Czemu turbowentylator nie podbił światka motoryzacji? Opcje

[Wombat]

Ja myśle że ten silnik pasuje do Arrinery jako uzupełnienie koncepcji.

[Wspieraj forum]

[flapjck1]

A nie drugiego narodowego pojazdu? Izery? To by było! W tesli by zadrżeli

[Murphy]

Izera jest autem partyjnym finansowanym z funduszy spółek państwowych a oni realizują doktrynę unijną elektryków z akumulatorem, na nic innowacyjnego więcej nie pójdą. Coś takiego może zrealizować jedynie prywaciarz z portfelem. Sęk w tym że te wszystkie start-upy świata tworzące własne pomysły silników spalinowych w oparciu o koncepcje wankla lub tłokową kończą zazwyczaj na tym, żaden początkujący producent aut ani inne wielkie koncerny się do nich nie zgłaszają o licencje, oni sami też nie wychodzą ponadto bo nie mają funduszy, dlatego liczą jedynie na producentów kosiarek, motorówek, itp. Oczywiście ponadto rozchodzi się o doktrynę europejska, uzyskanie certyfikatów i norm spełniających wymogi dopracowanego produktu, ale sam producent również chce maksymalizować zyski poprzez części zamienne i serwisy, oni nie chcą auta kompletnie bezawaryjnego, bo to zmniejsza ich zyski.

[Murphy]

Ogólnie po schemacie widać że mikroturbina jest nieco bardziej zaawansowaną elektronicznie turbiną spalinową i wykorzystywana jest głównie do generowania energii elektrycznej, stąd koncept CX75 właśnie zakładał auto z napędem elektrycznym.

Dlatego mnie zastanawia czy kryzys w Jaguarze rzeczywiście było tym co pogrzebało ten projekt i jak w rzeczywistości sprawował się koncept w realnym zastosowaniu, czy ktoś nim jeździł? czy w ogóle jeździł? a może była to technologiczna mistyfikacja/symulacja prezentacyjna na targi a nie coś działającego? a może funkcjonował wyłącznie w świecie cyfrowym (na komputerze)? Co było nie tak? Wiadomo jedynie że prototypy powstały już jako twinchargery.






Na rysunku mikroturbiny Capstone kolorowymi strzałkami pokazano obieg gazów:

kolor niebieski – wlot zimnego powietrza do sprężarki,
kolor żółty – sprężone powietrze za sprężarką,
kolor pomarańczowy – sprężone powietrze ogrzane w wymienniku regeneracyjnym (rekuperatorze) przechodzi do komory spalania,
kolor czerwony – gorące spaliny z komory spalania przechodzą do turbiny,
kolor pomarańczowy – spaliny z turbiny przechodzą do rekuperatora,
kolor żółty – wylot ochłodzonych spalin do otoczenia

* rekuperator - wymiennik ciepła pomiędzy sprężonym gazem przechodzącym do komory spalania (ogrzewanie), a spalinami wychodzącym do otoczenia (ochłodzenie)

[Murphy]

Konwersja energii cieplnej na elektryczną - prócz można też zastosować termogenerator