 Sportowy katalizator, Dylemat jaki wybrac? |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Wed, 11 Feb 2009 - 10:10
Post
#21
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Fałtekowo k/Warszawy  |
CYTAT(popo22 @ Tue, 10 Feb 2009 - 18:48)  hmm... a ile taki kat zabierze KM? czy wyciszy lekko wydech? ktoś ma jakieś doświadczenia? kiedyś w USiA widziałem test Magna i rurki chyba na EVO 9, i wychodziło że taki kat 200cpsi to prawie to samo co rurka. Trzeba by poszukać po necie bo na pewno były takie porównania EDIT długo nie musiałem szukać, nie ten test widziałem ale chyba na razie może być http://images.magnaflow.com/05news/magazin...f/catalytic.pdf -------------------- https://www.rpmotorsport.pl
Katalizatory i tłumiki Magnaflow, Sklep tuningowy, Tuning Sklep, Tuning, Felgi Japan Racing, Multimedia i Car Audio Alpine, oleje Millers Motul i wiele innych, sprawdź |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 11 Feb 2009 - 10:10
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 01 Mar 2012 - 11:59
Post
#22
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 02 August 2004 Skąd: Gdańsk |
Odgrzewam kotleta bo w przepisach PPAiK jest pomiasr spalin i głośność wydechu więc potrzebuję kata.
Mamy magnaflow metalowy 200cpsi w RPM za 440 PLN http://rpmotorsport.pl/auta/katalizatory-m..._1401_1526.html Znalazłem AWG 100cspi na allegro za 390 PLN http://allegro.pl/katalizator-sportowy-awg...2158301433.html Są jeszcze JMJ http://www.jmj.com.pl/?lang=pl&page=of...enu=owalne#view i Lindo Gobex http://www.lindo.gobex.pl/index_pl.html -------------------- E30 318is
|
|
|
|
|
Thu, 01 Mar 2012 - 12:04
Post
#23
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Fałtekowo k/Warszawy |
wg mnie jak ma spełniać normy spalin to 100cpsi będzie za "cienki" 200 cpsi musi być. I też zależy jak bardzo restrykcyjne te normy mają być, na euro 3 starczy na pewno.
-------------------- https://www.rpmotorsport.pl
Katalizatory i tłumiki Magnaflow, Sklep tuningowy, Tuning Sklep, Tuning, Felgi Japan Racing, Multimedia i Car Audio Alpine, oleje Millers Motul i wiele innych, sprawdź |
|
|
|
|
Thu, 01 Mar 2012 - 13:44
Post
#24
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 27 January 2006 Skąd: Lublin |
Chce zalegalizowac moje autko i miec w dowodzie odpowiednie wpisy co do mocy i innych. Kumpel zrobil sobie w civicku - pojechal na badania, "zrobili" i ma wbite w dowod - mial sluczke i kupe kasy za nietyp przelali.
Czy katalizator musi byc w okreslonej odleglosci od glowicy ?? Bylby metalowy Magna. Mam 3" wydech i juz nie bardzo mam gdzie go wstawic - chyba, ze przy koncu, nom 3/4 wydechu. |
|
|
|
|
Thu, 01 Mar 2012 - 18:39
Post
#25
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 02 August 2004 Skąd: Gdańsk |
CYTAT(lukiasz @ Thu, 01 Mar 2012 - 13:04) wg mnie jak ma spełniać normy spalin to 100cpsi będzie za "cienki" 200 cpsi musi być. I też zależy jak bardzo restrykcyjne te normy mają być, na euro 3 starczy na pewno. No właśnie chyba nie za bardzo - auto z 90roku. Liczy sie produkcja- chyba że rejestracja w PL tez moze coś mieć do tego? Myślałem, żeby wstawić puchę pustą, ale w przepisach jest ze ma być sprawny KAT i w sumie nie wiem czy 100 czy 200. W sumie chyba w tym silniku nie powinno być różnicy. -------------------- E30 318is
|
|
|
|
|
Thu, 01 Mar 2012 - 20:10
Post
#26
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
CYTAT(Amorr @ Thu, 01 Mar 2012 - 14:44) Czy katalizator musi byc w okreslonej odleglosci od glowicy ?? Bylby metalowy Magna. Mam 3" wydech i juz nie bardzo mam gdzie go wstawic - chyba, ze przy koncu, nom 3/4 wydechu. Tak. W takiej odległosci ktora pozwoli na szybkie osiagniecie temp pracy. -------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
|
|
Thu, 01 Mar 2012 - 20:28
Post
#27
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 22 November 2002 Skąd: Stalowa Wola/Warszawa |
http://www.youtube.com/watch?v=J3BLFmlqDeE#t=01m50s W 1:50 dobrze widać katalizator w WRC (klikklik w link), z resztą w podobnym miejscu jest w lancerach, imprezach. -------------------- Fiat ///// Car of the Year 1967/1970/1972/(1980)/1984/1989/1995/1996/(1998)/(2001)/2004/2008
|
|
|
|
|
Fri, 02 Mar 2012 - 22:14
Post
#28
|
|
 Moderator Dołączył: Sat, 03 January 2004 Skąd: Warszawa |
Zawsze sie zastanawialem co im tak swiecii myslalem ze to wydech a tutaj patrzcie katalizator.
|
|
|
|
|
Fri, 13 Nov 2020 - 11:28
Post
#29
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 14 September 2015 |
Odświeżam koltleta. Co do 1,8t aby nie tłumiło turbiny, spełniało normę euro 3 i było nie za miliony ?
Planowana moc 300+. -------------------- AGU 1,8t + det3 PB , gsxf 1200 + speeduino
|
|
|
|
|
Fri, 13 Nov 2020 - 12:13
Post
#30
|
|
|
User Dołączył: Wed, 10 November 2010 Skąd: Nowa Huta |
Przyłączam się do pytania
-------------------- Hokus pokus czary mary będę dmuchać ze dwa bary
Calibra 3.0 V6 TT Leon Cupra R |
|
|
|
|
Fri, 13 Nov 2020 - 12:16
Post
#31
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
To ja z kolei z innej strony, czy ktoś już był na przegladzie bez kata w tym roku ? Bo oczywiście niemam żadnego kata i w ubiegłym roku obyło się bez większych trudności na badaniu.
|
|
|
|
|
Fri, 13 Nov 2020 - 17:44
Post
#32
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 22 June 2008 Skąd: Rzeszów |
CYTAT(MisioLBN @ Fri, 13 Nov 2020 - 12:16) To ja z kolei z innej strony, czy ktoś już był na przegladzie bez kata w tym roku ? Bo oczywiście niemam żadnego kata i w ubiegłym roku obyło się bez większych trudności na badaniu. byłem, bez problemu. |
|
|
|
|
Fri, 13 Nov 2020 - 19:27
Post
#33
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 01 October 2015 |
Zależy od diagnosty. Większość na to nie zwraca uwagi. Byłem trzema autami w tym roku i zawsze podbite. Dobrze wiedzą, że jak się będą czepiać o wszystko, to pojedzie się do innego i on zarobi
-------------------- EG4 D16T AWD 380+ >>
MK4 VRT 4motion >> 80 B4 V8TT |
|
|
|
|
Sat, 14 Nov 2020 - 12:45
Post
#34
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 14 September 2015 |
W zeszłym roku byłem i badał spaliny i wyszło ponad normę CO2 przy wyższych obrotach. W tym roku nie badał spalin.
-------------------- AGU 1,8t + det3 PB , gsxf 1200 + speeduino
|
|
|
|
|
Sat, 14 Nov 2020 - 18:38
Post
#35
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 11 November 2015 |
Jak wygląda sprawa kata i procedury startu? Przeżyje? Procedura to nie jakieś strzały z haubicy tylko dolane trochę i opóźnione, żeby rozkręcić turbo.
|
|
|
|
|
Tue, 17 Nov 2020 - 16:09
Post
#36
|
|
|
Super User Dołączył: Sat, 14 March 2009 |
W przyszłym roku czeka mnie przebudowa wydechu w aucie i w ramach poszukiwań znalazłem w UK katalizatory 100cpi z homologacją FIA:
https://jetex.co.uk/product/4-fia-approved-...r-2-5-pipework/ U tego samego producenta można znaleźć katy 200cpi z normą Euro3/4: https://jetex.co.uk/product/4-e-marked-200-...r-2-5-pipework/ Może to jest jakieś rozwiązanie? |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 19:21 |
