Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> 1,8t AGU logi do weryfikacji
Miniatkoo
post Mon, 24 Apr 2023 - 19:45
Post #1


Rookie
Dołączył: Mon, 24 April 2023





Witam,
czy może ktoś zerknąć na te logi? stare 1,8 turbo AGU, mam pewne wątpliwości co do pracy jednostki, wiem że brakuje grupy 13 z zapłonem no ale nie dałem rady zrobić.
czy coś z tego poniżej widać?

https://vaglogs.com/log/002-007-Not-Running...00-4f229bb1ecce
https://vaglogs.com/log/002-025-Not-Running...bd-fb7fa660d3fe
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 24 Apr 2023 - 19:45
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Mis
post Tue, 25 Apr 2023 - 09:10
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Bez konkretów to gówno wiadomo.

Widać, że auto daleko odbiega od serii, a Ty nawet nie napisałeś jakie mody mechaniczne są w aucie.

Bez logu zapłonu też nic nie wiadomo.

Górą przeładowuje trochę, tyle można powiedzieć. tongue.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Miniatkoo
post Tue, 25 Apr 2023 - 10:11
Post #3


Rookie
Dołączył: Mon, 24 April 2023





Auto to seria 100% AGU, poza może turbiną bo jest K03-052 zamiast K03-011, wtryski 280, cooler seria, katalizator fabryka
Chiptuning

A turbo nie ma problemu z uzyskiwaniem wymaganych wartości, rozkręcaniem się? Trochę mnie wkurza pogwizdywanie no chyba że żeliwo popękane. No i podstawowy problem - muli go na zimnym, warto zmienić czujnik temp i np sondę?

W każdym razie mogę zrobić komplet logów czyli jeszcze 001+013

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Tue, 25 Apr 2023 - 10:54
Post #4


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





No to seria to to nie jest.

Jeszcze statyczny log 002+007+008 pasuje zrobić na rozgrzanym.

Dolot na szczelność sprawdzałeś kompresorem? tongue.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Miniatkoo
post Tue, 25 Apr 2023 - 11:10
Post #5


Rookie
Dołączył: Mon, 24 April 2023





Robiłem czymś takim bo kumpel ma:
https://ms-group.pl/product/autool-sdt-202-generator-dymu-2/

ale też nie wiem czy nie za małe ciśnienie i czy wystarczy tak jak kompresorem od str przepływki czy najlepiej fragmentami? kolektor dolotowy osobno gdzieś przy przepustnicy?
A turbo poza przeładowaniem jest ok? Nie jest jakiś kapeć?

Czyli wg Ciebie przymulony silnik na zimnym to może być opcja z dziurawym dolotem? Sprawdzę jeszcze odmę bo ja to wymieniałem te rurki, ten zaworek z ASO a widzę ze to wszystko po 1,5 roku jest zasyfione olejem znowu sad.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Tue, 25 Apr 2023 - 12:03
Post #6


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Odm się nie sprawdza tylko obie wymienia na nowe w tym starym trupie, żeby nie grać dziada.

Tak samo zaworki zwrotne.

Idź zrób logi brakujące co napisałem zamiast tracić czas.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Miloszz
post Tue, 25 Apr 2023 - 13:19
Post #7


Frequent User
Dołączył: Mon, 13 February 2017





Ja bym sprawdził porządnie dolot i pochylił się nad przepływką bo ponad 160 g/s na seryjnym osprzecie agu? To wygląda na dobre 200 koni, wątpię by taki silnik tyle mocy wygenerował.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Wed, 26 Apr 2023 - 14:53
Post #8


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





On pisał, że ma inne turbo i wtryski i soft. wink.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Miloszz
post Thu, 27 Apr 2023 - 08:47
Post #9


Frequent User
Dołączył: Mon, 13 February 2017





CYTAT(Miniatkoo @ Tue, 25 Apr 2023 - 10:11) *
Auto to seria 100% AGU, poza może turbiną bo jest K03-052 zamiast K03-011, wtryski 280, cooler seria, katalizator fabryka
Chiptuning


w AGU seryjnie były wtryski 280, także poza turbiną nie widzę nic odstającego od seryjnego silnika i jeszcze cooler seria i kat
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Thu, 27 Apr 2023 - 13:05
Post #10


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(Miloszz @ Thu, 27 Apr 2023 - 08:47) *
w AGU seryjnie były wtryski 280, także poza turbiną nie widzę nic odstającego od seryjnego silnika i jeszcze cooler seria i kat

Seryjne wtryskiwacze w AGU to 0280150464 i mają 250-260ccm/min @3bar.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Miniatkoo
post Sun, 07 May 2023 - 00:12
Post #11


Rookie
Dołączył: Mon, 24 April 2023





Mam wreszcie logi statyczne 002+007+008

w dwóch wersjach, jedna na zimnym silniku, druga na ciepłym, czy coś widać? są jakieś różnice?

Zimny silnik:
https://vaglogs.com/log/002-007-008-b23cbe6...6a-6a491de79664



Ciepły silnik:
https://vaglogs.com/log/002-007-008-2c42249...a7-2a742da868c5
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Sun, 07 May 2023 - 19:37
Post #12


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Ładne bardzo te korekty, nie mam pojęcia skąd dławienie na zimnym.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Miniatkoo
post Sun, 07 May 2023 - 22:30
Post #13


Rookie
Dołączył: Mon, 24 April 2023





Ok dzięki, jedzie do mnie już nówka Sonda bosch, elementy odmy i też...nowe świece wiem że nie ma w logach zapłonu, natomiast dzisiaj sprawdziłem to są takie świece czyli co bogata mieszanka?



Może jest gdzieś dziura a sterownik tego nie widzi i chodzi na bogato (?)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kris4cars
post Mon, 08 May 2023 - 23:15
Post #14


Super User
Dołączył: Sun, 11 January 2015
Skąd: Zbąszyń





a oleju nie kradnie nadmiernie?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Miniatkoo
post Tue, 09 May 2023 - 09:31
Post #15


Rookie
Dołączył: Mon, 24 April 2023





Raczej nie, to znaczy nigdy nie miałem sytuacji żeby trzeba było dolewać.
Natomiast to na tych świecach nie jest mokre, to taka sadza czarna.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Tue, 09 May 2023 - 10:30
Post #16


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Według mnie sonda działała Ci poprawnie.

Fotka świec kiepska albo za bogata mieszanka mimo wszystko albo pobór oleju.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Miniatkoo
post Tue, 09 May 2023 - 10:41
Post #17


Rookie
Dołączył: Mon, 24 April 2023





Mam jeszcze taką fotę:


ale za bogata mieszanka od czego? Dziury jakieś? Podmienię sondę a jak nie to wrócę do starej albo na nowej będzie auto chodziło.
Jak jest taki stan świec to jakoś w dalszej perpektywie coś się zrypie w silniku czy po prostu

te świeczki PFR7Q są ok do tego silnika?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Miloszz
post Tue, 09 May 2023 - 11:37
Post #18


Frequent User
Dołączył: Mon, 13 February 2017





Ubijesz kata na początek
A takie rzeczy jak filtr powietrza rozumiem zmieniane są regularnie?

Jak dla mnie dziura jest i podlewa paliwem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Tue, 09 May 2023 - 14:17
Post #19


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Korekty paliwa pokazują, że mieszanka jest prawidłowa, ale świeca rzeczywiście ciemna w nagarze/sadzy od za bogatej mieszanki.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KRT
post Tue, 09 May 2023 - 14:37
Post #20


User
Dołączył: Wed, 10 November 2010
Skąd: Nowa Huta





CYTAT(Miniatkoo @ Tue, 09 May 2023 - 10:41) *
Te świeczki PFR7Q są ok do tego silnika?


Mam je w BAM-ie dwa lata i jest ok.


--------------------
Hokus pokus czary mary będę dmuchać ze dwa bary
Calibra 3.0 V6 TT
Leon Cupra R
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 15:07