Shoutbox 0 nowych PW 


351 Stron V  « < 288 289 290 291 292 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Robert Kubica, kariera i dyskusje na ten temat.
cowboy
post Wed, 15 May 2019 - 18:41
Post #5781


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





no cóż to żesmy sie teraz przekonali na własnej skórze jak jest
nie ma co hejtować ani sie napinać
trzeba przeczekać ten sezon
moze fuksem Williams odnajdzie sekunde do najsłabszych i w drugiej części sezonu bedą poodgryzać formulę 1.5 i w koncu kogoś wyprzedza w zamieszaniu wyscigowym
moze Robert dostanie w koncu poprawki i bedzie mógł nawiązać walke w z Russelem, jesli nie w kwalu to w wyscigu spokojnie jest to mozliwe
mam nadzieję że cały sezon nie bedzie totalnie do dupy wink.gif

na poprawę humoru
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0...amp;oe=5D5494FE

CYTAT(yotomeczek @ Wed, 15 May 2019 - 17:16) *
Mazepin szybszy od Hamiltona smile.gif


hmmmm

CYTAT
"Po sukcesach w kartingu, Mazepin rozpoczął międzynarodową karierę w jednomiejscowych samochodach wyścigowych w 2014 roku od startów w MRF Challenge - Formula 2000. Spośród czterech wyścigów, w których wystartował, raz stawał na podium. Uzbierane 36 punktów dało mu dziesiąte miejsce w klasyfikacji generalnej. W kolejnych sezonach Rosjanin startował w wyścigach z cyklu Formuły Renault 2.0, zajmując miejsca w drugiej dziesiątce klasyfikacji.

W 2016 roku Mazepin podpisał kontrakt z brytyjską ekipą HitechGP na starty w Europejskiej Formule 3. Wystartował w dwudziestu wyścigach. Z dorobkiem dziesięciu punktów został sklasyfikowany na dwudziestej pozycji w klasyfikacji końcowej kierowców."


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 15 May 2019 - 18:41
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
_adams_
post Wed, 15 May 2019 - 20:46
Post #5782


Forum Killer
Dołączył: Thu, 17 December 2009
Skąd: Kruszwica





Mazepin nie ma póki co szans na superlicencję - musi być co najmniej 5. w klsyfikacji F2 (jest na 16.), więc Williams może się tylko ślinić na te ruskie miliony.

Latifi jest 1. i to jest murowany kandydat do F1.


--------------------
Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.

B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad
Punto Evo 1.4T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yotomeczek
post Wed, 15 May 2019 - 21:59
Post #5783


Forum Killer
Dołączył: Fri, 28 November 2008





CYTAT(_adams_ @ Wed, 15 May 2019 - 20:46) *
Mazepin nie ma póki co szans na superlicencję - musi być co najmniej 5. w klsyfikacji F2 (jest na 16.), więc Williams może się tylko ślinić na te ruskie miliony.

Latifi jest 1. i to jest murowany kandydat do F1.


I jak sam powiedział chce mieć majstra F2 - więc w tym roku go nie wcisną do F1 żeby się tłukł w ogonie...


--------------------
Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Thu, 16 May 2019 - 10:03
Post #5784


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





CYTAT(yotomeczek @ Wed, 15 May 2019 - 21:59) *
I jak sam powiedział chce mieć majstra F2 - więc w tym roku go ni wcisną do F1 żeby się tłukł w ogonie...


nie ma technicznej możliwości aby Latifi wystartował w tym sezonie w F1 - koniec kropka.
nie podsycajmy tej clickbaitowej plotki.

zacytuję fajny wpis z bloga
CYTAT
realista • 11 godzin temu
Oj CG oświeciło i w końcu dostrzega wprost to, co widać od dawna. Zmobilizowała mnie informacja z bloga sprzed kilku dni i poszperałem trochę. Wszystkim chcącym dostrzec mocniej co się dzieje proponuję prześledzić historię Bottasa z 2013 roku. Menadzerem Bottasa jest wtedy T.Wolff który zostaje szefem Mercedesa. Szefem Williamsa zostaje CW. Wolff wsadza do Williamsa Bottasa (który wcześniej miał średnie wyniki). W Williamsie już 3 rok jest Maldonado płacący 30mln za jazdę. W trakcie sezonu się to trochę sypie bo umiera dyktator z Wenezueli;) Wiadomo już, że od następnego sezonu Williams będzie miał silnik Merca. Początek jest równy, ale Williams jest ogólnie fatalny. Maldonado ciągle narzeka tak jak RK teraz, Bottas od razu wali, że jest szybszy, lider i ciągle się uśmiecha. Po kilku wyścigach nawet szef wyścigowy tak mówi, pomimo, że w wyścigach w których obaj dojechali do mety ogólnie Maldonado wygrał 9-5. W kwalifikacjach jest 6-6 po 12 wyścigach. Do przedostatniego wyścigu, to Maldonado ma punkt, a Bottas nic. W drugiej części sezonu Maldonado przechodzi jakieś "załamanie", i przegrywa w 7 kolejnych Q 6-1. Po przedostatnich (1,5sek w plecy) mówi wprost, że ktoś chyba majstruje przy jego aucie, bo już nic nie rozumie. Niby później mówi że się wkurzył, ale słów nie wycofał. Bottas w przedostatnim wyścigu zdobywa 4 punkty wink.gif Kariera Bottasa jest dalej robiona na plecach "wielkiego" Massy. Maldonado jest wstawiony przez N.Todta do słabego Lotusa. W końcu Totto wstawia Bottasa do Merca. Podsumowując: Przestałem już lubić Bottasa. Teraz mamy to samo, budowanie kariery GR przez Wolffa na plecach RK. I RK dobrze o tym wie. Dadzą się mu moim zdaniem trochę "niby-podnieść" żeby nie dewaluować "sukcesu" GR. Co będzie dalej, też wie tylko on. Będzie ciekawie.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yotomeczek
post Thu, 16 May 2019 - 11:27
Post #5785


Forum Killer
Dołączył: Fri, 28 November 2008





Może to otworzy oczy tym co obwiniają Roberta o rdzę (nawet z treningu na trening potrafi zardzewieć) smile.gif
Williams to bardzo pokrętna firma - najpierw senior dorabia się sprzedając klientom ich własne odrestaurowane fury jako nowe, potem różne dziwne matactwa...


--------------------
Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maciek1234
post Thu, 16 May 2019 - 12:01
Post #5786


Forum Homee
Dołączył: Tue, 11 January 2005
Skąd: łódzkie





- Kubica, ciesz się, że jesteś w F1, bo do drzwi czeka już Latifi z workiem pieniędzy.
- George, nie fikaj, bo przestaniemy Kubicy majstrować przy bolidzie.

I wszystko pod kontrolą...




--------------------
Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Thu, 16 May 2019 - 12:13
Post #5787


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





Valteri nie kozacz bo znowu Ci sprzegło się popsuje przy starcie wink.gif

Totto trzyma łape na wszystkim, dpoóki mają bolid w którym kierowcy spokojnie objeżdzają reszte stawki, mercedes moze sobie dowolnych kierowców wstawić
nawet Vettela żeby Niemiec wygrywał wink.gif
Tooto powiedział że ma kilka scenariuszy w zanadrzu i zawsze ma plan B, C a nawet D


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Messik
post Thu, 16 May 2019 - 19:03
Post #5788


Frequent User
Dołączył: Fri, 28 September 2012





CYTAT(cowboy @ Thu, 16 May 2019 - 12:13) *
Valteri nie kozacz bo znowu Ci sprzegło się popsuje przy starcie wink.gif

Totto trzyma łape na wszystkim, dpoóki mają bolid w którym kierowcy spokojnie objeżdzają reszte stawki, mercedes moze sobie dowolnych kierowców wstawić
nawet Vettela żeby Niemiec wygrywał wink.gif
Tooto powiedział że ma kilka scenariuszy w zanadrzu i zawsze ma plan B, C a nawet D


no w Ferrari to nawet A nie maja, niestety :/
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek evo
post Thu, 16 May 2019 - 23:32
Post #5789


Forum Killer
Dołączył: Thu, 19 August 2004
Skąd: Sosnowiec





CYTAT(cowboy @ Thu, 16 May 2019 - 12:13) *
Valteri nie kozacz bo znowu Ci sprzegło się popsuje przy starcie wink.gif

Totto trzyma łape na wszystkim, dpoóki mają bolid w którym kierowcy spokojnie objeżdzają reszte stawki, mercedes moze sobie dowolnych kierowców wstawić
nawet Vettela żeby Niemiec wygrywał wink.gif
Tooto powiedział że ma kilka scenariuszy w zanadrzu i zawsze ma plan B, C a nawet D


Toto niestety (albo dla Mercedesa stety) kontroluje bardzo dużo w obecnej F1. Podejrzewam, ze znacznie więcej niż się większości wydaje. Jego wpływy sięgają daleko poza zespół Mercedesa. I jest duża szansa, że problem dla Roberta jest taki, że Toto pilnuje, żeby jednoręki emeryt z 8 letnią przerwą nie był przypadkiem szybszy/lepszy niż złote dziecko Mercedesa i następca Hamiltona. F1 wygląda obecnie tak, ze są 2 potentaci/2 obozy - Mercedes i Ferrari a dalej Red Bull, Renault i McLaren (który się praktycznie w ogóle nie liczy). Racing Point jest niby niezależny ale związki z Mercem as bardzo mocne. Ale to dwaj potentaci rozdają karty. Robert znalazł się w strefie wpływów Mercedesa chyba w najgorszym możliwym układzie. W zeszłym roku do pewnego momentu bardzo prawdopodobne była "opcja włoska" ale śmierć pewnego ważnego człowieka zmieniła wszystko i pozostał tylko Williams. Czy jest możliwe aby Robert znalazł się w "innym obozie"? To bardzo mało prawdopodobne ale nie niemożliwe. Zespoły wiedzą więcej nawet nie mając dokładnych danych. Ale Robert musi pojechać przynajmniej kilka "błyskotliwych" wyścigów i pokazać że dalej "ma to coś" aby choć w minimalnym stopniu uchylić inne drzwi.
Daleki byłem od teorii spiskowych ale jak ktoś wierzy w to co "mówi Williams" to jest naiwny. Bardziej nietresujące jest to czego nie mówią.


--------------------
sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
Go to the top of the page
 
+Quote Post
stef
post Fri, 17 May 2019 - 12:10
Post #5790


Frequent User
Dołączył: Fri, 23 April 2004





Najlepsza okazja na pokazanie czegoś za tydzień. Chyba, że znów ktoś przykręci kurek. Mam nadzieję, że Robert ma jakiś plan B na przyszłość.


--------------------
Model X/Evo5/JCW
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yotomeczek
post Fri, 17 May 2019 - 12:20
Post #5791


Forum Killer
Dołączył: Fri, 28 November 2008





CYTAT(stef @ Fri, 17 May 2019 - 12:10) *
Najlepsza okazja na pokazanie czegoś za tydzień. Chyba, że znów ktoś przykręci kurek. Mam nadzieję, że Robert ma jakiś plan B na przyszłość.


Byłaby to świetna okazja gdyby można było zaufać bolidowi - a tego NIE MA. Ja bym się nie napalał na Monaco pod kątem błyśnięcia Roberta.


--------------------
Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
szaman
post Fri, 17 May 2019 - 14:31
Post #5792


User
Dołączył: Tue, 17 December 2002





Robert blysnie jak zaryzykuje i przestanie sluchac inzyniera.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Honada
post Fri, 17 May 2019 - 16:17
Post #5793


Forum Homee
Dołączył: Sun, 19 February 2006
Skąd: Warszawa-Marki





Tylko, że Robert dal do zrozumienia, że ktoś miesza np. z ciśnieniem w oponach. Więc jak się postawi to i tak go przystopują jeśli że chcą wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yotomeczek
post Fri, 17 May 2019 - 16:20
Post #5794


Forum Killer
Dołączył: Fri, 28 November 2008





CYTAT(Honada @ Fri, 17 May 2019 - 16:17) *
Tylko, że Robert dal do zrozumienia, że ktoś miesza np. z ciśnieniem w oponach. Więc jak się postawi to i tak go przystopują jeśli że chcą wink.gif


Dokładnie - nawet jakby "ukrywał" że bolid jest OK i chciał powalczyć w wyścigu z GR to tylko do pitstopu...


--------------------
Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Wed, 22 May 2019 - 11:25
Post #5795


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa






https://powrotroberta.pl/2019/05/autosport-...lny-mistrz.html
CYTAT
Robert Kubica będzie dziś gościem konferencji prasowej przed Grand Prix Monako, zapewne doczekamy się również przypomnienia jego onboardu w mediach społecznościowych F1, a Autosport opublikował świetny tekst dotyczący występów Roberta Kubicy w Monte Carlo.

„Robert Kubica wraca do Monako w sytuacji, w której wyjście z końca stawki F1 będzie osiągnięciem. Poprzednio gdy tu jeździł, dostarczył formy, która potwierdziła jego potencjał mistrza świata” – tak zapowiada tekst Autosport.

Jego autorem jest Edd Straw, który od dawna jest entuzjastą talentu Roberta Kubicy. W swoim tekście, pisze dlaczego tak jest.

„Nikt, kto był bliskim świadkiem jazdy Roberta Kubicy w Monako w 2010 roku, nie mógł mieć wątpliwości jego statusu potencjalnego mistrza świata. Za kółkiem zwinnego Renault R30, spisywał się z werwą rzadko widywaną na krętych zakrętach najstarszego toru w kalendarzu” – pisze Straw.

„Wspomnienia oglądania go na Casino Square, Mirabeau i przy basenie są niesamowite. To był czysty pokaz wirtuozerii. Mówi sporo o Kubicy to, że on sam podkreślał siłę samochodu, który był wówczas czwartym w stawce. Kubica wywalczył w nim pierwszy rząd, a w wyścigu ustąpił tylko dwóm Red Bullom. Potwierdza to, że wystarczy dać wielkiemu kierowcy maszynerię, a on zrobi to, co wydawało się niemożliwe” – dodaje.

Straw cytuje również wypowiedź Roberta po tych pamiętnych kwalifikacjach: „Nie powinienem tego mówić, ale samochód ogromnie mi tu pomógł. Był bardzo przyjazny, łatwy do przewidzenia. Dawał mi pewność siebie. Nie był najszybszym, jakim jechałem, ale zdecydowanie najłatwiejszym” – stwierdził Polak.

Kolejne cytaty Kubicy pokazują, jak bardzo auto Renault różni się od samochodu Williamsa – przede wszystkim jeżeli chodzi o prowadzenie.

„Samochód pozwalał na swobodę i nie zachowywał się nieprzewidywalnie. Pozwoliło to dać coś więcej z siebie, te osiągi, których nie da się odblokować, gdy musisz zachowywać margines” – mówił Robert. Jak wiemy, w tym roku będzie musiał zachowywać tego marginesu znacznie więcej.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Wed, 22 May 2019 - 12:36
Post #5796


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





CYTAT(cowboy @ Wed, 15 May 2019 - 13:14) *
Wombat
umowa z Kubicą była podpisywana 1+1 - tak było to komunikowane, z tym ze Orlen przekazywał ze sponsoruje Kubice w F1
jak SMP racing podpisywało kontrakt na Sirotkina to tez ogłaszali że wieloletnia umowa z Williamsem
prawdopodobnie chodzi o to że wydmac mozna człowieka tylko raz, wiec dlatego w Williamsie tak to działa
to co zadecydowało to to ze rosyjskie SMP nie chciało pakować kasy w to żeby Sirotkin przyjezdzał jako ostatni kolejny sezon - gdyby chcieli to by przebili oferte Orlenu
za rok jedyne co zdecyduje (jak to piszesz) to to ze Latifi wyłozy chetnie 20 baniek - i tak w koło macieju
a Kubcia po takim sezonie pojdzie (mam nadzieje) z Orlenem gdzie indziej albo zakonczy kariere w F1



Wombat masz potwierdzeni od samego Sirotkina
to co napisałem wczesniej że Ruscy nie chcieli płacić juz kasy skoro wrócił Kwiat

CYTAT
To właśnie prezydent Rosji miał naciskać na wyłożenie zawrotnej sumy, bo ok. 20 mln euro i nawiązanie współpracy z Williamsem. W innym przypadku Rosjanie nie mieliby swojego przedstawiciela w F1.

Przed sezonem 2019 sytuacja się zmieniła, bo do stawki F1 wrócił Daniił Kwiat. W efekcie SMP Bank nie chciał już łożyć tak dużych środków na konto zespołu z Grove, aby Sirotkin pozostał w jego szeregach.

- Patrząc na to z odpowiedniej perspektywy, zrozumieliśmy jakie błędy zostały popełnione i w jakim kierunku to zmierza. Dlatego dla całego projektu najlepszym rozwiązaniem było zakończenie współpracy - wyjaśnił Sirotkin w państwowej telewizji.


wywiad z Claire
PR level master wink.gif

CYTAT
Claire Williams: Kubica wciąż może wygrywać, jeśli będzie miał odpowiedni samochód

Claire Williams w rozmowie z Motorsport.com opowiada o powrocie Roberta Kubicy do F1, jego zaangażowaniu w rozwój bolidu, perspektywach na przyszłość i wsparciu jakie zespół otrzymuje od polskich kibiców.

Czy tegoroczne występy Roberta spełniają wasze oczekiwania, które mieliście w momencie jego zatrudnienia?

Claire Williams :- Zdecydowanie tak. Prawdę mówiąc jestem zachwycona tym co prezentuje. Myślę, że zrobił do tej pory wszystko to, o co go prosiliśmy. Jednym z powodów, dla którego chciałam go mieć w zespole jest jego niesamowita wiedza techniczna, dotycząca wszystkiego co związane z bolidem. Tego właśnie potrzebujemy od naszych kierowców, by móc lepiej rozwijać samochód. Dlatego też jest [Kubica] nadzwyczaj przydatny od strony inżynieryjnej. Ma umiejętność przekazywania tego co dzieje się z bolidem, zarówno technikom na torze, jak i ludziom pracującym w fabryce. To może mieć zdecydowany wpływ na to, jak bardzo poprawimy nasze osiągi w ciągu tego roku. Na torze również spisuje się znakomicie, biorąc pod uwagę, że ma do dyspozycji samochód zamykający punktację zespołową.To musi być dla niego trudne, ale nie traci pozytywnego nastawienia, stara się być naszym liderem i podtrzymywać wszystkich na duchu.

Widzisz wciąż jakieś obszary, w których Robert musi się poprawić, biorąc pod uwagę jego 8-letnią przerwę w ściganiu się w Formule 1?

Claire Williams :- Nie. Robert to urodzony kierowca wyścigowy. Podchodzi do swojej pracy bardzo poważnie. Wiele czasu spędza z zespołem. W zeszłym roku jako kierowca rezerwowy był z nami podczas każdego wyścigowego weekendu. Jego poprzednia obecność w F1 pozwoliła mu poznać padok, zaznajomić się z tym jak to wszystko działa i jest to jego wielka przewaga nad „klasycznymi” debiutantami, którzy takiej wiedzy nie mają. Robert od razu zbudował swoje relacje z każdym w zespole, poznał nasz sposób pracy, a także wie kto i czym zajmuje się w fabryce. Myślę więc, że był bardzo dobrze przygotowany do powrotu w tym sezonie.

Robert wniósł trochę ciągłości w pracę zespołu?

Claire Williams :- Tak. Oczywiście, zmieniliśmy w tym roku obsadę naszych bolidów i mamy dwóch nowych kierowców. Czasem bywa to ryzykowne. Jednak mając Roberta w ubiegłym roku i widząc jak był zaangażowany, sądzę, że to lepsze rozwiązanie niż duet zupełnie nowych dla zespołu zawodników.

Czy w jakimś momencie Robert was zaskoczył?

Claire Williams :- Sądzę, że jeździ bardzo konsekwentnie i równo, a to jest to czego teraz potrzebujemy. Jego podejście nie jest więc dla mnie zaskoczeniem, bo wiem jakim jest kierowcą. Miejsce w jakim się znajdujemy nie jest dla nikogo łatwe do zaakceptowania. Zwłaszcza dla tak ambitnego kierowcy jakim jest Robert. Jednak jak powiedziałam - nie traci on pozytywnego nastawienia i podtrzymuje morale w zespole, co jest dla nas bardzo ważne.

George jak do tej pory lepiej radzi sobie w kwalifikacjach. Ile z jego przewagi wynika z problemów jakie ma Robert z podwoziem, a ile z aktualnej formy Polaka i Brytyjczyka?

Claire Williams :- Myślę, że w chwili obecnej obaj są mniej więcej na tym samym poziomie. To dopiero początek sezonu. Robert wierzył, że jego podwozie, jego cały samochód, a także poszczególne komponenty były inne. Wykonaliśmy analizy i nadal pracujemy nad zrozumieniem tego. Normalnie podwozia i części są niemal identyczne. Natomiast jeśli kierowca informuje o jakimś problemie to najważniejsze jest, by go wysłuchać. Generalnie uważam, że ich tempo w kwalifikacjach jest podobne.

Czy są jakieś różnice między tym jak Kubica, czyli starszy i bardziej doświadczony niż George kierowca, radzi sobie z trudnym początkiem sezonu?

Claire Williams :- Nie dostrzegam ich. Myślę, że George radzi sobie tak samo dobrze jak Robert pomimo, że jest debiutantem i kierowcą 12 lat młodszym. Tutaj rolę gra osobowość. Nie można analizować czyichś reakcji przez pryzmat stereotypów związanych z wiekiem. Wszystko zależy od danej jednostki i od tego jak radzi sobie ona z określonymi sytuacjami.

Jakie nastroje panują między waszymi kierowcami?

Claire Williams :- Obaj są ze sobą w dobrych relacjach i miło jest to obserwować. Jest to rzecz, której chce każdy szef zespołu. Nasi kierowcy rozumieją, że mają do wykonania pracę i walka na torze, choć twarda to musi być czysta, bo nie potrzebujemy żadnych incydentów. Pracują więc razem i dzielą się wiedzą na taką skalę, jakiej bym od nich oczekiwała. Robert jak i George dostarczają wiele informacji naszym inżynierom. Rozumieją jak ważne mają role i obaj pracują wspólnie.

Obserwujecie pomiędzy nimi relację na zasadzie uczeń/mistrz?

Claire Williams :- Nie. Sądzę, że są dość wyrównanym duetem. Wątpię by Robert chciałby być teraz czyimś mentorem i wątpię by George sądził, że kogoś takiego teraz potrzebuje.

Może George mógłby skorzystać z bogatego doświadczenia Roberta w Formule 1?

Claire Williams :- Oczywiście, ale w czasach gdy ścigał się Robert Formuła 1 wyglądała inaczej. Prawdopodobnie nie ma zbyt dużej ilości przydatnych informacji, którymi Robert mógłby się podzielić w tej chwili. George też ma sporo doświadczenia gdyż uczył się od zawodników, którzy aktualnie jeżdżą w Formule 1.

Macie już nieco doświadczenia związanego z ekscytacją, która panuje w Polsce, i która została wywołana powrotem Roberta do Formuły 1. Imponują wam polscy kibice?

Claire Williams :- Uwielbiam ich. Są nadzwyczajni. Pojawili się na testach, gdy było jasne, że mamy poważne problemy. Ich widok wraz z wielką flagą wspierającą Roberta był wzruszający. To samo działo się w Australii. Wokół naszego zaplecza było mnóstwo zagorzałych polskich fanów dopingujących Roberta i cały zespół. Myślę, że to nieocenione wsparcie, zwłaszcza gdy nie idzie zbyt dobrze. Jesteśmy bardzo wdzięczni polskim fanom w tej chwili i mamy nadzieję, że zdołamy nieco odwrócić sytuację, by Robert mógł pokazać trochę swojego talentu, który bez wątpienia ma. To dla nas główny cel - wynagrodzić wsparcie i wiarę polskich kibiców nie tylko w Roberta, ale i cały zespół.

Robert wygrywał już Grand Prix w przeszłości. Czy zobaczymy go jeszcze na najwyższym stopniu podium?

Claire Williams :- Myślę, że tak, o ile będzie miał odpowiedni samochód.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Thu, 23 May 2019 - 12:55
Post #5797


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





https://streamable.com/12q4c


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yotomeczek
post Thu, 23 May 2019 - 13:02
Post #5798


Forum Killer
Dołączył: Fri, 28 November 2008





Czyli nadsterowność jak zwykle - zdejmą docisk przodu i opony przestaną działać... a u GR wsio OK. Przypadek?
Już miałem nadzieję po pierwszych przejazdach że będzie OK, ale nie za dobrze szło i poluzowali jakąś śrubkę żeby GR był szybszy.
Piękny nawrót to bączku smile.gif


--------------------
Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maciek1234
post Thu, 23 May 2019 - 14:32
Post #5799


Forum Homee
Dołączył: Tue, 11 January 2005
Skąd: łódzkie





Ciekawostką jest fakt, że w zeszłym roku, nawet Stroll w Williamsie w pierwszym treningu miał lepszy czas niż Russel biggrin.gif Williams robi klasyczny postęp wstecz biggrin.gif


--------------------
Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Thu, 23 May 2019 - 16:10
Post #5800


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





4 sekundy w straty w P2 to jest przepaść
dobrze Kubica mówił że w Monaco bedzie jeszcze trudniej tym bolidem

bo Claire i Russel słodka pierdzą PRową gadke jak to uwolinili osiągi i zrobili ekscytujące poprawki wink.gif

od 5 do 17 miejsca w 1 sekundzie !!! wszyscy mają 1:12



masakra



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

351 Stron V  « < 288 289 290 291 292 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 21:10