Witam. Składam właśnie m54b30 pod turbo na razie małe doładowanie około 0.7b Jak się okazało po zdjęciu czapki tuleje cylindrow okazaly sie byc w oplakanym stanie wiec zostaje zrobić szlif na większy wymiar i spasowac ze sobą wszystko. Tylko teraz rodzi się pytanie jakie tłoki wybrać i gdzie je dostanę ?
Masz może zdjęcia tych tulei?
Ogólnie załamany jestem 1 i 6 cyl jest ok ale reszta
https://ibb.co/GFsy69c
https://ibb.co/HKWLtjK
https://ibb.co/Pr578K9
https://ibb.co/YZy3hz5
https://ibb.co/Drz5cyr
https://ibb.co/L0G9PG2
Chyba długo gdzieś ten silnik stał nie odpalany dlatego tak to wygląda. Papierem to czyściłeś i mierzyłeś średnicówką? Ja mam u siebie tłoki z m52 z korbami, ale jak chcesz to obrabiać to seria będzie za mała To już bym chyba w kute poszedł.
Tak na prawdę nie wiem co z tym robić?
Silnik stał na pewno.
Jakiej gradacji używałes?
Jaka była pod ręką To twarde jest nie tak łatwo to porysować, a lepiej też porobić grubsze rysy niż wypolerować przejdź sobie ze 180 i już. Nawet może być wodna tylko zamiast wody wd40 psikaj to ładnie rdza zejdzie.
300zl kosztuje blok w ładnym stanie, zna ktoś lepsze rozwiązanie ?
Może wystarczyłoby honowanie. O ile dobrze pamiętam to zbiera się ok. 0.1 mm.
Panowie znalazlem cos takiego.
http://www.amp44.com/bmw?product_id=63
Rozwazam opcje 84.5
Co myslicie o tym ?
Taniocha, ciekawe co to warte.
Sprzedawca niby zachwala.
A co ma powiedzieć ? Ze są ujowe?
Blok z M54B25 też ma fi 84m
Jak to m54, to tam siedzą żeliwne tuleje, żadne nikasile/alusile
Tak to jest m54b30.
Jest mozliwosc obróbki tylko jesli chcemy obrobic musimy wiedziec co wlozymy.
Znam tylko 2 osoby w PL które sprawdzały wytrzymałość tych tłoków i generalnie do 450KM powinno być ok. Są wykresy w okolicach 500KM ale o wątpliwej wiarygodności.
Jaką moc planujesz? 0,7 bara nic nie mówi, bo doładowanie X z małej turbiny to zupełnie co innego niż to samo doładowanie z dużej.
Planuje wrzucic chinczyka gt3582r. Raczej 450 nie planuje.
To po co takie turbo na taki target? Gt3076 zrobi spokojnie tyle a nawet więcej, a na pewno będzie bardziej elastyczne.
Dziki temat. Duże turbo pewnie jeszcze PRC, low boost, ciężko stwierdzić jaki cel tego setupu jest.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)