Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> BMW 135i - coupe/cabrio
_asmo_
post Mon, 06 Mar 2017 - 14:52
Post #1


User
Dołączył: Fri, 10 December 2010





Cześć,

Jako, że juz jakiś czas śmigam BMW Z3 Coupe i ogólnie bardzo lubię ten wóz, ale powoli zaczynam się rozglądać za czymś trochę nowocześniejszym i mocniejszym - idealne byłoby Z3M lub Z4M Coupe, lecz niestety ceny poszły bardzo mocno w górę.
Dlatego zwróciłem uwage na serie 1 Coupe/Cabrio w wersji 135i najlepiej w manualu - niestety mało wiem o tym aucie, nie znam nikogo kto by takim jezdził. Sam silnik to dla mnie też spora nowość, bo ogolnie nie interesowałem się nigdy żadnymi innymi BMW tongue.gif Chciałbym wiedzieć na co zwrócić uwage i czy w ogole warto sobie tym wozem zawracać głowę - czy zostać przy klasycznej z3 wink.gif
Co się psuje? Co jest ok, a co boli te wozy/silniki? Wszelkie porady mile widziane smile.gif

Z góry dzięki i pozdrawiam!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 06 Mar 2017 - 14:52
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
pinin
post Mon, 06 Mar 2017 - 15:01
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 24 November 2004
Skąd: Warszawa - Wawer





Silnik to to samo co w 335i oraz 535i. Z bolączek to da się usłyszeć o pompach wysokiego ciśnienia, jednakże wśród moich znajomych jest kilka egzemplarzy tego silnika i mają spokój. Możesz o tym w necie poczytać, bo mogą to być odosobnione przypadki.


--------------------
| Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento

www.facebook.com/dragracingsafety
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Cinar
post Mon, 06 Mar 2017 - 23:42
Post #3


Rookie
Dołączył: Fri, 09 September 2016
Skąd: Warszawa





Miałem kiedyś e91 335i z manualną skrzynią i m-pakietem. Auto było szybkie, ekonomiczne, wygodne, solidne. Przejechałem jakieś 65.000km (kupiłem z przebiegiem 20.000km) i w tym czasie nic mi się nie wykrzaczyło. Samochód był z 2007r czyli potencjalnie ten bardziej awaryjny z pierwszych lat produkcji. Jedyne czego brakowało mi w tym aucie to wyjątkowości, jakiegoś takiego "zęba". Myślę, że ze 135i może być podobnie. Na początku super, że fajnie się zbiera etc., a potem nuba panie! Z3 Coupe to z kolei bardzo oryginalne auto, do tego piękne, miłe w prowadzeniu i dające poczucie wyjątkowości (też mam takie cudo). Jak sam zauważyłeś to już szybko zyskujący na wartości youngtimer, dotyczy to głównie M Coupe ale Coupe wszystkich razem jest na tyle niewiele, że wszystkie idą w cenę. Jak masz możliwość, żeby nie sprzedawać Z-ki i dokupić coś drugiego to ja bym poszedł w tym kierunku, żeby potem nie żałować!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tdik
post Tue, 07 Mar 2017 - 10:39
Post #4


Forum Clubber
Dołączył: Sun, 23 March 2003
Skąd: B-B, KRAK





do z3 to przelozyc bety z mki nie jest jakims kosmosem.


--------------------
Z3 coupe :) jest
Z4 coupe :) jest
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pinin
post Tue, 07 Mar 2017 - 12:35
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 24 November 2004
Skąd: Warszawa - Wawer





CYTAT(tdik @ Tue, 07 Mar 2017 - 10:39) *
do z3 to przelozyc bety z mki nie jest jakims kosmosem.


No technicznie nie, ale uzyskujesz kundla (vin niezgodny, co przy odsprzedaży robi różnicę w cenie) i do tego kosztowo wychodzi to słabo, bo tak lekkim leszczem ze 30kpln trzeba liczyć (silnik, skrzynia, zawias, heble dyfer i reszta pierdół).


--------------------
| Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento

www.facebook.com/dragracingsafety
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Joker
post Tue, 07 Mar 2017 - 12:46
Post #6


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 24 March 2003





Pompa ciśnienia, valvetronic, przycinające się wastegate, bardzo wrażliwe wtryski, elektryczna pompa wody (pada). Ale tak to kozak motor smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 13:22