 turbo do civic 5gen |
  |
 Wed, 13 Aug 2003 - 23:35
Post
#1
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 04 January 2003 Skąd: opole  |
czesc byc moze stane sie posiadaczem hondy civic 3 drzwiowej-zabki:)) Mam takie male pytanie czy przy budzecie 2 tys. bede mogl ja lekko zmodyfikowac tzn jakies uzywane turbo lub cos takiego seryjnie ma ona ok. 100km chcialbym by miala tak kolo 130-140KM tak by nie wplynelo to zbytnio na spalanie. Jakie turbo polecacie i czy przy takim budzecie jest sens sie w to bawic???
Ps. aha silnik to 1.5 |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 13 Aug 2003 - 23:35
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 00:09
Post
#2
|
|
|
User Dołączył: Wed, 18 December 2002 Skąd: Olsztyn |
CYTAT("mlody369":1pgvpfxp) czy przy budzecie 2 tys. bede mogl ja lekko zmodyfikowac tzn jakies uzywane turbo lub cos takiego
pewnie ze mozna, ale jesli zadales takie pytanie na forum to na pewno ci sie to nie uda. twoim wypadku za te 2 tys kupisz jedynie uzywana turbosprezarke (zostanie troche kasy na piwo), a oprocz turbosprezarki trzeba miec jeszcze "kilka" innych rzeczy i tzw. know-how [url:1pgvpfxp]http://www.homemadeturbo.com[/url:1pgvpfxp] - dla rzadnych uturbienia wolnossacych |
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 00:11
Post
#3
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 20 October 2002 Skąd: Wuwua |
1. Nie masz samochodu.
2. Nie masz budrzetu. 3. Nie chcesz wiekszego spalania . 4. Nikt Ci nic nie poleci. Sorry Vinetuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu... ale jest to awykonalne. -------------------- Byl Cif Teraz Jest Golfina SOHC 8v 1.4 60KM ...
|
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 00:12
Post
#4
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 20 October 2002 Skąd: Wuwua |
-------------------- Byl Cif Teraz Jest Golfina SOHC 8v 1.4 60KM ...
|
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 10:02
Post
#5
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 19 March 2003 Skąd: Lublin |
Załóż lpg i podkręć
-------------------- Hp is one thing, putting it down to the track is another.
|
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 10:11
Post
#6
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sun, 15 June 2003 Skąd: Warszawa |
Za 2k to nawet na pożądne LPG nie starczy Za 2k możesz załozyć magnetyzer, power rurę, stumiennicę, wydech, śfjece Brisk i zalać VPower Racing 99+ do pełna
-------------------- WORKSHOP
|
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 11:41
Post
#7
|
|
|
User Dołączył: Wed, 21 May 2003 Skąd: Wuwua |
Za 2 tys to lepiej pomyśl o NX
Albo najlepiej poskładaj jeszcze 3x tyle i wtedy zacznij kombinować!!!! -------------------- D-Squad Member
|
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 11:46
Post
#8
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 04 January 2003 Skąd: opole |
ok:) macie racje to za malo....
Dzieki za odpowiedzi Koniec tematu |
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 11:51
Post
#9
|
|
 Super User Dołączył: Fri, 29 November 2002 Skąd: Pruszkow |
pozatym podstawowa zasada - tuning = kasa.
Wieksza moc = wieksze spalanie ... i jesli to ma pojezdzic wiecej niz 500 km to musi kosztowac. A nie lepiej wlozyc B16??? Kupic silnik, swoj sprzedac i koszta jakies ludzkie wyjda z tego - a silniczek bedzie z potencjalem. W przypadku Hond wydaje mi sie swap to opcja No 1. A turbo to ostatecznosc (gdy juz H22 nie wystarczy) -------------------- |
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 11:58
Post
#10
|
|
 test driver Dołączył: Mon, 25 November 2002 Skąd: zewsząd |
Wątek mocno rozrywkowy, ale nie rokuje szans na przeżycie
-------------------- Wojtek
"Rule the bends, bend the rules." TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open. |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 06:33 |
