wgłębienia na czopach wału Opcje

[przema72]

Sprawa wygląda tak , że "mechanik" rozdzielał stopki korbowodów młotkiem i przecinakiem , przy okazji "napunktował" wał na trzech czopach w dwóch miejscach

punkty nie sa duże około 1mm średnicy w dodatku na środku czopu , teraz zastanawiam sie czy da sie to uratować , bo moim zdaniem wystarczyło by te punkty zeszlifować do średnicy 2mm , wypolerować i zostawić takie wgłębienia , bo tak małe wgłębienia na środku czopu nie mają znaczenia



Zdięcie dwóch czopów

[Wspieraj forum]

[Mis]

Moim zdaniem jeśli po zapunktowaniu powierzchnia dookoła nie będzie wystawać ponad kształt nominalny wału to można tak śmigać.

[przema72]

teraz oczywiście te punkty wystają , ale chce je podfrezować i zrobić ciut większe ale wgłębienia , zastanawiam sie też jak sprawdzić tak małe nierówności na czopie , przecież mikrometrem nie sprawdzę czopu w każdym punkcie , a plastigauge da tylko pasowanie całości

[Ziuzio]

Oddaj wał do myślącego i chcącego coś zrobić szlifierza, pomierzy, usunie ewentualne wybrzuszenia materiału, sprawdzi wyważenie(jeśli sobie tego zażyczysz, bo te punkty wyważenia nie zmienią), na koniec zapoleruje i będzie dodatkowa "kieszonka" na olej:)
Tym bardziej, że to bardziej od spodu czopów.
A jak nie masz takiego szlifierza w zasiegu, to usuń co widać gołym(bez usuwania za dużo, lepiej mniejszymi krokami dojść do celu), potem tusz lub ewentualnie marker na punkt i okolice, sztabka czegoś idealnie gładkiego i twardego, na nią kartka papieru, przejeżdzasz po punkcie i sprawdzasz czy schodzi tusz z całej powierzchni czy jest jeszcze jakaś górka.

[nomaster]

Ciekawi mnie jaki był cel tej niesamowitej operacji...

[daroot]

Zapewne "zeszrotowanie" wału - by go nie wykorzystać w przyszłości.