Shoutbox 0 nowych PW 


7 Stron V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Auto na początek zabawy w Kjs/Rallysprint, 4 tys. zł, Civic 5g/Seicento/Lanos(?)
brokbaju
post Sun, 10 Nov 2013 - 18:55
Post #1


Rookie
Dołączył: Sun, 10 November 2013





Witam wszystkich. Śledzę forum od pewnego czasu i mam dylemat z wyborem samochodu do nauki szybkiej jazdy w zakrętach. Obecnie posiadam E30 z silnikiem M40B18 i zdaję sobie sprawę, że takie auto jest w zupełności wystarczające na początek, ale po obliczeniu kosztów przywrócenia go do stanu używalności stwierdziłem, że nie stać mnie na to (auto wymaga remontu blacharskiego na już, a to oznacza długie miesiące spędzone w garażu smile.gif ). Wyleczyłem się z taniego RWD i postanowiłem poszukać czegoś przednionapędowego.

Budżet na bazę to 4000 zł. Na czym mi zależy:
-ma dobrze się prowadzić (chcę uczyć się techniki, niekoniecznie walki z samochodem),
-możliwie tanie części zawieszenia i układu hamulcowego,
-dostępność części mechanicznych w przystępnych cenach (zarówno nowych, jak i używanych np. słupek silnika, skrzynia biegów),
-w miarę zdrowa buda, w grę wchodzi zabezpieczenie antykorozyjne na start + jakieś reperaturki błotników, nie zamierzam miesiącami przygotowywać blacharki,
-nie musi być bardzo mocny, na początek wystarczy, że nie będę zamykał stawki (a w szczególności po kilku miesiącach treningu biggrin.gif)

Czyli ma być tanio i dobrze, ciężka sprawa smile.gif

Seicento 1.1 spełnia chyba wszystkie początkowe kryteria i będzie najmniej zmęczone, ale jest mały problem. Mam 202 cm wzrostu i w E30 z nabą jest w porządku, ale w Fiacie może być trochę za mało miejsca na nogi.

Honda Civic 5g z D15b2/b7 też jest do znalezienia w tych pieniądzach, duża dostępność gratów do sportu, ale ciężko o niezardzewiałą i miejsca też niezbyt dużo.

Lanos jest też fajny, części pasują z Kadeta E/Astry F, dużo miejsca dla kierowcy, ale raczej będzie dostawał baty od Hondy i nie wiem, czy prowadzi się tak dobrze.

Wszystko co wiem to trochę spraw ogólnych, przeczytałem sporo wątków na temat przygotowania auta do sportu, także liczę się z kosztami. Na tą chwilę nie przychodzą mi do głowy inne samochody w tym budżecie, ale nie wykluczam innych modeli i marek. Chcę po prostu trochę pojeździć, dłubać będę sam w miarę możliwości (garaż z kanałem i podstawowe narzędzia już mam). Dwa rallysprinty i 1 trening mam już za sobą i nie widzę innej "okołomotoryzacyjnej" alternatywy spędzania wolnego czasu smile.gif.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 10 Nov 2013 - 18:55
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
kinko
post Sun, 10 Nov 2013 - 20:23
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Mon, 18 April 2011
Skąd: Gdańsk





Rób e30 nie wymyślaj, zrobisz sobie od podstaw i będziesz wiedział czym jeździsz. Jakiegokolwiek auta za 4tys. byś nie kupił i tak będzie w jakimś stopniu zdezelowane.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihas66
post Sun, 10 Nov 2013 - 21:49
Post #3


Forum Homee
Dołączył: Sat, 04 July 2009





Nie żebym sobie robił reklamę ale mam za 2300 na sprzedaż astre F buda wyjątkowo bardzo zdrowa następne 3 sezony będziesz ja katował bez obaw, heble wielkie nie są ale wszystko po wymieniane podobne jak i zawieszenie... Jedyny minus to silnik 1.7td... Kupujesz kompletnego c20xe, dobre fotele, opomy z felami i jazda na dobry początek wystarczy na upartego jak swapa zrobisz sam to i w budżecie masz szanse się zmieścić... Zostawił bym ja dla siebie ale studencki budżet jest strasznie kruchy i nie pociągnę dwóch aut...


--------------------
Wszystkie moje posty są moja subiektywną opinia proszę ich nie łączyć z żadną firmą i osobami...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
brokbaju
post Sun, 10 Nov 2013 - 22:14
Post #4


Rookie
Dołączył: Sun, 10 November 2013





kinko, jest mały problem, poza blachą jest do zrobienia remont hamulców, bo na tych przewodach, które są założone obecnie, parę razy mocniej przydusić i będę musiał ratować się ręcznym (który działa tylko na postoju, bo podczas jazdy "nie łapie").

Wszystkie elementy gumowe w zawieszeniu są do wymiany, do ogarnięcia elektryka i sprzęgło. Bardzo chętnie zostałbym przy BMW, ale za samą blachę na początek policzą mi ze 3,5 tysiąca (2 reperaturki tylnich błotników, pas tylni, podłoga do zrobienia, dwa przednie błotniki, lakier).

Policzyłem sobie, że zrobienie wszystkiego na zdrową serię z giftami (jakieś mody w zawiasie i hamulce z 318iS) to wyjdzie jakieś 7 tysięcy, przy robieniu samemu wszystkiego, co będę potrafił. I dopiero wtedy wyjadę, czyli za jakieś pół roku. I nadal nie będzie mnie stać go bezstresowo upalać, bo jak gdzieś w coś uderzę, coś urwę, to auto będzie stało i czekało na przypływ gotówki (dość studencki budżet mam).

mihas66, już chyba nigdy nie podejmę się budowy auta od podstaw, za dużo czasu i nerwów to pochłania, ale dzięki za propozycję smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
opornick
post Tue, 12 Nov 2013 - 16:55
Post #5


Forum Homee
Dołączył: Tue, 18 April 2006
Skąd: podkarpacie





nie pozostaje mi nic innego niz polecic golfa II wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lovwelas
post Wed, 13 Nov 2013 - 10:31
Post #6


Forum Homee
Dołączył: Wed, 30 December 2009





dokladnie.
Jak sie postarasz to dorwiesz cos z ABFem pod maska a to juz jedzie fajnie.
Ewentualnie cos takiego
http://tablica.pl/oferta/scirocco-ii-1992-...html#60ffad203a
Bedzie jechal lepiej niz Golf a napewno bedzie sie lepiej prowadzil jak mu zalozysz dobra gume i zawias


--------------------
@CoiloversPl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pinin
post Thu, 14 Nov 2013 - 20:12
Post #7


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 24 November 2004
Skąd: Warszawa - Wawer





Bierz to, co będzie w najlepszym stanie. Za 4kpln to cudów wymagać nie można, oby jedynie się kupy trzymało. Pamiętaj, że każda pierdoła do zrobienia po kupnie będzie stanowiła całkiem spory procent ceny zakupu.

Ja jedynie mogę seja bądź cc polecić, bo opony tanie, rozrząd grosze kosztuje, heble to też śmieszne ceny.


--------------------
| Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento

www.facebook.com/dragracingsafety
Go to the top of the page
 
+Quote Post
[Yossarian]
post Thu, 14 Nov 2013 - 20:48
Post #8


Forum Killer
Dołączył: Wed, 19 August 2009
Skąd: Białystok





Żadnych wynalazków, patrz do czego części najtańsze, bo co ci po mega dobrym prowadzeniu, jak się będziesz bal jechać szybciej, żeby czegoś nie popsuć i nie zbankrutować. Lanos nie jest głupim pomysłem, ale prowadzi się dość dziwnie no i lekkością też nie grzeszy. Ale części bardzo tanie i konstrukcja prosta. Seicento też wychodzi atrakcyjnie pod tym względem, a jest lekkie i na ciasnych próbach można tym walczyć z mocniejszymi autami. Pomysły obejmujące SWAPy bym sobie zdecydowanie odpuścił.


--------------------
_http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder
Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16
było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Silver400
post Thu, 14 Nov 2013 - 21:05
Post #9


User
Dołączył: Wed, 10 July 2013





Lanos ma fatalne zawieszenie i hamulce. Od razu musiałby to zmienić na cokolwiek innego.
Do tego miękka buda, przynajmniej taka mi się wydaje.


--------------------
Clio 2 Sport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grand_
post Mon, 18 Nov 2013 - 17:16
Post #10


Forum Killer
Dołączył: Tue, 07 July 2009
Skąd: Kraków





podobno stary CRX się zajebiście prowadzi, jak gokart. fakt wielki nie jest, ale do sportu to itak galeonu nie kupuj


--------------------
E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maciu$
post Mon, 18 Nov 2013 - 18:04
Post #11


Super User
Dołączył: Sat, 05 July 2008
Skąd: Białystok





CRX nie prowadzi się wcale dobrze, jest krótki i nerwowy, CRKą można jeździć szybko, ale trzeba ten samochód naprawdę dobrze czuć i ogarniać, lepiej prowadzi się Civic.
Natomiast w budżecie do 4k plnów, jedyną sensowną opcją jest SC/CC 1.1, przy 2m wzrostu, jak zamontujesz kubeł w podłogę i odpowiednio cofniesz do tyłu powinieneś się zmieścić tongue.gif .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maurycy
post Mon, 18 Nov 2013 - 18:46
Post #12


User
Dołączył: Mon, 25 July 2011





Uno + 1.2 silnik.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nazwanynie
post Mon, 18 Nov 2013 - 19:02
Post #13


User
Dołączył: Wed, 22 April 2009





Opel Tigra 1.6 +tanie mody?
Jaka wasza opinie?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
spector
post Mon, 18 Nov 2013 - 19:48
Post #14


Frequent User
Dołączył: Fri, 12 August 2011
Skąd: Radość.





CYTAT(nazwanynie @ Mon, 18 Nov 2013 - 19:02) *
Jaka wasza opinie?


taka, że brakuje tu tylko tictaca w gazie.

Seicento / Golf 2 albo sierra z rwd. Byle durszlaka nie było pod dywanem.
Chłopie kupując auto za 4k pln to każda honda Ci manto spuści w kjs`ach, bo w dzisiejszych czasach
to bez 10ciu grubych patyków władowanych w samochód to się z Ciebie śmieją w parku, że śmieciem się ścigać przyjechałeś.

Sorry, wiem z autopsji. To ma jeździć i bawić ucząc (bądź na odwrót), a nie walczyć o lokaty.
I nie przejmuj się furą, "więcej sprzętu niż talentu" to niestety częsty widok na weekendowych imprezach o złote kalesony.
Te piękne czasy, kiedy miałem siedem lat i przyjeżdzałem się gapić na "konkursową jazdę samochodem" gdzie każdy przyjeżdzał tym co miał
już nieubłaganie zniknęły w otchłani przeszłości wink.gif


--------------------
Żadne hobby, daj mi spokój i sam dorośnij.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uxon
post Thu, 21 Nov 2013 - 13:42
Post #15


Super User
Dołączył: Mon, 29 October 2012





Co bedzie lepsze na poczatek w podobnym budzecie: cc/sc z 1.2 8v, czy civic jajko d15b7? Czy utrzymanie takiego civica jest duzo drozsze? Czy prowadzi sie lepiej? Co da wiecej frajdy i bedzie bardziej konkurencyjne w klasie?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jankes6
post Thu, 21 Nov 2013 - 14:08
Post #16


Super User
Dołączył: Thu, 19 November 2009
Skąd: Warszawa





CYTAT(uxon @ Thu, 21 Nov 2013 - 13:42) *
Co bedzie lepsze na poczatek w podobnym budzecie: cc/sc z 1.2 8v, czy civic jajko d15b7? Czy utrzymanie takiego civica jest duzo drozsze? Czy prowadzi sie lepiej? Co da wiecej frajdy i bedzie bardziej konkurencyjne w klasie?

Zarowno sej jak i civic bedzie w.mocno obsadzonej klasie.. utrzymanie cifa nieco drozsze...seicento tez jest mocno nerwowe bo krotkie i waskie...ja osoboscie latam saxo 1.6 8v a znajomy ma seja i na pewno saxo nie jest drozsze w eksloatacji...nawet sie pokusze ze sumarycznie wychodzi taniej....a w hondzie niestetu buda rdzewieje znaczy podloga i to jest cholerny problem...ale na pewno w.civicu bedzie wiecej mozliwosci wszystkiego
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maciu$
post Thu, 21 Nov 2013 - 14:14
Post #17


Super User
Dołączył: Sat, 05 July 2008
Skąd: Białystok





Podłoga w Hondzie praktycznie w ogóle nie rdzewieje, jeżeli auto jest niedzwonione, niezalewane to nie ma z tym problemu, ryży atakuje głównie nadkola tył wewnętrzne/zewnętrzne i progi.
Tak z ciekawości Saxo po prostu mniej się sypie niż Seicento? Bo nie wierzę, że coś może mieć tańsze części niż Fiat CC/SC.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jankes6
post Thu, 21 Nov 2013 - 14:59
Post #18


Super User
Dołączył: Thu, 19 November 2009
Skąd: Warszawa





CYTAT(Maciu$ @ Thu, 21 Nov 2013 - 14:14) *
Podłoga w Hondzie praktycznie w ogóle nie rdzewieje, jeżeli auto jest niedzwonione, niezalewane to nie ma z tym problemu, ryży atakuje głównie nadkola tył wewnętrzne/zewnętrzne i progi.
Tak z ciekawości Saxo po prostu mniej się sypie niż Seicento? Bo nie wierzę, że coś może mieć tańsze części niż Fiat CC/SC.

Moje saxo sie nie sypie w ogole... za wyjatkiem uszkodzonej kostki stacyjki na jednym kjsie...raz mi auto zgaslo z powodu utlenienia sie gwintu na klemie i raz mi sie korek spustowy z chlodnicy odkrecil...przez 7 startow..wszystkie kajtki ulonczone a najgorsze miejsce to 8 z powodu zlapania taryfy i jazdy przez 8 odcinkow bez wspomy i nawiewu i w deszczu z powodu tej kostki a pomykam 8v z krotka skrzynia
rozmawialem w tym tygodniu z chlopakiem ktory kupil seja za.2400...oczywiscie wlozyl 1.2 zawias to tatmo siamto
i po zliczeniu kosztow wyszlo ze.wlozyl tyle samo ile.ja dalem za.saxo z ta roznica ze on wiecznie nie konczy bo cos a. ja jestem 3..w.generalce...takie moje doswiadczenia
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uxon
post Thu, 21 Nov 2013 - 16:34
Post #19


Super User
Dołączył: Mon, 29 October 2012





Panowie, a abstrahujac od saxo, co byscie wybrali cc/sc 1.2 czy civica d15b7?
W poblizu mam konkretnie tego civica do obejrzenia:
http://tablica.pl/oferta/pilnie-sprzedam-t...D5-ID47eP7.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jankes6
post Thu, 21 Nov 2013 - 18:47
Post #20


Super User
Dołączył: Thu, 19 November 2009
Skąd: Warszawa





To co bedzie w lepszym stanie jesli rozmawiamy o budzecoe z tematu
Go to the top of the page
 
+Quote Post

7 Stron V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 11:26