Drukowana wersja tematu

Napisany przez: hatsan Sat, 13 Apr 2019 - 16:23

Gdzieś kiedyś słyszałem,że koła zamachowe do r5 są wyważane razem z wałem ,odchudzając i wyważając potem same koło jest lipa bo wał ma spore niewyważenie to prawda? chciałbym sciągnąć trochę materiału z zamachu od 7a ale teraz sie boje

Napisany przez: olozwirski Thu, 25 Apr 2019 - 08:22

CYTAT(hatsan @ Sat, 13 Apr 2019 - 16:23)

Napisany przez: MadeInPoland Thu, 25 Apr 2019 - 08:35

To nie kolo jest wywazane z walem ale wal z kolem. Czy kolo jest faktycznie elementem wywaxajacym widac po tym jak ma asymetrycznie rozlozony material. Jezeli nie ma to mozesz wazyc osobno a jak ma to mozna pokusic sie o wywazenie walu wewnetrznie po odchudzeniu korb sworzni i tloka. Pamietaj ze im lzejszy wal tym wieksze ryzyko zniszczenia panewek glownych wiec odchudzanie walu to temat dla tych, ktorzy wiedza co robia.

Napisany przez: hatsan Thu, 25 Apr 2019 - 19:37

te koło zamachowe niema asymetrycznie rozłożonego materiału. Właśnie opinie na ten temat są tak podzielone, ze tak naprawde niema pewnika, rozmawiałem z gosciem co ma normalnie odchudzone koło wyważone na "0" i juzdłuższy czas wszystko jest wporzadku , ale większość to właśnie teorie, zero dowodów, że komuś po takim odchudzeniu cos sie stało.
Na zdrowy rozum, koło zamachowe ma swój numer , wymianiając zamach z innego silnika o tych samych numerach widać śłady wyważania w innych miejscach więc według tych teorii niebyło by możliwości wymiany zamachu na drugi taki sam, bo jest wyważony pod inny wał. Jakby każdy zamach był tylko pod konkretny silnik to numery by różne były może.
Wał ma swoje ślady wyważania koło pasowe też i zamach też, czy gdyby wyważane było wszystko razem zbierali by materiału na każdym elemencie?

Napisany przez: olozwirski Thu, 25 Apr 2019 - 20:01

To nie są żadne teorie bez dowodów.
Wal w R5 wyważa się z kołem pasowym, zamachowym i z przeciwwagami symulującymi korby i tłoki.
Jeszcze ciekawostka dotycząca co prawda mercedesa ale tez silnika R5, przy wymianie kola zamachowego żeby nie rozważać wszystkiego od początku trzeba było skręcić nowe ze starym i wyważyć na zero, nie pracuje dla schencka i to tylko wiedza zasłyszana.

Napisany przez: MadeInPoland Thu, 25 Apr 2019 - 21:27

Prawdopodobnie mozesz wywazac na zero wal osobno i kolo osobno. Sprawdz jak jest wywazone seryjne kolo i daj znac. Olozwirski to kolo z MB nalezalo skrecic symetrycznie czy po przestawieniu o 180 stopni?

Napisany przez: GrzesiekK. Fri, 26 Apr 2019 - 17:59

CYTAT(hatsan @ Sat, 13 Apr 2019 - 16:23)

Napisany przez: hatsan Fri, 26 Apr 2019 - 19:30

Kuzwa to teraz nawet jak odpuszczę temat odchudzania to i tak trz3ba to wszystko wywazac bo kupiłem drugi zamach o takich samych numerach i z takiego samego silnika bo u mnie zęby na rozruch były zjechane, ale jak mówicie że tak jest to producent nieźle wkopal mnie na mine, śmieszne to trochę wam powiem..

Czyli żeby wszystkiego nie wywazac, musial bym kupiony zamach wywazyc na wzór oryginalnego zamachu tak ? Wrzucić na maszynę i poprostu skopiować wyważenie

Napisany przez: hatsan Sat, 27 Apr 2019 - 06:45

Szperałem i patrzcie co znalazłem

krasnobrodzka-racing.com:

"W zależności od konstrukcji wału rozróżnia się wały wyważone wewnętrznie lub zewnętrznie. Wały wyważone wewnętrznie dadzą się wyważyć samodzielnie, niezależnie od koła zamachowego i tłumika drgań a korekcja niewyważenia dokonywana jest na dwóch skrajnych przeciwwagach wału. Wały wyważone zewnętrznie muszą być wyważane w zespole razem z kołem zamachowym i tłumikiem drgań i najczęściej na tych elementach dokonywana jest korekcja niewyważenia. W zależności od konstrukcji silnika rozróżnia się wały rzędowe i widlaste. Dla zagadnienia wyważania klasyfikacja ta jest szczególnie istotna. Wały silników rzędowych wyważane są bez zastosowania obciążników natomiast do wyważenia wału widlastego obciążniki symulujące układ korbowo- tłokowy są warunkiem koniecznym."

Teorie teoriami ale tutaj wypowiedziała sie firma co robi takie rzeczy i sie na tym zna.

Napisany przez: GrzesiekK. Sat, 27 Apr 2019 - 07:44

CYTAT(hatsan @ Sat, 27 Apr 2019 - 06:45)

Napisany przez: olozwirski Sat, 27 Apr 2019 - 09:53

To już nawet było na forum.

http://www.racingforum.pl/index.php?s=&showtopic=30484&view=findpost&p=722907