BMW 535d '05r Carbonschwarz, 421ps / 768 nm - wykres |
BMW 535d '05r Carbonschwarz, 421ps / 768 nm - wykres |
Sun, 05 Jun 2016 - 12:21
Post
#21
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 July 2009 Skąd: Kraków |
tak, TurboSpec, w sumie najlepszą cene dali i wyglądają na kumatych. a masz jakieś opinie o nich ?
-------------------- E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm |
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 05 Jun 2016 - 12:21
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 06 Jun 2016 - 10:02
Post
#22
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 02 June 2009 Skąd: Wrexham/Rzeszów |
tak, TurboSpec, w sumie najlepszą cene dali i wyglądają na kumatych. a masz jakieś opinie o nich ? Nie ale popytam znajomych i dam Ci znac. Ok? -------------------- Audi A3 ATD 241 KM 445 Nm by R-performance ET - 13,716 - Było
Mitsubishi Lanser Evo X by 4Turbo 390 KM 530 Nm - było |
|
|
Tue, 07 Jun 2016 - 23:58
Post
#23
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 July 2009 Skąd: Kraków |
OK to dajcie ktoś jakieś info, bo coś cza zacząć działać żeby to jechało...
-------------------- E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm |
|
|
Sat, 11 Jun 2016 - 14:03
Post
#24
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 02 June 2009 Skąd: Wrexham/Rzeszów |
Ziomek tam robil napisalem PW
-------------------- Audi A3 ATD 241 KM 445 Nm by R-performance ET - 13,716 - Było
Mitsubishi Lanser Evo X by 4Turbo 390 KM 530 Nm - było |
|
|
Tue, 25 Oct 2016 - 23:04
Post
#25
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 July 2009 Skąd: Kraków |
Siema, mały update.
Wywaliłem EGR mechanicznie, zaślepiłem przy kolektorze i usunąłem ten zawór z dolotu bo zasłania prawie 40% światła, Oraz zważyłem wkońcu 535d Mpak, Skóra komfort elektronika, felgi 18, hud i takie tam Zdemontowałem obie turbiny i oddałem na modyfikacje, trochę już któryś uszczelniacz olejowy puszczał do dolotu, generalnie auto z z tymi brakami w doładowaniu pojeździło 4 miesiące, nic sie złego nie działo, po prostu czuć było jak program tnie dawkę nagle jak nie otrzymuje zadanego doładowania. W każdym razie wakacje się skończyły i dalsze wyjazdy też, więc auto wjechało na warsztat. żeby wyjąć dużą sprężarkę trzeba odkręcić troche łape silnika i lekko go postawić do pionu Stwierdziłem też nieszczelności przy połączeniu dużej sprężarki z kolektorem, pomijam fakt że odkręciła się prawie palcami, mimo że od nowości nikt tam nie grzebał... uszczelka dużej Czy jest sens robić Donwpipe'a ? czy zostawić katalizator ? DPFa już nima, auto nie kopci, nie chce wycinać kata żeby dało się oddychać swojąc przy aucie ale czy dla mocy koło 400 kunia robi się problem że kat jest ? -------------------- E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm |
|
|
Wed, 26 Oct 2016 - 10:07
Post
#26
|
|
User Dołączył: Tue, 29 March 2016 |
JNX pisał, że w 535D wydech nie robi dużej różnicy.
|
|
|
Thu, 27 Oct 2016 - 00:11
Post
#27
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 July 2009 Skąd: Kraków |
sam w sobie wydech ma spory zapas i jest przelotem, jak wytniesz DPFa to zostaje tylko końcowy tłumik który tez jest przelotowy, można kij od miotły wsadzić na metr
Ale nie wiem jak sie ma katalizator vs downpipe -------------------- E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm |
|
|
Thu, 27 Oct 2016 - 15:02
Post
#28
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
Znajomy zrobił z przed lifta 420ps i 790nm.Powiem że fajnie to chodzi.Ja swoją e30dziechą itb,strokery hujery,cuda wianki ,spięty jak baranie jaja żeby z biegami dobrze się wstrzelić a on mnie takim kanapowozem,w dodatku glonojadem śmierdzącym objeżdża paląc przy tym szluga.Trochę to irytujące
|
|
|
Thu, 27 Oct 2016 - 19:11
Post
#29
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 July 2009 Skąd: Kraków |
i jeszcze mu pali 7-8 L ON w trasie
moja przy wyniku 370/700 już klepie moje byłe E36 330i z wykresem na 250/300, i to nie że długość czy dwie, ale poprostu jade do przodu i to nie wygląda jak wyścig tylko jakby E36 zgasło a tez z tymi strokerami walczyłem długie noce... -------------------- E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm |
|
|
Fri, 04 Nov 2016 - 22:12
Post
#30
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 July 2009 Skąd: Kraków |
niemoge edytowac postu...
Co odpiąć w e60 żeby kręcił rozrusznik a nie odpaliło auto ? Albo gdzie jest przekaźnik / bezpiecznik od stycznika rozrusznika ? żeby zakręcić rozrusznikiem a nie odpalił samochód, bo w dieslu nie tak łatwo kurde, jak poodpinam wtryski to zaświeci błędami stałymi ?? Wróciły turbinki od TC-Turbo, niebawem będziem montować ;] -------------------- E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm |
|
|
Fri, 04 Nov 2016 - 23:36
Post
#31
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
Może to głupie, i może to przypadek, ale u siostry auto kręciło ale nie odpalo po wyciagnieciu zaslepkki wtyki obd.
Miala ten kluczyk bez grota. U kolegi w wersji z grotem patent nie działa. Nie wiem, nie znam się, czy tak powinno być czy nie. |
|
|
Sat, 05 Nov 2016 - 00:20
Post
#32
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 July 2009 Skąd: Kraków |
niestety u mnie zaślepka OBD nie wpływa na odpalanie, mam kluczyk z grotem,
myslałem żeby odpiać wtryski, ale na bank zaświeci sie check jakiś. Przy rozruszniku chyba pozostaje zewrzeć plusy do kupy i niech kręci, tylko dostęp tam dramatyczny -------------------- E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm |
|
|
Sat, 05 Nov 2016 - 00:55
Post
#33
|
|
User Dołączył: Tue, 22 July 2014 Skąd: Kraków |
A jakby wypiąć czujnik położenia wałka i wału? Wtedy sterownik nie zauważy, że silnik się kręci, a jak będą wypięte oba, to nie pojawi się błąd synchronizacji.
|
|
|
Sat, 05 Nov 2016 - 19:22
Post
#34
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 13 January 2009 Skąd: Białystok |
Wypiecie czujnika walu bedzie koszmarem. Elektrozawor na pompie?
|
|
|
Sat, 05 Nov 2016 - 23:00
Post
#35
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 July 2009 Skąd: Kraków |
Nima elektrozaworu na pompie jest tylko "02 Flow-control valve 1 13517787186 " i on chyba niema stanu całkowitego zamknięcia.
Wogóle słabe jest zadawanie takiego pytania na racingforum, co zrobić żeby zakręcić a nie odpalic... poczciwe E36 to było tyle możliwości, a tu co nie odepne to check na bank, jebać, podam se plus do rozrusznika jakoś i niech kręci bez zapłonu silnikiem -------------------- E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm |
|
|
Sun, 06 Nov 2016 - 10:57
Post
#36
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Przed montażem turbin zalej do nich olej strzykawką albo oliwiarką i po problemie.
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
Fri, 09 Dec 2016 - 22:37
Post
#37
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 July 2009 Skąd: Kraków |
Poskładane, ale nie wystrojone, doładowanie nadal to samo które było .
Jeszcze przepływka odpięta na czas strojenia, bo jakieś cuda się działy. wykresu ni mam na razie, ale i tak długo tak nie będzie, bo przepływka musi być tylko sprawna ( iat w niej jest ) w każdym razie pod względem dymu fajnie jest https://youtu.be/K77XPBZXnF4 narazie około 392 kunia i 710 nm. -------------------- E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm |
|
|
Mon, 12 Dec 2016 - 18:39
Post
#38
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 04 November 2015 |
Wynik piękny, czekam na wykres, a jak z wytrzymałością motorowni/napędów przy 7xx + nm?
|
|
|
Mon, 12 Dec 2016 - 22:35
Post
#39
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 July 2009 Skąd: Kraków |
wykresem się pochwale, jak będzie finalne strojenie, napędy skrzynia nic nie mówią na razie, wiesz nie zawsze jedziesz z gazem w podłodze w sumie przy tym nm nie potrzeba po prostu.
Rzym-Neapol-Carpi objechałem na kołach i wszystko lux. Silnik, jeździ na motulu X-clean co ciekawe od wymiany do wymiany - 15 tys, nie muszę dokupować oleju (dolewam to co zostaje czyli 1,3 litra na te 15 tys ) Jak na razie nic nie jebło Ale jeszcze nie finał... -------------------- E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm |
|
|
Mon, 12 Dec 2016 - 23:15
Post
#40
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
Ziom mimo wszelkich kwestii wymieniaj olej max. co 10 tys. km, przy tym obciążeniu robiąc 15 tysi męczysz motor i inne podzespoły
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 08:47 |