na molrym jest gorsza od 5tki i to czuc ze potrafia kola mielic na mokrym. temperaturowo tez kilka stopni wyzej niz conti 5 dopiero super dziala. -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Tue, 28 Jul 2020 - 08:11
Post
#4955
|
|
|
User Dołączył: Thu, 13 December 2018 Skąd: Lublin |
Gadałem z kumplem z wulkanizacji który sprzedaje opony i mówi że Yokohama możne i spoko ale 2-3 lata i twarda a michelin mięciutki do samego końca i znowu dylemat
|
|
|
|
|
Tue, 28 Jul 2020 - 10:12
Post
#4956
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
odnosnie jakich yoko piszesz? a052? one wyszly pod koniec 2017 roku do produkcji. jako on moze miec doswiadczzenie z tymi oponami skoro i w dystrybucji tego praktycznie nie ma? moze mowi o jakiejs serii typu fleva v701 czy tym podobnym oponom? ciezko sie mowi jesli nie mowi sie o konkretach. wiekszosc opon sie starzeje i twardnieje i wraz z wiekiem jak i cyklami grzewczymi. w zaleznosci konkretnie o danej oponie jest to szybciej lub wolniej. ale nie generalizowalbym do calej marki bo roznice w mieszankach w roznych oponach sa diametralne.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Tue, 28 Jul 2020 - 11:00
Post
#4957
|
|
|
User Dołączył: Thu, 13 December 2018 Skąd: Lublin |
testowali Yokohama advan sport 105
|
|
|
|
|
Tue, 28 Jul 2020 - 11:23
Post
#4958
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 16 September 2011 Skąd: Warszawa |
CYTAT(piwo @ Tue, 28 Jul 2020 - 04:38)  odpusc sobie - Continental Sport Contact 3 - Pirelli P Zero Nero GT / P Zero / P Zero Rosso - Michelin Pilot Sport 3// Pilot Super Sport - Nankang NS-2R - Dunlop Sport Maxx RT / RT 2 - EDIT; Toyo Proxes TR1 / T1-R - EDIT2: Federal 595RS-RR skup sie na - Michelin Pilot Sport 4 - Continental Sport Contact 5/6 6stka poszla w strone suchego. na molrym jest gorsza od 5tki i to czuc ze potrafia kola mielic na mokrym. temperaturowo tez kilka stopni wyzej niz conti 5 dopiero super dziala. +1 Jak mantrę warto też powtórzyć że CSC5 jest podobna charakterystyką do PS4, natomiast CSC6 to już terytorium PS4S. Ale wydaje mi się że 225/40R18 CSC6 nie uświadczysz (przynajmniej kiedyś było tylko 235/40R18, pełna rozmiarówka jest od 19" w górę), więc mając wybór między CSC5 a PS4 zdecydowanie szedłbym w PS4. |
|
|
|
|
Tue, 28 Jul 2020 - 15:51
Post
#4959
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 19 August 2009 Skąd: Białystok |
CYTAT(s4VRS @ Tue, 28 Jul 2020 - 11:00) testowali Yokohama advan sport 105 Gdzie zwykłej drogowej oponie do semi slicka? 
-------------------- _http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16 było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra" |
|
|
|
|
Wed, 29 Jul 2020 - 10:33
Post
#4960
|
|
|
User Dołączył: Thu, 13 December 2018 Skąd: Lublin |
nie no wiem tylko jest problem z tym że nikt niemiał styczności z tą oponą a u mnie w okolicy wogóle ze semislikami to tragedia dlatego chciałem mądrzejszych posłuchać
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 04:12 |
