 Szlif mocowania zacisku |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Thu, 12 Nov 2020 - 20:22
Post
#1
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 22 June 2008 Skąd: Rzeszów  |
Cześć!
Mam pytanie odnośnie takiej przeróbki jak na zdjęciach:   Zacisk "na przymiarki", zdjęte 3mm z mocowań do prowadnic: seria ma 12mm szerokości a po szlifie zostało 9mm. Muszę to zrobić, żeby ten zacisk zamontować. Czy to jest bezpieczne? Zdjąłem 25% materiału i na tym zacisk przykręca się do prowadnic, trochę się obawiam modyfikacji w tym miejscu. Robił ktoś coś takiego? |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 12 Nov 2020 - 20:22
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 12 Nov 2020 - 20:28
Post
#2
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Niejeden robił i nikt Ci nie powie czy to wystarczy, sam jedynie się możesz przekonać. Ja daję na takie zabawy minimum 10mm co już jest dosyć optymistyczne.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
|
|
Thu, 12 Nov 2020 - 20:48
Post
#3
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 25 September 2006 Skąd: włoszczowa |
przy szlifowaniu jarzma trzeba sie zastanowić 100razy co sie robi , natomiast mocowanie prowadnicy zacisku nie przenosi jakiegoś wiekszego obciążenia poza wagą samego zacisku , zastrzeżenie mam tylko do samego szlifowania bo wygląda jak robione szlifierką , a jeśli mocowania nie bedą mialy symetrycznych płaszczyzn to prowadnice nie będą liniowo ustawione i może coś nie wytrzymać
|
|
|
|
|
Fri, 13 Nov 2020 - 07:50
Post
#4
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 22 June 2008 Skąd: Rzeszów |
Dzięki chłopaki za odpowiedzi.
Tak, szlifowałem to diaxem - zacisk jest testowy, więc mogę go ciąć i rezać  jeśli się na to zdecyduje, dam to jakiegoś tokarza/frezera, bo rozumiem, że musi to być wykonane porządnie.Drugie pytanie - sprawdziłem, że prowadnice w jarzmie mają jeszcze blisko 8mm luzu, mogą się jeszcze tyle schować w jarzmo. Może podtoczyć je w miejscu, gdzie opierają się o jarzmo kiedy są w pełni schowane, żeby weszły 2mm głębiej. Wtedy Zacisk zjechać do max 10mm grubości i powinno być bezpiecznie, tak? |
|
|
|
|
Fri, 13 Nov 2020 - 21:36
Post
#5
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 25 September 2006 Skąd: włoszczowa |
jakiś tam luz w głębokosci prowadnicy musi być , bo raz ze klocek od strony tłoczka żużywa sie bardziej i prowadnica wchodzi głębiej , a po drugie wciśnij sobie prowadnice ze smarem pod koniec będzie już bardzo ciężko
ale to równie dobrze możesz sobie na frezarce pogłębić otwory prowadnic , to chyba było by najmniej "inwazyjne" |
|
|
|
|
Sun, 15 Nov 2020 - 15:28
Post
#6
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Mozesz dokladnie wytlumaczyc dlaczego to szlifujesz? Z ktorej strony nie wchodzi? Ja sie bawilem ale z szlifowaniem jazma-tam jest o wiele wiecej miesa i material z obu stron. Na polu mocowania jazma da sie duzo pobawic. Tych uszek bym nie ruszal
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 10:06 |
