Klatka i legalny przegląd. Czy coś się zmieniło? Opcje

[Tommo]

Nie słyszałem o lewych receptach. Nie widzę też sposobu aby taką w aptece zrealizować. Jeśli chcesz palić trawę to ogarnięty rodzinny ci to wypisze pod byle pretekstem. Jak można się domyślić trawa jest czymś na pograniczu szamanstwa a uważanym za lek tylko dlatego, że bardzo poważne lobby doprowadziło do zmiany prawa.

Wiec wycieczka do rodzinnego, bajeczka o bezsenności, stresie, bólu pleców i inne pierdoły i masz receptę. Legalnie.

Nadal nie rozumiesz że prawo które zmusza cię do kombinowania, oszukiwania wymyślania bajek żeby coś załatwić jest ułomne. Tak właśnie jest teraz z kombinowaniem żeby legalnie przegląd z klatką wykonać.

[Wspieraj forum]

[rado00]

Ale po co w to mieszac pzm. Niech oni sobie organizuja swoje regionalne imprezy a reszta ludzi niech indywidualnie robi swoje. Mi pzm na prawde do niczego nie jest potrzebny. Tak samo fia czy inne pseudoorganizacje.

tak czytam Twoje wypowiedzi i wydaje mi się, że Ty w ogóle nie masz pojęcia po co ta walka z przeglądami aut z klatką... piszesz, żeby olać pzm, żeby nic nie ruszać w przepisach bo nie pozwolą montować wielkich spojlerów, a ostatnio pisałeś, że chcesz żeby nie czepiali się na imprezach do otwartego dachu w cabrio bo każdy odpowiada sam za siebie... sorry, że tak bezpośrednio do Ciebie, ale Twoje posty w tym temacie mocno zapadają w pamięć przez ich całkowity brak sensu... z tego co widzę nawet po awatarze to Ty chyba nastawiony jesteś tylko i wyłącznie na jazdę torową, jeśli tak to temat przeglądu auta z klatką w ogóle Cię nie dotyczy... jeśli chodzi o jazdę czysto torową to masz 2 wyjścia - albo budujesz hardcorową furę stricte na tor, trzymasz się tylko regulaminu danej imprezy i wozisz auto na lawecie, albo masz półśrodek czyli zmodzone auto trzymające się w granicach przepisów drogowych oraz regulaminu imprezy, to wszystko, masz wybór i tylko od Ciebie zależy, w którą stronę pójdziesz

cała ta afera dotyczy przede wszystkim aut budowanych do rajdów, czyli imprezy organizowane z ramienia pzm na zamknietych odcinkach, ale rowniez na drogach publicznych (przewożenie lawetą auta rajdowego pomiędzy odcinkami nie jest dozwolone). Regulaminy wymagają jednoznacznie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa, ale również i dopuszczenia do ruchu publicznego. I to tutaj jest cały problem. PZM i automobilkluby pisząc regulamin takiej imprezy całą odpowiedzialność za lewy przegląd i późniejsze problemy z policją zrzucają na uczestników. Tak więc w tym przypadku masz do wyboru albo podziękować za imprezę i popatrzeć z boku jak inni jeżdżą albo całe ryzyko prawne przyjąć na siebie... o ile zwykły kjs możesz pojechać autem bez klatki bezpieczeństwa to już na poważniejsze imprezy nie zostaniesz wpuszczony...

tak, więc bardzo dziwią mnie Twoje wypowiedzi, patrząc na to, że dziś w najgorszym wypadku uczestnik zwykłego kjs'a może nawet stanąć przed sądem jak będzie miał wielkiego pecha...

[rafalb]

Czyli lobby, ktore do tej pory zarabialo na tym,ze byla nielegalna przegrało z drugim lobby .

Tak to mniej więcej wygląda. Był taki poseł kiedyś jak Piotr Marzec znany jako Liroj. Pamiętam jego inicjatywy aby znieść obowiązek płacenia OC na każde auto które posiadasz, a zamiast tego wprowadzić OC dla kierowcy. Inicjatywa ta utonęła gdzieś po drodze. Jednak to był jeden poseł. Gdyby takie coś lobbował duża organizacja która coś znaczy i zna tych i owych to można by coś zmienić. Przecież w polityce wszystko tak wygląda. "Afera Rywina" gdzie zmieniono jedno słowo w ustawie które warte było górę kasy to modelowy przykład jak to robią panowie na górze. Oczywiście nie pochwalam tego jednak nadal uważam, że uporządkowanie tego jest możliwe tylko PZM ma to w dupie.

[rafalb]

Nadal nie rozumiesz że prawo które zmusza cię do kombinowania, oszukiwania wymyślania bajek żeby coś załatwić jest ułomne. Tak właśnie jest teraz z kombinowaniem żeby legalnie przegląd z klatką wykonać.

A gdzie ja się zachwycałem prawem które aktualnie obowiązuje ?

[Tommo]

A gdzie ja się zachwycałem prawem które aktualnie obowiązuje ?

Nie wiem czy się zachwycałeś ale podawałes przykłady marichuany jako dowód że prawo zezwala wszystkim kto tylko chce na jej używanie a tak nie jest. Prawo dopuszcza na jej stosowanie tylko w pewnych przypadkach i wyłącznie w celach medycznych.

[rafalb]

Nie wiem czy się zachwycałeś ale podawałes przykłady marichuany jako dowód że prawo zezwala wszystkim kto tylko chce na jej używanie a tak nie jest. Prawo dopuszcza na jej stosowanie tylko w pewnych przypadkach i wyłącznie w celach medycznych.

Tak, zachęcałem do palenia
Skoro za PIS a nie za PO zalegalizowano praktycznie marihuanę , a dla nich narkotyki to zło jak lgbt to problemem rajdów nie jest jak to niektórzy próbowali lansować podejście PIS do "elity" tylko bierność PZM ( swoją drogą elita jeździ na wysokim poziomie za pieniądze sponsorów, problemem jest sport amatorski gdzie całkowicie brak jakichkolwiek regulacji, ustawodawca nawet nie przewidział opcji zmian w aucie ) Każda sprawa wymaga odpowiedniego promowania aby wymusić zmiany w prawie i od tego jest uważam PZM jako realna siła. No chyba, że ktoś ma.czas, ochotę i pieniądze aby stworzyć alternatywę to chętnie się zapiszę.

[Tommo]

Marihuana taka legalna, że za jej posiadanie grozi kara od roku do lat 10 za jej posiadanie

[opornick]

https://rallyandrace.pl/legalna-rajdowka-cz...-wlasne-dzieci/

Ciekawe jak to się zakończy, rokowania są słabe (dla amatorów)

[piwo]

tak czytam Twoje wypowiedzi i wydaje mi się, że Ty w ogóle nie masz pojęcia po co ta walka z przeglądami aut z klatką... piszesz, żeby olać pzm, żeby nic nie ruszać w przepisach bo nie pozwolą montować wielkich spojlerów, a ostatnio pisałeś, że chcesz żeby nie czepiali się na imprezach do otwartego dachu w cabrio bo każdy odpowiada sam za siebie... sorry, że tak bezpośrednio do Ciebie, ale Twoje posty w tym temacie mocno zapadają w pamięć przez ich całkowity brak sensu... z tego co widzę nawet po awatarze to Ty chyba nastawiony jesteś tylko i wyłącznie na jazdę torową, jeśli tak to temat przeglądu auta z klatką w ogóle Cię nie dotyczy... jeśli chodzi o jazdę czysto torową to masz 2 wyjścia - albo budujesz hardcorową furę stricte na tor, trzymasz się tylko regulaminu danej imprezy i wozisz auto na lawecie, albo masz półśrodek czyli zmodzone auto trzymające się w granicach przepisów drogowych oraz regulaminu imprezy, to wszystko, masz wybór i tylko od Ciebie zależy, w którą stronę pójdziesz

cała ta afera dotyczy przede wszystkim aut budowanych do rajdów, czyli imprezy organizowane z ramienia pzm na zamknietych odcinkach, ale rowniez na drogach publicznych (przewożenie lawetą auta rajdowego pomiędzy odcinkami nie jest dozwolone). Regulaminy wymagają jednoznacznie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa, ale również i dopuszczenia do ruchu publicznego. I to tutaj jest cały problem. PZM i automobilkluby pisząc regulamin takiej imprezy całą odpowiedzialność za lewy przegląd i późniejsze problemy z policją zrzucają na uczestników. Tak więc w tym przypadku masz do wyboru albo podziękować za imprezę i popatrzeć z boku jak inni jeżdżą albo całe ryzyko prawne przyjąć na siebie... o ile zwykły kjs możesz pojechać autem bez klatki bezpieczeństwa to już na poważniejsze imprezy nie zostaniesz wpuszczony...

tak, więc bardzo dziwią mnie Twoje wypowiedzi, patrząc na to, że dziś w najgorszym wypadku uczestnik zwykłego kjs'a może nawet stanąć przed sądem jak będzie miał wielkiego pecha...

ty nie umiesz przewidziec widze choc troche przyszlosci.
co stanie sie z tysiecmi aut lekko zmodyfikowanymi czy to wydechem, czy to klockami sportowymi bez homo np ferodo ds2500, czy osobami majacymi np rollbar w mx5. inspektorzy na przegladzie beda mowili jedno jak wejda przepisy dla aut sportowych. ze albo sport albo calkowicie fabryczne auto. nie bedzie kierownic sportowych, nie bedzie nab, nie bedzie pasow szelkowych, nie bedzie wywalania tapicerki, nie bedzie wywalania siedzen, nie bedzie podnoszenia mocy, nie bedzie wywalania absow, nie bedzie kompletnie zadnego tuningu bo inspektor powie albo pojdziesz w strone pzm albo nie przejdziesz przegladu. przeciez to oczywiste jak slonce.
ile jest aut sportowych czysto jezdzacych w zawodach pzm? 1000sztuk lacznie? a ile jest aut stuningowanych w jakims tam stopniu chocby ze spojlerem dolozonym na baganiku? 300tys aut? wiecej mniej? one nie ebda mogly przejsc przegladu bo na przegladzie technicznym beda miec pretekst ze nie bo na takie rzeczy jest przewidziane przez pzm miejsce dla aut do sportu.

[siewcu]

Marihuana taka legalna, że za jej posiadanie grozi kara od roku do lat 10 za jej posiadanie

Z medyczną jest inaczej. Problem tylko w tym, że zjarać się tym ciężko, mało który lekarz chce to wypisać, jest to mega drogie i niekoniecznie łatwo dostępne. A, no i przede wszystkim tego się nie pali, bo większość nie ma w ogóle thc. W ogóle nie wiem po co tu to wyciągać, skoro to nie ma nic do rzeczy. Coś tam przepchnęli, mało kto wie co i jak. A gdyby się czepiać to przepchnęli to już daaaaawno temu, zanim w ogóle pojawiło się publicznie hasło medyczna marihuana.

Auta z klatką to w ogóle kompletnie inny temat. Choćby dlatego, że dopuszczenie do jazdy po drogach samochodu niesie trochę inną odpowiedzialność niż wypisanie komuś recepty na trawę...

[rado00]

ty nie umiesz przewidziec widze choc troche przyszlosci.
co stanie sie z tysiecmi aut lekko zmodyfikowanymi czy to wydechem, czy to klockami sportowymi bez homo np ferodo ds2500, czy osobami majacymi np rollbar w mx5. inspektorzy na przegladzie beda mowili jedno jak wejda przepisy dla aut sportowych. ze albo sport albo calkowicie fabryczne auto. nie bedzie kierownic sportowych, nie bedzie nab, nie bedzie pasow szelkowych, nie bedzie wywalania tapicerki, nie bedzie wywalania siedzen, nie bedzie podnoszenia mocy, nie bedzie wywalania absow, nie bedzie kompletnie zadnego tuningu bo inspektor powie albo pojdziesz w strone pzm albo nie przejdziesz przegladu. przeciez to oczywiste jak slonce.
ile jest aut sportowych czysto jezdzacych w zawodach pzm? 1000sztuk lacznie? a ile jest aut stuningowanych w jakims tam stopniu chocby ze spojlerem dolozonym na baganiku? 300tys aut? wiecej mniej? one nie ebda mogly przejsc przegladu bo na przegladzie technicznym beda miec pretekst ze nie bo na takie rzeczy jest przewidziane przez pzm miejsce dla aut do sportu.

czy znasz lub miales kiedykolwiek jakis przypadek, ze diagnosta na przegladzie powiedzial, ze masz kolcki hamulcowe bez homologacji? a moze policjant na rutynowej kontroli kazal Ci zdjac kolo i zacisk hamulcowy zeby sprawdzic czy masz homolowane klocki hamulcowe? Może jeszcze bedziesz przy policjancie na srodku drogi zdejmowal glowice zeby sprawdził sobie czy nie masz za cienkiej uszczelki pod glowica zeby przypadkiem silnik nie byl za bardzo doprezony? odpowiem Ci - w takich przypadkach bedzie dokladnie tak jak jest dzisiaj, czyli loteria w zaleznosci od humoru diagnosty i policjanta... (przecież dzisiaj są specjalne duże radiowozy z różnym sprzętem do badania np. spalin czy głośności wydechu, trafisz dziasiaj na takiego z przelotowym wydechem to masz problem, więc o co chodzi?) zyskaja tylko Ci co startuja w rajdach i zrobia auto zgodnie z ustalonymi wytycznymi

co więcej - ile kosztuje teraz rollbar do mx5? 2k pln? to niech homologowany kosztuje 3k pln, tez uzbierasz i taki zalozysz zeby nie bylo problemow na przegladzie, kierownice, naby, pasy, dzisiaj tez nie mozesz tego zakladac na droge jesli nie ma homo... zobacz przypadek goscia z bmw, ktory zabil na zoliborzu na przejsciu dla pieszych... przeswietlili mu auto doglebnie i wytkneli wszystkie tjuningi, przez co dostal jeszcze wiecej, dzis robiac takie modyfikacje wszystko bierzesz na wlasna klate i w razie "W" masz duzy problem... a po zmianach albo tak jak dzis ryzykujesz na wlasna reke albo zrobisz wszystko tak jak pzm wymysli, dostaniesz rzetelna pieczatke i przynajmniej za to nie bedzie problemu

[Tommo]

Z medyczną jest inaczej. Problem tylko w tym, że zjarać się tym ciężko, mało który lekarz chce to wypisać, jest to mega drogie i niekoniecznie łatwo dostępne. A, no i przede wszystkim tego się nie pali, bo większość nie ma w ogóle thc. W ogóle nie wiem po co tu to wyciągać, skoro to nie ma nic do rzeczy. Coś tam przepchnęli, mało kto wie co i jak. A gdyby się czepiać to przepchnęli to już daaaaawno temu, zanim w ogóle pojawiło się publicznie hasło medyczna marihuana.

Auta z klatką to w ogóle kompletnie inny temat. Choćby dlatego, że dopuszczenie do jazdy po drogach samochodu niesie trochę inną odpowiedzialność niż wypisanie komuś recepty na trawę...

Chodzi o pokazanie jak beznadziejne przepisy prawa funduje nam władza polityczna. Nawet w tak indywidualnych i szczegółowych sprawach. A to wszystko odbija się niestety na komforcie życia nas obywateli.

[vegetagt]

czy znasz lub miales kiedykolwiek jakis przypadek, ze diagnosta na przegladzie powiedzial, ze masz kolcki hamulcowe bez homologacji?

Nie. Wedle mojej wiedzy, obecnie badanie techniczne tego nie obejmuje w 'standardowym' zakresie.
Ale z drugiej strony, wiele razy czepiali się ledów w podświetleniu tylnej rejestracji, gdzie kontrola tegoż oświetlenia nie przewidywała porównania źródła światła z homologacją klosza ;-)

a moze policjant na rutynowej kontroli kazal Ci zdjac kolo i zacisk hamulcowy zeby sprawdzic czy masz homolowane klocki hamulcowe?

W ramach ciekawostki - na forum karawaningu czy twierdzą, że zagraniczna policja potrafiła przyczepić się do ołowiowych ciężarków na kołach ;-)

[nomad66]

mojemu ojcu ostatnio podbili przegląd a nie zauważyli, że nie ma klocka w zacisku bo wypadł.. więc taka to kontrola jest. Za to o żarówkę się przyczepił

Jak hamulce hamują, zawieszenie pracuje to nie zagłębiają przecież czy z tego modelu czy nie, chyba, że jakiś wielki drut jest zrobiony..

[peter000]

https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktual...-szansa/z310mf8

Poinformował, że przyjął przepisy, zgodnie z którymi auta rajdowe będą mogły poruszać się między odcinkami specjalnymi po drogach publicznych. Auta mają w tym celu mieć specjalne tablice rejestracyjne, a za kierownicą rajdówki musi siedzieć licencjonowany kierowca.

[[Yossarian]]

Pięknie te dziady z pzm forsują żeby im bulić tysiaka co roku za licencje, w większości zbędną

Plus jeśli przepchają taka durnotę jak to, ze można się poruszać tylko pomiędzy odcinkami to będzie cudowne kuriozum prawne: rajdówka nie może jechać po drodze publicznej bo to niebezpieczne, no chyba ze jest rajd organizowany przez PZM w okolicy to wtedy jednak jest bezpieczne. Cyrk

[piwo]

od poczatku przestrzegalem. kazda zmiana bedzie na gorsze

[jackkpl]

Pięknie te dziady z pzm forsują żeby im bulić tysiaka co roku za licencje, w większości zbędną

Plus jeśli przepchają taka durnotę jak to, ze można się poruszać tylko pomiędzy odcinkami to będzie cudowne kuriozum prawne: rajdówka nie może jechać po drodze publicznej bo to niebezpieczne, no chyba ze jest rajd organizowany przez PZM w okolicy to wtedy jednak jest bezpieczne. Cyrk

Mafia. Podobnie działają mafie farmaceutyczne, automotive, budowlane i inne. Trzeba nazywać rzeczy po imieniu.

[soltyk]

Pozamiatane. To jest pokłosie tego, kto nami rządzi. Ten sam imbecyl właśnie forsuje bezwzględny zakaz wyprzedzania na autostradach i ekspresówkach dla ciężarówek. Czaicie to? Pusta S3 w środku nocy, jedna ciężarówka jedzie 79 km/h, druga może jechać 94. Ale nie, ma wlec się za tą pierwszą przez pół Polski. A jeśli zjadą razem, to potem musi ryzykować wyprzedzanie na zwykłej drodze. Niekompetentny człowiek ma wizję, a reszta głosuje tak jak każe pan prezes, bo jeszcze koryto urwie się.

[flapjck1]

hej hej, czekaj, w PL limit predkosci dla ciezarowek to 80 km/h