EDIS 4 problem- ktoś może walczył? |
EDIS 4 problem- ktoś może walczył? |
Mon, 18 Jun 2018 - 23:49
Post
#21
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 July 2003 Skąd: Szczecin/Koszalin |
Czekam na wyniki
znalazłem jeszcze jedną rzecz dot. zmasowania EDISa i wpływu na moc iskry: http://forums.hybridz.org/topic/56438-corr...gnition-module/ |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 18 Jun 2018 - 23:49
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 19 Jun 2018 - 01:12
Post
#22
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 25 September 2006 Skąd: włoszczowa |
nie wiadomo jakie EDIS daje czasy ładowania gdy nie wykrywa przekroczenia prądu dopuszczalnego , trzeba by zmierzyć oscyloskopem
ja bym spróbował jeszcze zmierzyć oporność pomiędzy punktami w których lutujesz kabelek , kupić kilka rezystorów 0.47 Ohm lub 0.1 Ohm , lutując je zamiast kabelka dobrać największą oporność przy której jest mocna iskra , dzięki temu "przeskalujesz" pomiar prądu w EDISie do większej wartości , bo stosując kabelek układ zabezpieczenia przed zbyt dużym prądem ładowania jest pominięty znalazłem jeszcze jedną rzecz dot. zmasowania EDISa i wpływu na moc iskry: http://forums.hybridz.org/topic/56438-corr...gnition-module/ jest to chyba układ który też oszukuje pomiar prądu w EDISie , dioda powoduje wzrost napięcia na pinie 9 o 0.5v , a pin4 ma potencjał 0 bo podłączony jest z masą ECU , pewnie cześć prądu z tranzystorów płynąc przez pin4 oszukuje układ pomiarowy procesora |
|
|
Tue, 19 Jun 2018 - 17:47
Post
#23
|
|
Super User Dołączył: Fri, 07 October 2016 Skąd: Olsztyn |
Kupiłem te dwa rezystory nie wiem który to który ani ile mają wat bo w sklepie pytali i nie wiedziałem ... ten rezystor niebieski od normalnej iskry bez kabelka daje troszeczkę mocniejszą ale w sumie tyle co nic , kabelek najmocniejszą a ten w kolorze kości słoniowej daje prawie tak samo mocną jak kabelek ciężko odróżnić kabelek od tego rezystora i w dodatku edis się nie grzeje cały czas trzyma 40stopni , cewki też się nie grzeją wiec wszystko wygląda spoko coś jeszcze z tym się bawimy? bo teraz trzeba podłączyć pod jednego edisa 4 fajkocewki jakoś jak nie to wstawiam dwa edisy
https://youtu.be/7IgD0Eq6HyQ -------------------- Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
|
|
|
Tue, 19 Jun 2018 - 23:17
Post
#24
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 July 2003 Skąd: Szczecin/Koszalin |
Zmierz opór tego kościosłoniowego opornika, poproszę Iskra super. Ciekawe, czy jak podepniesz do 4 cewek (rozumiem, że pary szeregowo), to parametry się będą utrzymywać. Mam jednego EDISa w zapasie, to mogę się pobawić. Czy ten opornik grzał się jakoś specjalnie?
|
|
|
Wed, 20 Jun 2018 - 08:08
Post
#25
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 23 November 2004 Skąd: Kampinos |
Na podstawie filmiku i wg oznaczeń pasków na rezystorach to ten niebieski to 0,47 ohm a ten drugi to 0,1ohm. Po gabarytach pewnie są to 1W rezystory.
-------------------- ...
Fiat Uno Turbo - 185KM & 232Nm Fiat Stilo 1,9 JTD - 160KM & 343Nm Lancia Delta 2.0 16V Turbo - in progres Lexus IS300 2JZ-GE Turbo Drift - w budowie |
|
|
Wed, 20 Jun 2018 - 13:19
Post
#26
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 July 2003 Skąd: Szczecin/Koszalin |
|
|
|
Wed, 20 Jun 2018 - 13:39
Post
#27
|
|
Super User Dołączył: Fri, 07 October 2016 Skąd: Olsztyn |
Nie przcinałem jej, rezystor się nie grzeje wcale,
"Ciekawe, czy jak podepniesz do 4 cewek (rozumiem, że pary szeregowo), to parametry się będą utrzymywać." Szeregowo w pary iska jest aby na jednej, równolegle iskra jest na dwóch ale tak słaba że prawie nie widoczna , nie wiem jak to podłączyć na 4 cewki próbowałem już wszystkich możliwych kombinacji dlatego dzisiaj robię test jeden czujnik wału dwa edisy oraz jeden sygnał saw z deta na dwa edisy ciekawe czy to będzie działać A jakie cewki chcesz podłączyć oraz na jakich teraz jeździsz? -------------------- Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
|
|
|
Wed, 20 Jun 2018 - 14:39
Post
#28
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 July 2003 Skąd: Szczecin/Koszalin |
Rozwiązanie z dwoma EDISami będzie działać.
Jeżdżę na cewkach z Forda F150 bodajże i one zostają. |
|
|
Wed, 20 Jun 2018 - 16:03
Post
#29
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 26 March 2014 |
Sorki za offtop
Czy średnica trigger patern jest ściśle określona dla Edis4 czy jeśli wypale to o średnicy 9cm też zadziała czy beda za gęsto wycięcia ? |
|
|
Wed, 20 Jun 2018 - 16:48
Post
#30
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
|
|
|
Tue, 28 Jan 2020 - 08:03
Post
#31
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 18 November 2016 |
to w kwestii podsumowania, czy można łączyć cewki sterowane edisem i jeśli tak to w jakiej konfiguracji?
|
|
|
Tue, 28 Jan 2020 - 11:30
Post
#32
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
Ale chcesz je połączyć równolegle, żeby zrobić twin spatk, czy dwie do edisa 4 i zasilić v8? Jeśli to drugie to raczej nie da rady.
|
|
|
Tue, 28 Jan 2020 - 16:08
Post
#33
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 28 April 2008 Skąd: Drag Racing Strip |
Twin spark nie zrobisz, ale Wasted spark raczej tak, popularne w V8.
http://www.dainst.com/info/edis/EDIS_system_diagram.png https://forum.autosportlabs.com/files/edis4...g_chart_399.png -------------------- American Muscle.
Pontiac Firebird Esprit '77 z LS1 |
|
|
Wed, 29 Jan 2020 - 01:26
Post
#34
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 25 September 2006 Skąd: włoszczowa |
może zrobić twin spark też
nie możesz pod jedno wyjście z edisa podłączyć dwóch cewek , natomiast można łączyć równolegle moduły edis z cewkami , wiec można zrobić twin spark lub COP na 8 cewkach np w V8 |
|
|
Wed, 29 Jan 2020 - 07:46
Post
#35
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 18 November 2016 |
czyli jednym EDISem 4 mogę sterować max dwoma cewkami bez różnicy czy pojedyncze czy podwójne czy COP, jedna cewka do jednego wyjścia, jeśli chcę zwiększyć liczbę cewek muszę zeiększyć liczbę EDISów
jeden EDIS to na żuka i tak dużo :/ chcę badać prąd jonizacji w celu sprawdzenia PPP (ang. peak point pressure) w starym polskim silniku S21 z turbosprężarka, silnik pracuje tylko na wtrysku lpg, oryginalna charakterystyka aparatu mi nie pasuje i w czasie ustawiania brakuje mi trochę punktu odniesienia a dziur w głowicy wiercić nie chcę |
|
|
Wed, 29 Jan 2020 - 08:14
Post
#36
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
Ale panowie, na edisie 4 nie odpalicie v8, musielibyście mieć dwa edisy, dwa koła i dwa czujniki przesunięte o 90*, inaczej nie da rady, łatwiej raczej dorwać edis8 jak już jest mus, chociaż i to też trochę bez sensu, bo są lepsze rozwiązania...
|
|
|
Wed, 29 Jan 2020 - 08:39
Post
#37
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 25 September 2006 Skąd: włoszczowa |
czyli jednym EDISem 4 mogę sterować max dwoma cewkami bez różnicy czy pojedyncze czy podwójne czy COP, jedna cewka do jednego wyjścia, jeśli chcę zwiększyć liczbę cewek muszę zeiększyć liczbę EDISów tak bo podłączając dwie cewki do jednego wyjścia edis będzie ograniczał ich prąd , przez to iskra będzie słaba lub jej nie bedzie jesli masz s21 to sa to przecież 4 cylindry , do modułu edis4 podłączasz dedykowaną cewke z wyjsciem na 4cyl , nie rozumiem w czym miałby być problem |
|
|
Wed, 29 Jan 2020 - 08:55
Post
#38
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 18 November 2016 |
chcę badać prąd jonizacji w celu sprawdzenia PPP (ang. peak point pressure) w starym polskim silniku S21 z turbosprężarka, silnik pracuje tylko na wtrysku lpg, oryginalna charakterystyka aparatu mi nie pasuje i w czasie ustawiania brakuje mi trochę punktu odniesienia a dziur w głowicy wiercić nie chcę zapłon działa od dawna ale nie jest ustawiony optymalnie, chcę mieć dodatkowe sprzężenie zwrotne w postaci położenia punktu maksymalnego ciśnienia, ion sensing daje taką możliwość, nie chcę przerabiać całego układu zapłonowego, cewki zapłonowe weasted spark nie pozwalają na wstrzyknięcie 100V na wtórne uzwojenie marcin137 pisał o zwiększeniu prądu na cewkę przez zmniejszenie oporu rezystora pomiarowego, pisał też, że na cewki mercedesa nie działało zwiększenie prądu |
|
|
Wed, 29 Jan 2020 - 09:17
Post
#39
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 25 September 2006 Skąd: włoszczowa |
tak w ten sposób mozna to załatwić , zwiekszyć prąd przez zmiane rezystora , tylko dobrze by było zebyś wybrał jakieś cewki o małym prądzie , bo na 4 cewkach edis dość mocno sie grzeje
|
|
|
Wed, 29 Jan 2020 - 12:09
Post
#40
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 July 2003 Skąd: Szczecin/Koszalin |
Hmm, to ciekawe, jak mój gruz zrobił jakies 20kkm... Mam podpięte szeregowo po 2 COPy pod jedno wyjście w EDISie i jedzie.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 12:36 |