 Roztaczanie przepustnicy, gdzie |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Fri, 25 Jul 2014 - 12:47
Post
#1
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 03 December 2006 Skąd: Pd  |
Komu można powierzyć taka robote? Rozwiert + wymiana 'motylka' na wiekszy. Nie chcialbym, zeby ktos sie uczyl tego na mojej przepustnicy. Lokalizacja obojetna. |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Fri, 25 Jul 2014 - 12:47
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Fri, 25 Jul 2014 - 17:04
Post
#2
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 22 January 2004 Skąd: bełchatów |
kazdy dobry tokarz, ale motyl lepiej sobie dopasuj oryginalny z innej wiekszej. nie roztaczałem, ale robiłem caly nowy korpus pod motyl +10 i +14mm.
-------------------- „Dokładnie wiadomo, kiedy ludzie zaczęli się ścigać: gdy tylko zbudowali drugi samochód.”
-by Richard Petty NASCAR racedriver corsa c16xe N/A 176KM/187Nm powered by corsasport.pl |
|
|
|
|
Fri, 25 Jul 2014 - 22:47
Post
#3
|
|
 Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Każdy dobry tokarz ale motylek cieniutki z mosiądzu a nie dobieranie z seryjnego
|
|
|
|
|
Sun, 27 Jul 2014 - 11:51
Post
#4
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 01 January 2013 Skąd: SAS garage :) |
Motylek nie musi być cieniutki bo przy WOT i tak oś zabierze większe pole przekroju, w częściowych uchyleniach już grubość motylka nie jest istotna.
Jeśli chodzi o otwarcie i zamknięcie przepustnicy - trzeba zauważyć że motylki są owalne przeważnie i zamykają się pod kątem do ścian runnera/obudowy. Dzięki temu możliwe jest 100% szczelne zamknięcie przepustnicy i sterowanie obrotami poprzez krokowca. Dlatego motylek można wykonać praktycznie dowolny. Chyba że czegoś nie wiem 
-------------------- _http://400metrow.pl
|
|
|
|
|
Sun, 27 Jul 2014 - 12:03
Post
#5
|
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
W niektóych autach przpeustnica leży idealnie poziomo.. Co do ośki to podstawa to usunięcie conajmniej połowy grubości wzór na pole mówi że potrafi to dać czasami i 12% więcej
|
|
|
|
|
Sun, 27 Jul 2014 - 13:28
Post
#6
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 01 January 2013 Skąd: SAS garage :) |
Jeśli przepustnica zamyka się "na płasko" - pod kątem 90st do ścianek przepustnicy to albo tak jak piszesz cały cienki motylek lub "ostrzenie" czyli ukosowanie krawędzi - bo chodzi o szerokość krawędzi jedynie. Trzeba zrobić z przepustnicy w rzucie bocznym równoległobok i to wystarczy.
Co do wycięcia ośki i roztaczania i przyrostów to racja, niewielkie % roztoczenie średnicy przepustnicy potrafi dać dużo więcej % pola przekroju przepustnicy. -------------------- _http://400metrow.pl
|
|
|
|
|
Sun, 27 Jul 2014 - 14:37
Post
#7
|
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
U mnie talerzyk cieńszy o połowę, roztoczenie o 2 milimetry jak w homologacji obydwu talerzyków dało 18%
|
|
|
|
|
Thu, 31 Jul 2014 - 11:36
Post
#8
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 03 December 2006 Skąd: Pd |
Akurat zrobienie motylka z mosiadzu lub innego surowca laserem to zaden problem. Roztoczyc mozna max do 82 mm, wiec ciezko bedzie znalezc fabryczna przepuche z taka srednica. Problem jest inny, tak wyglada wejscie i wyjscie do przepuchy: wejscie wyjscie Sruby sa z jednej strony zacisniete/zaklepane. Jak to zdemontowac, zeby bylo dobrze? Rozwiercic? |
|
|
|
|
Thu, 31 Jul 2014 - 12:44
Post
#9
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 01 January 2013 Skąd: SAS garage :) |
Ja bym rozwiercał, wkręt krzyżakowy więc wiertło na wiertarce stołowej będzie szło idealnie
-------------------- _http://400metrow.pl
|
|
|
|
|
Thu, 31 Jul 2014 - 13:18
Post
#10
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 07 March 2013 |
A czy to na pewno ma sens? Czy nie lepiej zaadaptować coś z zza wielkiej wody np. od LS Vortex Hemi etc. albo kupić nawet 100+mm przepustnice od kogoś z działu "sprzedam komercyjnie"?
|
|
|
|
|
Thu, 31 Jul 2014 - 13:57
Post
#11
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 01 January 2013 Skąd: SAS garage :) |
Na pewno lepiej bo to 20mm więcej średnicy - a to przepaść. Ale roztoczenie plus motylek to dosłownie parę pln i parę godzin dłubania. A jednak przepustnica 100mm żeby pokazała co potrafi to musi być założona z dolotem 100mm itd itp. Koszt samej przepustnicy 300 czy 400pln, być może kombinowanie z TPSem, jakiś adapter pod kolektor, lub przeróbka kolektora
Zapewne jeszcze w dolocie jest przepływka, która ma średnicę około tych wartości co ta fabryczna przepustnica, i będzie robić za zwężkę, więc jak dla mnie bez dotykania reszty, taka przepustnica 100mm jest dla mnie przerostem formy. Tak z ciekawości co to za silnik?? -------------------- _http://400metrow.pl
|
|
|
|
|
Thu, 31 Jul 2014 - 19:16
Post
#12
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 03 December 2006 Skąd: Pd |
4.0 S/C - Jaguar XKR. Wiadomo, lepsza przepustnica chinska 90 mm i sa takie projekty, ale: 1) boje sie modyfikacji i kolejnych rzezb - do stockowej przepuchy dochodza 3 wiazki, wolalbym jednak tam nie grzebac 2) roztoczenie do 82 wystarcza do 550 PS, a kompresor, ktory mam tez konczy sie przy takich mocach, wiec nie potrzebuje tak na prawde wiekszej przepustnicy. Co nie zmienia faktu, ze latwo byloby ja przykrecic, bo kolektor dolotowy i tak musze wyspawac od podstaw. |
|
|
|
|
Thu, 31 Jul 2014 - 21:05
Post
#13
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 11 August 2008 Skąd: Polska |
moim zdaniem nic tam nie dotykaj po takich operacjach będzie ci się świecić stado kontrolek na desce o ile w ogóle będzie chciał ten wóz chodzić...
Ne zam tego silnika ale skoro mówisz że wiącha kabli idzie do przepustnicy to może oznaczać że starowanie jest elektryczne jeżeli tak to nie wolno tego dotykać bo tylko można to zepsuć... |
|
|
|
|
Thu, 31 Jul 2014 - 21:53
Post
#14
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 03 December 2006 Skąd: Pd |
Przepustnica jest na linke - klasycznie. Ale sa 3 wtyczki. |
|
|
|
|
Thu, 31 Jul 2014 - 22:19
Post
#15
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 11 August 2008 Skąd: Polska |
to zmienia postać rzeczy można próbować działać...
wolne obroty nie są realizowane samą przepustnicą co bardzo ułatwia sprawę... |
|
|
|
|
Fri, 01 Aug 2014 - 09:53
Post
#16
|
|
 Frequent User Dołączył: Fri, 17 January 2014 Skąd: Kalisz Łódź |
http://www.odrdzewiacz.fora.pl/mechanika,3...rzyklad,24.html
Tutaj masz poradę, jak wykręcać zaklepane śruby przepustnicy. -------------------- www.facebook.com/126pcompressoreiniezione
|
|
|
|
|
Fri, 01 Aug 2014 - 20:28
Post
#17
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 03 December 2006 Skąd: Pd |
Dzieki za wszystkie rady, przydadza sie. Na razie musze posadowic kompresor, potem bede bral sie za przepustnice. |
|
|
|
|
Fri, 03 Feb 2023 - 10:58
Post
#18
|
|
 Frequent User Dołączył: Sat, 10 January 2009 Skąd: Poznań |
Witam,odgrzewam kotleta,czy jest tutaj ktoś, kto ogarną by od a do z przeróbkę przepustnicy m52 na 68-69mm? (roztoczenie + doróbka motylka z mosiądzu i spasowanie wszystkiego)
-------------------- e30 is m4x race car
e30 is m42 daily e36 is m42 daily e46 is m4x compot daily/competition |
|
|
|
|
Fri, 03 Feb 2023 - 10:58
Post
#19
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 10 January 2009 Skąd: Poznań |
Witam,odgrzewam kotleta,czy jest tutaj ktoś, kto ogarną by od a do z przeróbkę przepustnicy m52 na 68-69mm? (roztoczenie + doróbka motylka z mosiądzu i spasowanie wszystkiego)
-------------------- e30 is m4x race car
e30 is m42 daily e36 is m42 daily e46 is m4x compot daily/competition |
|
|
|
|
Tue, 07 Feb 2023 - 23:17
Post
#20
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 22 January 2004 Skąd: bełchatów |
Motyla znajdz na jakimś złomie, a roztoczenie przepustnicy to juz kazdy tokarz ogarnie.
-------------------- „Dokładnie wiadomo, kiedy ludzie zaczęli się ścigać: gdy tylko zbudowali drugi samochód.”
-by Richard Petty NASCAR racedriver corsa c16xe N/A 176KM/187Nm powered by corsasport.pl |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 19:33 |
