Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Tubular front end
Rezor
post Thu, 11 Feb 2016 - 10:28
Post #1


Forum Killer
Dołączył: Mon, 26 October 2015





Hej,
wiecie może gdzie w łódzkim, najlepiej max 150km od Bełchatowa jest firma będąca w stanie wykonać Tubular front end?
http://i128.photobucket.com/albums/p176/ra...672665756_n.jpg
W forgeracing.pl dostałem już odpowiedź, że się podejmą ale do Poznania mam kawałek smile.gif Tymbardziej, że autko jest w budowie i prawdopodobnie musiałbym zamówić lawetę.


--------------------
Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM
Praca: Rimac <TBD>
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 11 Feb 2016 - 10:28
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Jedenasty
post Thu, 11 Feb 2016 - 10:48
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 28 April 2008
Skąd: Drag Racing Strip





A co to za wóz ?

pzdr


--------------------
American Muscle.

Pontiac Firebird Esprit '77 z LS1
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rezor
post Thu, 11 Feb 2016 - 13:10
Post #3


Forum Killer
Dołączył: Mon, 26 October 2015





Mustang SN95 GT '94. Przód i tak mam do robienia bo poprzedni właściciel zaliczył małego dzwona i pas przedni był spawany u Henia w stodole, a masa szpachli na kołnierzach jest chyba zbliżona do 2 płyt chodnikowych biggrin.gif. Reszta konstrukcji jest wporzadku. Mam dawcę ale jak zrobiłem rozpoznanie to takie coś jest bardziej opłacalne tymbardziej, że projekt głównie z przeznaczeniem do motosportu i na zloty


--------------------
Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM
Praca: Rimac <TBD>
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jedenasty
post Fri, 12 Feb 2016 - 13:26
Post #4


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 28 April 2008
Skąd: Drag Racing Strip





www.normcar.pl

pzdr


--------------------
American Muscle.

Pontiac Firebird Esprit '77 z LS1
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rezor
post Fri, 11 Mar 2016 - 19:38
Post #5


Forum Killer
Dołączył: Mon, 26 October 2015





No to już mniej więcej wiem kto gdzie i za ile ale jeszcze zanim się zdecyduję może ktoś mi coś więcej wyjaśni w temacie i powie czy dobrze kombinuje:

1. Przód chcę "odciążyć" jednocześnie nie uszkadzając konstrukcji. Podłużnice chce zostawić stockowe, fartuchy do kielichów wyciąć i wstawić coś takiego:
http://www.diyautoftw.com/images/imported/2012/10/118.jpg
http://www.diyautoftw.com/images/imported/2012/10/113.jpg
http://www.allfordmustangs.com/forums/atta...ll-dsc01289.jpg
Pytanie Czy tak jak na zdięciu 1szym, rura na dole jest dospawana do kikuta podłużnicy, tak to samo sprawdziło by się to przy fartuchu? Coś jak jak na zdj nr3 z tym, że nie chcę robić tak drastycznych wycinek i kielichy zostawić w spokoju. Czy raczej muszę się liczyć z rozpruciem fartucha i wspawaniem rury dalej jak na zdj nr 2?

2. Pas przedni, wspornik chłodnicy:
O ile pas przedni jest w miarę ok to wspornik chłodnicy... cóż. 22 lata i rdzy niemal nie widać ale to co się dzieje pod chłodnicą to istna masakra biggrin.gif ogólnie to chcąc coś zrobić z przodem natknąłem się na te wynalazki i najbardziej konstrukcyjnie podoba mi się to:
http://www.diyautoftw.com/images/imported/2012/10/120.jpg
Do tego patent ze ściąganym pasem i łatwym dostępem do przodu silnika smile.gif bajka
3. Jedynie żeby nie mieć takich dziur chciałbym wspawać blachę między rury, a podłużnice etc
Dodatkowe zdjęcia żeby zobrazować co chcę wyciąć. Na zielono zaznaczone:



Pytanie tylko jak z jakością takich konstrukcji. Z tego co udało mi się znaleźć u hamburgerów to konstrukcja jest nawet wytrzymalsza od fabrycznej bo fabryczna jest skonstruowana tak żeby składać się jak harmonijka przy uderzeniu, a tutaj samochód leci jak kamień. Minus taki, że działają większe przeciążenia ale to samo jest w przypadku klatki. Z tym, że dotyczy to całkowitej wymiany/modyfikacji przodu, a jak to się będzie miało do samych fatuchów + pas. No i czy lepiej poczekać i zlecić to jakiejś firmie, która specjalizuje się w konstrukcjach rurowych/klatkach etc. czy przy tych elementach mogę spokojnie zlecić to doświadczonemu blacharzowi?


--------------------
Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM
Praca: Rimac <TBD>
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pietrek.L
post Sat, 12 Mar 2016 - 12:37
Post #6


Forum Killer
Dołączył: Sun, 08 July 2012
Skąd: Mordor (W-ch) / Opole





Podłużnice masz całe, czy po prostu chcesz wyciąć wszystko do kielichów amortyzatora?
Wzmocnienia robisz tak, żeby utrzymały chłodnice, itp podłożnica ma się złożyć a nie twoje kości i bebechy.
http://s225.photobucket.com/user/zo6th1s/m...nv1l0d.jpg.html
http://www.sn95forums.com/showthread.php?6...ng-build-thread
https://www.youtube.com/watch?v=G50h0-sRJ-w
https://www.youtube.com/watch?v=wF718dDZzkc


--------------------
Viki`B powered by y/z16xe (ruda tańczy jak szalona :D )
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rezor
post Sat, 12 Mar 2016 - 12:58
Post #7


Forum Killer
Dołączył: Mon, 26 October 2015





Podłużnice są całe i chce je zostawić. Jedynie przydałoby się lewą wzmocnić bo trochę rdza wychodzi (wcześniej w tym miejscu był akumulator i pewnie się wylał). Reszta do wycinki.
Z tego co widzę to coś takiego jak na tym filmie co podesłałeś byłoby spoko:
https://www.youtube.com/watch?v=G50h0-sRJ-w

Rozumiem, że jeżeli podłużnic nie ruszam to nie potrzebuje jakichś specjalnych kalkulacji do stworzenia konstrukcji i mogę to zlecić doświadczonemu blacharzowi?


--------------------
Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM
Praca: Rimac <TBD>
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pietrek.L
post Sat, 12 Mar 2016 - 13:05
Post #8


Forum Killer
Dołączył: Sun, 08 July 2012
Skąd: Mordor (W-ch) / Opole





CYTAT(Rezor @ Sat, 12 Mar 2016 - 12:58) *
Podłużnice są całe i chce je zostawić. Jedynie przydałoby się lewą wzmocnić bo trochę rdza wychodzi (wcześniej w tym miejscu był akumulator i pewnie się wylał). Reszta do wycinki.
Z tego co widzę to coś takiego jak na tym filmie co podesłałeś byłoby spoko:
https://www.youtube.com/watch?v=G50h0-sRJ-w

Rozumiem, że jeżeli podłużnic nie ruszam to nie potrzebuje jakichś specjalnych kalkulacji do stworzenia konstrukcji i mogę to zlecić doświadczonemu blacharzowi?


O ile ma odpowiednią giętarkę do rur to tak.


--------------------
Viki`B powered by y/z16xe (ruda tańczy jak szalona :D )
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rezor
post Sat, 12 Mar 2016 - 14:24
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Mon, 26 October 2015





Dzięki za info. Może nawet spróbuję sam to ogarnąć w takim razie smile.gif
Co do giętarki: Coś się znajdzie biggrin.gif



--------------------
Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM
Praca: Rimac <TBD>
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Porszak
post Sat, 10 Sep 2016 - 16:38
Post #10


Forum Homee
Dołączył: Thu, 22 January 2004
Skąd: bełchatów





Jak blacharz nigdy tego nie robil i dodatkowo nie bedzie wiedzial co robi do konca to jesli tylko masz sprzet, umiejetnosci to rob sam. Prawie na bank bedziesz bardziej zadowolony/mniej rozczarowany ze swojej roboty niz czyjejs.
ciekawy jestem czy znjadziesz kogos kto to dobrze ogarnie w belku.


--------------------
„Dokładnie wiadomo, kiedy ludzie zaczęli się ścigać: gdy tylko zbudowali drugi samochód.”
-by Richard Petty NASCAR racedriver

corsa c16xe N/A 176KM/187Nm powered by corsasport.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rezor
post Sat, 10 Sep 2016 - 20:29
Post #11


Forum Killer
Dołączył: Mon, 26 October 2015





Jeśli chodzi o rury to na przemysłowej jest firma, która takie rzeczy dorabia wink.gif. Jedynie nie wiem czy samemu pospawać czy dać to komuś... Jak dobrze pójdzie to temat ogarnę dopiero na wiosnę bo czasu brak :/


--------------------
Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM
Praca: Rimac <TBD>
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Porszak
post Sat, 10 Sep 2016 - 21:36
Post #12


Forum Homee
Dołączył: Thu, 22 January 2004
Skąd: bełchatów





Dobrze wiedziec, nic tylko powodzenia i aby za pierwszym razem wyszlo:)


--------------------
„Dokładnie wiadomo, kiedy ludzie zaczęli się ścigać: gdy tylko zbudowali drugi samochód.”
-by Richard Petty NASCAR racedriver

corsa c16xe N/A 176KM/187Nm powered by corsasport.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 15:52