Szybkie daily z potencjałem, Do 35k |
Szybkie daily z potencjałem, Do 35k |
Sun, 01 Sep 2019 - 14:04
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 01 September 2019 |
Cześć wszystkim,
od 3 lat jeżdżę Volvo S60 2.3 T5 2000r z manualną skrzynią biegów po drobnych modyfikacjach (Hybrydowe turbo, FMIC, wydech, wtryski) i poszukuje jego następcy. Niestety auto stało się bardzo awaryjne, więcej stoi niż jeździ i w przeciągu ostatnich 4 miesięcy wymagało 10k zł wkładu i końca przygód nie widać. Założenia są takie: -Nie słabsze niż S60, a więc mniej niż 7 sek do setki -Nie będzie upalane na torze, ale przyznaje że dość często zdarza mi się zakręcić do czerwonego pola -Buda totalnie obojętna, no może wyłączmy Cabrio -Najchętniej AWD/RWD, ale FWD też nie wykluczam -Diesel lub Benzyna+LPG (bezpośredni wtrysk odpada) -W miarę bezawaryjne, nie oczekuję cudów, ale autem dojeżdżam do pracy i awaria raz na tydzień (jak w przypadku Volvo) to nie moja bajka -Rocznik, teoretycznie '98 w górę, choć może to trochę kolidować z założeniem o bezawaryjności Mam kilka typów, auta są totalnie różne, po prostu ma być szybkie na prostej i ciosać po plecach ... Fajnie jakby niskim kosztem (jak w przypadku Volvo) można było trochę dokoksować. Oto one: BMW E90 330D/335D - podejrzewam, że 35k to trochę mało na 335D, ale może uda się dorwać 330D? Opinie o bezawaryjności silników są raczej niezłe, choć jak to klekoty pewnie mają już natłuczone solidne przebiegi, podejrzewam że jak się coś popsuje to tanio nie będzie. Megane 2 RS - mimo, że FWD wydaje mi się ciekawą pozycją. Opinie raczej niezłe, tanim kosztem można zrobić jakąś tam moc, łyka LPG, podejrzewam że tańsze w utrzymaniu niż S60. Po zakupie powinno nawet zostać na jakieś modyfikacje. Audi S4 B5 - moje niespełnione marzenie. Mega napęd, potencjał na koksowanie, raczej szybkie "na prostej", ale... STARE i raczej lekko nie miały. Obawiam się, że wcale nie będzie bardziej bezproblemowe niż Whiteblock z Volvo i może nie jest to dobra propozycja na daily? Jak to jest z tymi 2.7BIT? Mają jakieś typowe bolączki poza wiekiem? Audi A3 8p 3.2 Quattro z DSG - chyba najrozsądniejsza pozycja z tutaj wymienionych, co prawda nie daje możliwości zwiększenia mocy tanim kosztem, ale mamy szybką skrzynie, napęd na 4 łapy i solidny bezawaryjny silnik (?). Nie wiem tylko jak to jest ze skrzyniami i ich awaryjnością - ile może kosztować wymiana/regeneracja takiej skrzyni biegów? Civic Type R EP3 - powinno dawać sporo funu, mimo że NA to podobno nie wielkim kosztem można dobić do ~230 koni, a w takiej budzie powinno to już fajnie latać. Raczej tanie w eksploatacji? Jakie auta wykluczam? Seat Leon Cupra 1m 1.8T / Audi A4 B6 1.8T - po prostu te auta już miałem Ford Focus MK2 ST - mimo, że uwielbiam dźwięk R5 to nie chcę znowu pchać się w Whiteblocka, zwłaszcza w 2.5T z pękającymi tulejami Opel Astra H OPC - nie podoba mi się, po prostu Saab 9-3 / 9-5 - mam dość szwedzkiej motoryzacji Podejrzewam, że najwięcej funu jeżeli chodzi o jazdę dałoby mi S4 B5, natomiast obawiam się że będzie skarbonką bez dna i też więcej postoi niż pojeździ. Co możecie powiedzieć o tych propozycjach? A może są jeszcze inne ciekawe i szybkie auta w tym budżecie? Dzięki z góry, jeżeli temat bardziej nadaje się do działu "Kupujemy samochód eksploatacyjny" to proszę o przeniesienie Pozdrawiam! |
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 01 Sep 2019 - 14:04
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 01 Sep 2019 - 14:26
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 11 June 2011 Skąd: lublin |
Z tych co podales a3 8p r32 ,ew.lepiej jakies lekko uszkodzone mk5 r32,z lancza fajny start i takie volvo ze swiatel nie bedzie mialo podejścia,powyzej 160 puchnie ale w koncu to tylko 250ps
Silniki idioto odporne,gazik wciagaja W mechatronice przewaznie jak siada to tylko polaczenia w sterowniki, lutowanie za 100zl i jazda dalej S4 b5-jesli wydatek na volvo 10k to juz problem a sam mechaniki nie ogarniasz to taki 2.7bit zdecydowanie nie Nadwozie,zawiesznie lux,skrzynia ,dyfer jak nie ma 500+ tez znosi ale motorownia a raczej te dwie kiblowate sprezarki + eco syf to pomylka Albo kupujesz z pewnych rąk gdzie ktos ogarnął caly ten syf Albo na starcie wyrywasz motor i robisz wsio od nowa tak jak oem albo jeździsz w seri ,wąchasz smród wypalanego oleju i liczysz ze nic sie nie wysra ,a jak juz to lepisz jak najtaniej i ew.dalej sprzedajesz Albo najlepsze rozwiaznie ,kupijesz za ~20k taka ese karoseryjnie ogarnieta ,na starcie wyrywasz motor,jesli ok stan to aby uszczelniasz i przechodzisz na single turbo pozbywajac sie do tego całego eko syfu i robisz 400+ -------------------- GOLF MK4 R32 OEM-niuu toys
RS4 B5 SPORTEC -family cars S3 8l ABT ,BAM ,Imola Gelb -wife car GOLF MK2 RALLYE R32 4M...-toys |
|
|
Sun, 01 Sep 2019 - 14:45
Post
#3
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 01 September 2019 |
Chyba większym problemem w przypadku Volvo jest to, że auto co chwile jest uziemione. Ponadto co tydzień robię trasę ~400km i już 3 razy auto było ściągane na lawecie ... Te sprężarki w S4 są aż tak awaryjne?
|
|
|
Sun, 01 Sep 2019 - 14:55
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 11 June 2011 Skąd: lublin |
Moze nie az tak bardzo awaryje bo auta maja po 20lat i jeżdżą ,problem jest w firmach regenerujacych i ze motor trzeba rwac za kazdym razem
Jesli nie chcesz kosmicznych mocy a na sile ma byc s4 to albo kupowac z pewnych rąk gdzie ktos to juz ogarnął albo kupic taka za ~20k z miejsca wyrwac motor, Usczelnic,kupić ori corasy,rozrzad,reg.rozrusznika,alternatora,sprzeglo, uszczelnić ,zrobic wydeszek,wydajeniejsze ic lub centralny i jakis program na ~300ps i robic rakie trasy -------------------- GOLF MK4 R32 OEM-niuu toys
RS4 B5 SPORTEC -family cars S3 8l ABT ,BAM ,Imola Gelb -wife car GOLF MK2 RALLYE R32 4M...-toys |
|
|
Sun, 01 Sep 2019 - 15:28
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 May 2017 Skąd: Krk |
Jezeli chcesz jezdzic bezawaryjnie i nie dokladac to skupilbym sie na tym zeby woz oprocz dobrego stanu byl jak najmlodszy. Jak bedzie zwykla seria to pewnie tez nie zaszkodzi. Moim zdaniem w aucie na co dzien nie ma sensu grzebac. Chyba, ze robisz program i tyle. Nie mowie o samochodach co maja max pare lat tylko takich jak sa w kregu Twoich zainteresowan.
-------------------- IXgen-TypeR K20C
M240iX |
|
|
Sun, 01 Sep 2019 - 15:35
Post
#6
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
Moze nie az tak bardzo awaryje bo auta maja po 20lat i jeżdżą ,problem jest w firmach regenerujacych i ze motor trzeba rwac za kazdym razem Jesli nie chcesz kosmicznych mocy a na sile ma byc s4 to albo kupowac z pewnych rąk gdzie ktos to juz ogarnął albo kupic taka za ~20k z miejsca wyrwac motor, Usczelnic,kupić ori corasy,rozrzad,reg.rozrusznika,alternatora,sprzeglo, uszczelnić ,zrobic wydeszek,wydajeniejsze ic lub centralny i jakis program na ~300ps i robic rakie trasy A tam trzeba od razu rwać motor:) znam takiego co wyciąga te sprężarki bez rwania motoru. |
|
|
Sun, 01 Sep 2019 - 15:51
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 11 June 2011 Skąd: lublin |
Nie przypominam sobie by wyjmowal sprezarki bez wyciagania silnika ,a ze sie da to wiem ,tak samo jak i zdejmowanie glowic na aucie
Takie akcje mozna robic jak sie samemu dlubie,jesli wozi po zakładach to lepiej wyrwac ,ogarnac raz a dobrze i jezdzic -------------------- GOLF MK4 R32 OEM-niuu toys
RS4 B5 SPORTEC -family cars S3 8l ABT ,BAM ,Imola Gelb -wife car GOLF MK2 RALLYE R32 4M...-toys |
|
|
Sun, 01 Sep 2019 - 16:03
Post
#8
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
Nie przypominam sobie by wyjmowal sprezarki bez wyciagania silnika ,a ze sie da to wiem ,tak samo jak i zdejmowanie glowic na aucie Takie akcje mozna robic jak sie samemu dlubie,jesli wozi po zakładach to lepiej wyrwac ,ogarnac raz a dobrze i jezdzic Wiele zależy od tego komu jak sie chce Wymiana sprężarki w 2.0 TFSI na k16 frog wyrywa motor bo nie chce mu sie tam szarpać, a z kolei ja bym wolał pare kur.. rzucić i zrobić to bez rwania motoru bo niemam zaplecza czasu i warunków na to. Co do 2.7T i sprężarek to w Lublinie znam 1 osobę która zna ten silnik aż za dobrze i nie jest to pomarańczowa esa xD i z tego co wiem to wyciągał te sprężarki bez rwania motoru ale moze się mylę. |
|
|
Sun, 01 Sep 2019 - 16:17
Post
#9
|
|
Super User Dołączył: Wed, 12 November 2008 Skąd: znad morza |
Zgodnie z reguła na forum.
Kup BMW. 35 tys starczy na przedlifta 330d. 231KM Lajtowy program na 270KM i jest ok. Bolączki M57N2 Koło pasowe, ok 2 tys zl, pada co 200-250tys Skrzynia zf6hp wytrzymala, ale po ok 250 tys, jak obroty faluja wymiana konwertera. Termostaty glowny i egr wytrzymują 100 tys km. Klapki w kolektorze. Można dać zaślepki, ale wtedy zmulony na niskich obrotach. Zawieszenie naprawdę odporne. Szukaj RWD. |
|
|
Sun, 01 Sep 2019 - 16:20
Post
#10
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
-------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Sun, 01 Sep 2019 - 16:32
Post
#11
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 01 September 2019 |
Dzięki za zainteresowanie tematem, bardzo to pomocne .
Nie wiem czy Lexus nie będzie dla mnie zbyt "egzotyczny", świetne auto wizualnie, ale jak to jest z dostępnością części do takiego wynalazku w Polsce? Może ktoś coś o Megane 2 RS? Pomimo imo tandetnego wnętrza i FWD wydaje mi się, że może być to całkiem szybkie auto dopóki nie popada deszcz ? FMIC, wydech, wtryski + program i może by te 270 koni wyrzygało ? |
|
|
Sun, 01 Sep 2019 - 16:46
Post
#12
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 18 April 2011 Skąd: Gdańsk |
Może ktoś coś o Megane 2 RS? Pomimo imo tandetnego wnętrza i FWD wydaje mi się, że może być to całkiem szybkie auto dopóki nie popada deszcz ? FMIC, wydech, wtryski + program i może by te 270 koni wyrzygało ? Mialem m2rs, spoko auto, po tych modach faktycznie by wyszlo 270km, ale wedlug mnie nie ma to wiekszego sensu. Lepiej kupic m3rs i miec ~300km po samym programie, a przy okazji auto latwiej odsprzedawalne i mniej awaryjne (bo mlodsze). E90 3.0d tez spoko opcja, tylko dobrze sprawdzac przed zakupem, bo czesto kupuja je ludzie, ktorych nie stac na utrzymanie tego typu auta. |
|
|
Sun, 01 Sep 2019 - 18:30
Post
#13
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
Nie wiem czy Lexus nie będzie dla mnie zbyt "egzotyczny", świetne auto wizualnie, ale jak to jest z dostępnością części do takiego wynalazku w Polsce? Wszystko jest dostępne i często w jakiś smiesznych cenach. Większość części pasuje z innych modeli. Plus jest taki że już dawno nie tracą na wartości -------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Sun, 01 Sep 2019 - 18:52
Post
#14
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 11 June 2011 Skąd: lublin |
i nie jest to pomarańczowa esa xD A to sory myslalem ze piszesz o nim Ja tez nie jestem zwolennikiem rwania silników z byle powodu i glowice mimo ze przej... robilem na aucie Sprężarki jesli mialbym potrzebe to tez wolalbym zwalic sanki i wyjac je na samochodzie Ten sc400 wygląda kozacko ,nawet nie sądziłem ze to auto moze tak fajnie sie prezentowac -------------------- GOLF MK4 R32 OEM-niuu toys
RS4 B5 SPORTEC -family cars S3 8l ABT ,BAM ,Imola Gelb -wife car GOLF MK2 RALLYE R32 4M...-toys |
|
|
Sun, 01 Sep 2019 - 19:34
Post
#15
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Chiński gwint i 19' oblane gumą do jazdy na co dzień? Bój się Boga...
-------------------- A110S
|
|
|
Sun, 01 Sep 2019 - 19:49
Post
#16
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 11 June 2011 Skąd: lublin |
Na wiekszych,szerszych felgach i niższych oponach jezdze na co dzień ,wiec nie widze w tym żadnego problemu
Chodzi mi o ogólną sylwetke auta i to jak moze wygladac po obniżeniu i na duzym kole(gdyby nie projekt BeeMiXa tu na forum to bym nie mial pojęcia ze w ogóle takie auto istnieje ) -------------------- GOLF MK4 R32 OEM-niuu toys
RS4 B5 SPORTEC -family cars S3 8l ABT ,BAM ,Imola Gelb -wife car GOLF MK2 RALLYE R32 4M...-toys |
|
|
Sun, 01 Sep 2019 - 19:49
Post
#17
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 16 October 2011 |
Nie wiem czy Lexus nie będzie dla mnie zbyt "egzotyczny", świetne auto wizualnie, ale jak to jest z dostępnością części do takiego wynalazku w Polsce? Dziwne jest to że czy to jest zwykły chrupek is200 czy coupe sc zawsze jest wielkie łał co do serwisu a jak wejdziesz na forum bmw i już na pierwszej stronie ogólnego tematu o dieslach jest usterek na 100lat jazdy tym lexem to dalej wszystko jest ok. Co do reszty to jest tak jak Beemix pisał. |
|
|
Sun, 01 Sep 2019 - 20:18
Post
#18
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
Na wiekszych,szerszych felgach i niższych oponach jezdze na co dzień ,wiec nie widze w tym żadnego problemu Chodzi mi o ogólną sylwetke auta i to jak moze wygladac po obniżeniu i na duzym kole(gdyby nie projekt BeeMiXa tu na forum to bym nie mial pojęcia ze w ogóle takie auto istnieje ) No koło i kolor robią robotę. Przez ten lakier auto wydaje się mniejsze optycznie. Moje jest takie rozlazłe i mam paskudną rolkę A tym czerwonym jeździłem po ulicy i było wporządku, ale każdy ma inne preferencje. -------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Sun, 01 Sep 2019 - 20:49
Post
#19
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 11 June 2011 Skąd: lublin |
CYTAT ale każdy ma inne preferencje. Otóż to ,ale co poniektórzy mysla ze wszyscy mysla tak jak oni mysla -------------------- GOLF MK4 R32 OEM-niuu toys
RS4 B5 SPORTEC -family cars S3 8l ABT ,BAM ,Imola Gelb -wife car GOLF MK2 RALLYE R32 4M...-toys |
|
|
Mon, 02 Sep 2019 - 00:58
Post
#20
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 01 September 2019 |
Trochę zszedłem na ziemię jeżeli chodzi o S4 B5, natomiast coraz bardziej jestem zainteresowany A3 3.2 z Quattro i DSG . Podejrzewam, że 100-200 robi gorzej niż obecne S60, ale powinno dawać więcej funu przy katapultowaniu ze świateł. Pytanie, jak dużym nakładem pieniężnym można by w tym aucie dokoksować do granic ~350 koni? Raczej zlecone komuś, niż tworzenie samemu w garażu. Nie mówię, że poszedłbym w takie modyfikacje od razu, ale może z czasem?
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 21:46 |